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オーストラリアで初めてレンタカーを運転するとき、少し戸惑いやすいのがラウンドアバウト（Roundabout）です。

日本でも環状交差点を見かけるようになりましたが、オーストラリアでは住宅街から幹線道路まで、さまざまな場所にラウンドアバウトが設けられています。

特にシドニー（Sydney）やメルボルン（Melbourne）の郊外、ゴールドコースト（Gold Coast）などでレンタカーを運転していると、短い距離にラウンドアバウトがいくつも続く道路に出会うことがあります。

信号機がないので、一見すると普通の交差点より簡単そうですが、初めて利用すると「どの車を先に行かせるのか」「直進でもウインカーを出すのか」「右折するときはどの車線を走ればよいのか」と迷ってしまうものです。

日本と同じ左側通行だからといって、交差点の通り方まで同じとは限りません。特にラウンドアバウトでは、進入するときの優先関係と、退出するときのウインカー操作を理解しておくことが大切です。

この記事では、オーストラリアのラウンドアバウトの基本ルールから、左折・直進・右折・Uターンの方法、複数車線の場合の注意点まで、レンタカー旅行で役立つ情報を紹介します。

ラウンドアバウトとは？日本の交差点との違い

ラウンドアバウトは、中央に円形の島があり、その周囲を車が一方向に進んで目的の道路へ抜ける交差点です。

通常の交差点のように信号機で車の流れを切り替えるのではなく、それぞれの車が周囲の状況を判断して進入します。

オーストラリアでは車が左側通行なので、ラウンドアバウト内の車は時計回りに走行します。

ここは、進行方向を理解するうえで特に大切なポイントです。

ラウンドアバウトでは、中央の島の左側を通り、島を車の右側に見ながら時計回りに進みます。

向かい側の道路へ直進する場合も、中央の島を横切るのではなく、その左側を回り込んで目的の出口へ向かいます。

例えば、一般的な4方向のラウンドアバウトに南側から進入する場合、出口は時計回りに、左側、向かい側、右側、元の道路という順番になります。

日本の環状交差点も時計回りですが、オーストラリアではラウンドアバウトが非常に身近な存在です。

小さな住宅街では中央に低い島があるだけの簡単なものから、複数車線を備えた大きなものまで、さまざまな形があります。

ラウンドアバウトには次のような特徴があります。

• 信号交差点と比べて、交通状況によっては待ち時間が短くなる
• 中央の島を避けて進むため、進入時に減速する必要がある
• 車が低速で交差するため、重大な衝突事故の危険を抑えやすい
• 左折、直進、右折のほか、可能な場所ではUターンもできる

