タグ: ケアンズ

オーストラリアのワーキングホリデーを経験して、「もう少し長く滞在したい」「今度は別の都市でも暮らしてみたい」と考える方もいるのではないでしょうか。

そんな方にとって選択肢になるのが、セカンド・ワーキングホリデービザとサード・ワーキングホリデービザです。

オーストラリアのワーキングホリデーは、一定の条件を満たせば、2回目、3回目のビザを取得できる制度になっています。

ただし、日本国籍者の場合、単にオーストラリアに長く滞在しただけでは、次のワーキングホリデービザを取得できません。

政府が指定する地域で、指定された種類の仕事に一定期間従事する必要があります。

セカンドワーホリでは一般に「88日」、サードワーホリでは「179日」という数字が知られていますが、この日数の数え方を間違えている方も少なくありません。

例えば、ファームで働き始めてから88日が経過したとしても、週2日しか勤務していなければ、必要な指定労働期間を満たしていない可能性があります。

また、農場での仕事だけでなく、地域によってはホテル、レストラン、観光業などの仕事も対象になります。ただし、オーストラリアのどこでも対象になるわけではありません。

この記事では、日本のパスポートで申請するワーキングホリデービザ（Subclass 417）について、セカンド・サードワーホリの取得条件、88日・179日の正しい数え方、対象となる地域と職種、必要書類、申請時の注意点などを詳しく解説します。

内容は2026年10月時点のオーストラリア内務省（Department of Home Affairs）の公式情報を基本としています。対象地域や条件が変更される可能性もあるため、実際に仕事を始める前には必ず公式情報を確認してください。

セカンド・サードワーホリとは？

オーストラリアのワーキングホリデービザは、条件を満たすことで最大3回まで取得できます。

日本国籍者が対象となるのは、通常、サブクラス417のワーキングホリデービザです。

初回のビザでは、原則として最長12か月間オーストラリアに滞在できます。

その期間中に政府が指定する仕事に従事すると、2回目のワーキングホリデービザを申請できる場合があります。

さらに、2回目のビザで必要な指定労働を行うと、3回目のビザを申請することも可能です。

ビザ	指定労働の条件	通常の滞在期間
初回ワーホリ	指定労働不要	12か月
セカンドワーホリ	初回ビザ中に3か月の指定労働	12か月
サードワーホリ	2回目のビザ中に6か月の指定労働	12か月

条件を満たして順番に取得すれば、合計で約3年間のワーキングホリデー滞在が可能になります。

ただし、ビザの開始日や滞在期限は、どこから申請したか、現在どのビザを持っているかなどによって異なります。

また、指定労働を終えただけでビザが自動的に延長されるわけではありません。次のビザを正式に申請し、許可を受ける必要があります。

日本人の年齢制限は30歳まで

日本国籍者は、セカンド・サードワーホリについても、申請時に18歳以上30歳以下である必要があります。

30歳のうちに有効な申請を行えば、審査中に31歳になっても許可を受けられる可能性があります。

一方、31歳になってから新たに申請することは、原則としてできません。

なお、イギリス国籍者には指定労働を必要としない特例がありますが、日本のパスポートで申請する場合は対象外です。

詳しい年齢条件や初回ビザの申請方法については、関連記事「オーストラリア・ワーキングホリデービザ完全ガイド｜年齢・費用・申請条件」も参考にしてください。

セカンド88日・サード179日の基本条件

セカンド・サードワーホリの取得条件として、よく使われるのが88日と179日という数字です。

オーストラリア内務省は、セカンドワーホリの指定労働期間を3か月、サードワーホリを6か月と定めています。

この期間を暦日で計算する際、1年で最も短い3か月、6か月に相当する日数として、それぞれ最低88日と179日が使われています。

ビザ	必要な指定労働	日数の目安
セカンド	3か月相当	88暦日
サード	6か月相当	179暦日

ただし、88日間のうち数日だけ働けばよい、という意味ではありません。

指定労働として認められるには、対象となる職種・地域で、その業種の通常のフルタイム勤務に相当する日数やシフトを満たす必要があります。

また、指定労働を88日より短い期間に詰め込んで終わらせることはできません。

例えば、毎日長時間働いたとしても、1か月半で88日分の指定労働を完了したことにはなりません。

サードワーホリも同様に、6か月より短い期間で条件を満たすことはできません。

サードの6か月は、初回と2回目の仕事を合計できる？

原則としてできません。

セカンドワーホリに必要な3か月の指定労働は初回ビザ中に、サードワーホリに必要な6か月の指定労働は2回目のビザ中に行います。

例えば、初回ビザ中にファームで6か月働いた場合、そのうち3か月をセカンド用、残り3か月をサード用として使い回すことはできません。

なお、特定のブリッジングビザ（Bridging Visa）で働いた期間が例外的に算入される場合があります。通常と異なるビザ歴がある方は、内務省の規定を確認してください。

88日・179日の正しい数え方

指定労働の日数は、セカンド・サードワーホリを目指す方が最も間違えやすい部分です。

特に注意したいのが、実際に働いた日だけを数える場合と、通常の休日を含めて計算できる場合の違いです。

フルタイムで継続して働く場合

例えば、対象地域の建設会社で、月曜日から金曜日まで週5日、通常のフルタイム勤務を3か月間継続した場合を考えます。

この場合、毎週土曜日と日曜日が休みであっても、その休日を含む暦日で指定労働期間を計算できる場合があります。

実際にオーストラリア内務省が公表している例では、12月1日から2月26日までの88暦日間、週5日のフルタイム勤務を継続した人が、セカンドワーホリの3か月条件を満たしています。

つまり、88日というのは、必ず88回出勤しなければならないという意味ではありません。

パートタイムで働く場合

一方、同じ3か月でも、週2日しか働いていない場合は事情が異なります。

通常のフルタイム勤務に相当する日数・シフトを満たしていなければ、指定労働期間として計算できる日数は少なくなります。

そのため、週2日勤務で3か月経過しただけでは、セカンドワーホリの条件を満たさない可能性が高くなります。

仕事を始める前に、雇用主と勤務時間、勤務日数、雇用形態を確認しておくことが重要です。

1日に長時間働いた場合

1日10時間働いたからといって、その日を2日分にすることはできません。

たとえ複数の雇用主のもとで同じ日に働いた場合でも、1暦日を2日分以上として数えることはできません。

指定労働の日数は、単純な合計労働時間だけで判断されるものではないのです。

なお、業種によって標準的な勤務時間やシフトが異なります。一般的な週5日勤務だけでなく、特殊な勤務体系が認められる場合もあります。

公式情報：オーストラリア内務省：指定労働と日数の計算方法

週3日・週5日勤務ではどう違う？

では、実際の勤務日数によって、セカンドワーホリの条件を満たすまでの期間はどのくらい違うのでしょうか。

次の表は、週5日が標準的なフルタイム勤務の仕事を想定し、パートタイム勤務との違いを説明するための単純な計算例です。

勤務パターン	3か月相当の仕事量に達する目安	注意点
週5日	通常約3か月	継続的なフルタイム勤務を想定
週4日	約3.75か月相当	実際の勤務・休日の扱いで変わる
週3日	約5か月相当	フルタイム相当まで長く働く必要がある
週2日	約7.5か月相当	期間不足になりやすい

これは週5日を基準にした比例計算であり、政府が個別の仕事について認める正式な必要期間を示したものではありません。

実際には、職種ごとの通常勤務時間、シフト、雇用期間、祝日や休暇の扱いなどによって判断されます。

また、週3日勤務でも1回のシフトが非常に長く、その業種では週3日が通常のフルタイム勤務に相当する場合などには、異なる判断となることがあります。

ファームで88日を達成するには、何か月確保すればよい？

農業の仕事は天候や収穫状況によって勤務日数が変わることがあります。

雨天で収穫できない日が続いたり、作物の収穫量が減って仕事がなくなったりすることもあります。

そのため、最初から88日ちょうどでスケジュールを組むのはおすすめできません。

セカンドワーホリを目指す場合は、勤務条件にもよりますが、3か月より少し長めの期間を確保する方が安心です。

途中で仕事を変えたり、天候によって働けない日が続いたりする可能性も考えておきましょう。

指定労働になる仕事の種類

セカンド・サードワーホリに必要な指定労働は、農場での収穫作業だけではありません。

オーストラリア内務省では、対象となる業種と地域の組み合わせを定めています。

2026年10月時点の主な対象分野は、次のとおりです。

対象分野	主な仕事の例	対象となる地域の区分
農業・畜産	果物・野菜の収穫、農作物の栽培、家畜の飼育	指定された地方地域
漁業・真珠養殖	漁獲作業、真珠養殖関連作業	指定された地方地域
林業	植林、森林の管理、伐採関連作業	指定された地方地域
鉱業	鉱山作業、一定の鉱業支援業務	指定された地方地域
建設業	建築、土木、塗装、現場関連作業	指定された地方地域
観光・ホスピタリティー	ホテル、レストラン、ツアー業務など	北部・遠隔地域などの指定地域
森林火災の復旧	火災被害地域の復旧、修繕、支援	指定された被災地域
洪水・サイクロン等の復旧	清掃、修繕、被災者支援など	指定された被災地域
特定の医療関連業務	新型コロナ対応に関係する医療・支援業務	条件を満たす場合、全国

重要なのは、仕事の名前だけでは対象になるかどうか判断できないということです。

例えば、レストランの仕事でも、シドニーの市内中心部では通常、指定労働の対象にはなりません。

一方、ケアンズ（Cairns）などの対象地域では、レストランやホテルの仕事が認められる場合があります。

また、一般的な庭の手入れと、商業用の果樹園で行う剪定作業は、同じ植物を扱う仕事でも取り扱いが異なります。

指定労働として認められるには、業種・具体的な仕事内容・実際に働く場所の3つが重要です。

農業・ファームジョブの対象業務と注意点

日本人のワーキングホリデー渡航者が、セカンドビザを目指す際によく検討するのがファームジョブです。

農場での仕事には、果物や野菜の収穫、選別、梱包、剪定、植え付けなど、さまざまな種類があります。

対象になる主な農業の仕事

• 果樹園での果物の収穫
• 野菜の収穫・栽培
• 農作物の選別や梱包
• 商業用農作物の植え付けや育成
• 果樹やブドウの木の商業栽培に直接関係する剪定
• 牧場での家畜の飼育や管理
• 酪農関連の対象業務
• 農畜産物の一定の直接加工業務

ただし、加工や製造に関する仕事は、どの工程を担当するかによって対象外となる場合があります。

例えば、ブドウの栽培や収穫は対象となる場合がありますが、ワインの醸造は農業の指定労働として認められません。

また、農産物を使った食品加工であっても、二次加工や小売などは対象外となる場合があります。

ファームの近くで働けば対象になる？

農場の近くにあるカフェやスーパーで働いても、その仕事が自動的に農業の指定労働になるわけではありません。

一方、内務省は対象産業の運営を直接支援する事務・清掃などの業務について、一定の柔軟な取り扱いを行っています。

ただし、対象産業の運営に関わることや勤務地の条件などを満たす必要があります。

仕事の名称だけで判断せず、実際の業務内容を確認しましょう。

季節によって仕事量が違う

果物や野菜の収穫は、作物ごとに季節があります。

繁忙期には週5日以上働けても、収穫が始まる前や終了間際には、十分な勤務時間を確保できないことがあります。

特に「88日達成可能」と書かれた求人でも、実際に継続して働ける日数が保証されているとは限りません。

応募する前に、収穫時期、予定勤務日数、最低保証される勤務時間、雨天時の扱いなどを確認しておくと安心です。

ホテル・レストラン・観光業でも取得できる？

セカンドワーホリを目指す場合、必ずしも農場で働く必要はありません。

2021年6月22日以降に対象地域で行われた観光・ホスピタリティー分野の仕事についても、一定の申請条件のもとで指定労働として認められています。

対象地域は、主にオーストラリア北部と、遠隔・非常に遠隔と指定された地域です。

例えば、次のような仕事が対象になる場合があります。

• ホテルやモーテルのフロント業務
• 宿泊施設のハウスキーピング
• レストランやカフェの調理・接客
• パブやバーの業務
• ツアーガイド
• ダイビングインストラクター
• 観光バスの運転手
• 旅行会社や観光案内所の業務
• キャンプ場やホリデーパークの業務

