カテゴリー: オーストラリア

海外旅行へ出かけ現地の美味いもので一杯、なんて最高ですよね。

オーストラリアと言えばワインが有名ですが、実はひとり当たりのビール消費量が日本の約2倍もあるビール大国でもあります。

街中にも至るところにパブがあり昼夜を問わずビール好きの笑い声に溢れています。

今回はそんなオーストラリアのビールについて徹底解剖してみましょう。

オーストラリアのビール消費量

キリンホールディングスが世界各国のビール協会などに実施したアンケート調査の結果、2018年のビール総消費量で日本は7位でした。

対するオーストラリアは23位。

2018年当時の日本の人口は1億2421万８千人。

対するオーストラリアは2489万８千人。実に五分の一にしか及びません。

しかし一人当たりのビール消費量に換算すると日本は40.2ℓ（大瓶63.4本分）で世界第52位。

対するオーストラリアはなんと76.3ℓ（大瓶120.5本分）で世界18位。

ヨーロッパ諸国には及びませんが、それでもオージーたちがいかにビール好きか分かりますね。

データ：キリンホールディングス

酒屋でのビールの買い方

オーストラリアでは酒屋はbottle shop（ボトルショップ）と呼ばれます。

酒屋ではビールは、缶ビール、瓶ビールとして売られています。

通常、cans=缶ビールの容量は375mlとなっています。

日本のような750mlの缶ビールはあまり見かけません。

瓶ビールはbottles（ボトル）と呼ばれますが、特に小瓶のビールのことをstubby（スタビ―）という愛称で呼びます。

スタビ―は直訳すると短いとかチビっ子という意味になります。

スタビ―の内容量には銘柄で差があり、330mlから375mlほどとなります。

大瓶を出している銘柄もありますが、こちらは種類が少なくあまり一般的ではありません。

ちなみに大瓶の内容量は750mlとなっています。

オーストラリアの瓶ビールのほとんどが栓抜き不要のスクリューキャップとなっています。

サイズ別ビールグラスの呼び方

ビールサーバーから注がれるキンキンに冷えた生ビール。格別ですよね。

日本では「ナマ中」のように大、中、小でジョッキのサイズを指定しますが、オーストラリアではグラスごとに呼び名が違います。

そしてこの呼び方は州や都市によって違いがあります。

今回はシドニー、キャンベラ、メルボルン、ブリスベン、パース、ホバート、ダーウィンなど都市部で共通している呼び名をご紹介します。

（アデレードを含む南オーストラリア州では呼び名が変わりますのでご注意ください）

まず普通サイズのグラス。

日本では小さめ中ジョッキに当たるサイズがschooner（スクーナー）です。

容量は約425mlとなります。

次に大きいのが日本の大きめの中ジョッキに当たるpint（パイント）です。

こちらは約570mlとなります。

これより大きなサイズとなるとjug（ジャグ）と呼ばれるピッチャー型のものとなります。

こちらは何人かでシェアする前提となりますので、「グラスはいくつ必要？」と聞かれます。

ちなみにジャグの容量は1140mlとなり、日本の大ジョッキより大きくなります。

ここまでが一般的なサイズです。

しかしブリュワリーやクラフトビール工場へ行くとスクーナーより小さなサイズも目にします。

スクーナーよりひとつ小さいサイズのグラスはmiddy（ミディ）と呼ばれます。

容量は285mlとなりますので日本の小ジョッキくらいですね。

またクラフトビール工場へ行くといわゆる「飲み比べセット」としていくつかのビールを一度に楽しめるセットがあります。

これに使われる一口サイズのグラスはpony size（ボニーサイズ）と呼ばれることが多いようです。

こちらは140mlとなっています。

注文する際、英語では「Can I have a pint of XXXX Gold（銘柄）, please?」などという言い回しになります。

各州を代表する大手メーカーの有名ブランドたち

オーストラリアには大手ビールメーカーの有名ブランドから、地ビールとして地域限定あるいは単体のブリュワリーで製造、そして酒店で販売されるクラフトビールまで無数の銘柄が存在します。