ただし、信号機がないからといって、いつでも自由に進入できるわけではありません。

最も重要なのは、すでにラウンドアバウト内を走っている車との優先関係です。

最も重要なのは進入済みの車が優先というルール

ラウンドアバウトの交通ルールをひとつだけ覚えるなら、これです。

ラウンドアバウトへ進入するときは、すでにラウンドアバウト内を走っているすべての車に道を譲ります。

英語ではGive Wayといい、日本語では「道を譲る」「優先車を先に通す」という意味です。

オーストラリアでは「右側から来る車が優先」と説明されることがあります。

確かに、ラウンドアバウトは時計回りなので、進入するときには通常、右側から近づいてくる車と合流することになります。

しかし、これは正確な優先ルールを完全に表したものではありません。

例えば、左側の入口から先にラウンドアバウトへ入った車が、中央の島を回って自分の進入位置へ近づいてくることもあります。

また、向かい側から右折しようとして、すでにラウンドアバウト内を走っている車にも道を譲らなければなりません。

つまり、右側から来る車だけではなく、すでにラウンドアバウト内にいる車全体の動きを確認することが大切です。

このルールは、ニューサウスウェールズ州（New South Wales）やクイーンズランド州（Queensland）などの公式交通規則でも明確に示されています。

ラウンドアバウトでは必ず一旦停止する？

ラウンドアバウトの入口には、Give Wayの標識や路面表示が設けられていることがあります。

Give Wayは、必ず一旦停止しなければならないという意味ではありません。

すでに進入している車の妨げにならず、安全に進める場合は、減速しながらそのまま入ることができます。

ただし、車が接近している場合や安全を十分に確認できない場合は、停止して待ちます。

後続車に急かされても、無理に進入する必要はありません。

また、ラウンドアバウトの入口では、右側の車だけでなく、自転車やバイクなどにも注意してください。

ラウンドアバウトに入るときの基本手順

初めて運転する方は、次の手順を覚えておくと安心です。

1. ラウンドアバウトの標識が見えたら、早めに減速する
2. 進みたい方向に合わせて、必要な車線を選ぶ
3. 左折・右折・Uターンの場合は、進入前からウインカーを出す
4. 右側を中心に、ラウンドアバウト内の車を確認する
5. 進入済みの車を妨げない安全な間隔がある場合に進入する
6. 中央の島を右側に見ながら、時計回りに進む
7. 車線を守りながら目的の出口へ向かう
8. 退出時は、可能であれば左ウインカーを出す

進入する際は、車の前方だけを見ず、右側や他の入口からの車の動きも確認してください。

特に複数車線の場合、外側の車線を走っている車が、そのまま次の出口へ向かうとは限りません。

自分の車が進入しても相手の車にブレーキや回避操作をさせずに済むかどうか、十分な余裕を持って判断しましょう。

また、ラウンドアバウトの中で急に停止したり、出口を見つけて突然ハンドルを切ったりすると危険です。

出口や車線を間違えた場合は、無理な操作をせず、安全に進める方向へ走行することを優先してください。

安全に運転するためには、進入前に行き先と車線を決めておくことが重要です。

左折するときのウインカーと走り方

ラウンドアバウトで左折する場合は、通常の交差点で左折するときと似た操作になります。

一般的な4方向のラウンドアバウトなら、最初の出口から出ることになります。

左折するときの基本

• 進入前から左ウインカーを出す
• 原則として左車線から進入する
• すでにラウンドアバウト内にいる車に道を譲る
• 左車線を維持しながら左側の出口へ進む
• 左ウインカーを出したまま退出する
• 退出後はウインカーを戻す

ただし、道路に描かれた矢印が別の車線からの左折を認めている場合は、その表示に従います。

小さなラウンドアバウトでは、左折するときに中央の島を大きく回る必要はありません。

通常の左折に近い感覚で進めますが、ラウンドアバウト内にいる車への優先義務は変わりません。

注意したいのは、左折するからといって、必ずしもほかの車より先に進めるわけではないことです。

自分の進入路からすぐ左へ抜ける場合でも、進入済みの車の通行を妨げてはいけません。

直進するときのウインカーと走り方

初めて運転する方が迷いやすいのが、ラウンドアバウトを直進する場合です。

通常、向かい側の出口へ進む場合には、進入するときに左右どちらのウインカーも出す必要はありません。

そして、目的の出口から退出するときには、可能であれば左ウインカーを出します。

直進するときの基本

• 進入時のウインカーは原則不要
• 車線の矢印に従って進入する
• 直進できる車線が複数ある場合は、指定された車線を利用する
• ラウンドアバウト内の車に道を譲って進入する
• 中央の島の左側を通り、島を右側に見ながら進む
• 進入した車線に対応する進路を守る
• 退出時は可能であれば左ウインカーを出す

ここで注意したいのは、直進といっても、交差点を一直線に横切るわけではないということです。

ラウンドアバウトの中央には島があるため、その左側を回り込みながら、向かい側の出口へ進みます。

中央の島が低く作られている場所でも、一般の乗用車が島を横切ってショートカットすることはできません。

また、狭い住宅街にある小さなラウンドアバウトでは、直進するときに左ウインカーを出す余裕がない場合があります。

例えば、進入してすぐに出口へ達するような場所です。

ニューサウスウェールズ州の交通ルールでも、退出時の左ウインカーは実行可能な場合に行うとされています。

ウインカーを出すことに気を取られて、ハンドル操作や安全確認がおろそかにならないようにしましょう。

右折するときのウインカーと走り方

ラウンドアバウトで右折する場合、日本の一般的な右折交差点とは進み方が異なります。

オーストラリアでは時計回りに進むため、中央の島の左側を回って右方向の出口へ向かいます。

一般的な4方向のラウンドアバウトなら、通常は3番目の出口を利用します。

右折するときの基本

• 進入前から右ウインカーを出す
• 原則として右車線から進入する
• すでにラウンドアバウト内にいる車に道を譲る
• 中央の島を右側に見ながら時計回りに進む
• 右ウインカーを出したまま、目的の出口へ近づく
• 退出時は可能であれば左ウインカーに切り替える
• 退出したらウインカーを戻す