ケアンズやダーウィンでは対象になる？

ケアンズはクイーンズランド州（Queensland）北部にあり、中心部の郵便番号4870は対象地域の一覧に含まれています。

したがって、対象となる仕事内容であれば、ケアンズのホテルやレストランなどでの仕事を指定労働に算入できる可能性があります。

また、ノーザンテリトリー（Northern Territory）は、観光・ホスピタリティー分野について全郵便番号が対象地域に含まれています。

そのため、ダーウィン（Darwin）などでの対象業務も検討できます。

シドニーやメルボルンの飲食店は？

シドニーやメルボルンの一般的な飲食店・ホテルの仕事は、通常、セカンド・サードワーホリの指定労働には該当しません。

アデレード（Adelaide）やホバート（Hobart）についても、州全域が農業などの指定地域に含まれることと、観光・ホスピタリティーの仕事が対象になることは別です。

例えば、タスマニア州（Tasmania）では農業などについて州全域が対象地域になっていますが、一般的な観光業務が州内のどこでも指定労働になるわけではありません。

同じ州内でも、業種ごとに適用される地域区分が異なる点に注意してください。

対象地域の調べ方｜郵便番号が重要

指定労働として認められるかどうかを判断する際、実際に働く場所の郵便番号（Postcode）が重要になります。

オーストラリアの郵便番号は通常4桁の数字です。

内務省では、指定労働の対象地域を、郵便番号や郵便番号の範囲で公表しています。

主な地域区分は次のとおりです。

地域区分	主な対象業種
Regional Australia	農業・畜産、漁業、林業、鉱業、建設業など
Northern Australia	対象となる観光・ホスピタリティー業務など
Remote and Very Remote Australia	対象となる観光・ホスピタリティー業務など
Bushfire declared areas	指定された森林火災復旧業務
Natural disaster declared areas	指定された自然災害復旧業務

州全域が対象になる場合もある

農業・畜産、建設業などに使用されるRegional Australiaの区分では、サウスオーストラリア州（South Australia）、タスマニア州、ノーザンテリトリーなどの全郵便番号が対象地域に含まれています。

一方、ニューサウスウェールズ州やビクトリア州では、都市部の一部地域が対象外となっています。

クイーンズランド州や西オーストラリア州（Western Australia）でも、郵便番号による指定があります。

具体的な郵便番号の例

地域の例	郵便番号	確認できる対象地域の例
ケアンズ中心部	4870	Regional・Northernなど
ダーウィン中心部	0800	ノーザンテリトリー全域の指定
コフスハーバー	2450	Regional Australia
ミルデューラ	3500	Regional Australia
バンダバーグ	4670	Regional Australia

コフスハーバー（Coffs Harbour）、ミルデューラ（Mildura）、バンダバーグ（Bundaberg）などは、農業関連の仕事を探す際に候補となる地域です。

ただし、上の表に掲載された郵便番号が、すべての指定労働の業種で対象になるという意味ではありません。

例えば、Regional Australiaに含まれていても、観光・ホスピタリティーの指定地域には該当しない場合があります。

求人に応募する前の確認手順

1. 仕事内容が政府の指定業種に該当するか確認する
2. 実際に働く農場・ホテル・施設の所在地を調べる
3. 勤務地の郵便番号を確認する
4. 内務省の該当する業種別・地域別の一覧と照合する
5. 必要に応じて雇用主へ業務内容や就労場所を書面で確認する

特に人材派遣会社を通じて働く場合、派遣会社の事務所所在地と、実際に働く農場の所在地が異なることがあります。

そのため、派遣会社の郵便番号だけで判断しないようにしてください。

対象となるかどうかは、実際の勤務地と具体的な仕事の内容を組み合わせて確認することが重要です。

すべての対象郵便番号は、オーストラリア内務省の公式サイトで確認できます。

オーストラリア内務省：417ビザの指定労働・対象地域・郵便番号一覧

雨天・休日・病欠・掛け持ち勤務の扱い

指定労働を計算する際には、実際の勤務日だけでなく、休日や欠勤の扱いも重要です。

通常の休日

フルタイムで継続して勤務し、その仕事における通常の休日として週末を休む場合、その休日を含む暦日で指定労働期間を計算できることがあります。

ただし、パートタイム勤務や断続的な勤務では、勤務実績に応じて計算する必要があります。

祝日・病欠

オーストラリア内務省は、祝日や病気による休暇について、給与が支払われている場合には指定労働期間に含めることができると案内しています。

反対に、給与が支払われない祝日や病欠日は、その日を指定労働として加算することはできません。

雨天で仕事がなくなった場合

ファームでは、雨や強風などの影響で仕事が中止になることがあります。

このとき、働かなかった日について給与が支払われなければ、原則として指定労働の日数には含められません。

内務省の公式案内にも、悪天候で予定していた勤務日数が不足し、後日別の職場で追加勤務を行って条件を満たした例が紹介されています。

雨が多い季節や収穫量が不安定な時期は、余裕を持ったスケジュールを考えましょう。

複数のファームで働いた場合

指定労働は、必ず1か所の職場だけで行う必要はありません。

対象条件を満たしていれば、複数の農場や勤務先で働いた期間を合計することができます。

ただし、同じ日に2つの職場で働いても、その日を2日分として数えることはできません。

勤務先ごとに給与明細や労働記録を保管し、後から日数を説明できるようにしておきましょう。

無給のボランティアは対象になる？

通常の農場仕事については、オーストラリアの労働法に従った適正な賃金が支払われる必要があります。

ただし、政府が指定する森林火災や洪水、サイクロンなどの災害復旧業務では、一定の条件を満たした無給のボランティア活動が指定労働として認められる場合があります。

これは一般的なファームでの無給労働が広く認められるという意味ではありません。

ボランティア活動を指定労働に含める予定がある場合は、災害の種類、指定地域、活動内容、対象期間などを公式情報で確認してください。

給与明細・銀行記録など必要な証明書類

指定労働を終えた後、セカンド・サードワーホリを申請する際には、その仕事を実際に行ったことを証明する資料が必要になります。

大切なのは、働いたという事実だけでなく、どこで、いつ、どのような仕事を行ったのかを説明できることです。

内務省が挙げている主な証明資料には、次のようなものがあります。

• 給与明細（Payslip）
• 給与が振り込まれた銀行口座の取引明細
• 雇用契約書
• 歩合給の場合の書面による合意書
• 雇用主からの勤務証明や推薦状
• 所得・税務関連の記録
• 適法な給与天引きに関する書面

給与明細は、できれば最初の勤務分からすべて保存しておきましょう。

特に次の情報を確認しておくと便利です。

確認する項目	内容
雇用主名	実際の雇用会社や事業者名
勤務期間	給与の対象となる日付・期間
勤務時間	何時間・何日働いたか
給与	支給額・控除額
勤務地	実際に働いた場所と郵便番号
仕事内容	収穫、栽培、接客、清掃などの実務内容

なお、給与明細だけでは実際の勤務地が分からない場合もあります。

その場合は、雇用契約書や勤務先の記録、雇用主からの証明などで補えるようにしておきましょう。

また、人材派遣会社を通じて複数のファームで働く場合は、どの期間にどの農場で働いたか、自分でも記録しておくことをおすすめします。

現金払いなら証明できない？

給与が現金で支払われていることだけで、直ちに指定労働が無効になるわけではありません。

ただし、現金で支払われ、給与明細や勤務記録も残っていなければ、実際に働いた期間や賃金を証明することが難しくなります。

また、オーストラリアでは、雇用主は通常、給与の支払日から1営業日以内に給与明細を発行する義務があります。

給与の支払い方法にかかわらず、適切な記録を残してもらうようにしましょう。

ファームを辞める前に確認しておきたいこと

仕事を終える際は、未払い給与がないか、最後の給与明細を受け取ったか、雇用主に連絡が取れる状態かなどを確認しておきます。

あとから書類を集めようとしても、連絡が取れなくなる場合があります。

給与明細や契約書は、メールやクラウドストレージなどに保存しておくと安心です。

ファームの時給・歩合給・最低賃金

ファームでの仕事探しでは、セカンドビザの取得条件だけでなく、給与の仕組みも十分に確認する必要があります。

オーストラリアでは、ワーキングホリデー渡航者も労働法によって保護されています。

ワーキングホリデーだからといって、雇用主が自由に低い賃金を設定できるわけではありません。

農業の最低賃金

農業のうち、果物や野菜の収穫などで適用されることの多いホーティカルチャー・アワード（Horticulture Award）では、仕事内容や経験に応じて賃金等級が定められています。

2026年7月1日からの成人レベル1の基本最低時給はA$25.74、対象となるカジュアル雇用の時給はA$32.18です。

ただし、これは特定の賃金規則と等級の料金であり、オーストラリアのすべての農業関連の仕事に共通する時給ではありません。

例えば、仕事内容や経験によってレベル2以上の賃金が適用されたり、別の産業別賃金規則が適用されたりする場合があります。

歩合給（Piece Rate）の場合

ファームでは、収穫した果物や野菜の量によって給与が決まる歩合給の仕事もあります。

例えば、収穫したケースの数や、収穫量の重量などに応じて給与が計算される方式です。

以前は、経験の少ない人が歩合給の仕事で非常に低い収入になってしまうことが問題になっていました。

現在、ホーティカルチャー・アワードの対象となる歩合給労働者には、最低賃金保証が設けられています。

これは、一定の条件で、働いた日の労働時間に応じた最低賃金以上の支払いを受けられるという仕組みです。

例えば、成人のカジュアル・レベル1で時給A$32.18が適用され、7.6時間働いた場合、最低保証額は約A$244.57です。

歩合による計算でそれ以上の給与を得られる場合は、高い方の金額が支払われます。

また、歩合給を適用する場合には、仕事を始める前に賃金の計算方法などを記載した書面が必要です。

ただし、ワイン用ブドウの収穫など、別の賃金規則が適用される仕事では制度が異なる場合もあります。

自分の仕事にどの賃金規則が適用されるかを確認してください。

違法な給与天引きにも注意

農場や地方の仕事では、宿泊施設や送迎がセットになっている場合があります。

例えば、週A$200の宿泊費や、通勤用の送迎料金が必要になることもあります。

宿泊や送迎に費用がかかること自体は不自然ではありませんが、給与から天引きする場合には法律上の条件があります。

雇用主が一方的に高額な費用を差し引いてよいわけではありません。

契約する前に、家賃、保証金、送迎費用、最低勤務期間、退去時の条件などを確認してください。

「88日をカウントしてあげる」という言葉だけで、労働条件の悪い仕事を選ばないことが大切です。

給与や労働条件について不安がある場合は、フェアワーク・オンブズマン（Fair Work Ombudsman）の公式サイトで確認できます。

フェアワーク：農業の最低賃金と歩合給

フェアワーク：日本語の労働者向け情報

セカンド・サードワーホリの申請方法と費用

必要な指定労働を終えたら、セカンドまたはサードワーキングホリデービザを申請できます。

日本国籍者の場合、申請するのは初回と同じサブクラス417ですが、2回目・3回目の申請として手続きを進めます。

申請はオーストラリア内務省のオンラインシステム、イミアカウント（ImmiAccount）から行います。

申請料金はいくら？

2026年10月時点の政府公式料金は次のとおりです。

ビザ	申請料金
セカンドワーキングホリデー	A$1,000
サードワーキングホリデー	A$1,000

これはビザ申請そのものに必要な料金で、健康診断や証明書の取得費用、カード決済手数料などは含みません。

料金は改定されることがあるため、申請前に公式サイトで確認してください。

申請の基本手順

1. 指定労働の期間と対象条件を確認する
2. 給与明細・銀行記録・雇用証明などを整理する
3. イミアカウントへログインする
4. セカンドまたはサードの417ビザ申請を選択する
5. パスポート・住所・過去のビザなどの情報を入力する
6. 指定労働の勤務先、仕事内容、期間、勤務地などを入力する
7. 必要な証明書類をアップロードする
8. 入力内容を確認して申請料金を支払う
9. 追加資料の依頼や審査結果を確認する

