ケーブル・ビーチ（Cable Beach）は、西オーストラリア州北部にあるブルームにある、インド洋に面した約22kmにおよぶ白い砂浜のビーチです。
ケーブル・ビーチの「ケーブル」は、1889年にブルームとインドネシアのジャワ島の間に施設された海底ケーブルに因んでつけられています。
ケーブル・ビーチでは日の出と日没時にキャメルライドのツアーが催行されており、ブルームを訪れる観光客の人気ツアーとなっています。
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バッセルトン桟橋
バッセルトン桟橋（Busselton Jetty）は、パースより南方向に約235km、時間にしておよそ2時間30分の所にある、海岸より1.8kmにわたって延びる、南半球で最も長い木製の桟橋です。
世界的なワインの産地として知られるマーガレットリバーから約50分と比較的近いので、マーガレットリバーのワイナリー巡りとともに、このバッセルトン桟橋を訪れる旅行者が多くいます。
バッセルトン桟橋の建設は1865年に始まりました。わずか161メートルから始まった砂の漂流により、1875年に131メートルが追加されました。その後の90年間にさらに延長が行われ、1.8キロという驚くべき長さを作り出しました。
桟橋の先端近くの海岸から1.8kmの所に海中展望台があり、海抜8メートルまで降下すると、11か所の窓からサンゴと魚の生き物を見ることができます。
桟橋の入場には$4の入場料がかかり、桟橋の先端まで歩いていくと片道約25分かかります。桟橋には90席のミニ列車が運行されており、別途料金でこのミニ列車に乗って桟橋先端の100m手前まで、または海中展望台まで行くこともできます。
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エアーズロック（ウルル）
エアーズロック（ウルル）は、ノーザンテリトリー準州のウルル・カタジュタ国立公園（旧名：エアーズロック・マウントオルガ国立公園）内、オーストラリア大陸のほぼ中心に位置する巨大な砂岩の岩山です。その形と位置から、「オーストラリアのへそ」、あるいは「地球のへそ」などとも呼ばれています。
シドニーからは直線距離で約2,120キロ、陸路ではアデレード方面などを経由する長距離移動となり、実質的には数日がかりのドライブとなります。一般的には、シドニー、メルボルン、ブリスベン、ケアンズなどオーストラリア国内都市からエアーズロック空港（Ayers Rock Airport / Connellan Airport）へ飛行機でアクセスするのが便利です。
ウルルは海抜約863メートル、周囲の平地から約348メートルの高さがあり、周囲は約9.4キロに及びます。日の出や日の入りの時間帯には、太陽の光を受けて岩肌の色が刻々と変化し、世界中の旅行者を魅了しています。
ウルル・カタジュタ国立公園は、1987年にユネスコの世界遺産に自然遺産として登録され、1994年にはアボリジニ文化の重要性も評価されて文化遺産としても登録されました。現在は「自然」と「文化」の両方の価値を持つ、世界でも貴重な複合遺産として知られています。
エアーズロックはしばしば「世界最大の一枚岩」と紹介されることがありますが、厳密には「一枚岩」の定義や比較には諸説があります。現在の記事では、ウルルを世界最大と断定するのではなく、世界的に有名な巨大な砂岩の岩山として紹介するのが適切です。
エアーズロックの位置
エアーズロックの正式名称
エアーズロックは1873年に、イギリスの探検家ウィリアム・ゴスにより西欧社会に知られることになりました。その後、当時の南オーストラリア植民地首相ヘンリー・エアーズにちなんで「エアーズロック」と名付けられました。
しかし、エアーズロックは1873年に西欧社会に知られる以前から、オーストラリアの先住民アナング族の人々にとって重要な聖地であり、アナング族の言葉では「ウルル」（Uluru）と呼ばれてきました。
オーストラリアでは、先住民の文化や考え方を尊重する動きが高まり、現在は「エアーズロック」よりも、伝統的名称である「ウルル」が公式・一般の観光案内でも広く使われています。あわせて、同じ国立公園内にある「マウント・オルガ」も、伝統的名称の「カタジュタ」（Kata Tjuta）と呼ばれています。
