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日本からメルボルンへ到着し、そのままシドニー、ケアンズ、アデレード、ホバートなどへ国内線で移動する。

あるいは、オーストラリア国内旅行の最後に国内線でメルボルンへ戻り、日本行きの国際線へ乗り継ぐ。

そんな旅程を考えている人にとって、気になるのがメルボルン空港（Melbourne Airport）での乗り継ぎです。

前回紹介したシドニー空港と比べると、メルボルン空港の乗り継ぎはかなり分かりやすくなっています。

最大の理由は、T1・T2・T3・T4の4ターミナルがひとつの空港施設に並んでおり、すべて徒歩で移動できることです。

国際線から国内線へ乗り継ぐためにシャトルバスへ乗ったり、電車で別のターミナルへ移動したりする必要はありません。

ターミナルは北側から、

T1＝カンタス国内線

T2＝国際線

T3＝主にヴァージン・オーストラリア国内線

T4＝主にジェットスターなどの国内線

という順番で並んでいます。

一方、国内線からメルボルンを経由して国際線へ乗り継ぐ場合は、同じ航空券・対象となる航空会社の組み合わせなら、出発地から最終目的地まで荷物を通しで預けられることがあります。

この違いを理解しておくと、メルボルン空港で迷うことはかなり少なくなります。

この記事では2026年10月現在の最新情報をもとに、日本航空（Japan Airlines／JAL）やカンタス航空（Qantas Airways）で日本から到着した場合を含め、ヴァージン・オーストラリア（Virgin Australia）、ジェットスター航空（Jetstar Airways）などへの乗り継ぎ方法を詳しく解説します。

メルボルン空港のT1・T2・T3・T4

メルボルン空港には4つの旅客ターミナルがあります。

ターミナル	用途	主な航空会社
T1	国内線	カンタス航空
T2	国際線	JAL、カンタス航空を含む国際線各社
T3	国内線	主にヴァージン・オーストラリア
T4	国内線	ジェットスター、リンク・エアウェイズなど。一部ヴァージン便等も使用する場合あり