指定労働の証明が不十分な場合、内務省から追加資料の提出を求められることがあります。

また、申請した仕事が本当に対象職種に該当するか、雇用主へ確認が行われる場合もあります。

仕事をした日数だけでなく、勤務地や仕事内容を正確に記録しておくことが重要です。

審査期間はどのくらい？

審査期間は申請者や申請内容によって異なります。

2026年10月時点では、内務省はワーキングホリデービザの審査期間について、平均約3か月となる見込みを案内しています。

ただし、すべての申請が3か月かかるわけでも、3か月以内に必ず結果が出るわけでもありません。

内務省は、ビザが許可される前に航空券や就労・就学の確定的な手配を行わないよう案内しています。

オーストラリア内務省：417ビザの申請情報

ビザの開始時期とオーストラリア国外からの申請

セカンド・サードワーホリは、オーストラリア国内からも国外からも申請することができます。

ただし、申請する場所によって、ビザの許可時にいるべき場所や、滞在期間の開始時期などが異なります。

オーストラリア国内で申請する場合

初回ビザや2回目のビザが有効な間に、次のワーキングホリデービザを申請する方も多いでしょう。

例えば、初回ワーホリで88日の指定労働を終え、そのままオーストラリアでセカンドワーホリを申請するケースです。

この場合、現在のワーキングホリデービザから続けて滞在できることがあります。

ただし、2回目のビザを早く取得したからといって、初回ビザの残り期間が単純に失われるわけではありません。

初回ビザが有効な間に国内でセカンドビザを取得した場合などは、原則として初回ビザの終了予定日から、さらに最長12か月滞在できる仕組みです。

サードワーホリでも、一定の条件で同様の取り扱いがあります。

実際の滞在期限はビザ許可通知書で確認してください。

日本へ帰国してから申請する場合

初回ワーホリを終えていったん日本へ帰国し、その後セカンドワーホリを申請することも可能です。

この場合も、年齢や指定労働などの申請条件を満たしている必要があります。

オーストラリア国外から申請して許可された場合は、通常、許可日から12か月以内に入国する必要があり、入国日から最長12か月滞在できます。

ただし、実際の期限は許可通知書で確認してください。

申請中に出国してもよい？

国内から申請した場合、原則としてビザの許可時にもオーストラリア国内にいる必要があります。

国外から申請した場合は、許可時にも国外にいる必要があります。

国内申請後、審査中に海外へ出国する場合は、再入国に必要な有効なビザの確認が重要です。

ブリッジングビザの種類によっては、海外への出国により効力が失われる場合もあります。

そのため、審査中に海外旅行や日本への一時帰国を予定している場合は、事前に適用されるビザ条件を確認してください。

31歳になる前に申請する

日本国籍者は、セカンド・サードワーホリとも、原則として30歳までに申請を行う必要があります。

特に30歳で指定労働を進めている方は、必要な期間を終える前に31歳の誕生日を迎えてしまわないよう注意してください。

申請期限はオーストラリア東部の時刻が基準になります。

指定労働を早い時期に終え、必要書類を整理しておくことをおすすめします。

仕事探しで失敗しないための注意点

セカンド・サードワーホリを目指す際、仕事探しで最も避けたいのは、長期間働いたにもかかわらず、ビザの指定労働として認められないという状況です。

仕事を探すときには、給与や勤務条件とともに、次のような項目を確認しましょう。

1．対象地域・仕事内容を自分で確認する

求人広告に「セカンドワーホリ対象」「88日カウント可能」と書かれていても、それだけで政府が条件を認めるとは限りません。

雇用主が対象条件を誤解している可能性もあります。

勤務地の郵便番号と仕事内容を、内務省の公式一覧で確認してください。

2．勤務日数を確認する

週5日程度の勤務が見込めるのか、収穫量によって週2日程度になることもあるのかで、88日を満たすまでの期間は変わります。

特に農業では、悪天候などによる休業も考えておく必要があります。

仕事を始める前に、予定されている勤務時間や週の勤務日数を確認しましょう。

3．給与明細と記録を必ず残す

給与明細や銀行取引記録は、ビザ申請時に重要な証明資料となります。

雇用主から必要な書類が提供されない場合は、早い段階で確認してください。

4．宿泊費・交通費も確認する

ファームの仕事では、農場の近くに宿泊する必要がある場合があります。

家賃が高かったり、仕事が少なかったりすると、生活費を賄うのが難しくなることもあります。

給与だけでなく、住居費、保証金、通勤手段なども合わせて確認しましょう。

5．パスポートを預けない

雇用主や仕事の紹介業者から、パスポートを預けるよう求められた場合は注意が必要です。

本人確認のために提示することと、雇用主がパスポートを保管することは別です。

また、最低賃金を下回る給与や、違法な天引きなどが疑われる場合は、適切な相談先へ確認しましょう。

6．残りのビザ期間に余裕を持つ

初回ワーホリの終了直前になって指定労働を始めると、天候不良や仕事の減少などによって必要期間を満たせない可能性があります。

内務省も、滞在期間の終わりまで指定労働を先延ばしにしないよう案内しています。

セカンドやサードの取得を考えている方は、渡航後の早い段階から計画を立てるとよいでしょう。

求人の探し方

農業関連の仕事を探す場合は、オーストラリア政府の求人サービスであるワークフォース・オーストラリア（Workforce Australia）なども利用できます。

また、一般の求人サイト、農場や企業の採用ページなどから直接応募する方法もあります。

求人に応募する際は、仕事の内容、勤務地、労働条件などを確認し、自分のビザ条件に合っているか判断してください。

ワークフォース・オーストラリア公式サイト

セカンド・サードワーホリに関するよくある質問

まとめ｜88日・179日よりも大切なのは、仕事と地域の条件を満たすこと

オーストラリアのセカンド・サードワーキングホリデービザは、条件を満たすことで、さらに長くオーストラリアで暮らし、働き、旅行する機会を得られる制度です。

日本国籍者の場合、セカンドワーホリには初回ビザ中に3か月、サードワーホリには2回目のビザ中に6か月の指定労働が原則として必要です。

一般的には88日・179日と呼ばれていますが、単純にその日数だけファームに滞在すればよいわけではありません。

実際の勤務条件と、通常のフルタイム勤務に相当する日数やシフトが重要になります。

また、農場での仕事だけでなく、地域によってはホテル、レストラン、ツアー関連の仕事も対象になります。

ただし、対象になる地域は業種によって異なります。必ず勤務地の郵便番号と仕事内容を、政府の公式一覧で確認してください。

指定労働を終えた後は、給与明細や銀行取引記録など、仕事を行ったことを証明できる資料も必要になります。

セカンド・サードワーホリを目指す方は、仕事を始める前に対象条件を確認し、勤務中は記録を残し、ビザの期限に余裕を持って申請することが大切です。

また、ビザ取得のためだけに給与や労働条件を妥協する必要はありません。ワーキングホリデーで働く方にも、オーストラリアの労働法が適用されます。

せっかくの海外生活ですから、仕事の条件をしっかり確認し、無理のない計画でセカンド・サードワーホリを目指してください。

オーストラリアの旅行手配

トラベルドンキーでは、オーストラリア各都市のオプショナルツアー（現地発着ツアー）、アクティビティ等をご紹介、ご予約を承っています。

オーストラリアを知り尽くしたオーストラリア在住のスタッフが対応しておりますので、正確な情報の提供、的確なアドバイス、到着フライトの遅延・欠航など、緊急時の迅速な対応も可能となっています。

オーストラリア旅行をご計画中の方は、是非トラベルドンキーのご利用をご検討ください。きっと素敵な思い出深いオーストラリア旅行になりますよ。

オーストラリアのオプショナルツアー、アクティビティ、宿泊パッケージ

オーストラリア旅行でレンタカーを借りたい。

そんなとき、最初に気になるのが、

「日本の運転免許証だけで運転できるの？」

「国際運転免許証は必ず必要？」

という点ではないでしょうか。

結論から言うと、日本の運転免許証は日本語で記載されているため、オーストラリアで運転する日本人旅行者は、日本の運転免許証に加えて、国外運転免許証、または認められた英語翻訳を用意する必要があると考えてください。

ただし、オーストラリアは州ごとに運転免許制度があり、英語翻訳の扱いや海外免許で運転できる期間が少しずつ違います。

さらに、法律上運転できる条件と、レンタカー会社が車を貸し出す条件も同じとは限りません。

例えば州の法律上は正式な英語翻訳でも認められていても、レンタカー会社の貸出条件では国際運転免許証の提示を求められる場合があります。

そのため、日本から短期旅行でレンタカーを利用するなら、最も分かりやすく確実なのは、

日本の運転免許証

＋

国外運転免許証（国際運転免許証）

＋

パスポート

を持参する方法です。

この記事では2026年10月現在の州政府、警察庁、レンタカー会社の案内をもとに、日本からオーストラリアを訪れる短期旅行者がレンタカーを借りる場合に必要な免許、書類、年齢条件、保険、交通ルールなどを詳しく解説します。

まず結論｜日本人旅行者は何を持っていく？

日本から短期旅行でオーストラリアへ行き、普通乗用車のレンタカーを利用するなら、次のものを用意するのがおすすめです。

書類	必要性
有効な日本の運転免許証	必須
国外運転免許証	日本人旅行者は取得推奨
パスポート	本人確認で必要になるのが一般的
運転者本人名義のカード	レンタカー会社により必要
予約確認書	持参推奨

特に覚えておきたいのは、国外運転免許証と日本の運転免許証は必ずセットという点です。

国外運転免許証だけを提示しても、有効な日本の免許証がなければ運転資格を証明できません。

国際運転免許証とは？

一般に「国際運転免許証」と呼ばれていますが、日本の正式名称は国外運転免許証です。

英語ではインターナショナル・ドライビング・パーミット（International Driving Permit）、略してIDPと呼ばれます。

日本は1949年のジュネーブ条約加盟国で、日本の公安委員会が発給する国外運転免許証は、同条約に基づく様式です。

日本の運転免許証に記載された運転資格を外国で分かる形にした書類と考えると分かりやすいでしょう。

国際運転免許証だけでは運転できない

国外運転免許証は、それ自体が独立した運転免許証ではありません。

必ず、

有効な日本の運転免許証

と一緒に使用します。

これはレンタカー会社の条件でも同様です。

オーストラリアのエイビス（Avis）も、国際運転免許証は単独では有効な書類ではなく、元となる有効な国内免許証と一緒に携帯する必要があると案内しています。

有効期間は1年間

日本で発給される国外運転免許証の有効期間は、発給日から1年間です。

ただし元になっている日本の運転免許証が、その前に失効・取消しになれば、国外運転免許証も効力を失います。

日本の免許証の有効期限が旅行中に切れないかも確認しておきましょう。

日本でどこで取得する？

国外運転免許証は、日本の各都道府県の運転免許センターなどで申請します。

必要書類や受付場所は都道府県によって異なるため、住所地の都道府県警察で確認してください。

一般的には、

日本の運転免許証。

写真。

パスポートなど海外渡航を確認できる書類。

手数料。

などが必要です。

例えば千葉県警察では、運転免許センターで申請でき、パスポートと写真などの持参が必要と案内しています。

旅行当日や出発直前ではなく、余裕を持って取得しておきましょう。

英語翻訳でも運転できる？

州によっては、国外運転免許証ではなく、正式な英語翻訳を利用できる場合があります。

例えばニュー・サウス・ウェールズ州（New South Wales）では、免許証が英語で書かれていない場合、英語翻訳または国際運転免許証を一緒に携帯するよう定めています。