ウルル周辺の土地は1985年にアナング族の人々へ返還され、その後、99年のリース契約によりオーストラリア政府へリースされ、現在はアナング族とParks Australiaにより共同管理されています。
そのため、現在の正式な国立公園名は「ウルル・カタジュタ国立公園」（Uluṟu-Kata Tjuṯa National Park）となっています。
エアーズロックの歴史
ウルルは約5億年前に形成された砂岩でできており、長い年月をかけた地殻変動、風雨、浸食により現在の姿になったと考えられています。
ウルルの表面が赤く見えるのは、鉄分を含む砂岩の表面が空気中の酸素と反応して酸化しているためです。ウルルを含むオーストラリア大陸中心部は、赤い砂と岩の風景が広がることから「レッドセンター」と呼ばれています。
エアーズロックへのアクセス
エアーズロック観光の玄関口は、エアーズロック空港（Ayers Rock Airport / Connellan Airport）です。エアーズロック空港へは、カンタス航空、ジェットスター航空、ヴァージン・オーストラリア航空などが、オーストラリア国内主要都市からの直行便を運航しています。ただし、就航都市、運航曜日、便数は季節や航空会社のスケジュールにより変動します。
エアーズロック空港からエアーズロック・リゾートまでは車で約10分で、リゾート宿泊者向けには空港と各ホテルを結ぶ無料シャトルバスが運行されています。
アリススプリングス空港も、エアーズロック観光の起点として利用されることがありますが、アリススプリングスからエアーズロック・リゾートまでは陸路で約450キロ、車で約5時間かかります。そのため、アリススプリングス発のキャンプツアーや、レンタカーでキングスキャニオンなどを巡る旅程で利用されることが多いです。
エアーズロックの観光
ウルル・カタジュタ国立公園に入園するには、国立公園入園券（パークパス）の購入が必要です。現在の一般旅行者向け料金は、大人（18歳以上）$38／3日間、18歳未満は無料です。年間パスは大人$50です。
パークパスは、ウルル・カタジュタ国立公園の公式サイトからオンラインで購入できます。ツアーに参加する場合は、ツアー代金に国立公園入園料が含まれているか、別途購入が必要かを事前に確認してください。
エアーズロックの観光を行う場合、現在は一般的に下記のパターンが基本となります。
- カタジュタ（マウント・オルガ）観光
- ウルル・サンセット鑑賞
- ウルル・サンライズ鑑賞
- ウルル山麓観光（クニヤ・ウォーク、マラ・ウォーク、カルチャー・センターなど）
以前は「エアーズロック登山」が観光要素の一つとして紹介されることもありましたが、ウルル登山は2019年10月26日をもって恒久的に禁止されています。現在は、ウルルを登るのではなく、アナング族の文化に敬意を払いながら、山麓の散策路や展望エリアから景観を楽しむ観光スタイルが基本です。
1泊2日でも、到着日にカタジュタ観光とウルル・サンセット、翌朝にウルル・サンライズと山麓観光を組み合わせることができます。ただし、キングスキャニオン観光も加える場合は、移動距離が長いため、できれば2泊以上の滞在がおすすめです。
ウルルは、サンセット（日の入り）時とサンライズ（日の出）時に特に美しく見えます。夕陽や朝陽を浴びることで岩肌の色が刻々と変化し、赤く輝いていく様子が非常に印象的です。また、昼間は季節により気温が高くなるため、散策や観光は朝夕の涼しい時間帯を中心に計画するとよいでしょう。
サンセット鑑賞時にスパークリングワインなどを楽しむツアーもありますが、個人で訪れる場合、国立公園内での飲酒には制限があります。ツアー会社が許可を得ている場合を除き、国立公園のルールに従って行動してください。
なお、ウルル・カタジュタ国立公園は、文化的行事、天候、散策路の補修などにより、一時閉鎖や一部エリアの立入制限が行われる場合があります。訪問前には、必ず国立公園公式サイトで最新情報を確認してください。
エアーズロックの地図
エアーズロック登山
エアーズロック（ウルル）登山は、2019年10月26日をもって恒久的に禁止となりました。
ウルルは、アナング族の人々にとって非常に神聖な場所です。アナング族は以前から、文化的・宗教的な理由、また訪問者の安全面からも、ウルルに登らないよう旅行者に求めていました。