国際線は基本的にT2へ集約されています。

国内線は航空会社によってT1、T3、T4へ分かれます。

実際の搭乗ターミナルは変更される場合もあるので、最終的には航空券・搭乗券・空港の出発案内で確認してください。

航空会社別の利用ターミナル

日本人旅行者が利用することの多い航空会社だけ覚えるなら、次のように考えると簡単です。

カンタス国内線 → T1

国際線 → T2

ヴァージン・オーストラリア国内線 → 主にT3

ジェットスター国内線 → T4

つまり日本からT2へ到着した後、カンタスなら片側のT1へ、ヴァージンなら反対側のT3へ、ジェットスターならさらに先のT4へ歩きます。

最大の特徴は全ターミナルを徒歩移動できること

シドニー空港との最大の違いです。

メルボルン空港は、T1からT4まですべて同じ空港ターミナル地区内にあり、徒歩で移動できます。

空港公式案内でも、4ターミナルは同じターミナル施設内にあり、すべて徒歩圏内とされています。

ターミナル間移動専用の電車やシャトルバスはありません。

むしろ必要ありません。

T2国際線を出たら、案内板の「T1」「T3」「T4」を見ながら歩くだけです。

T4もシャトルバス不要

T4はT1・T2・T3より少し離れていますが、それでも別の空港施設ではありません。

メルボルン空港によると、T4はT3から南へ約100m。

スーツケースを引いて歩いて移動できます。

そのため、

国際線T2 → ジェットスター国内線T4

という乗り継ぎでも、シャトルバスを探す必要はありません。

この点だけでもシドニー空港より乗り継ぎがかなり楽です。

国際線→国内線の基本的な流れ

日本など海外からメルボルンへ到着し、そのままオーストラリア国内線へ乗り継ぐ場合は、基本的に次の順番です。

1．T2国際線へ到着

↓

2．入国審査

↓

3．預け荷物を受け取る

↓

4．税関・検疫を通過

↓

5．T2到着ロビーへ出る

↓

6．徒歩でT1・T3・T4へ

↓

7．国内線の荷物を再度預ける

↓

8．国内線の保安検査

↓

9．搭乗ゲートへ

シドニーのようなターミナル間バス待ちがないため、入国手続きが終われば移動そのものは簡単です。

荷物はメルボルンで一度受け取る

ここはシドニーと同じです。

オーストラリアへの最初の到着空港がメルボルンの場合、国際線で預けた荷物はメルボルンで一度受け取ります。

例えば、

成田 → メルボルン → ホバート

というカンタス航空の同一航空券だったとしても、メルボルン到着後にスーツケースを受け取ります。

入国審査、税関・検疫を通過後、国内線へ預け直します。

カンタス航空も、国際線から国内線への乗り継ぎでは、オーストラリア政府の規定により荷物の受け取りが必要と明記しています。

入国審査・税関・検疫

乗り継ぎ時間で最も読みづらいのは、ターミナル間の徒歩移動ではありません。

入国審査、荷物受取、税関・検疫です。

到着便が重なる時間帯なら入国審査が混雑することがあります。

預け荷物が出てくるまで時間がかかることもあります。

食品、植物、動物製品など申告品があれば、検疫でさらに時間が必要になる可能性があります。

「T2からT1まではすぐだから、1時間あれば余裕」と単純に考えないようにしてください。

カンタス国内線へ乗り継ぐ場合

国際線到着後にカンタス国内線へ乗り継ぐ場合は、T2からT1へ移動します。

カンタス航空の案内では、

入国審査

↓

荷物受取

↓

税関通過

↓

国際線到着ロビーを出て左へ

↓

エスカレーターを利用し、T1国内線出発階へ

↓

自動手荷物預け機で搭乗券を読み取り、荷物を再度預ける

↓

保安検査

となっています。

T1とT2は隣接しているため、空港内でも特に簡単な乗り継ぎです。

ヴァージン国内線へ乗り継ぐ場合

ヴァージン・オーストラリアの国内線は主にT3です。

T2国際線で、

入国審査

↓

荷物受取

↓

税関・検疫

を終えたら、到着ロビーへ出て右へ進みます。

案内板の「T3 Virgin Australia Domestic」に従い、エスカレーターなどを使ってT3のチェックイン階へ移動します。