ビクトリア州（Victoria）も同様で、英語以外の海外免許の場合、英語翻訳または国際運転免許証が必要です。

つまり法律上は「国際運転免許証以外の方法」が認められている州があります。

ただし旅行者がわざわざオーストラリアで認定翻訳を用意するより、日本出発前に国外運転免許証を取得するほうが簡単です。

法律とレンタカー会社の条件は別

非常に重要なポイントです。

州政府が、

「日本の免許証＋認められた英語翻訳で運転可能」

としていても、それだけで必ずレンタカーを借りられるとは限りません。

レンタカー会社は独自の貸出条件を設定できます。

年齢。

免許取得からの期間。

国際運転免許証。

クレジットカード。

保証金。

車種。

などについて、会社ごとに条件があります。

レンタカー会社の実例

エイビス・オーストラリアでは、運転免許証が英語以外で記載されている場合、国連の道路交通条約に基づく国際運転免許証など、認められた英語翻訳を一緒に提示するよう案内しています。

シクスト（SIXT）でも、海外免許が英語ではない場合、英語の認証翻訳または国際運転免許証を受け付けるとしています。

つまり日本語の免許証だけを持ってレンタカー営業所へ行くのは避けたほうがよいでしょう。

レンタカー受取時に必要な書類

一般的な日本人旅行者なら、

持参するもの	ポイント
日本の運転免許証	原本・有効期限内
国外運転免許証	日本の免許証とセット
パスポート	本人確認
クレジットカード等	契約者本人名義が基本
予約確認書	料金・車種・保険条件確認用

追加ドライバーがいる場合、その人も自分の運転免許証と必要な翻訳・国外運転免許証を提示する必要があります。

州によって条件が違う

オーストラリアでは運転免許制度を州・準州ごとに管理しています。

短期の日本人旅行者について大まかに整理すると次のようになります。

州・準州	短期旅行者の海外免許	日本語免許の場合
ニュー・サウス・ウェールズ州	原則最大6か月	英語翻訳またはIDP
ビクトリア州	原則6か月未満	英語翻訳またはIDP
クイーンズランド州	有効な海外免許で旅行者は運転可	認められた英語翻訳を携帯
南オーストラリア州	短期訪問者は有効な海外免許を利用可	英語翻訳またはIDP
西オーストラリア州	旅行者は有効な海外免許を利用可	翻訳条件も事前確認推奨
ノーザン・テリトリー	旅行者は原則最大3か月	IDPまたは認められた英語翻訳
ACT	旅行者は海外免許を利用可	IDPまたは正式な英語翻訳
タスマニア州	旅行者・一時ビザ保持者は海外免許を利用可	必要に応じIDPまたは英語翻訳

長期滞在者や永住者は条件が変わるため、この表は短期観光客を前提としています。

ニュー・サウス・ウェールズ州

シドニーを含むニュー・サウス・ウェールズ州では、海外からの一時的な旅行者は、条件を満たせば海外免許で最大6か月運転できます。

免許証が英語でない場合は、英語翻訳または国際運転免許証が必要です。

運転中は海外免許証も携帯します。

ビクトリア州

メルボルンを含むビクトリア州では、6か月未満の短期滞在なら、有効な海外免許を使用できます。

日本語の免許証の場合は、英語翻訳または国際運転免許証を一緒に携帯します。

グレート・オーシャン・ロードをレンタカーで走る日本人旅行者にも、この条件が関係します。

クイーンズランド州

ブリスベン、ゴールドコースト、ケアンズを含むクイーンズランド州では、旅行者は有効な海外免許で運転できます。

州政府は、免許が英語ではない場合、認められた英語翻訳を携帯するよう案内しています。

レンタカー会社の条件も考えると、日本人旅行者は国外運転免許証を用意しておくのが分かりやすいでしょう。

南オーストラリア州

アデレードなどを含む南オーストラリア州では、短期旅行者は有効な海外免許で、その免許が認めている種類の車を運転できます。

日本語の免許証の場合、英語翻訳または国際運転免許証が必要です。

州政府は、国際運転免許証だけではなく、自国の運転免許証も一緒に携帯するよう明記しています。

西オーストラリア州

パースなどを含む西オーストラリア州でも、海外からの旅行者は有効な海外免許で運転できます。

西オーストラリアは都市を離れると移動距離が非常に長くなるため、免許条件だけでなくレンタカー会社の走行地域制限も確認してください。

ノーザン・テリトリー

ウルル周辺とは行政区域が異なる部分もありますが、ダーウィンなどを含むノーザン・テリトリーでは、旅行者が海外免許で運転できる期間は原則3か月です。

免許が英語以外の場合は、旅行前に国際運転免許証を取得するか、認められた英語翻訳を携帯します。

ACT

キャンベラ（Canberra）のあるオーストラリア首都特別地域（Australian Capital Territory／ACT）では、短期旅行者は有効な海外免許を利用できます。