日本と比べて気温の高いオーストラリアのビールは全般的に飲み口がさっぱりしていて苦みが少ないのが特徴です。

これは暑い時にグビッと一気に飲み干せるためです。

オーストラリアでは「ライトビール」「フルボディビール」「プレミアムビール」とアルコール度数と製法によってカテゴリー分けがされています。

ライトビールはアルコール度数3.5％前後、フルボディビールはアルコール度数4.2～4.5％前後、プレミアムビールはアルコール度数4.8～5.0％前後です。

まずはどこのレストランのメニューにも登場するような大手ビールメーカーの人気銘柄からご紹介していきましょう。

クイーンズランド州代表　XXXX Gold（フォーエックス・ゴールド）

ランチの御供やアルコールが強くない方、ビールがそれほど得意でない方向けとしてお勧めしたいのがこのフォーエックス・ゴールドです。

フォーエックスゴールドはアルコール度数3.5％のライトビールでラガー（オーストラリア・ラガー）スタイルになります。

喉ごしが爽やかで苦みが少ないのが特徴です。

ビール好きの方にはちょっと物足りなく感じられるかもしれませんが、夏場の観光で歩き疲れた時などにググっと一気に飲み干すにはちょうど良い軽さかと思います。

もう少しパンチが効いているほうが好みという方には、オリジナルのXXXX Bitter（フォーエックス・ビター）の方をお勧めします。

こちらもやはりラガーになりますが、フルボディビールでアルコール度数4.4％となっています。

XXXX（フォーエックス）というブランドはもともとCastlemaine Breweryキャッスルマイン・ブリュワリーとして1878年に誕生しました。

ニコラスとエドワードのフィッツジェラルド兄弟の、最高に美味いエールを作るという夢が原点です。

現在のXXXXという４つのエックスのブランド名の由来は当時の格付け方法にあります。

当ブリュワリーの最初の商品は「XXXスパークリング・エール」というビールでした。

人気商品ではありましたが、完璧な味わいではありませんでした。

完璧になるのに欠けていたもうひとつの要素＝Xを見つけた1893年に、最高のエールのレシピは完成しXXXXフォーエックスとなりました。

フォーエックスの看板商品は1924年に生まれたフォーエックス・ビターです。

しかし1991年に生まれたフォーエックス・ゴールドがクイーンズランド州を飛び出しオーストラリア全国で一番売れたビールになるのにそれほど時間は掛かりませんでした。

ちなみに同年よりフォーエックスはラグビーのクイーンズランド選抜チーム、クイーンズランド・マルーンズのスポンサーを続けています。

尚、XXXXフォーエックスは現在、キリンホールディングス傘下のライオン社のブランドとなっています。

XXXXフォーエックスのwebサイト

（注）ページの閲覧には生まれ年の入力が必要です。

フルボディのXXXX Bitter（フォーエックス・ビター）

ヴィクトリア州代表　Victoria Bitter（ヴィクトリア・ビター）

フルボディビールでXXXXビターと並ぶ代表格と言えばこのヴィクトリア・ビターです。

アルコール度数は4.9％と高めで、オーストラリアのビールの中では比較的苦みが強いほうです。

日本のビールと比べると苦みが少なく感じてしまいますが、これはオーストラリアのビールに共通するマイルドなフルーティさによるものかと思われます。

オーストラリア国内では略して「VB（ヴィービー）」という愛称で親しまれています。

XXXX フォーエックスと並びオーストラリア全国区のビールです。

ヴィクトリア・ビターの始まりは、1842年にわずか19歳でスコットランドからヴィクトリア州へ移住してきたトーマス・アイトケンというひとりの青年によるものでした。

彼は1851年に最初のブリュワリーを設立。

その後、1854年にイースト・メルボルン地区のヴィクトリア・パレード通りでさらに新しいブリュワリーを始めます。

この年、このブリュワリーで初めてのヴィクトリア・ビターが誕生しました。

ヴィクトリア・パレード・ブリュワリーと名付けられたこのビール工場は成長を続け、1862年にはビールを運ぶために16頭の馬を保有するまでになりました。

その後、1884年にトーマス氏は亡くなり、事業は息子であるアーチボールド氏へ引き継がれます。

当時、このブリュワリーは最も大きく最も恰好言いブリュワリーのひとつと評されていました。

また現在、スタビ―と呼ばれる瓶ビールの中でヴィクトリア・ビターの瓶の形状だけが首の短い「ショートネック型」というこだわりのある形になっています。

これは当時、倒れにくい瓶、混入される空気の量を極力少なくする瓶、を求めて考え出された形状です。

ヴィクトリア・ビターは現在、カールトン＆ユナイテッド・ブリュワリーズ社のブランドとなっています。

ニューサウスウェールズ州代表　Tooheys New（トゥーイーズ・ニュー）

フルボディビールでありながらキレがあって爽やかな飲み口のこのトゥーイーズ・ニューは万人受けするタイプのビールです。

アルコール度数は4.6％とやや高めで、種別はオーストラリア・ラガーとなっています。

ディナーの際の、「まず一杯目はビールで」なんていう時におススメしたいビールです。

前菜のサラダやスープの味を邪魔しない、控えめな苦みが特徴です。

トゥーイーズはジョンとジェームスのトゥーイーズ兄弟が1860年代にシドニー旧市街、ダーリングハーバーでジュース工場を買い取ったところから始まります。

最初に生まれたのは「トゥーイーズ・ブラックエール」というビールで、これは現在も「トゥーイーズ・オールド・ダーク・エール」という名で残っている銘柄です。

事業が大きくなり、1875年にはサリーヒルズ地区のスタンダード・ブリュワリーに拠点を移します。

ここで1931年に新たに製造されたラガービール、「トゥーイーズ・ニュー・スペシャル」が現在のトゥーイーズ・ニューとなります。

このトゥーイーズ・ニューの大ヒットにより1970年代に現在の強大なビール工場を建設するに至りました。

ビールのカロリーが心配な方には、「トゥーイーズ・エクストラ・ドライ」の方をお勧めします。

こちらはアルコール度数4.4％のフルボディビールですが、通常のビールよりカロリーで25％オフ、炭水化物も30％カットとなっています。

トゥーイーズも現在、キリンホールディングス傘下のライオン社のブランドとなっています。

トゥーイーズのwebサイト

タスマニア州代表　Cascade Premium Light（カスケード・プレミアム・ライト）

ライトビールとして先述のフォーエックス・ゴールドと人気、売り上げ実績を二分するのがこのカスケード・プレミアム・ライトです。

ラガータイプのビールで、アルコール度数は2.4%ととても低く抑えられています。

これだけ軽いと味わいが心配になるところですが、実はカスケード・プレミアム・ライトの人気の秘密はその味にあります。

ホップの特徴であるスパイシーさとフルーティさを残しつつほのかに香るハニーのような甘さがまるでフルボディビールのような深みのある味わいを作り出しています。

またそのお値段がお手頃な価格に設定されているのも人気を後押ししています。

カスケード・ブリュワリーは1824年にタスマニア州サウス・ホバートに作られました。

これは現在まで続くオーストラリア最古のブリュワリーです。

1824年、イングランドから東インド会社を退職したヒュー・マッキントッシュ氏とその義理の兄弟であるピーター・デグレイブ氏が移住してきます。

二人は共同経営者となりホバートにカスケード地所を作り、ビール醸造と製材所を始めます。

しかし1826年、デグレイブ氏はイングランドにあった借金のため収監され、1832年まで塀の中で過ごすことになります。

1832年の釈放後、彼はビール醸造部門をマッキントッシュ氏から引き継ぎます。

1834年にマッキントッシュ氏が亡くなり、1840年にその息子、ウイリアム・マッキントッシュ氏も亡くなると製材所も引き継ぐことになります。

当時、オーストラリア、特にヴィクトリア州はゴールドラッシュに沸いており、ビールと製材をヴィクトリア州へ出荷することで事業は大きな成功を収めました。

その後、カスケード・ブリュワリーはカールトン＆ユナイテッド・ブリュワリーズ社の傘下に入ります。

カールトン＆ユナイテッド・ブリュワリーズ社はその後、ベルギーに本社を置く世界的酒類メーカー、アンハイザー・ブッシュ・インベブ社の100％子会社となります。

さらに2020年6月、日本のアサヒグループ・ホールディングスがカールトン＆ユナイテッド・ブリュワリーズ社をアンハイザー・ブッシュ・インベブ社より買収しました。

よって現在、カスケードはアサヒグループ・ホールディングス傘下のカールトン＆ユナイテッド・ブリュワリーズ社のブランドとなっています。

ちなみにカスケードのラベルに描かれている動物はタスマニア島の固有種、タスマニア・タイガー（日本名フクロオオカミ）です。

もともとはオーストラリア大陸全体に生息していましたが人間やディンゴに追われ、タスマニア島だけに生き残りました。

しかしその後も家畜を襲う害獣として駆除され続けたため1936年に絶滅してしまいました。

タスマニアのシンボルとしてカスケードのラベルには未だにその姿が描かれています。

カスケードのwebサイト

サウスオーストラリア州代表　Coopers Original Pale Ale（クーパーズ・オリジナル・ペール・エール）

口当たりは良いけどしっかりしたフルボディタイプのビールを飲みたい、という方には緑のラベルのペール・エールタイプ、このクーパーズ・オリジナル・ペール・エールがおススメです。