すでに国内線搭乗券を持っていればバッグドロップへ。

持っていなければチェックインから行います。

その後、保安検査を通過して搭乗ゲートへ進みます。

ヴァージン・オーストラリアも、メルボルンでは国際線T2と国内線T3が隣接しており徒歩移動できると案内しています。

ジェットスター国内線へ乗り継ぐ場合

ジェットスター国内線はT4です。

国際線T2で入国手続きを済ませたら、荷物を持ってT3方向へ進み、さらにT4まで歩きます。

T4はT3から約100mなので、それほど遠くありません。

T4へ着いたらチェックイン・バッグドロップを行い、保安検査へ進みます。

ジェットスターのオーストラリア国内線では、チェックイン・バッグドロップが出発40分前に締め切られるため、時間には注意してください。

飛行機の出発時刻に間に合えばよいのではなく、40分前までに荷物を預ける必要があります。

JALで日本から到着する場合

JALの成田－メルボルン直行便はT2国際線へ到着します。

その後、

カンタス国内線ならT1。

ヴァージン国内線ならT3。

ジェットスター国内線ならT4。

へ徒歩で移動します。

JALと国内線がひとつの予約に含まれている場合でも、国際線到着時にはメルボルンで荷物を受け取り、税関・検疫を通過する必要があります。

荷物をどこで再度預けるかについては、日本出発時のチェックインでも確認しておきましょう。

アジア経由便から国内線へ乗り継ぐ場合

日本からシンガポール、香港、クアラルンプール、台北などを経由してメルボルンへ到着する場合も、基本は同じです。

メルボルンがオーストラリアへの最初の到着地なら、T2で入国審査、荷物受取、税関・検疫を行います。

その後、利用する国内線航空会社のターミナルへ歩きます。

国際線航空会社と国内線航空会社が提携している場合は、荷物の再預け方法や搭乗券の発行方法が異なることがあります。

チェックイン時に確認してください。

国内線→国際線の基本的な流れ

次は逆方向です。

例えば、

ホバート → メルボルン → 成田

という旅程。

国内線はT1、T3、T4のいずれかへ到着します。

そこからT2国際線まで歩き、国際線へ乗り継ぎます。

ターミナル移動そのものにバスは必要ありません。

問題は、預け荷物をメルボルンで受け取る必要があるかどうかです。

カンタス国内線→国際線

カンタス国内線からカンタス国際線へ、ひとつの乗り継ぎ旅程として予約している場合、通常は国内線出発地で荷物を最終目的地まで預けられます。

メルボルンではスーツケースを受け取る必要はありません。

T1へ到着したら、案内に従って隣接するT2国際線へ歩きます。

その後、出国手続き、保安検査を通過して国際線ゲートへ向かいます。

カンタス航空は、カンタス国内線から国際線への正式な接続では、預け荷物を自動的に最終目的地まで送ると案内しています。

ヴァージン国内線→国際線

ヴァージン国内線は主にT3へ到着します。

T2国際線は隣なので、国内線到着後に徒歩で移動できます。

国際線がヴァージンの提携航空会社で、ひとつの乗り継ぎ航空券として発券されている場合は、国内線出発地から最終目的地まで荷物を預けられる場合があります。

別切りの場合は、原則としてT3で荷物を受け取り、T2で国際線航空会社へ改めて預けると考えたほうが安全です。

ジェットスター国内線→国際線

ジェットスター国内線はT4へ到着します。

日本行き国際線を別に購入しているなら、T4で荷物を受け取り、T3・T2方向へ歩きます。

T2へ着いたらJAL、カンタスなど国際線航空会社のチェックインを行います。

シドニーと違い、ターミナル間交通の渋滞を心配する必要はありませんが、国際線のチェックイン締切や保安検査、出国手続きに必要な時間は十分に確保してください。

荷物を最終目的地まで通しで預けられる？

ポイントは旅行方向です。

乗り継ぎ	荷物
国際線 → 国内線	メルボルンで一度受け取るのが基本
国内線 → 国際線	同一予約・提携航空会社なら最終目的地まで通しになる場合あり
別切り航空券	原則として一度受け取り、再チェックインと考える