日本語の免許証なら、国際運転免許証または正式な英語翻訳を一緒に携帯します。

タスマニア州

タスマニア州（Tasmania）では、海外からの旅行者や一時滞在ビザ保持者は、有効な海外免許を利用できます。

英語でない免許証については、必要に応じ国際運転免許証または認定された翻訳を用意します。

タスマニアはレンタカー旅行との相性が非常に良い場所なので、日本出発前に免許関係を準備しておくと安心です。

何歳からレンタカーを借りられる？

法律上運転できる年齢と、レンタカー会社が車を貸す最低年齢は別です。

大手レンタカー会社では、一般的な車種について21歳以上を最低年齢としている会社が多くあります。

例えばシクスト・オーストラリアでは最低21歳。

ハーツ（Hertz）も原則21歳以上としています。

ただし高級車、大型車、特定のSUVなどは25歳以上など、より高い最低年齢が設定されることがあります。

25歳未満は追加料金に注意

21～24歳のドライバーには、ヤング・ドライバー・サーチャージと呼ばれる追加料金がかかる会社があります。

追加運転者も対象になる場合があります。

24歳以下なら、表示されたレンタカー料金だけではなく、年齢追加料金まで含めて比較してください。

免許取得後すぐでも借りられる？

レンタカー会社によっては、「免許を一定期間以上保有していること」という条件があります。

例えばハーツ・オーストラリアは、運転者が現在の有効な免許を原則として12か月以上保有していることを条件としています。

シクストでも車種などによって、免許を1年以上保持していることが必要になる場合があります。

免許取得直後の旅行者は特に確認してください。

クレジットカードは必要？

レンタカーでは車両代とは別に、保証金を確保するためカードが必要になることがあります。

クレジットカードまたはデビットカードを受け付ける会社もありますが、

車種。

営業所。

予約方法。

によって条件が違います。

海外旅行では十分な利用可能枠のあるクレジットカードを持って行くと使いやすいでしょう。

レンタカーのデポジット

ホテルと同じように、レンタカーでもカードの利用可能枠を一時的に確保する場合があります。

車両料金とは別の保証金です。

レンタカー会社や車種によって金額は異なります。

ホテルの仮押さえとレンタカーの保証金が同時に重なる可能性もあるので、カードの利用可能額には余裕を持たせておきましょう。

レンタカー保険の基本

レンタカー料金には、一定の車両損害に対する免責制度などが含まれていることがあります。

ただし「事故を起こしても無料」という意味ではありません。

契約内容によっては高額な免責額が設定されています。

予約するときは、

車両損害。

盗難。

第三者損害。

タイヤ。

ガラス。

屋根。

車体下部。

単独事故。

など、どこまで補償されるか確認してください。

免責額とは？

エクセス（Excess）と呼ばれる金額です。

例えば免責額が5,000豪ドルなら、事故内容によっては最大5,000豪ドル程度まで利用者負担になる可能性があります。

追加料金を払って免責額を下げる商品もあります。

安いレンタカーを見つけたときは、基本料金だけでなく免責額も確認してください。

ロードサービスも確認

通常の車両故障と、利用者側のミスでは扱いが違う場合があります。

例えば、

鍵の閉じ込み。

バッテリー上がり。

ガス欠。

タイヤのパンク。

紛失した鍵。

などは通常の故障サポートとは別料金になることがあります。

地方を長距離ドライブするなら、ロードサービスの内容も確認しておきましょう。

オーストラリアは左側通行

日本人にとって運転しやすい点のひとつです。

オーストラリアも日本と同じ左側通行。

レンタカーも右ハンドルが一般的です。

アメリカやヨーロッパ大陸で運転するより違和感は少ないでしょう。

ただしウインカーとワイパーの位置が日本車と逆の車もあります。

出発前に操作を確認してください。

ラウンドアバウト

日本より圧倒的に多いのがラウンドアバウトです。

基本的には、すでにラウンドアバウト内を走行している車へ道を譲ります。

進行方向や車線によってウインカーの使い方も決められています。

慣れない場所では、交差点へ入る直前にナビを見るのではなく、早めに進行方向を確認しておきましょう。

速度制限・スピードカメラ

オーストラリアでは速度違反の取締りが厳しく、固定式・移動式のスピードカメラが多数あります。

制限速度は道路標識に従ってください。

同じ道路でも市街地へ入ると速度制限が変わることがあります。

レンタカー利用中の違反では、罰金に加えてレンタカー会社から事務手数料を請求されることもあります。

スマートフォン使用に注意

運転中の携帯電話使用についても厳しい規制があります。

日本で普段使っている感覚でスマートフォンを手に持ってナビを確認しないようにしましょう。

出発前にスマートフォンホルダー、ナビ、音声案内をセットし、走行中に操作する必要がない状態にしておくのがおすすめです。

野生動物に注意

都市部を離れると、カンガルー、ワラビーなどの野生動物が道路へ飛び出すことがあります。

特に夜明けと夕暮れ前後は注意が必要です。

ビクトリア州政府も海外旅行者向けに、夜明け・夕暮れ時は野生動物に注意するよう案内しています。

慣れない地方道路を夜間に長距離運転する旅程は、できるだけ避けたほうが安全です。

長距離運転は2時間ごとに休憩

オーストラリアでは、地図で見る以上に距離があります。

「次の町まで100km」ということも珍しくありません。

ビクトリア州政府は旅行者へ、2時間ごとに休憩することを勧めています。

眠気を感じてから休むのではなく、最初から休憩場所を旅程に入れてください。

有料道路はどう払う？

シドニー、メルボルン、ブリスベン周辺には有料道路があります。

料金所で現金を払う方式ではなく、電子的にナンバープレートやタグを読み取る道路が一般的です。

レンタカー会社ごとに精算方法があります。

例えばシクストでは車両に電子的な有料道路決済システムを用意し、利用料金を登録したカードへ請求する仕組みを案内しています。

営業所で車を受け取るときに、有料道路料金がどう処理されるか確認しておきましょう。

未舗装道路を走れる？

レンタカーだからどこへでも走れるわけではありません。

一般的な乗用車では、未舗装道路、ビーチ、冠水道路、一部の遠隔地などへの走行が禁止されている場合があります。

4WDを借りても、すべての未舗装道路が自動的に許可されるとは限りません。

アウトバック、国立公園、遠隔地へ行く場合はレンタカー契約条件を確認してください。

禁止区域で事故を起こすと、補償対象外になる可能性があります。

乗り捨てはできる？

多くの大手レンタカー会社では、別の営業所へ返却するワンウェイ・レンタルが可能です。

例えば、

メルボルンで借りる。

グレート・オーシャン・ロードを走る。

アデレードで返却。

という旅行も可能な場合があります。

ただし乗り捨て料金がかかることがあります。

遠距離では料金が高額になるケースもあるので予約時に確認してください。

大都市ではレンタカー不要なことも

レンタカーが便利だからといって、旅行期間中ずっと借りる必要はありません。

シドニー中心部。

メルボルン中心部。

ブリスベン中心部。

では公共交通が充実しています。

ホテル駐車場も有料のことが多く、市内運転や駐車場所探しが負担になる場合があります。

例えばシドニー3泊なら、最初の2日は公共交通。

ブルーマウンテンズへ行く日だけレンタカー。

という使い方もできます。

レンタカーが便利な旅行先

一方、レンタカーの自由度が高い場所もあります。

代表的なのは、

グレート・オーシャン・ロード。

ヤラ・バレー。

マーガレット・リバー。

タスマニア。

ケアンズ～ポート・ダグラス。

郊外の国立公園。

などです。

グレート・オーシャン・ロード

オーストラリアでレンタカードライブを楽しみたい人に人気のルートです。

オーストラリアは日本と同じ左側通行なので、メルボルンから東側のトーキーを経由して西へ走れば、自分の走行車線が海側になります。

ただし道路はカーブが多く、ポート・キャンベルまで海岸線を走り続けると長時間運転になります。

運転に自信がなければツアーも検討してください。

ケアンズ周辺

ケアンズからポート・ダグラス（Port Douglas）へ向かうキャプテン・クック・ハイウェイは、美しい海岸線を走るドライブとして人気です。

パーム・コーブ。

ポート・ダグラス。

デインツリー。

などを自由に回りたい場合、レンタカーが便利です。

パース・西オーストラリア

パース（Perth）から郊外へ出る旅行でもレンタカーが活躍します。

ピナクルズ。

マーガレット・リバー。

海岸沿いの町。

など、公共交通だけでは回りにくい場所があります。

ただし西オーストラリアは距離が長いため、1日の走行距離を欲張らないことが大切です。

ウルル周辺

ウルル（Uluru）周辺もレンタカーを利用できます。

ただし日の出前、日没後に移動することが多く、暗い道路や野生動物には注意が必要です。

また国立公園内には文化的に重要な場所や立入・撮影上の注意点があります。

初めてなら現地ツアーを利用する方法も便利です。

車を受け取るときのチェック

営業所を出る前に確認してください。

確認	内容
□	車体の傷を写真・動画で記録
□	燃料の種類
□	返却時の燃料条件
□	免責額
□	有料道路料金の処理方法
□	緊急連絡先
□	走行禁止地域
□	スペアタイヤ・パンク対応
□	追加ドライバーが登録済みか

車体の傷は、営業所を出る前にスマートフォンで一周撮影しておくと安心です。

返却時の注意

特に確認したいのが燃料条件です。

「満タン返し」なら、返却直前に給油します。

営業所側で給油すると、市場価格より高い料金になることがあります。

返却後のトラブルに備え、

車体。

燃料計。

走行距離。

返却場所。

を写真に残しておくのもよいでしょう。

出発前チェックリスト

チェック	内容
□	日本の運転免許証が旅行期間中有効
□	国外運転免許証を取得
□	パスポートを持参
□	レンタカー会社の免許条件を確認
□	最低年齢・若年運転者追加料金を確認
□	免許保有年数条件を確認
□	運転者名義のカードを用意
□	免責額を確認
□	走行禁止道路を確認
□	有料道路の支払方法を確認
□	追加ドライバーを登録
□	左側通行・ラウンドアバウトを事前確認

日本人旅行者なら国際運転免許証を取っておくのが安心

オーストラリアで日本人旅行者がレンタカーを運転する場合、州によっては正式な英語翻訳を利用できるため、法律上「必ず国際運転免許証だけが唯一の方法」というわけではありません。

しかし日本の運転免許証は日本語で記載されています。

さらにレンタカー会社独自の条件があります。

そのため短期旅行者なら、

日本の運転免許証

＋

国外運転免許証

＋

パスポート

という組み合わせが最も分かりやすいでしょう。

そして、国外運転免許証だけを持っていけばよいわけではありません。

日本の運転免許証の原本も必ず一緒に携帯してください。

レンタカー予約時には免許だけでなく、

年齢。

免許保有年数。

受け付けるカード。

保証金。

免責額。

走行禁止道路。

乗り捨て料金。

まで確認しておくと安心です。

日本と同じ左側通行・右ハンドルなので、日本人にとってオーストラリアは海外の中では比較的運転しやすい国です。

一方、広大な国土、長い走行距離、ラウンドアバウト、スピードカメラ、野生動物など、日本とは違う注意点もあります。

特に地方では、地図上では近く見えても数百キロ離れていることがあります。

無理な日程を組まず、2時間程度走ったら一度休憩。

夕暮れ以降の長距離運転を避ける。

レンタカー会社の契約条件から外れた道路へ入らない。

この3点だけでも、ドライブ旅行の安全性は大きく変わります。

免許の準備は日本で済ませ、安全に余裕のある旅程を組む。

これがオーストラリアでレンタカー旅行を楽しむための基本です。

よくある質問

オーストラリアの旅行手配

トラベルドンキーでは、オーストラリア各都市のオプショナルツアー（現地発着ツアー）、アクティビティ等をご紹介、ご予約を承っています。

オーストラリアを知り尽くしたオーストラリア在住のスタッフが対応しておりますので、正確な情報の提供、的確なアドバイス、到着フライトの遅延・欠航など、緊急時の迅速な対応も可能となっています。

オーストラリア旅行をご計画中の方は、是非トラベルドンキーのご利用をご検討ください。きっと素敵な思い出深いオーストラリア旅行になりますよ。

オーストラリアのオプショナルツアー、アクティビティ、宿泊パッケージ

オーストラリア旅行に2週間取れるなら、旅の組み方は一気に広がります。

シドニー（Sydney）のハーバー。

ウルル（Uluru）の赤い大地。

ケアンズ（Cairns）のグレート・バリア・リーフ。

メルボルン（Melbourne）の街歩きとカフェ文化。

オーストラリアを代表するまったく性格の違う4地域を、無理なく1回の旅行に組み込むことができます。

前回紹介した8泊10日のモデルコースでは、訪問先を3都市程度に絞ることをおすすめしました。

12泊14日なら、国内線を3回利用しても、それぞれの場所で2～4泊程度の滞在時間を確保できます。

そこで今回は、

シドニー3泊

ウルル2泊

ケアンズ3泊

メルボルン4泊

というモデルコースを組んでみます。

都市観光、大自然、アウトバック、海、熱帯雨林、カフェ、郊外観光まで、かなり幅広い「オーストラリアらしさ」を楽しめるルートです。

オーストラリア政府観光局（Tourism Australia）も、2週間以上あれば2～4都市を訪れながら、グレート・バリア・リーフ、ウルル、グレート・オーシャン・ロードなどの自然観光を組み合わせられると案内しています。

2週間という日数を「都市の数を増やすため」に使うのではなく、都市と自然の両方をゆっくり楽しむために使うのがポイントです。

12泊14日の全体スケジュール

日	宿泊	主な予定
1日目	機内	日本出発
2日目	シドニー	到着、オペラハウス、ロックス
3日目	シドニー	ブルーマウンテンズ
4日目	シドニー	市内、マンリーまたはボンダイ
5日目	ウルル	国内線、ウルルの夕日
6日目	ウルル	日の出、ウルル、カタ・ジュタ
7日目	ケアンズ	国内線、ケアンズ市内
8日目	ケアンズ	グレート・バリア・リーフ
9日目	ケアンズ	キュランダまたはデインツリー
10日目	メルボルン	国内線、午後市内観光
11日目	メルボルン	市内観光
12日目	メルボルン	グレート・オーシャン・ロード
13日目	メルボルン	自由行動・予備日
14日目	－	日本へ帰国

移動は、

シドニー → ウルル。

ウルル → ケアンズ。

ケアンズ → メルボルン。

の3回です。

14日間のうち3日が移動日になりますが、午前～昼の便を利用すれば到着日の夕方や午後を使うことができます。

なぜこの4地域？

地域	旅行のテーマ
シドニー	大都市、ハーバー、ビーチ、世界遺産
ウルル	アウトバック、先住民文化、砂漠、星空
ケアンズ	グレート・バリア・リーフ、熱帯雨林
メルボルン	街歩き、カフェ、アート、郊外観光