長年の議論を経て、ウルル・カタジュタ国立公園の管理委員会は2017年に登山禁止を決定し、約2年間の移行期間を経て、2019年10月26日から登山は全面的に禁止されました。現在、登山用の鎖も撤去されており、観光客がウルルに登ることはできません。
そのため、この記事で過去に掲載していた登山方法、登山口の開閉条件、登山できる確率などの情報は、現在の旅行計画には使用できません。現在は、ウルル山麓のクニヤ・ウォーク、マラ・ウォーク、ベースウォーク、サンライズ・サンセット観賞、カルチャー・センター訪問などを通じて、ウルルの自然と文化を体験する形になります。
ウルルを訪れる際は、写真撮影禁止エリア、立入禁止エリア、文化的に重要な場所への配慮など、国立公園のルールとアナング族の文化を尊重してください。
エアーズロック（ウルル）登山は、2019年10月26日以降、恒久的に禁止されています。現在は登山ではなく、山麓散策、サンライズ・サンセット鑑賞、カルチャー・センター訪問などを通してウルルを観光します。 -
マライア島
タスマニア本島の東、タスマン海に浮かぶマライア島は、ガスも電気も水道もなく、まさに人里から離れ隔離された自然の孤島である。
タスマニア本島の小さな町トライバナから1日2往復のフェリーにてマライア島に渡る。島には車を持ち込むことができないため、島内の移動手段は徒歩あるいは自転車である。
島全体が国立公園で豊かな自然に恵まれてるため、島内には様々な野鳥や野生動物が生息している。中でもタスマニア本島で絶滅の危機に瀕しているタスマニアン・デビルを、保護・繁殖を目的のため、この島に放しているプロジェクトもある。また、島の至る所でカンガルーやウォンバットを目にすることができる。
マライア島は、 1825年から1832年、そして 1842年から1851年まで、囚人の収容地としての役割を果たしていた。一連の施設は島内北部のダーリントンに保護観察ステーションとして残っており、現在でな世界文化遺産として登録されている。また、1825年に建てられた 「Commissariat Store」 は、現在ではマライア島の情報を訪問者に提供するインフォメーション・センターの役割を果たしている。
1900年代からはセメント業が栄え、マライア島内にコンクリート工場が建設され、住民も増えたが、すぐに産業は下火となり、住民も離れ、現在は島全体が国立公園のため数人のレンジャー以外は住民がいない無人島である。
マライア島の見どころは、体力があればぜひチャレンジしていただきたい Bishop and Clerk （往復約4時間）や、 Mount Maria （往復約6-7時間）のトレッキング、また比較的アクセスが簡単な The Painted Cliffs （砂岩が酸化鉄により各地層がグラデーションの縞模様になっている美しい海岸線の崖）と、 The Fossil Cliffs （古代化石を含む石灰岩の塊が海岸線に多く見られる）などがあるが、その他シュノーケリング、ダイビング、野鳥や野生動物の観察など、数多くのアクティビティを楽しむことができる。ただし、マライア島内には設備の整ったホテルや売店は存在しないので、宿泊を希望の場合は簡易ベッドとトイレなどの設備のみある旧収容所の建物の施設に宿泊、またはキャンプ場にてキャンプをするかの選択となる。いずれの場合においても、食料や飲み水、懐中電灯などは持参する必要がある。
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MONA
幼い頃から自閉症であったが、特異な記憶力を持っていたため、ギャンブルを通じて巨万の富を築き上げた人物である大富豪ディビッド・ウォルシュが、個人の趣味で集めたコレクションを個人の資産のみで自分が所有するワイナリーの敷地内に建てた、正に何のしがらみも制限も無い自由な美術館、それがMONA（オールド・アンド・ニュー・アート美術館）である。
今まで私たちが訪れたことのある美術館のコンセプトとは全く違い、ジャンルにこだわることも無く、作品の説明書きも一切ない。また、正しい鑑賞ルートもなく、作品もジャンルや時系列に並べられていない。ただ、奇抜でユニークな作品が、何の法則もなく展示されている。
各作品に説明書きはないが、入り口で渡させるGPS付きのipod「The O」を持った来館者が自由に館内を歩き回り、作品の前に立つと「The O」がその作品の説明を表示してくれ、作品によってはその作者のインタビューも聞くことができる。