ペール・エール特有のフルーティな味わいと華やかな香りがありつつ、アルコール度数は4.5%と決して軽くはありません。

苦みが抑えられているので普段はビールが苦手、という方にも飲みやすいかと思います。

もう少しパンチの効いた苦みのあるビールがお好きという方には赤いラベルのクーパーズ・スパークリング・エールがおススメです。

その名を有名たらしめているのが「クラウディ（曇り空）」と評される不透明なビールです。

濁り酒ならぬ沈殿物のある濁りビールで、モルトとホップの豊かな味わいがあり、且つアルコール度数は5.8%と強めになっています。

クーパーズ・オリジナル・ペール・エールの生みの親、トーマス・クーパー氏が初めてビールを醸造したのは1862年のことでした。

彼はアデレードの郊外、ノーウッドの自宅で醸造を開始します。

彼の家に代々伝えられていたこのビールのレシピは好評を得て、ブリュワリーは成功への道を歩き始めます。

1897年、トーマス氏は亡くなりますが、そのレシピは「Thomas Coopers & Sons」というブリュワリー名と共に4人の息子へ引き継がれます。

その後、不況や戦争、買収の危機に瀕しながら現在まで6世代、150年間、ブリュワリーとレシピは守り続けられています。

国際酒類メーカーに組み込まれることなく、現在ではクーパーズ・ブリュワリーはオーストラリア最大のオーストラリア資本ブリュワリーとなりました。

クーパーズ愛飲家の中には「Australian made, Australian owned」のスピリッツを応援したいという熱いオージーたちもたくさんいます。

クーパーズのwebサイト

ここまで各州を代表するおススメビールたちをご紹介してきましたが、ここからはその他の有名ブランド、変わり種などをご紹介していきましょう。

Crown Lager（クラウン・ラガー）

クラウン・ラガーはプレミアムビールを代表する人気銘柄です。

アルコール度数は4.9%とやや高めです。

その歴史はなぞに包まれた部分がありますが、カールトン＆ユナイテッド・ブリュワリーズ社によると1919年より醸造されたフォスターズ・クラウン・ラガーがその元になっています。

当時は一般には販売されておらず、海外からの来賓しか口にすることができなかったとされています。

1954年のエリザベス女王の来豪を機に名称を「クラウン・ラガー」へ改め、一般に販売されるようになりました。

但し、1954年よりも前に一般に流通していたという説もあり、真相は謎に包まれています。

そのスマートなボトルの形状とシャンパンゴールドのラベルがスタイリッシュな雰囲気を創り上げています。

クラウン・ラガーのwebサイト

Little Creatures Pale Ale（リトル・クリーチャーズ・ペール・エール）

まだ登場していなかった西オーストラリア州の代表ビール、それがこのリトル・クリーチャーズ・ペール・エールです。

実はリトル・クリーチャーズは元々、クラフトビール、いわゆる地ビールでした。

オーストラリア全土に流通するようになったのはここ一年くらいの話です。

このビールは「クラッシック・アメリカン・ペール・エール」というスタイルで醸造されています。

フルーティな味わいは柑橘類やネクタリンを連想させますが、アルコール度数は5.2％としっかりしたフルボディビールとなっています。

リトル・クリーチャーズはもともとマチルダ・ベイ・ブリューイング・カンパニーで働いていたハワード、ニック、フィルの3人の青年の「最高に美味いペール・エールを」という情熱からスタートします。

アメリカでビール開発に携わった醸造家・フィル・セクストンの経験を活かすべくマーケティング専門家・ハワード・シャーンズ、レストラン専門家・ニック・トリンボリが共同でアメリカンスタイルのペール・エールの開発を始めます。