同じ国とは思えないほど風景が変わります。

2週間旅行だからこそ、単に似たような都市を4つ並べるのではなく、旅行のテーマが違う4地域を組み合わせるのがおすすめです。

この順番にする理由

最大の理由は移動のしやすさです。

現在、シドニーからウルルへは直行便があります。

さらにウルルからケアンズへも直行便を利用できる日程があります。

ケアンズからメルボルンへも直行国内線があります。

つまり、うまく曜日を合わせれば途中でシドニーやブリスベンへ戻る必要がありません。

ただしウルル発着便は大都市間ほど便数が多くないため、旅行全体の日程を決める前にウルル便の曜日を確認してください。

オープンジョー航空券を利用

国際線は、

日本 → シドニー

メルボルン → 日本

で検索します。

往路と復路の都市を変えるオープンジョーです。

シドニー往復にしてしまうと、旅行最後にメルボルンからシドニーへ戻る国内線が必要になります。

航空券の価格だけでなく、移動時間と追加の国内線代まで含めて比較しましょう。

1日目｜日本出発

日本からシドニーへ向かいます。

夜行便なら翌朝に到着できるので、旅行日数を有効に使えます。

2週間の長旅ですが、初日から予定を詰め込みすぎないことが重要です。

2日目｜シドニー到着

シドニー到着後は、入国審査、荷物受取、税関・検疫。

ホテルへ荷物を置いたら、

サーキュラー・キー。

シドニー・オペラハウス（Sydney Opera House）。

ロックス。

ハーバーブリッジ。

ロイヤル・ボタニック・ガーデン。

など、ハーバー周辺を歩きます。

到着日は市内観光程度にし、翌日から本格的に動きましょう。

3日目｜ブルーマウンテンズ

3日目はブルーマウンテンズ（Blue Mountains）へ。

スリー・シスターズ。

エコーポイント。

シーニック・ワールド。

ルーラ。

などが定番です。

2週間旅行では、このような郊外観光を削る必要がありません。

シドニーという都市だけではなく、ニュー・サウス・ウェールズ州の自然も体験できます。

4日目｜シドニー市内・ビーチ

シドニー最終日は比較的ゆったり過ごします。

午前中は市内。

午後はマンリーまたはボンダイ。

マンリーならサーキュラー・キーからフェリーに乗り、ハーバーの景色も楽しめます。

翌日は国内線なので、夜は少し早めにホテルへ戻るとよいでしょう。

5日目｜シドニーからウルルへ

5日目から旅行の雰囲気が一変します。

シドニーからエアーズロック空港へ国内線で移動します。

現在、シドニー－ウルルには直行便が運航されています。

到着後はエアーズロック・リゾート（Ayers Rock Resort）へ。

リゾート宿泊者は、商業便の発着に合わせた無料の空港送迎バスを利用できます。

空港からリゾートまでは車で約10分程度です。

到着日はウルルの夕日

ウルルへ到着した日におすすめなのが夕日です。

午後に到着できればホテルへチェックイン後、夕日の時間に合わせたツアーへ参加できます。

日が傾くにつれ、岩肌の色がオレンジから深い赤へ変化していきます。

同じウルルでも、日中と夕方ではまったく違って見えます。

夜には星空観察や、光・ドローンを使った体験を組み合わせることもできます。

6日目｜ウルル・カタジュタを満喫

ウルル滞在の丸1日です。

朝は日の出。

午前中はウルル麓の散策。

文化センター。

午後はカタ・ジュタ（Kata Tjuta）。

夕方は再びウルルまたはカタ・ジュタの夕景。

という流れが考えられます。

ウルルとカタ・ジュタはウルル＝カタ・ジュタ国立公園内にあり、入園にはパークパスが必要です。

日の出・日没は外せない

ウルルでは、観光場所そのものだけでなく時間帯が重要です。

日の出。

昼。

夕日。

星空。

で景色が大きく変わります。

そのため「ウルルを見たら次へ移動」ではなく、最低でも1回ずつ日の出と日没を見る時間を取るのがおすすめです。

ウルルは文化を知ってから歩く

ウルルは単なる巨大な岩ではありません。

この土地の伝統的所有者であるアナング（Aṉangu）にとって、非常に深い文化的・精神的意味を持つ場所です。

文化センターやガイド付きの散策を利用すると、景色だけを見て帰るより理解が深まります。

写真撮影が控えられている場所もあるので、現地の案内に従ってください。

ウルルは2泊で足りる？

今回の周遊では2泊にしています。

到着日の夕日。

丸1日のウルル・カタ・ジュタ。

翌朝または出発前。

という時間を確保できます。

よりゆっくり楽しみたいなら3泊がおすすめですが、4地域を2週間で回るモデルとしては2泊でも成立します。

エアーズロック・リゾート自身も3泊・4日程度の滞在モデルを多数紹介しているので、日程に余裕があるならメルボルンを1泊減らしてウルル3泊にしてもよいでしょう。

7日目｜ウルルからケアンズへ

7日目は赤い砂漠から熱帯のケアンズへ。

オーストラリア政府観光局は、ウルルからグレート・バリア・リーフの玄関口となるケアンズへの直行便を利用できるルートを案内しています。

エアーズロック・リゾートの最新案内でも、ケアンズからウルルへの直行便が運航されています。

ただし運航曜日・便数は変更されることがあるため、この区間のフライトを確保してからホテルを最終確定するのがおすすめです。

ウルル－ケアンズの直行便

この直行便を利用できるのが、今回のルートの大きなポイントです。

途中でシドニーやブリスベンへ戻らず、アウトバックから熱帯地域へ直接移動できます。

一気に景色と気候が変わるのも、オーストラリア周遊ならではです。

8日目｜グレート・バリア・リーフ

ケアンズ滞在の最初の丸1日は、グレート・バリア・リーフ（Great Barrier Reef）へ。

アウターリーフ。

グリーン島。

フィッツロイ島。

など、旅行スタイルによって選択肢があります。

泳ぐ人だけでなく、泳がない人向けに半潜水艇やグラスボトムボートなどを利用できるツアーもあります。

天候や海況に左右されやすい観光なので、ケアンズ滞在の最終日ではなく前半に入れるのがおすすめです。

どのグレート・バリア・リーフを選ぶ？

アウターリーフ

サンゴ礁そのものを重視する人。

グリーン島

島のビーチも楽しみたい人。

フィッツロイ島

島で自由に過ごす時間を取りたい人。

一口にグレート・バリア・リーフと言っても内容はかなり違います。

価格だけでなく、船の乗船時間、島滞在、シュノーケリング、食事などを比較してください。

9日目｜キュランダまたはデインツリー

9日目は熱帯雨林。

初めてのケアンズなら、キュランダ（Kuranda）が分かりやすいでしょう。

より自然を深く楽しみたい場合は、デインツリー熱帯雨林（Daintree Rainforest）へ行く方法もあります。

初めてならキュランダ

キュランダ高原鉄道（Kuranda Scenic Railway）とスカイレール・レインフォレスト・ケーブルウェイ（Skyrail Rainforest Cableway）を組み合わせるのが定番です。

行きと帰りで異なる景色を楽しめます。

ケアンズからの日帰り観光として移動時間も比較的分かりやすく、初めての旅行に向いています。

自然重視ならデインツリー

世界最古級の熱帯雨林をもっと深く楽しみたいなら、デインツリーへ。

ケープ・トリビュレーションまで足を延ばすツアーなら丸1日になります。

ケアンズから距離があるので、2週間旅行のように余裕がある場合に向いています。

10日目｜ケアンズからメルボルンへ

10日目はメルボルンへ移動。

なるべく午前便を選びます。

ケアンズからメルボルンまでは直行便があり、約3時間半が目安です。

ホテルから空港、搭乗手続き、到着後のホテル移動まで含めれば半日程度は必要です。

午後はメルボルン街歩き

ホテルに荷物を置いたら、

フリンダース・ストリート駅。

フェデレーション・スクエア。

ホージア・レーン。

ブロック・アーケード。

ロイヤル・アーケード。

ヤラ川。

などを歩きます。

中心部に見どころが集まっているので、移動日の午後でも観光しやすい都市です。

11日目｜メルボルン市内

11日目は丸1日、市内を楽しみます。

クイーン・ビクトリア・マーケット。

ビクトリア国立美術館。

カールトン。

サウスバンク。

セント・キルダ。

カフェ巡り。

などを組み合わせます。

シドニー、ウルル、ケアンズと移動が続いた後なので、この日は少しゆったりした日程がおすすめです。

12日目｜グレート・オーシャン・ロード

12日目はグレート・オーシャン・ロード（Great Ocean Road）へ。

12使徒の岩。

ロック・アード・ゴージ。

アポロ・ベイ。

オトウェイ地方。

などを巡ります。

メルボルンからの日帰り観光としては距離が長いため、朝早く出発し夜に戻るツアーが一般的です。

これまでの旅行でハーバー、砂漠、サンゴ礁、熱帯雨林を見てきましたが、最後に南オーストラリアらしい海岸線が加わります。

13日目｜予備日・自由行動

2週間旅行でぜひ作りたいのが、この「何もしなくてもよい日」です。

旅行前半で天候による予定変更があった。

少し疲れている。

もう一度行きたい場所ができた。

買い物をしたい。

こうしたときに使えます。

何も問題がなければ、

フィリップ島。

ヤラ・バレー。

郊外の街。

などへ出かけてもよいでしょう。

最初から14日間をすべて予約で埋めないのが、長期旅行を楽しむコツです。

14日目｜日本へ帰国

国際線の時間に合わせ、メルボルン空港へ。

国際線はT2を利用します。

チェックイン、受託手荷物、保安検査、出国手続きがあるため、余裕を持って移動しましょう。

これで12泊14日の旅行が終了します。

2週間旅行には予備日を作る

旅行日数が長くなるほど、毎日を予定で埋めたくなります。

しかし長い旅行では、

国内線の遅延。

天候。

体調。

疲労。

などがどこかで発生する可能性も高くなります。

そのため、13日目のような完全な自由日を1日残しておくことをおすすめします。

国内線は3区間

今回のモデルで必要なのは、

シドニー → ウルル。

ウルル → ケアンズ。

ケアンズ → メルボルン。

の3区間です。

オーストラリアは広いので、この距離を列車やレンタカーで移動しようとすると旅行日数の大半を使ってしまいます。

主要地域間は航空機を使うのが現実的です。

受託手荷物条件に注意

4地域を回る旅行では、国内線へ3回乗ります。

国内線運賃が安くても、受託手荷物が別料金なら総額が大きく変わります。

カンタス航空（Qantas Airways）の通常の国内線エコノミーは23kg×1個。

ヴァージン・オーストラリア（Virgin Australia）はChoice・Flexなら23kg×1個ですが、Liteには受託手荷物が含まれません。

ジェットスター航空（Jetstar Airways）のStarterも受託手荷物は別料金です。

2週間旅行では荷物も増えやすいので、航空券本体ではなく荷物込み総額で比較してください。

移動日は午前便を基本に

移動日の午後を観光に使えるからです。

もうひとつ重要なのが、欠航・遅延時に後続便が残っている可能性が高いこと。

特にウルルのように便数が限られる区間は、できるだけ旅程に余裕を持たせます。

ウルル便は曜日を先に確認

シドニー－メルボルンのような幹線路線とは違い、ウルル発着便は曜日によって運航数が変わります。

2026年現在、エアーズロック・リゾートの案内では、シドニー、メルボルン、ケアンズなどから直行便があります。

ただし航空会社・曜日によって便数が違います。

そのため2週間の日程を先に完全固定せず、

ウルル便を検索

↓

ウルル2泊の位置を決定

↓

前後のシドニー・ケアンズの日数を調整

という順番で手配すると失敗しにくくなります。

ホテルは4か所

12泊でホテルを4回変えます。

これ以上宿泊地を増やすと、荷造りとチェックイン・チェックアウトの回数が多くなります。

2週間旅行では「観光地の数」だけでなく、ホテルを何回変えるかも考えて旅程を作りましょう。

シドニーのホテル

3泊なら、

サーキュラー・キー。

ウィンヤード。

タウンホール。

セントラル。

周辺が便利です。

ウルルのホテル

観光拠点はエアーズロック・リゾートになります。

高級ホテルからアパートメント、比較的手頃な宿泊施設まで選択肢があります。

リゾート宿泊者向けには無料の空港送迎やリゾート内シャトルが用意されています。

ケアンズのホテル

エスプラネード、マリーナ、市中心部周辺がおすすめです。

グレート・バリア・リーフのクルーズ乗り場へ徒歩で行けるホテルなら、早朝出発の日も楽になります。

メルボルンのホテル

4泊あるのでCBDだけでなく周辺も候補にできますが、初めてなら中心部が便利です。

サザン・クロス駅。

フリンダース・ストリート駅。

クイーン・ビクトリア・マーケット。

周辺などを比較しましょう。

2週間なら洗濯も考える

2週間分の服をすべて日本から持って行く必要はありません。

途中で1～2回洗濯する前提にすれば、荷物を減らせます。

ホテルのランドリー。

コインランドリー。

洗濯機付きサービスアパートメント。

などを利用できます。

特にケアンズでは暑い時期に着替えが増えるので、洗濯できる施設を1か所入れておくと便利です。

旅行時期はいつがおすすめ？

今回のモデルは、シドニー、ウルル、ケアンズ、メルボルンと気候帯の違う地域を回ります。

そのため「4都市すべてが完全なベストシーズン」という時期はなかなかありません。

全体のバランスを考えると、

4～5月。

8月後半～9月。

10月。

あたりは比較しやすい時期です。

ウルルとケアンズでは真夏を避けやすく、シドニー・メルボルンでも極端な寒さになりにくいためです。

6～8月は周遊しやすい

オーストラリアの冬は、ケアンズでは乾季。

ウルルも日中の暑さが比較的穏やかです。

一方、メルボルンは寒くなります。

1回の旅行でTシャツと冬用の上着の両方が必要になることもあります。

それもオーストラリアの国土の広さを感じられる経験です。

夏はウルル・ケアンズの暑さに注意

12～2月はシドニーやメルボルンでは夏ですが、ケアンズは雨季。

ウルルは日中に非常に暑くなることがあります。

オーストラリア政府観光局も、ウルルとグレート・バリア・リーフを組み合わせる旅程では、春・秋や冬のほうが旅行しやすいと案内しています。

2週間の旅行費用

4地域を周遊するため、1都市滞在型より費用は高くなります。

必要になる主な費用は、

日本－オーストラリア国際線。

国内線3区間。

ホテル12泊。

食費。

グレート・バリア・リーフ。

ウルルのツアー。

ブルーマウンテンズ。

グレート・オーシャン・ロード。

などです。

通常期に2名1室、中級ホテルを利用する一般的な旅行なら、1人55万～70万円前後をひとつの大まかな出発点として考えるとよいでしょう。

ウルルのホテル・ツアーや航空運賃、グレート・バリア・リーフのクルーズ内容によってかなり変わります。

高級ホテルや食事を楽しむなら80万円以上になることも十分あります。

子連れ・高齢者との旅行

子供や高齢者と一緒なら、4地域は少し忙しく感じることがあります。

その場合は、

シドニー4泊。

ケアンズ4泊。

メルボルン4泊。

の3都市へ減らす方法もおすすめです。

あるいはシドニー、ウルル、ケアンズの3地域にして、それぞれの日数を増やしてもよいでしょう。

別ルートにするなら

2週間あるからこそ、今回のルートだけにこだわる必要はありません。

興味に合わせて1地域を入れ替えられます。

パースを入れる場合

西オーストラリアへ行きたいなら、メルボルンを外してパース（Perth）へ。

パース市内。

ロットネスト島。

フリーマントル。

マーガレット・リバー。

などを組み合わせられます。

ただし東西の移動距離が非常に長くなるため、国内線料金と時間を確認してください。

ゴールドコーストを入れる場合

家族旅行なら、ウルルを外してゴールドコースト（Gold Coast）を加える方法もあります。

シドニー。

ゴールドコースト。

ケアンズ。

メルボルン。

なら東海岸中心の旅程になり、テーマパークも組み込めます。

2週間旅行でやりがちな失敗

日数があるからと5～6都市入れる

毎日のように荷造りする旅行になります。

ウルル便を確認せず全ホテルを予約

希望日に直行便がない可能性があります。

到着・移動日に重要なツアーを入れる

遅延時に対応できません。

ケアンズ最終日にグレート・バリア・リーフ

天候による代替日がなくなります。

全日程を予約で埋める

長旅では疲れます。

14日分の服を持っていく

国内線の荷物料金が高くなる可能性があります。

国内線の最安運賃だけを見る

荷物・座席を追加すると高くなることがあります。

出発前チェックリスト

チェック	確認内容
□	日本→シドニー、メルボルン→日本のオープンジョーを比較
□	シドニー→ウルルの運航日を確認
□	ウルル→ケアンズの運航日を確認
□	ケアンズ→メルボルンの国内線を予約
□	国内線の受託手荷物条件を確認
□	ウルルのパークパスを手配
□	ウルルの日の出・夕日ツアーを予約
□	グレート・バリア・リーフはケアンズ滞在前半
□	少なくとも1日自由日を残した
□	途中で洗濯できる場所を確認
□	ETAを取得
□	海外旅行保険を確認