また、この美術館の建物自体、地上には建てられておらず、地下3階でできており、随時展示品は変更されているが、約1900以上もの膨大な作品が展示されているため、できれば時間に余裕をもって訪れていただきたい。
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リッチモンド
ホバート市内より車で約20分、ホバート空港より車で約15分の場所に位置する町リッチモンドは、ホバートとタスマニア南東部を結ぶ拠点の地として古くから栄えていた。
1820年代にさかのぼるジョージ様式の建物は、現在ではアートギャラリーや博物館、カフェなどに利用されており、町全体が当時の雰囲気を残している。
また、市内には囚人によって造られたオーストラリア最古の石造りの橋や、刑務所も見どころの一つ。ポートアーサー刑務所が建てられる以前は、リッチモンドが囚人を一時的に収容する地として活躍していたという事実を垣間見ることができる。
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ウェリントン山
ウェリントン山は、標高1271メートル、ウェリントン・パーク保護区内にあるウェリントン山脈の最高峰である。地元アボリジニーのパラワ族の言葉では「クナンイ（ kunanyi ）」という名前で呼ばれている。
頂上へは、ホバート市内より約22km、車で30-40分でアクセスでき、また多くのトレッキングコースが存在することから、年間を通して多くの観光客が訪れる。
山頂からは、天気がいい日はホバート市内のみならず、周辺の山や海が一望できる絶景ポイントである。
また、ウェリントン山には、オルガン・パイプと呼ばれる奇岩がある。玄武岩の柱が並ぶ崖で、上級クライマーにとって人気スポットとなっている。
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セント・クレア湖
セント・クレア湖は、 クレイドル山=セント・クレア湖国立公園に位置する中心の湖であり、 オーストラリアで最も水深の深い(167m)自然湖である。
セント・クレア湖の周りには初心者から上級者まで楽しめるトレッキング・コース、また、森林散策、釣り、ボートなど、様々なアクティビティがある。
世界遺産の「タスマニア原生地域」にあるクレイドルマウンテン・レイクセントクレア国立公園の最深部を北から南へと縦断する、約65kmに及ぶオーバーランド・トラックは、クレイドルマウンテン北部からスタートした場合、このセント・クレア湖の南側に位置するシンシア・ベイが最終地点となっている。
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タンタラスの丘
昼間のタンタラスの丘の展望台
泥棒注意のサインが！！
以前は、こんなサインは無かった！！
随分、昔に私もここで車上狙いに窓ガラスを割られて、バッグを盗まれたことがあります。
こんな綺麗な景色が見れる場所なのに、車上狙いが居るなんて悲しいです。
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西マクドネル山脈
東西マクドネル山脈は、オーストラリア中央部に位置するアリススプリングスをまたいで伸びる山脈で、その規模は西マクドネル山脈の方が大きい。山脈の幅は非常に広いが、標高はさほど高くなく、最高峰は ジール山の標高1,531m。山脈というよりも山地に近い。
山脈の先には、先住民族アボリジニが何千年もの間暮らしてきたシンプソン砂漠やタナミ砂漠がある。
アリススプリングスの伝統的所有者とされるアランタ族は、断崖の裂け目からこの世に現れたイェペレンイェと呼ばれる巨大な芋虫が、マクドネル山脈およびアリススプリングスに姿を変えたと信じている。
西マクドネル山脈には、いくつもの美しい渓谷や峡谷があるが、その中でもシンプソンズ渓谷には、水が枯れることのない池があり、険しい岩山にはロックワラビーが多く生息し、早朝や夕暮れ時に多く見ることができる。
スタンドレー峡谷は、高さ８０メートル、幅９メートルほどの壁面の間を歩くことができる。その岩肌は、真昼の太陽の光を受け、燃えるような赤色に染まる。
エルリー・クリークのビッグ・ホールと呼ばれる自然のプールで水遊びをしたり、 オーミストン渓谷やグレンへレン、オーカピットでブッシュウォーキングを楽しむこともできる。