一番確実なのは、荷物を預ける際に手荷物タグを見ることです。

最終目的地の空港コードが印刷されているか確認してください。

別切り航空券の場合

「別切り」とは、最初の便と次の便を別々の航空券として購入することです。

例えば、

ジェットスター　ホバート → メルボルン

JAL　メルボルン → 成田

をそれぞれ別に予約した場合です。

この場合、ジェットスター便が遅れてJAL便に乗れなくなっても、JALが無料で翌日の便へ振り替える義務があるとは限りません。

航空券価格が安くても、自己乗り継ぎには乗り遅れリスクがあることを理解しておきましょう。

乗り継ぎ時間は何時間必要？

メルボルン空港はターミナル間を徒歩移動できるため、シドニー空港より乗り継ぎ時間を短くしやすい空港です。

ただし、国際線→国内線では、

入国審査。

荷物受取。

税関・検疫。

国内線への再チェックイン。

保安検査。

があります。

「ターミナルが隣だから1時間で大丈夫」と考えるのは危険です。

公式の最低乗り継ぎ時間は？

メルボルン空港は、国内線・国際線間の最低乗り継ぎ時間について、一律の数字を示していません。

利用航空会社または旅行会社へ確認するよう案内しています。

同一航空券として航空会社が販売している乗り継ぎであれば、通常は航空会社側が必要な最低乗り継ぎ時間を満たした旅程になっています。

したがって、正式な乗り継ぎ航空券なら表示された旅程に従えば基本的には問題ありません。

別切りなら余裕を持つ

一方、国内線と国際線を自分で別々に購入する場合は話が違います。

トラベルドンキーとしては、

国際線 → 国内線の別切り：3時間程度以上

国内線 → 日本行き国際線の別切り：3時間以上、重要な帰国便ならさらに余裕

をひとつの目安として考えることをおすすめします。

これはメルボルン空港が定める公式の最低乗り継ぎ時間ではありません。

最初の便の遅延、荷物受取、検疫、チェックイン締切などを考えた実用上の余裕です。

帰国便など絶対に乗り遅れたくない場合は、前日にメルボルンへ移動する方法もあります。

国内線のチェックイン締切

乗り継ぎでは飛行機の出発時刻だけでなく、チェックイン・バッグドロップの締切を意識してください。

2026年現在、主な国内線は、

航空会社	国内線チェックインの主な締切
カンタス航空	出発30分前
ヴァージン・オーストラリア	出発30分前
ジェットスター航空	出発40分前

チェックイン済みでも、預け荷物の受付締切があります。

特にLCCでは締切が厳格なので、ギリギリの乗り継ぎは避けましょう。

国内線に乗り遅れた場合

国際線と国内線が同じ予約で、最初の便の遅延が原因で国内線へ乗り継げなかった場合は、航空会社が次の適切な便へ振り替えるのが一般的です。

一方、別切りの場合は、国内線の運賃条件に従うことになります。

予約変更不可の安い航空券なら、新しい航空券を買い直す必要が出ることもあります。

国際線に乗り遅れた場合

国内線から日本行き国際線への別切り乗り継ぎでは、さらに注意が必要です。

例えば国内線が2時間遅れ、JALの成田便に乗り遅れた場合。

航空券が別々なら、JAL側ではノーショーとして扱われる可能性があります。

翌日の国際線を新しく購入するとなれば、大きな出費になります。

旅行保険の乗継遅延補償なども確認しておきましょう。

同一予約のメリット

航空券を別々に買うより高く見えても、国内線と国際線をひとつの予約にまとめるメリットがあります。

・荷物を最終目的地まで通しで預けられる場合がある

・最初の便が遅れたとき、次便への振替対象になりやすい

・最低乗り継ぎ時間を満たした旅程が販売される

・チェックインが一度で済むことがある

特に帰国日の乗り継ぎでは、価格差だけでなくこうした安心感も含めて比較するとよいでしょう。

T1 カンタス国内線

T1はカンタス国内線専用のターミナルです。

T2国際線のすぐ隣にあります。

カンタス国内線から国際線へ乗り継ぐ場合、または国際線からカンタス国内線へ乗り継ぐ場合は、メルボルン空港の中でも特に移動が簡単です。

2026年現在、T1の保安検査設備も更新され、他のターミナルと同様に新しいCT型検査設備などが導入されています。

T2 国際線

T2はメルボルン空港の国際線ターミナルです。

JAL、カンタス航空をはじめ、シンガポール航空、キャセイパシフィック航空など国際線各社が利用します。

日本から到着する旅行者にとって、国内線への乗り継ぎはすべてここから始まります。

到着階で入国・荷物・検疫を終えれば、T1・T3・T4へそのまま徒歩移動できます。

T3 ヴァージン国内線

T3は主にヴァージン・オーストラリアの国内線ターミナルです。

T2のすぐ隣にあり、国際線からの乗り継ぎも簡単です。