例えば、4方向のラウンドアバウトで南側から進入し、東側の道路へ向かう場合、まず左側の出口、次に向かい側の出口を通り過ぎ、3番目の出口から退出します。

このとき、進入前から右ウインカーを出し、目的の出口へ近づいたところで左ウインカーに切り替えます。

大切なのは、右ウインカーを出し続けたままラウンドアバウトから出ないことです。

ほかの運転者が、まだ右方向へ回り続けると判断してしまう可能性があります。

ただし、出口の間隔が非常に短い場合など、左ウインカーへの切り替えが実際には難しいこともあります。

その場合も、急いで操作することより安全な走行を優先してください。

Uターンするときのルール

ラウンドアバウトでは、通常の交差点と違って、中央の島を回ることで元の道路へ戻れる場合があります。

道を間違えた場合などには便利ですが、どのラウンドアバウトでも自由にUターンできるとは限りません。

標識や車線の矢印で禁止されていないか確認してください。

Uターンするときの基本

• 原則として右車線から進入する
• 進入前から右ウインカーを出す
• すでにラウンドアバウト内にいる車に道を譲る
• 中央の島を右側に見ながら時計回りに進む
• 元の道路へ戻る出口へ近づいたら、可能であれば左ウインカーを出す
• 指定された出口車線へ進み、退出後にウインカーを戻す

特に大型のラウンドアバウトでは、車線ごとに進める方向が制限されている場合があります。

左車線から無理にUターンしようとすると、ほかの車と接触する危険があります。

また、中央の島を乗り越えてショートカットすることはできません。

一部の大型車には、車体の構造上、通行が認められる特別な部分がありますが、一般的なレンタカーの乗用車は指定された通路を走行してください。

なお、ラウンドアバウトの基本的なウインカー操作をまとめると、次のようになります。

進行方向	進入時	退出時
左折	左ウインカー	左ウインカーを継続
直進	原則不要	可能なら左ウインカー
右折	右ウインカー	可能なら左ウインカーへ切り替え
Uターン	右ウインカー	可能なら左ウインカーへ切り替え

この表は一般的なラウンドアバウトの基本操作です。形状が複雑な交差点では、実際の標識や車線の矢印に従ってください。

2車線以上のラウンドアバウトの走り方

1車線のラウンドアバウトに慣れても、2車線以上になると急に難しく感じるかもしれません。

外側の車線と内側の車線で進める方向が違うことがあり、車線変更にも注意が必要です。

基本的には、次のように車線を選びます。

進行方向	一般的な進入車線
左折	左車線
直進	左車線または右車線
右折	右車線
Uターン	右車線

ただし、これは基本的な考え方です。実際には、道路に描かれた矢印や車線ごとの案内標識が優先されます。

例えば、左車線が左折専用になっている場所では、その車線から直進することはできません。

また、交通量の多い交差点では、右車線から直進と右折ができる場合や、複数の車線から右折できる場合もあります。

進入した車線を維持することが基本

複数車線のラウンドアバウトでは、原則として進入した車線を維持し、道路標示に従って対応する出口車線へ進みます。

例えば、直進が認められている左車線から進入した場合は、通常、そのまま左側の走行車線に沿って向かい側の出口へ進みます。

右車線から直進する場合も、ほかの車の進路を横切らず、指定された車線を守ります。

進入してから突然隣の車線を横切ったり、中央の島を乗り越えたりしてはいけません。

ラウンドアバウト内での車線変更

ラウンドアバウト内でも、道路標示で認められている場所では車線変更できる場合があります。

ただし、通常の車線変更と同様に、ウインカーを出し、移動先の車線を走行している車に道を譲らなければなりません。

また、ニューサウスウェールズ州では、連続した白線を越えて車線変更することはできません。

進入前に正しい車線を選んでおけば、ラウンドアバウト内で無理な車線変更をする必要がなくなります。

らせん状の車線があるラウンドアバウト

クイーンズランド州などには、スパイラル・ラウンドアバウト（Spiral Roundabout）と呼ばれる、特殊な車線構造を持つ交差点もあります。

このタイプでは、車線の白線がらせん状になっており、進入した車線から出口へ向かうように誘導されています。

通常のラウンドアバウトとは車線の形が異なるため、進入前の矢印と、路面に描かれた誘導線に従って走行します。

出口へ向かうために車線変更が必要な場合は、周囲の車を確認して安全に行います。

複数車線のラウンドアバウトでは、隣の車が自分と同じ出口へ進むとは限りません。

相手のウインカーだけを信用せず、車の位置と進行方向を確認することが重要です。

歩行者・自転車・大型車への注意点

ラウンドアバウトでは乗用車だけでなく、歩行者、自転車、大型車にも注意が必要です。

歩行者

ニューサウスウェールズ州では、通常の交差点で左折・右折するときと異なり、ラウンドアバウトで曲がる際に、歩行者に必ず道を譲るという一般的な右左折時の規則は適用されません。