着想から3年の月日を経て、リトル・クリーチャーズ・ペール・エールが完成したのは2000年のことでした。

リトル・クリーチャーズ・ブリュワリーは今もパース郊外の港町・フリーマントルでブリュワリー兼レストランとして高い人気を集めています。

リトル・クリーチャーズも現在、キリンホールディングス傘下のライオン社のブランドとなっています。

リトル・クリーチャーズのwebサイト

James Squire 150 Lashes Pale Ale（ジェームス・スクワイア・150・ラッシーズ・ペール・エール）

豪州最古のクラフトビール（地ビール）の復刻版ともいえるのがこのジェームス・スクワイア・150・ラッシーズです。

パッションフルーツやグレープフルーツを思わせるフルーティな香りのペール・エールタイプで、アルコール度数は4.2％となっています。

華やかな香りとは裏腹にこのビールの誕生の裏には壮大なストーリーが隠されています。

150 ラッシーズとは実は「150回のムチ打ち刑」のこと。

ジェームス・スクワイア氏は1787年に英国からニューサウスウェールズへ流刑に処せられた最初の囚人団のひとりでした。

ジェームスは1754年に英国の貧しい家庭に生まれました。

彼にとって盗みを働くことは生き抜くことと同義でした。

盗みと逮捕を繰り返しついに30歳の時に未開の地、オーストラリアへの島流しの刑を宣告されます。

こうして豪州ニューサウスウェールズのポート・ジャクソンへ流れ着いてからわずか一年。

流刑に懲りることなく今度はさらに薬局で盗みを働き逮捕されます。

盗んだのはコショウ、そしてホアハウンドと呼ばれるホップの味を真似たハーブでした。

実はオーストラリアへ流れ着いてからすぐにジェームスはビールの醸造を始めていたのです。

ジェームスのビールはすでに英国の警官たちにも人気となっていました。

そこで1789年、死刑を宣告される代わりに5ポンドの罰金と300回のムチ打ち刑を言い渡されます。

しかもビールを作ることができるなら、さらに150回のムチ打ちとエールビール2樽に減刑しても良いという手心も加えられました。

無事にビール2樽を納め1795年に晴れて自由の身になったジェームスは30エーカーから農場を始めます。

1805年にはオーストラリアで初めてのホップの栽培に成功します。

翌1806年にはそれをフィリップ・キング知事に献上し、知事より褒美に牛を一頭を授かりました。

こうしてジェームスがオーストラリアで最初のホップ生産者として公式に認めらることになりました。

この時、すでに農地は1000エーカーにまでなっていました。

1806年、ジェームスはパラマッタ川のキッシング・ポイントにモルティング・ショベル・タバーンという酒場を開きます。

船旅で喉を乾かせた乗客たちにジェームスのビールは大好評でした。

順調に成功を重ねたジェームスはついに盗人から地区巡査まで上り詰めます。

さらに貧しい人たちを助ける慈善家になり、1822年に67歳で他界した際にはこの植民地で最大の葬儀が執り行われるほどになりました。

現在のジェームス・スクワイアのビールはライオン社が1999年に始めたモルト・シャベル・ブリュワリーで醸造されたものです。

ジェームス・スクワイア氏の波乱万丈の人生と、150回のムチ打ちと引き換えに誕生しオーストラリアで最初に販売されたビールの栄誉を讃えて復刻されたものです。

今では「150（ワン・フィフティー）」の愛称で親しまれています。

ジェームス・スクワイアのwebサイト

Carlton Draught（カールトン・ドラフト）

実はヴィクトリア州代表で先述のヴィクトリア・ビターと並ぶ人気銘柄がこのカールトン・ドラフトです。

ペール・ラガーと呼ばれるスタイルでアルコール度数は4.6%となっています。

今やオーストラリアを代表するビール大手となったカールトン＆ユナイテッド・ブリュワリーズ社。

その始まりは醸造経験もないエドワード・レイシャムというひとりの実業家が1864年に醸造場を買い取ったところから始まります。

エドワードは醸造担当にアルフレッド・テリーというひとりの天才を雇い入れます。

アルフレッドは輸入物のヨーロッパの重いビールとは違い、オーストラリアの暑い気候の中ですっと喉へ流れ込んでいくような飲みやすいタイプのビールを作り出します。

この軽さが好評を得て、町中のパブへ出荷されることになります。

これがカールトン・ドラフトの誕生です。

その後、1907年にカールトンはフォスター、ヴィクトリア、シャムロック、キャッスルマイン、マクラッケンらのブリュワリーと共にソサエティ・オブ・メルボルン・ブリュワリーズというカルテルを結成します。

これが後のカールトン＆ユナイテッド・ブリュワリーズとなりました。

カールトン・ドラフトのwebサイト

Great Northern Original（グレート・ノーザン・オリジナル）

飲み口の軽いビールが暑いオーストラリアに多い中で、さらに苦みを抑えてクリーンで弾けるようなキレを求めたのがこのグレート・ノーザン・オリジナルです。

フルーティな香りのラガータイプとなっており、アルコール度数は4.2％となっています。

ケアンズの酷暑の中でも究極のリフレッシュメントとなる飲み口を追及しています。

1930年代、メルボルンでビールを醸造していたカールトン＆ユナイテッド・ブリュワリーズ社は北部クイーンズランド地域にもビールを出荷していました。

しかし乱暴な港湾労働者や鉄道労働者によってビール樽に穴を開けられ、中身のビールを盗まれるという被害に悩んでいました。

そこでケアンズで運営に苦しんでいたグレート・ノーザン・ブリュワリーを買収。

グループの一員へ迎え入れることになりました。

グレート・ノーザンのラインナップにはオーストラリアでは珍しいノンアルコールビールのグレート・ノーザン・ゼロという銘柄もあります。

グレート・ノーザンのwebサイト

James Boag’s Premium Lager（ジェームス・ボーグス・プレミアム・ラガー）

タスマニアはランセストンの澄んだ軟水とピルスナー・モルトを使ったヨーロピアンスタイルのラガーがこのジェームス・ボーグス・プレミアム・ラガーです。

通常のオーストラリアのビールより低温で熟成させ、成熟するまでゆっくり時間を掛けているのが特徴です。

口に含んだ時のフルーティな香りと後からやってくるキレのあるドライな後味はシーフードとの相性が格別だと言われています。

アルコール度数は4.6％となっています。

ジェームス・ボーグ一世は奥さんと一緒に1853年にスコットランドからヴィクトリア州へ移住してきました。

3か月後にはタスマニアに移っています。

1883年にジェームス・ボーグ一世と息子の二世で買い取ったエスク・ブリュワリーがボーグス・ブリュワリーの前身です。

この年にジェームス・ボーグス・XXXエールという名作が生まれています。

ジェームス・ボーグス＆サンズと名付けられたブリュワリーは二世、三世と代々、引き継がれていきます。

そして1994年にヒット商品、ジェームス・ボーグス・プレミアム・ラガーが生まれます。

2000年にスペインのサン・ミゲル・コーポレーションの傘下に入ったブリュワリーはボーグス・ブリュワリーとなります。

ジェームス・ボーグスも現在、キリンホールディングス傘下のライオン社のブランドとなっています。

ジェームス・ボーグスのwebサイト

Pure Blonde Ultra Low Carb Lager（ピュア・ブロンド・ウルトラ・ロウ・カーブ・ラガー）

ビール好きの皆さんの中には男女を問わず、太ってしまうのではと気になって思い切りビールジョッキを傾けられない、という方も多いのではないでしょうか。

今でこそ日本でもカロリーオフや糖質ゼロのビールは当たり前のように見かけるようになりました。

オーストラリアでも健康志向のビールはたくさん見かけるようになりましたが、そのブームを切り開いたのは、ピュア・ブロンド・プレミアム・ラガーというたったひとつのビールの成功でした。

2004年にこの健康志向というまったく新しいコンセプトを持って生まれたこのビールはオーストラリアのビール業界をひっくり返しました。

2015年にマイナーチェンジが施され生まれたこのピュア・ブロンド・ウルトラ・ロウ・カーブ・ラガーは実に80％もカーブ＝炭水化物成分をカットしながらアルコール度数は4.2%とフルボディ。