2週間なら4地域がちょうどいい

12泊14日のオーストラリア旅行なら、

シドニー3泊。

ウルル2泊。

ケアンズ3泊。

メルボルン4泊。

という4地域周遊が現実的です。

シドニーで都会とハーバー。

ウルルでアウトバックと先住民文化。

ケアンズでサンゴ礁と熱帯雨林。

メルボルンで街歩きとグレート・オーシャン・ロード。

1回の旅行でオーストラリアのさまざまな表情を楽しめます。

ポイントは、日数が増えたからといって訪問都市を増やしすぎないことです。

国内線は3回程度。

ホテルは4か所。

各地域には最低2泊。

さらに1日は予備日。

このくらいにすると、「移動する旅行」ではなく「滞在する旅行」になります。

そして旅程を作る際には、最初にウルル発着便の曜日を確認してください。

ウルルを中心に前後の日程を調整し、その後シドニー、ケアンズ、メルボルンの泊数を決めると効率的です。

2週間あるから全部見るのではなく、2週間あるから4つの違うオーストラリアをゆっくり楽しむ。

これが初めての長期周遊ではおすすめです。

よくある質問

オーストラリアの旅行手配

トラベルドンキーでは、オーストラリア各都市のオプショナルツアー（現地発着ツアー）、アクティビティ等をご紹介、ご予約を承っています。

オーストラリアを知り尽くしたオーストラリア在住のスタッフが対応しておりますので、正確な情報の提供、的確なアドバイス、到着フライトの遅延・欠航など、緊急時の迅速な対応も可能となっています。

オーストラリア旅行をご計画中の方は、是非トラベルドンキーのご利用をご検討ください。きっと素敵な思い出深いオーストラリア旅行になりますよ。

オーストラリアのオプショナルツアー、アクティビティ、宿泊パッケージ

オーストラリア旅行を計画するとき、「何日あれば十分なの？」と迷う人は多いでしょう。

3泊5日でも行けるのか。

5泊7日ならシドニーとメルボルンの両方へ行けるのか。

ケアンズやウルルまで入れるなら何日必要なのか。

オーストラリアは日本の約20倍という広大な国です。

地図では近く見える都市同士でも、実際には国内線で移動しなければならないことが多く、短い旅行に目的地を詰め込みすぎると「空港ばかり行っていた」という旅行になってしまいます。

オーストラリア政府観光局（Tourism Australia）も、滞在期間が短ければ1～2都市程度に絞り、6～10日なら東海岸または西海岸などエリアを絞ることを勧めています。

結論から言えば、初めてのオーストラリア旅行なら5泊7日程度が最も組みやすい日程です。

シドニー（Sydney）だけなら3泊5日でも可能。

シドニー＋メルボルン（Melbourne）なら5泊7日程度。

さらにケアンズ（Cairns）やウルル（Uluru）まで入れたいなら、8泊10日以上あると旅行らしい余裕が出てきます。

この記事では、日本発着の旅行として、3泊5日、5泊7日、8泊10日、12泊14日程度の日数別に、どこまで楽しめるのかを具体的に紹介します。

まず結論｜初めてなら5泊7日がおすすめ

日本からのオーストラリア旅行なら、旅行日数と訪問都市数の目安は次のように考えると分かりやすいでしょう。

日本発着の日数	現地宿泊目安	おすすめ
5日間	3泊前後	1都市
7日間	5泊前後	1都市＋郊外、または2都市
10日間	8泊前後	2～3都市
14日間	12泊前後	3～4都市＋自然観光

特に初めてなら、5泊7日・最大2都市がバランスの良い旅行です。

1都市だけなら郊外の日帰り観光を入れられます。

2都市なら、それぞれ2～3泊程度確保できます。

せっかく遠くまで行くからと都市数を増やしたくなりますが、オーストラリアでは移動距離が大きいため、むしろ行き先を減らしたほうが満足度の高い旅行になりやすいでしょう。

オーストラリア旅行は移動時間を考える

日本国内なら、東京から京都へ新幹線で移動し、その日の午後から観光することも簡単です。

オーストラリアでは主要都市間を国内線で移動することが多くなります。

例えば国内線で1時間半しか飛ばなくても、実際には、

ホテルをチェックアウト。

空港へ移動。

チェックイン・荷物預け。

保安検査。

搭乗待ち。

フライト。

荷物受取。

空港から次のホテルへ移動。

という一連の時間が必要です。

そのため国内線1回につき半日程度を移動に使うと考えておくと、旅程を作りやすくなります。

「5日間」と「5泊」はまったく違う

旅行日程を見るとき、日数と泊数を混同しないようにしましょう。

例えば「オーストラリア5日間」と書かれた旅行でも、実際には、

1日目：日本出発

2日目：オーストラリア到着

3日目：滞在

4日目：滞在

5日目：帰国

という形になることがあります。

現地でゆっくり観光できるのは、実質2～3日程度です。

旅行を比較するときは「7日間」だけでなく、現地で何泊できるかを見ることが大切です。

3泊5日｜1都市集中なら可能

休みを長く取れない場合、3泊5日程度でもオーストラリア旅行は可能です。

ただし1都市に絞りましょう。

おすすめは、

シドニー。

ケアンズ。

ゴールドコースト（Gold Coast）。

メルボルン。

などです。

この日程でシドニーとメルボルンを両方入れると、せっかくの3泊のうち1日近くを国内線移動に使ってしまいます。

3泊5日のシドニーモデル

1日目

日本を出発。

2日目

シドニー到着。オペラハウス、ロックス、サーキュラー・キー周辺。

3日目

ブルーマウンテンズ、または市内＋ボンダイ・ビーチ。

4日目

タロンガ動物園、マンリー、ダーリング・ハーバーなど。

5日目

日本へ帰国。

かなりコンパクトですが、「まずオーストラリアへ行ってみたい」という旅行なら十分成立します。

オーストラリア政府観光局でも、シドニーの主要観光を楽しむモデルとして4日間の旅程を紹介しています。

3泊5日のケアンズモデル

短期旅行と相性が良い都市のひとつがケアンズです。

市街地が比較的コンパクトで、代表的な観光も分かりやすくなっています。

例えば、

2日目　ケアンズ市内

3日目　グレート・バリア・リーフ（Great Barrier Reef）

4日目　キュランダ

という旅程です。

オーストラリア政府観光局もケアンズの代表的な体験を4日間で楽しむモデルを紹介しています。

短い休暇で自然を楽しみたい人には使いやすい目的地です。

5泊7日｜初めてなら最もおすすめ

初めてのオーストラリア旅行なら、5泊7日前後が最も使いやすい日程です。

短すぎず、長すぎない。

会社員でも比較的休暇を作りやすい。

そして1都市ならかなりゆっくり、2都市なら無理なく周遊できます。

旅行費用とのバランスも取りやすいでしょう。

5泊7日で1都市＋郊外

旅行を急ぎたくないなら、1都市に5泊するのがおすすめです。

例えばシドニー5泊なら、

シドニー市内。

ブルーマウンテンズ。

ボンダイ・ビーチ。

マンリー。

タロンガ動物園。

などを無理なく組み合わせられます。

天候が悪い日に予定を入れ替えることもできます。

旅行の余白ができるのが5泊の大きなメリットです。

5泊7日で2都市周遊

5泊7日なら2都市も現実的です。

代表的なのは、

シドニー3泊＋メルボルン2泊。

シドニー2泊＋ケアンズ3泊。

メルボルン3泊＋シドニー2泊。

などです。

ただし国内線移動日を1回入れるため、1都市旅行より忙しくなります。

シドニー＋メルボルン

初めてのオーストラリアで都市観光が好きなら、最も組みやすい組み合わせのひとつです。

シドニー3泊＋メルボルン2泊

または、

メルボルン3泊＋シドニー2泊

程度。

どちらを3泊にするかは、ブルーマウンテンズやグレート・オーシャン・ロードなどの日帰り観光を入れる都市で決めるとよいでしょう。

シドニー＋ケアンズ

都市と自然の両方を楽しみたいなら、この組み合わせも人気です。

シドニーでオペラハウスやハーバー。

ケアンズでグレート・バリア・リーフや熱帯雨林。

同じ国とは思えないほど雰囲気が変わります。

5泊なら、シドニー2泊＋ケアンズ3泊程度がひとつの考え方です。

ただし天候によって海のツアーが影響を受けることを考えると、ケアンズに3泊以上あるほうが安心です。

8泊10日｜2～3都市を楽しめる

10日間取れるなら、オーストラリア旅行の自由度はかなり高くなります。

オーストラリア政府観光局も、6～10日程度ならひとつの海岸エリアを中心に旅行する方法を勧めています。

10日あれば、

シドニー。

ケアンズ。

メルボルン。

のような3都市周遊も現実的になってきます。

10日間のおすすめモデル

例えば、

シドニー3泊

↓ 国内線

ケアンズ3泊

↓ 国内線

メルボルン2泊

という8泊10日の旅程。

シドニーではハーバーとブルーマウンテンズ。

ケアンズではグレート・バリア・リーフとキュランダ。

メルボルンでは市内観光。

という組み合わせができます。

3都市を訪れても、それぞれで「見るだけ」で終わらず観光する時間を確保できます。

ウルルを入れるなら10日程度ほしい

初めてのオーストラリア旅行でシドニーとウルル、さらにグレート・バリア・リーフまで見たい。

そんな場合は、できれば10日程度以上を考えたいところです。

オーストラリア政府観光局の「究極のオーストラリア旅行」も、シドニー、ウルル、グレート・バリア・リーフなどを組み合わせた10日間のモデルになっています。

ウルルは主要都市から離れているため、単純に「観光を1日追加」と考えないほうがよいでしょう。

12泊14日｜オーストラリア周遊が可能

2週間あれば、本格的な周遊旅行ができます。

オーストラリア政府観光局も、2週間以上なら2～4都市を訪れながら、グレート・バリア・リーフ、ウルル、グレート・オーシャン・ロードなど都市外の自然観光も楽しめるとしています。