ヴァージン公式案内でも、T2とT3は隣接し、短い徒歩移動で乗り継げると説明しています。

ただし便によってターミナルが変更されることもあるため、搭乗券を確認してください。

T4 ジェットスター国内線

T4はジェットスター国内線の中心となるターミナルです。

リンク・エアウェイズなどの国内線も利用します。

一部のヴァージン便などがT4を使用する場合もあるため、「ヴァージンは必ずT3」とだけ覚えず、当日の搭乗券を確認しましょう。

T4はT3から約100m南側です。

T2からも徒歩で十分移動できる距離です。

乗り継ぎ時間が長い場合

メルボルン空港には各ターミナルに飲食店やショップがあります。

国際線到着後、国内線まで数時間ある場合は、急いで保安検査を通らず、チェックイン締切を確認したうえで食事をすることもできます。

T2、T3、T4では空港の無料Wi-Fiも利用できます。

なおT1はカンタスが運営するターミナルのため、空港全体のWi-Fiサービスの対象外となっている点には注意してください。

車椅子・高齢者・移動に不安がある場合

「徒歩で移動できる」と言っても、高齢者や車椅子利用者にとってはターミナル間移動が負担になる場合があります。

メルボルン空港ではアクセシビリティ支援設備が用意されています。

カンタス航空も、空港内の移動支援として毎日6:00～22:00に利用できる無料の空港アシスト・サービスなどを案内しています。

車椅子などの特別な支援が必要な場合は、空港へ到着してからではなく航空会社へ事前に申し込んでおくほうが確実です。

子連れ・荷物が多い場合

シドニー空港のようにバスへ大きなスーツケースを積む必要がないので、家族旅行ではメルボルン空港のほうが楽に感じる人も多いでしょう。

ただし、

子供を連れている。

ベビーカーがある。

スーツケースが3～4個ある。

高齢の家族と一緒。

という場合は、乗り継ぎ時間を通常より長く取ってください。

入国審査が早く終わっても、荷物をすべて受け取り、国内線へ預け直すまでにはそれなりの時間が必要です。

例1：成田→メルボルン→ホバート

例えば、

JAL　成田 → メルボルン

ヴァージン・オーストラリア　メルボルン → ホバート

という旅程。

JALはT2へ到着。

入国審査。

荷物受取。

税関・検疫。

T2到着ロビーへ。

右方向へ歩きT3へ。

ヴァージンのチェックイン・バッグドロップ。

保安検査。

ホバート行きに搭乗。

となります。

ターミナル間バスは必要ありません。

例2：ケアンズ→メルボルン→成田

次に、

ジェットスター　ケアンズ → メルボルン

JAL　メルボルン → 成田

を別々に購入したとします。

ジェットスター国内線はT4へ到着。

預け荷物を受け取る。

T4からT3、T2方向へ徒歩移動。

T2でJALの国際線チェックイン。

荷物を預ける。

国際線保安検査・出国手続き。

搭乗ゲートへ。

という流れです。

徒歩移動そのものは簡単ですが、ジェットスター便が遅れた場合の接続保証はありません。

別切りの場合は十分な時間を確保しましょう。

乗り継ぎチェックリスト

チェック	確認すること
□	次の便はT1・T3・T4のどこか
□	航空券は同じ予約か別切りか
□	メルボルンで荷物を受け取る必要があるか
□	荷物タグの最終目的地
□	国内線チェックイン締切
□	国際線チェックイン締切
□	最初の便が遅れた場合の航空券条件
□	旅行保険の乗継遅延補償
□	利用便の当日のターミナル

シドニーより乗り継ぎやすい空港

メルボルン空港の乗り継ぎで最初に覚えておきたいのは、

T1＝カンタス国内線

T2＝国際線

T3＝主にヴァージン国内線

T4＝主にジェットスター国内線

という配置です。

そして最大のメリットは、すべてのターミナルが徒歩でつながっていることです。

シドニー空港のように国際線ターミナルと国内線ターミナルの間でバスや電車に乗る必要はありません。

国際線から国内線なら、T2で入国審査、荷物受取、税関・検疫を済ませ、そのまま次の国内線ターミナルへ歩くだけです。

ただし、ターミナル移動が簡単だからといって乗り継ぎ時間を短くしすぎるのはおすすめできません。

時間がかかるのは、徒歩移動ではなく、入国審査、荷物受取、検疫、再チェックインです。

また別切り航空券では、最初の便が遅れた場合に次の便が自動的に保護されるとは限りません。

特に日本への帰国便に接続する旅程では、十分な余裕を取ってください。

「ターミナル間は徒歩で簡単。でも、別切り乗り継ぎは時間に余裕を持つ」

これがメルボルン空港で失敗しない一番のポイントです。

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