ただし、横断歩道がある場所では、横断歩道のルールに従わなければなりません。

また、優先関係にかかわらず、歩行者と衝突しないよう十分注意する必要があります。

特にラウンドアバウトの出口付近では、歩行者が道路を横断していることがあります。

歩行者が近くにいる場合は速度を落とし、必要に応じて停止できるようにしておきましょう。

自転車

自転車もラウンドアバウトを利用します。

ニューサウスウェールズ州では、自転車はラウンドアバウト内で車線全体を使って走行できます。

また、複数車線のラウンドアバウトでは、自転車が左車線から右折することも認められています。

ただし、この場合には、自転車側がラウンドアバウトから退出する車両に道を譲る必要があります。

車の運転者は「左車線にいる自転車だから必ず左折する」と考えないようにしましょう。

大型車

トラックや大型バスは、ラウンドアバウトを通過する際に内輪差が大きく、複数の車線を使う必要がある場合があります。

一部の大型車には「Do Not Overtake Turning Vehicle」という表示が付けられています。

この表示がある大型車が曲がっているときには、一定の条件で複数車線を利用することが認められています。

大型車のすぐ横に並んで進入したり、内側から追い越したりすることは避け、十分な距離を取って走行しましょう。

ラウンドアバウトでよくある失敗と事故防止

慣れないラウンドアバウトで起こりやすい失敗には、いくつか共通点があります。

1．右側から来る車だけを見て進入する

ラウンドアバウトでは右側の確認が重要ですが、それだけで十分ではありません。

すでに進入している車がどこへ向かっているのか、ほかの入口から車が進入していないかも確認してください。

2．他車のウインカーだけで進入を判断する

右側から来る車が左ウインカーを出していても、実際に直前の出口から退出するとは限りません。

ウインカーを出し間違えていたり、消し忘れていたりする可能性もあります。

車が実際に出口へ向かう動きを確認し、安全な間隔ができてから進入しましょう。

3．直進なのに右ウインカーを出す

ラウンドアバウトでは中央の島に沿ってハンドルを操作しますが、向かい側へ直進する場合、進入時に右ウインカーを出す必要はありません。

ハンドルを切る方向ではなく、交差点全体に対してどこへ向かうのかで判断します。

4．右折の途中で車線をまたぐ

複数車線のラウンドアバウトで、内側から外側へ突然車線変更すると危険です。

道路の矢印と車線の白線に従って走行してください。

5．出口を間違え、急ハンドルを切る

目的の出口を通り過ぎた場合、急停止したり、バックしたり、車線を横切って戻ったりしてはいけません。

道路の規制や車線に従い、安全に進める出口から出て、ナビの案内を設定し直す方が安全です。

6．前の車が進むと思い込む

前の車がラウンドアバウトへ進入しかけたところで、急にブレーキを踏むこともあります。

前の車が進むと思い込んで加速すると、追突する危険があります。

特に交通量の多いラウンドアバウトでは、前の車との車間距離を十分に確保してください。

慣れないうちは、ラウンドアバウトが見えた段階から早めに速度を落とし、周囲の車の動きを予測しながら走行しましょう。

ナビを使う場合の注意点

オーストラリアのドライブ旅行では、グーグルマップ（Google Maps）などのナビゲーションアプリを利用する方も多いでしょう。

ナビではラウンドアバウトに近づくと、「2番目の出口へ進む」「3番目の出口を出る」といった案内が流れます。

基本的には、進入した位置から時計回りに出口を数えます。

例えば、一般的な4方向のラウンドアバウトなら、次のようになります。

ナビの案内	一般的な進行方向
1番目の出口	左折
2番目の出口	直進
3番目の出口	右折
一周して元の道路へ戻る	Uターン

ただし、ラウンドアバウトの出口が4つとは限りません。

5つ以上の道路が接続していたり、出口が斜め方向に伸びていたりする場所もあります。

したがって、3番目の出口だから必ず右折になるとは限りません。

できれば進入前にナビ画面で出口の位置を確認しておきましょう。

また、出口の番号を確認することに気を取られて、前の車に近づきすぎないよう注意してください。

ナビの案内と現地の車線矢印や道路標識が異なる場合には、必ず現地の交通規制に従います。