キレがあり喉ごし爽やかなラガータイプとなっており、女性を中心にオーストラリアでは人気の銘柄となっています。

ピュア・ブロンドはカールトン＆ユナイテッド・ブリュワリーズ社のブランドです。

ピュア・ブロンドのwebサイト

Hahn Super Dry （ハーン・スーパー・ドライ）

先述のピュア・ブロンドに負けず劣らず健康志向なのがこのハーン・スーパー・ドライです。

実に99.9％糖質カットとなっており、炭水化物成分はわずか0.7％しか含まれていません。

それでいてアルコール度数4.6％の辛口となっています。

1987年に創業したハーン・ブリュワリーはチャールズ・ハーン博士により買収されたシドニー郊外キャンパーダウンの古びた工場が出発点でした。

ハーン・プレミアム、ハーン・プレミアム・ライトとプレミアムシリーズを世に出しますが、1990年代に人気が低迷します。

ブリュワリーはシドニースタイルと呼ばれる健康を意識したビールの醸造へ方向転換を図り、2006年にこのハーン・スーパー・ドライのヒットが生まれます。

ハーン博士は今も現役で新たなビールの開発を続けています。

ハーンのwebサイト

番外編 Foster’s Lager（フォスターズ・ラガー）

ここまで登場したビールたちの顔ぶれを見てあれ？と思われた方も多いはず。

日本を含む多くの国でオーストラリアのビールと言えば？と聞いて最初に出てくるのがこのフォスターズ・ラガーだと思います。

フォスターズ・ブリュワリーは1886年にウィリアムとラルフというアメリカ人のフォスター兄弟によってメルボルンに設立されます。

1900年代にはオーストラリア全土に流通するような人気ブランドとなります。

1907年にはヴィクトリア、シャムロック、キャッスルマイン、マクラッケンらのブリュワリーと共にソサエティ・オブ・メルボルン・ブリュワリーズというカルテルを結成。

カールトン＆ユナイテッド・ブリュワリーズ社となった同社の中でフォスターズ・ラガーはプレミアムビールと位置づけられました。

しかしその後、カールトンブランドの人気と反比例するようにフォスターズの生産量は落ち込んでいきます。

1970年代になり徐々にイギリスやアメリカへ輸出され始めると流れが変わります。

スポーツイベントにも積極的にスポンサーを行うようになり、フォスターズの知名度は高まっていきます。

1980年代にイギリスにフォスターズ・ラガーの醸造所が建てられたのを皮切りに世界中のビールメーカーにライセンスを供与します。

今ではEU圏、アメリカ、カナダ、インドなど多くの国でライセンス生産されている為、オーストラリアを代表するビールと言われることも少なくありません。

しかしオーストラリア国内では輸出用ビールと見られることが多く、人気は決して高くありません。

大手の酒類チェーン店などでもフォスターズを置いていないことのほうが多いのが実情です。

ではおいしくないのかというとそんなことはありません。

炭酸がしっかり効いていて苦みが強めな味わいは日本人の好みに近いので、チャンスがあればぜひお試しください。

フォスターズのwebサイト

オーストラリアは今、空前のクラフトビール（地ビール）ブームで、都市部にはいくつものクラフトビールのビアホールがあります。

さらにそんなブリュワリーやビアホールを飛び出して、ボトルショップチェーン店の店頭に並ぶ銘柄もまた無数にあります。

そんなクラフトビールから今回は、クイーンズランド州ケアンズ郊外のポートダグラス生まれのクラフトビールをひとつご紹介します。

Hemingway’s Brewery Pitchfork Betty’s Pale Ale（ヘミングウェイ・ブリュワリー・ピッチフォーク・ベティーズ・ペール・エール）

ヘミングウェイ・ブリュワリーはポートダグラスの地でスタートしました。

現在はケアンズの客船ターミナルにも大きなブリュワリー兼ビアホールを構えています。

そのビアホールから人気の6銘柄を「フラッグシップ・シリーズ」としてボトルショップで販売しています。

それぞれラガー、ピルスナー、トロピカル・エール、ウェストコーストIPA、ペール・エール、XPAと異なるスタイルのビールが出ており、中でもこのライトブルーの缶のペール・エールタイプが人気となっています。

キャラメルのような甘みとパンチのある苦み、そしてトロピカルフルーツを思わせる香りが特徴で、アルコール度数は5.1％のミディアムボディとなっています。

ヘミングウェイ・ブリュワリーのwebサイト

ここでもうひとつ。

ケアンズ最新のブリュワリーをご紹介しておきましょう。

Sauce Brewing Co.（ソース・ブリューイング・カンパニー）

クイーンズランド州ケアンズの街の中心地レイクストリートにこの10月にオープンしたばかりのブリュワリー、それがこのソース・ブリューイング・カンパニーです。

元はシドニー郊外のマリックビルという場所にバーとブリュワリーを開いており、今回、満を持してケアンズへ進出したというわけです。

ビールとサイダー併せて常時、10種類以上の銘柄をサーバーに備えており、気になる銘柄は無料で試飲もさせてくれます。

またテイスティングセットもあり、あれこれと飲み比べながらいろいろなビールを楽しむこともできます。

ソース・ブリューイング・カンパニーのwebサイト

飲み比べもビールの醍醐味のひとつ

ビールの種別（スタイル）

ビールを選ぶ際、飲んだこともないビールはその味を想像することが難しいですよね。

ブリュワリーなどでビールの種類が多ければ多いほど悩んでしまうものです。

そこで簡単にスタイルごとの特徴を見てみましょう。

Lager（ラガー）

麦芽と下面発酵のビール酵母を使い、低温でゆっくり時間を掛けて下面発酵で熟成させたビールです。

ドイツのバイエルン地方が発祥で、冬の間に洞窟に貯蔵し発酵させて作ったことから「貯蔵」を意味するドイツ語、ラガーの名が付いています。

苦みにキレがあり、マイルドな味わいが特徴です。

Ale（エール）

先述のラガーとは逆に、大麦麦芽と上面発酵のビール酵母を常温で短時間で上面発酵させて作られるのがこのエールです。

エールの多くはホップを使い苦みと香りを出しています。

ホップはビールを腐敗から守り良い状態で保存するのにも役立っています。

深いコクとフルーティな味わいが特徴です。

Stout（スタウト）

一番、色の濃いスタイルで黒ビールとも呼ばれるのがこのスタウトです。

ローストした大麦を上面発酵させるため香りに香ばしさがあります。

主にヨーロッパなど寒い地方で人気のビールです。

そのためオーストラリアではあまり多くのスタウトは見かけることはありません。

スタウトはアイルランドのギネスビールの創業者、アーサー・ギネス氏によって1778年に考案されました。

当時は麦芽に税金が課せられていたので、麦芽化されていない大麦をローストして原材料にしたと言われています。

コーヒーやキャラメル、あるいはチョコレートのような香りがあります。

また味にスムーズさ、甘さを出すため、別の原料を混ぜて風味を出すこともあります。

アイリッシュスタウト、ミルクスタウト、オートミールスタウト、オイスタースタウトなどが有名です。

Pilsner（ピルスナー）

ピルスナーは下面発酵のラガーの一種です。

色が淡く、ホップの爽やかな苦みとフローラルな香りが特徴です。

日本のビールの多くはこのピルスナーに分類されます。

世界で最も飲まれているのもこのピルスナーです。

チェコ共和国がその発祥の地です。

Pale Ale（ペール・エール）

オーストラリアで一番人気があるのがこのペール・エールというスタイルです。

pale（=淡い）色合いが特徴ですが、味や香りは千差万別です。

ホップを使うためフルーティな味わいのものが多く、鼻に抜ける香りは柑橘系を連想させるものが多いようです。

またアルコール度数も比較的高めです。

シーフード、中でもフィッシュ＆チップスなど揚げ物とよく合うとされています。

IPA（アイ・ピー・エー）

IPAとはIndia Pale Aleの略でその昔、英国がインドへ輸出していたペール・エール・スタイルのビールが元になっています。

輸送の際の腐敗を防ぐためホップの比重が大きくなっています。

ホップが強いためトロピカルフルーツや柑橘系、あるいは桃に似た香りが特徴です。

また苦みも比較的強いため飲み応えのあるビールスタイルになっています。

その出自の通り、スパイスの効いたインド料理に合うとされています。

Double IPA（ダブル・アイ・ピー・エー）

Dopplebockドッペルボックというドイツのアルコール度数の高いラガーの製法をIPAに応用したのがこのダブルIPAです。

強いトロピカルまたは柑橘系のホップの香りと際立つ苦みが特徴で、アルコール度数も7.5%またはそれ以上となっています。

ビール上級者に人気のスタイルで香りの強いチーズやスパイシーなサラミによく合うとされています。

Amber Ale（アンバー・エール）

アンバーモルトという琥珀色の麦芽を使ったエールがこのアンバー・エールです。

アメリカ発祥のスタイルです。

ホップが強すぎず、モルトが重すぎず、というバランスの取れたビールです。

キャラメルのような甘さのある香りがあり、ベリー系やメロンのようなほのかな甘みがあります。

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カンタス航空をご存知でしょうか。

カンタス航空はオーストラリアを代表する航空会社で、オーストラリアのナショナルフラッグキャリアです。

尾翼にカンガルーのマークが描かれており、一目でオーストラリアの航空会社であることが判るようになっています。

日本へは東京の羽田空港からシドニーとブリスベン、成田空港よりメルボルンへ就航しています。

本稿では、オーストラリアのカンタス航空について、オーストラリア在住現地スタッフがご案内いたします!

カンタス航空ってどういう会社?!

シドニーにあるカンタス航空本社.

カンタス航空の正式英語表記はQANTAS AIRWAYSで、エアラインコードはQFです。

QANTASとは、Queensland And Northern Territory Aerial Servicesの略で、日本語では/kɒntɒs/(カンタス)と発音してしまいますが、正確にはQから始まる英単語なので、QueenのQのように/kwɒntəs/(クァワンタスのような感じ)と発音します。

オーストラリアのシドニーキングスフォード国際空港を拠点とするオーストラリアのナショナルフラッグキャリアで、アライアンスはワンワールドに属しています。

世界第2位の安全な航空会社

安全航空会社ランキング(2024年) *航空会社格付けサイトAirline Ratings.comより

カンタス航空は、航空会社の格付けサイトAirline Ratings.comの統計で、毎年ニュージーランド航空とトップの座を争っています。

同ランキングでは、世界の主要航空会社405社について、政府機関や航空安全当局による監査情報や、墜落などの重大事故に関する記録をもとに安全度を比較しています。

2023年はカンタス航空が第1位でしたが、2024年はその座をニュージーランド航空に譲ることとになりました。ただその差はわずか1.5ポイント差となっています。

その大きな要因の一つとして、ニュージーランド航空に対して機材の刷新に若干の遅れをとっていることです。しかしながら、現在カンタス航空は積極的に機材の更新を図っており、来年度の再度の1位返り咲きが期待されています。

カンタス航空は創業100年を迎えた歴史ある航空会社(*後述します)ですが、設立以来、一度もジェット機の墜落事故を起こしていない航空会社で、安全性については世界で大きな評価を得ています。

因みに、カンタス航空の子会社である、格安航空会社（LCC）のジェットスター航空は、2024年の格安航空会社部門の安全な航空会社の1位にランクされています。

世界の全ての大陸に自社便を飛ばしている航空会社

カンタス航空は、南極大陸を除く全ての大陸に自社の直行便を飛ばしている貴重な航空会社です。もちろん、コードシェア便ではなく自社便でという意味でです。

アフリカ大陸にはシドニー及びパースから南アフリカ共和国のヨハネスブルグへ、ヨーロッパへはパースからイギリスのロンドンヒースローへ、アジアへはシンガポール、香港、東京など主要各都市へ、北米大陸にはサンフランシスコ、ロスアンゼルス、ダラスフォートワースなどへ、南米大陸にはシドニーからチリのサンチアゴへそれぞれダイレクト便を運行しています。

特に、現在計画されているのがシドニー発ニューヨークJFK行きの直行便で、就航すれば世界最長路線となります。現在、ニューヨークJFKへはシドニーからロサンゼルス経由で乗り入れをしています。

ちなみに、南極大陸へも地面(氷面?)には着陸しませんが、シドニーから南極上空まで飛んで行って、窓の外に南極大陸を見て、シドニーに戻ってくる遊覧飛行が毎年行われていますので、南極大陸にも飛んでいると言えば、飛んでいますw　これをカウントしていただければ、世界の全ての大陸に自社便をダイレクト便で運行している世界唯一の航空会社ということになります。

とにかく長距離路線が多い航空会社

カンタス航空は、人が住んでいる世界の全ての大陸に自社の直行便を運行していますが、オーストラリアは大海の孤島(孤大陸)なので、どこに飛ぶにも目的地までの距離が遠いというのが特徴です。

カンタス航空が運行している最長路線は、パースからロンドンの距離14,500km(所要時間約17時間半)で、次に長いのがシドニーからアメリカ合衆国のダラスフォートワースの距離13,800km(所要時間約16時間)です。

世界の長距離路線ランキングと比較してみると、以下のようになります。

長距離国際線ランキング(2020年).

ちなみに、シンガポール航空のシンガポール/ニューヨーク(EWR)路線が就航した当初は、エコノミークラスの設定のない全席プレミアムエコノミークラスとビジネスクラスだけのシートピッチの広い特別仕様の機材で運行されていましたが、現在では上表の全ての路線にエコノミークラスの設定があります。18時間弱エコノミークラスで移動するのはなかなか大変ですね。。。

創立100周年、世界で3番目に古い歴史ある航空会社

現存する航空会社設立年数ランキング(2020年現在).

カンタス航空は2020年で創立100周年を迎えました。

現存する航空会社としては、世界で3番目の古さを誇る非常に歴史ある航空会社です。

前述の通り、これだけ長い歴史を誇っていながら一度もジェット機を墜落させたことがない点を鑑みると、正に世界一安全な航空会社であると言えるのではないでしょうか。

100周年を記念して、特別記念塗装機も運行されています。

是非、カンタス航空に搭乗する機会がありましたら、機体のペイントにもご注目ください!

オススメの路線

カンタス航空は世界の全ての大陸に飛んでいることから、日本人の方にはなかなか普段ご覧いただけないレアな景色をお楽しみいただいたり、興味深い体験をしていただくことが出来るチャンスがあります。

以下にて筆者のオススメするカンタス航空の路線をご紹介いたします。

ケアンズ発エアーズロック行き

エアーズロック空港着陸前に右側の窓よりエアーズロックを臨む.

カンタス航空のケアンズ発エアーズロック行きにご搭乗いただくと、エアーズロック空港到着前に上空からエアーズロックを俯瞰していただくことが出来ます。

どこまでも果てしなく続く砂漠地帯に、突如として現れる巨大な一枚岩。見え始めた瞬間、機内では前方から歓声が上がります。

オーストラリアの大自然の雄大さを実感する、正にカンタス航空ならではの体験だと思います。

シドニー発サンチアゴ行き

サンチアゴ国際空港着陸前に右側の窓よりアンデス山脈を臨む.