レンタカーで初めて通る道路では、特に車線変更のタイミングが重要です。

ラウンドアバウトの直前になって目的の車線に入れないこともあります。

そのような場合は、急な車線変更をするのではなく、現在の車線で認められている方向へ進み、ナビで新しい経路を探す方が安全です。

オーストラリアの州によってルールは違う？

オーストラリアの交通ルールは、全国的に共通する道路交通規則を基本として、各州・準州が法律を定めています。

ラウンドアバウトについても、進入済みの車に道を譲ることや、右左折時のウインカー操作など、基本的な考え方は共通しています。

ただし、道路の構造、標識、車線の使い方や一部の適用条件には違いがあります。

ニューサウスウェールズ州

シドニーを含むニューサウスウェールズ州では、進入済みの車に道を譲り、進行方向に応じたウインカー操作を行います。

また、ラウンドアバウトから退出する際には、可能であれば左ウインカーを出す必要があります。

複数車線のラウンドアバウトでは、道路に描かれた矢印に従い、車線変更が必要な場合には隣の車線を走行している車に道を譲ります。

詳しくは、ニューサウスウェールズ州政府のラウンドアバウト交通規則を確認してください。

ビクトリア州

メルボルンを含むビクトリア州（Victoria）では、ラウンドアバウトへの進入時に、すでに中を走っている車両に道を譲る必要があります。

さらに注意したいのが、トラム（Tram）との優先関係です。

ビクトリア州の規則では、ラウンドアバウトへ進入する際、すでに中を走っている車だけでなく、進入中または接近中のトラムにも道を譲る必要があります。

トラムが通る道路を運転するときは、通常の車との優先関係だけでなく、路面電車の動きにも注意してください。

詳しくは、ビクトリア州交通局のラウンドアバウト交通規則を確認してください。

クイーンズランド州

ゴールドコーストやブリスベン（Brisbane）があるクイーンズランド州でも、基本的な優先関係やウインカーのルールは同様です。

ただし、複数車線のラウンドアバウトでは、らせん状の車線が設けられている場所もあり、車線選択に注意する必要があります。

直進する場合でも、左車線からしか進めない場所や、右車線からの直進が指定されている場所などがあります。

道路に描かれた矢印がある場合には、必ずその表示に従ってください。

詳しくは、クイーンズランド州政府のラウンドアバウト交通規則を確認してください。

シドニーからブリスベンへ、あるいはメルボルンからアデレード（Adelaide）へと州をまたいで運転する場合も、基本操作が大きく変わるわけではありません。

ただし、実際の道路標識や車線構造には地域差があるため、旅行前には訪問する州の公式交通規則を確認しておくと安心です。

オーストラリアのラウンドアバウトに関するよくある質問

まとめ｜ラウンドアバウトは優先関係とウインカーを覚えれば難しくない

オーストラリアでレンタカーを運転するなら、ラウンドアバウトは避けて通れない交差点のひとつです。

初めて利用すると戸惑うかもしれませんが、基本的なルールはそれほど複雑ではありません。

まず、すでにラウンドアバウト内を走っている車に道を譲ることが最も重要です。

そして、中央の島を右側に見ながら時計回りに進みます。直進する場合も、中央の島を横切ることはできません。

左折では左ウインカー、右折やUターンでは右ウインカーを進入前から出し、退出時には可能であれば左ウインカーを出します。

直進する場合は進入時のウインカーは基本的に不要ですが、退出時には可能であれば左ウインカーを出します。

複数車線のラウンドアバウトでは、進入する前に正しい車線を選び、道路に描かれた矢印に従って走行してください。

また、周囲の車のウインカーだけを信用せず、実際の進行方向と車の動きを確認することも重要です。

慣れないうちは無理に進入せず、十分な間隔ができるまで待ちましょう。運転に余裕が出てくれば、ラウンドアバウトは信号交差点よりもスムーズに通過できる場面が多いことを実感できると思います。

オーストラリアでのレンタカー旅行を安全に楽しむためにも、出発前にラウンドアバウトの基本操作を確認しておきましょう。

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