カンタス航空のシドニー発サンチアゴ行きにご搭乗いただくと、サンチアゴ到着前に、右側の窓の外にアンデス山脈の峻厳な山並みをご覧いただくことが出来ます。

4,000m級の山々が連なる迫力は、南米大陸に来たことを実感させてくれます。

日本から南米を訪れる際は、アメリカ乗り換えか中東乗り換えが一般的ですが、実は、シドニー乗り換えという選択肢もありますので、是非、ご検討ください。

ロスアンゼルス/サンフランシスコ発シドニー/メルボルン行き

ロスアンゼルス国際空港LAXでシドニーからの乗客を降ろすカンタス航空のA380型機.

カンタス航空のロスアンゼルス/サンフランシスコ発シドニー/メルボルン行きにご搭乗いただくと、ダイヤによって、貴重な体験をお楽しみいただくことが出来ます。

時期によるのですが、これらの長距離路線にご搭乗いただくとき、そのダイヤが夜遅い時刻での出発の場合、1日ワープする経験をしていただくことが出来ます。

航空ダイヤは時差があっても、原則的には現地時刻で表示されます。

例えば、成田空港を7月15日の20:20に出発するケアンズ行きの飛行機が、翌朝7月16日04:50AMにケアンズに到着する場合、「20:40/04:50+1」と表示されます。この、+1は翌日という意味です。ちなみに、日本とケアンズ(クイーンズランド州)の時差は1時間で、1時間ケアンズの方が進んでいます。したがってフライト時間は7時間30分ということになります。

ロスアンゼルス発シドニー行きなどに搭乗いただくと、時期によって、この+1が+2になることがあります。つまり、15日に出発して17日に到着する、フライト時間は16時間ほどなのに、機内で2日過ぎてしまって、16日を体験することなく17日になってしまっているという、正にタイムマシンに乗ったような錯覚に陥るのです。

これは、日付変更線を跨ぐことによるわけですが、この路線ならではの体験ではないでしょうか。

カンタス航空の沿革

カンタス航空は、1920年11月16日にクイーンズランド州のロングリーチで設立されました。

現存する航空会社としては、KLMオランダ航空、アビアンカ航空に次いで世界で3番目の古さを誇ります。また、ワンワールドの創立メンバーの一社でもあります。

カンタス航空は、カンタスリンク航空の称号を持つ多くのグループ会社と格安航空会社(LCC)のジェットスター航空を子会社として携えています。

また、世界で初めてビジネスクラスを採用した航空会社としても有名です。

1934年になると、イギリスのインペリアル・エアウェイズとともに合弁会社カンタス・エンパイア・エアウェイズ（Qantas Empire Airways）を設立し、ブリスベン/シンガポールの運航を開始しました。

第二次世界大戦後の1947年には、オーストラリア連邦政府が同社株式の100%を保有して非上場の国営企業としました。この頃にシドニー/ロンドンの運行を開始しました。その後、カンタス航空は、1993年から1997年にかけて連邦政府が保有する株の売却により、民営化が逐次行われました。

日本への就航は1952年で、週2便でシドニー/羽田の運行が始まりました。

近年では、2004年にカンタス航空の100%出資により完全子会社ジェットスターオーストラリア航空が誕生しています。

カンタス航空のサービス

カンタス航空の保有機材

カンタス航空の保有機材には特徴があります。ズバリ、先進国のナショナルフラッグキャリアなのに、カンタス航空はBoeing777を持っていないのです!

日本航空、全日空、アメリカン航空、デルタ航空、ユナイテッド航空、ブリティッシュエアウェイズ、エールフランス、アリタリア航空、ルフトハンザドイツ航空、大韓航空、シンガポール航空、キャセイパシフィック航空、エミレーツ航空、カタール航空、ニュージーランド航空、世界の主要エアラインを見渡してみれば、どの航空会社でもBoeing777は主力機材であり花形機材、時代の寵児的な存在です。

しかしながらカンタス航空は、Boeing777を保有したことが一度もありません。

2024年現在の保有機材は、下記の通りです。

ジャンボジェット機の愛称で知られる大型旅客機Boeing747は、カンタス航空では比較的遅くまで保有、運行していましたが、2020年を持って退役となりました。Boeing747-400は、カンタス航空QF25便としてシドニー/羽田間を長期に渡って結び、その雄姿を最後まで日本で見せてくれました。

*画像出典:Flightrador24より.

アメリカ合衆国への回送フライトでは、カンタス航空のシンボルであるカンガルーをオーストラリアの東海岸沖上空に作り、多くの航空ファンに惜しまれつつ、長い歴史に終止符を打ちました。

カンタス航空エコノミークラスの機材別シートピッチ

エコノミークラスのシートピッチは近年の飛行機移動の際の最大のテーマですね。

カンタス航空のエコノミークラスのシートピッチ(座席の前後の幅、足元の広さ)について、具体的に幾つかの機材を取り上げてご案内いたします。

以下の写真は、身長173cm、体重65kg、座高89cmの筆者が背もたれに背をつけた状態で撮影したものです。

B737-800のシートピッチ

カンタス航空を利用すると、一番搭乗する機会が多いのがB737-800シリーズです。この機材には国際線仕様と国内線仕様の2種類があり、国内線利用の際にも国際線仕様の機材に当たることがあります。

残念ながら、国際線仕様のシートピッチは非常に狭く、筆者個人的にはあまり乗りたいくない機材です。

B737-800国際線仕様のシートピッチ(クライストチャーチ発ブリスベン行き).

国内線仕様のB737-800だと以下の写真の通りです。明らかに国際線仕様の座席よりピッチが広いのがお判りいただけますでしょうか。

B737-800国内線仕様のシートピッチ(メルボルン発ケアンズ行き).

A330-200のシートピッチ

筆者個人としては一番好きなシートがA330シリーズの座席です。

充分な足元の広さを確保出来るとともに、後述しますが、エンターテインメントシステムも充実しています。

2020年現在では、東京/シドニー線以外の日本路線にこのシリーズの機材が充当されています。

B717のシートピッチ

B717のシートピッチは公式発表では79cmとなっており、実際にも非常に広く感じられます。

ただし、機材としては非常に古いもので、座席も一昔前の年季の入ったクッションなので、A330シリーズのような快適性はあまり期待できません。

それでも、前後幅が広いだけでなく、横の幅も広いB717の座席は非常にゆったりとしていて人気があります。

B747-400のシートピッチ

最後に、B747-400ジャンボジェットのエコノミークラスのシートピッチです。

2020年をもって退役してしまいましたので、もう乗ることは出来ませんが、記念にご紹介させていただきます。

古い機材なのでシートも古かったのですが、シートピッチは非常にゆったりとしていました。ただ、リクライニングし過ぎる背面にやや問題があり、全ての乗客が席を倒すと居住性が非常に悪くなってしまうのが難点でした。

この機材が長い間、シドニーと羽田を毎日結んでいたと思うと、感慨深いものがあります。

カンタス航空の機内サービス

カンタス航空の機内サービスは頻繁に内容が変わりますが、2020年現在、エコノミークラスでは下記の通りとなっています。

長距離国際線で提供されるシート周りのサービスは、以下の通りです。

大きめのブランケット、ヘッドフォン、機内食のメニューが置いてあります。搭乗時にはアイマスクや耳栓のサービスはありませんが、離陸後にキャビンアテンダントに尋ねれば無料でいただけます。

長距離国際線のエコノミークラスで提供される機内食は、2つか3つのメニューから選択することが出来ます。

サンチアゴ発シドニー行きの機内食の一例.

羽田発シドニー行きの機内食の一例.

ドリンクについても、アルコールを含むドリンクが無制限で提供されます。

長距離国際線のドリンクメニュー.

特徴的なのは、カンタス航空は世界で初めてワインをペットボトルに入れて提供した航空会社である点です。オーストラリアの新技術で、それまでは難しいとされたワインのペットボトルを実現させ、現在では、カンタス航空オリジナルのオーストラリアワインをサーブしています。

QANTAS WINEのラベル.

長距離国際線でのエコノミークラスの間食サービスには、お菓子やフルーツが提供されています。

2020年に筆者が搭乗した長距離国際際では、オーストラリア名物のティムタム(キットカットみたいなチョコレート菓子)の他に、リンゴかと思いきやなんと桃がセットされていました。桃を齧り付いて食べる、なんともオーストラリアらしい豪快さですw

短距離国際線のエコノミークラスでは、軽食サービスです。

短距離国内線の機内食は軽食(クライストチャーチ発ブリスベン行きの機内食の一例).

ベジタリアンの方のために、フルーツなども用意されています。

国内線ではジャンキーな軽食が多いです。シドニー/パース、ブリスベン/パース、メルボルン/パース線を除いて国内線ではアルコールは有料となります。

エアーズロック発ケアンズ行きのサービス(ワインは有料).

機内エンターテインメントシステムを搭載した機材では、日本語チャンネルもお楽しみいただけます。

国際線仕様の機材が国内線に充当されている時でも、エンタメシステムは解放されています。

A330-200シリーズでは、iPadが用意されていて、お好みのスタイルでエンタメを楽しむことが出来ます。これは数ある航空会社の中でも、カンタス航空ならではのサービスではないでしょうか。

A330-200シリーズのiPadサービス.搭乗時にはシートポケットにiPadが収納されている.

iPadを固定するホルダーが前の席に埋め込まれています。もちろん自分のタブレット端末をセットすることも可能です。

iPadは前の座席のホルダーに固定できる仕様.もちろんUSB電源も完備.自分のタブレット端末も固定することが出来る.

カンタス航空のフリークエントフライヤープログラム

カンタス航空のマイレージサービスは、カンタス・フリークエント・フライヤーと言います。

特徴としては、マイルの有効期限は延長が可能、家族間でのマイルの移行が無料で可能、エミレーツ航空の格安航空券でもマイル加算が可能、ニューギニアエアーとも同条件で提携している点などです。

カンタス航空はワンワールドに加盟していますので、ワンワールド系のエアラインのマイレージは全て加算の対象になります(予約クラスによっては対象外も有り)。また、他のアライアンスでも加算対象になるものがあります。例えば、南アフリカ航空(スターアライアンス)、アエロペリカン航空、エアリンガス、ニューギニアエアー、エアーノース、エアーパシフィック、バヌアツ航空、アラスカ航空、ブリンダベラ航空、エルアルイスラエル航空、エミレーツ航空、ジェットエアウェイズなどです。

特典航空券の発券には、全ての提携航空会社が通常の必要マイル数で利用できますが、空席枠が限られている「カンタス＆パートナー・クラシックアワード」と、カンタス航空とジェットスター航空のみ限定で、多めの必要マイル数で空席枠が増える「カンタス（ジェットスター）・エニーシートアワード」の２つのタイプがあります。

カンタス航空のフリークエントフライヤープログラムでは、日本航空の特典航空券をウェブ上で予約出来ることが最大の利点です。

詳しくは、カンタス航空のウェブサイトをご覧ください。

ラウンジサービス

ロンドンヒースロー空港T3のカンタスラウンジ.重厚な木目調のデザインに大人の落ち着きを感じる.

カンタス航空のビジネスクラス/ファーストクラスラウンジはシンプルではありますが、落ち着いた造りになっていて、外国人の方からも支持を集めています。

特にオーストラリア国外の主要空港のラウンジサービスには定評があり、その中でもロンドンヒースロー空港の第3ターミナルにあるカンタスラウンジは、エアラインラウンジのランキングでも上位の常連となっています。

日本では、成田空港にカンタスラウンジがあります。羽田空港と関西空港では何と日本航空のさくらラウンジをご利用いただけます!　JALカレー食べたいですね!!

詳細はカンタス航空のウェブサイトをご覧ください;

→カンタス航空ラウンジサービス 

興味深いセーフティビデオ

カンタス航空の機内で放映される安全に関するセーフティビデオは毎エディションともに作り込まれていて、非常に興味深い内容になっています。

現在はカンタス航空設立100周年を記念した特別版が放映されています。是非、ご覧ください。

カスタマーサービス

カンタス航空の日本支社は接客サービスは行なっておりませんが、東京にオフィスがあります。

住所のみ公表されています。

問い合わせが必要な場合は、カンタス航空のウェブサイトからメールを送信するか、電話を掛けるかになりますが、電話は非常に繋がりにくい状態になっています。

また、カンタスフリークエントフライヤープログラムに関する問い合わせについては、ウェブサイトの専用フォームから問い合わせをすることが出来ます(英語のみ)。筆者の実感としては、比較的早く返信されます。

カンタスミュージアム

荒野に突然現れるカンタス航空のB747.

カンタス航空発祥の地ロングリーチには、知る人ぞ知るカンタス博物館(Qantas Founders Museum)があります。

荒野に突然カンタス航空のBoeing747がドーンと現れる光景は度肝を抜かれるインパクトです。

Boeing747の他にカンタス航空初期の塗装が施された機材も展示されており、それぞれ内部を見学することが出来ます。飛行機の隣にある博物館では、カンタス航空の歴史やカンタス航空にまつわる貴重な展示の数々をご覧いただけます。

航空ファンだけに留まらず、親子連れにも人気のカンタス博物館を是非訪れてみてください。

問題はロングリーチへのアクセスですが、超がつくド田舎のロングリーチですが、そこはカンタス航空にとって特別な生誕の地、もちろんカンタス航空の直行便が各都市から、、、、飛んでいません(飛んでないんかーい!)。

従って、ケアンズから10時間、ブリスベンから12時間のドライブとなります。。。

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オーストラリア旅行を計画中の方は、是非ともトラベルドンキーのご利用をご検討ください。思い出深い素敵なオーストラリア旅行のお手伝いをせていただきます。

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