例えば、

シドニー3泊。

ウルル2泊。

ケアンズ3泊。

メルボルン4泊。

という旅程も可能です。

移動日が多少増えても、各都市の滞在時間が確保できます。

東海岸を周遊するなら

オーストラリア旅行で周遊しやすいのが東海岸です。

メルボルン。

シドニー。

ブリスベン（Brisbane）。

ゴールドコースト。

ケアンズ。

と主要観光地が続いています。

ただし国土は広大です。

すべてを一度に回るなら2週間以上を考えたほうがよいでしょう。

オーストラリア政府観光局が紹介するシドニーからケアンズまでの東海岸モデルも12日間です。

3都市周遊は何日必要？

3都市なら最低でも8泊10日程度をおすすめします。

5泊7日で3都市を組むと、

1日目　日本出発。

2日目　都市A。

3日目　都市A→都市B。

4日目　都市B。

5日目　都市B→都市C。

6日目　都市C。

7日目　帰国。

というようになり、観光できる実質的な日が非常に少なくなります。

「3都市行った」という記録は残りますが、それぞれの都市を楽しむ時間は少なくなります。

国内線移動は1日として考える？

丸1日が潰れるとは限りません。

朝便を利用すれば、昼前後に次の都市へ入り、午後から観光することもできます。

ただしホテルのチェックアウトから次のホテルへ荷物を置くまで考えると、半日程度になることは珍しくありません。

そのため旅程表を作るときは、国内線の日に重要なツアーを入れないほうが安全です。

国内線が遅延・欠航する可能性もあります。

到着日は意外に使える

日本からオーストラリアへの直行便には夜に日本を出発し、朝に到着する便があります。

この場合、到着日はかなり観光できます。

ただし、

入国審査。

荷物受取。

ホテルへの移動。

時差や夜行便による疲労。

を考え、到着日に遠方ツアーを予約するのはおすすめできません。

ホテル周辺、市内散策、軽い観光程度にしておくと安心です。

帰国日は観光できないことも

帰国便の出発時刻によっては、最終日はほとんど観光できません。

国際線なら空港へ早めに到着する必要があります。

ホテルから空港までの移動時間も必要です。

そのため「5泊7日＝現地で丸7日観光できる」わけではありません。

実際に自由に使える日が何日あるかを旅程表で確認しましょう。

シドニーは何泊必要？

シドニーだけなら、最低3泊、できれば4～5泊あると楽しみやすいでしょう。

3泊なら市内主要観光＋日帰り観光1日。

4～5泊ならブルーマウンテンズに加え、ボンダイ、マンリー、動物園なども余裕を持って楽しめます。

オーストラリア政府観光局もシドニーの代表的な観光を4日間で楽しむモデルを紹介しています。

メルボルンは何泊必要？

市内だけなら2～3泊でも楽しめます。

ただしグレート・オーシャン・ロードやフィリップ島などの日帰り観光を入れるなら、3～4泊以上がおすすめです。

メルボルンは市内だけを見るより、郊外観光と組み合わせることで旅行の幅が広がります。

ケアンズは何泊必要？

おすすめは3～4泊程度です。

グレート・バリア・リーフで1日。

キュランダで1日。

ケアンズ市内や周辺で1日。

と考えると、3泊以上あると使いやすくなります。

海のツアーは天候の影響も受けるため、日程に余裕があるほど安心です。

ゴールドコーストは何泊必要？

ビーチ中心なら3泊程度。

テーマパークや郊外観光まで楽しむなら4～5泊程度が使いやすいでしょう。

ブリスベンとの組み合わせもしやすいため、1週間のクイーンズランド旅行にも向いています。

ウルルは何泊必要？

ウルルは2～3泊を考えるとよいでしょう。

日の出。

日中の観光。

夕日。

星空。

など、時間帯によって景色が変わります。

主要都市から距離があるため、1泊だけでは移動に対して滞在時間が短くなりがちです。

パースは何泊必要？

パース（Perth）市内だけなら3泊程度。

フリーマントル、ロットネスト島、マーガレット・リバーなどを含めるなら4～6泊程度がおすすめです。

西オーストラリア州は非常に広いため、パースを起点にさらに遠方まで周遊するなら1週間以上必要になります。

子連れ・高齢者との旅行

家族旅行では、同じ日数でも訪問都市を減らしたほうが楽です。

子供連れなら荷物が多くなり、ホテル移動にも時間がかかります。

高齢者との旅行では空港や駅での歩行距離も考える必要があります。

大人だけなら5泊で2都市でも、子供や高齢者と一緒なら5泊1都市＋日帰り観光のほうが楽しみやすい場合があります。

初めてなら都市数を減らす

初めての海外旅行先では、どうしても有名な場所を全部見たくなります。

しかしオーストラリアでは、それぞれの都市周辺にも見どころがあります。

シドニーへ行けばブルーマウンテンズ。

メルボルンへ行けばグレート・オーシャン・ロード。

ケアンズへ行けばグレート・バリア・リーフ。

1都市でも十分旅行になります。

「何都市行けるか」ではなく、何を体験したいかから日程を考えるのがおすすめです。

2回目ならテーマ別旅行もおすすめ

一度の旅行ですべてを見る必要はありません。

1回目はシドニー＋メルボルン。

2回目はケアンズ＋ゴールドコースト。

3回目はパース＋西オーストラリア。

という楽しみ方もできます。

オーストラリアは地域によって気候、景色、食文化が大きく異なります。

何度かに分けたほうが、結果的にはそれぞれの地域を深く楽しめます。

都市を増やすほど旅行費用も上がる

前の記事で旅行費用を紹介しましたが、訪問都市を増やすと、単純に宿泊日数だけではなく移動費も増えます。

国内線航空券。

受託手荷物。

空港アクセス。

場合によってはタクシー。

さらに移動日は観光できる時間も減ります。

予算を抑えたい場合にも、1～2都市へ絞る方法は効果的です。

オープンジョー航空券を使う

2都市以上を旅行するなら、国際線航空券の出発地と帰国地を変える方法もあります。

例えば、

日本 → シドニー

国内線でメルボルンへ

メルボルン → 日本

という旅程です。

これなら最後にメルボルンからシドニーへ戻る国内線が必要ありません。

往復航空券だけでなく、こうしたオープンジョー航空券も比較してみましょう。

日数別おすすめプラン一覧

日数	おすすめ旅行	忙しさ
3泊5日	シドニーのみ、ケアンズのみ	やや忙しい
4泊6日	1都市＋日帰り観光	普通
5泊7日	1都市ゆったり、または2都市	おすすめ
6～7泊	2都市＋郊外観光	余裕あり
8泊10日	2～3都市、ウルルを含む周遊	おすすめ
12泊14日	3～4都市＋複数の自然観光	かなり充実

迷ったら5泊7日・2都市以内

オーストラリア旅行に何日必要かは、訪れたい場所によって変わります。

ただ、初めての旅行なら5泊7日程度をひとつの基準にすると計画しやすくなります。

3泊5日なら1都市。

5泊7日なら1～2都市。

8泊10日なら2～3都市。

2週間なら3～4都市＋自然観光。

このくらいが無理のない目安です。

オーストラリア政府観光局も、短期なら1～2都市、6～10日ならひとつの海岸エリア、2週間以上なら複数都市と自然観光を組み合わせる方法を紹介しています。

特に避けたいのは、短い旅行へ都市を詰め込みすぎること。

国内線の飛行時間だけを見れば短くても、空港への移動やチェックインまで含めれば半日程度使います。

そのため、

3泊なら1都市。

5泊なら最大2都市。

3都市へ行くなら8泊程度。

くらいに考えると、旅行をゆっくり楽しめます。

日本から遠いからこそ「あそこも、ここも」と予定を詰め込みたくなります。

しかし実際には、朝のカフェでゆっくり過ごしたり、予定になかったビーチへ行ったりする時間も旅行の楽しみです。

行った場所の数より、その場所で過ごした時間を大切にする。

オーストラリア旅行では、このくらいの余裕を持った日程がおすすめです。

よくある質問

オーストラリアの旅行手配

トラベルドンキーでは、オーストラリア各都市のオプショナルツアー（現地発着ツアー）、アクティビティ等をご紹介、ご予約を承っています。

オーストラリアを知り尽くしたオーストラリア在住のスタッフが対応しておりますので、正確な情報の提供、的確なアドバイス、到着フライトの遅延・欠航など、緊急時の迅速な対応も可能となっています。

オーストラリア旅行をご計画中の方は、是非トラベルドンキーのご利用をご検討ください。きっと素敵な思い出深いオーストラリア旅行になりますよ。

オーストラリアのオプショナルツアー、アクティビティ、宿泊パッケージ

「オーストラリアへ行くなら、何月が一番安い？」

旅行を計画するとき、多くの人が気になるポイントでしょう。

ただ、オーストラリア旅行には「毎年必ず○月が最安」という単純な答えはありません。

航空券は日本の連休や航空会社のセールに左右され、ホテルはオーストラリアの学校休暇、大型イベント、週末需要などによって大きく変わります。

つまり、安い旅行を探すなら航空券だけではなく、ホテル料金まで合わせて考える必要があります。

例えば航空券が2万円安くても、ホテルが1泊100豪ドル高ければ、5泊で500豪ドルの差。

現在の為替水準なら、ホテルだけで5万円以上変わることもあります。

反対に、航空券が少し高くてもホテル料金が安い時期なら、旅行全体では安くなることがあります。

結論から言えば、日本からオーストラリア旅行をする場合、比較的狙いやすいのは、

2月中旬～3月上旬

5月中旬～6月

8月下旬～9月中旬

10月下旬～11月

などです。

ただし都市によって事情は違います。

シドニー（Sydney）は6月のホテル需要が比較的落ち着く傾向がありますが、ビビッド・シドニー（Vivid Sydney）期間の週末などはホテル料金が上がります。

メルボルン（Melbourne）は1月の全豪オープン、3月前後の大型スポーツイベントなどでホテル料金が急上昇することがあります。

ゴールドコースト（Gold Coast）は5月が国内旅行の繁忙期から外れやすく、ホテル料金を探しやすい時期です。

ケアンズ（Cairns）は雨季なら安い料金を見つけやすい一方、天候とのトレードオフがあります。

この記事では2026年10月現在のデータをもとに、航空券とホテルの両方から「オーストラリア旅行が安くなりやすい時期」を詳しく見ていきます。

まず結論｜安くなりやすい時期

日本からオーストラリアへ旅行する場合、年間を通して比較的料金を探しやすいのは次の時期です。

時期	料金	特徴
2月中旬～3月上旬	○	夏休み・年末年始終了後。都市によって大型イベント注意
5月中旬～6月	◎	日本のGW後。豪州学校休暇の谷間
8月下旬～9月中旬	○～◎	日本のお盆後。豪州春休み前
10月下旬～11月	◎	豪州春休み後、夏休み前

中でも旅行費用を抑えやすいのは、5月中旬～6月と10月下旬～11月です。

日本の大型連休から外れ、オーストラリアの学校休暇にも重なりにくいためです。

ただし、「6月なら必ず安い」「11月なら全部安い」という意味ではありません。

都市の大型イベントがあれば、ホテル料金だけ突然高くなることがあります。

「一番安い月」は決められない

航空券には固定価格がありません。

同じ便でも、

空席状況。

予約時期。

セール。

曜日。

連休。

によって価格が変わります。

ホテルも同じです。

そのため、

「オーストラリアは毎年6月が最安」

というような考え方はできません。

大切なのは、安くなりやすい条件が重なる時期を探すことです。

日本とオーストラリア両方の繁忙期を見る

日本からオーストラリア旅行を考える場合、片方の国だけを見てはいけません。

航空券は日本側の需要。

ホテルはオーストラリア側の需要。

この両方が料金に影響します。

例えば5月上旬。

オーストラリアでは必ずしも全国的な観光繁忙期ではありません。

しかし日本ではゴールデンウィークなので、日本発の航空券が高くなりやすくなります。

反対に7月。

日本では大きな全国連休ではありませんが、オーストラリアでは多くの州で冬の学校休暇に入り、国内線やリゾート地のホテル需要が増えます。

したがって、日本とオーストラリアの休暇が両方とも外れている時期が狙い目です。

年間の料金傾向を一覧で比較

月	旅行費用	主な注意点
1月	高い	豪州夏休み、正月、全豪オープンなど
2月	中～安	中旬以降が狙い目
3月	中	イベント、年によってイースター注意
4月	高め	イースター、豪州学校休暇、日本GW前半
5月	安め	GW終了後が狙い目
6月	安め	月末から豪州冬休みに注意
7月	中～高	豪州冬休み
8月	中	日本のお盆終了後が狙い目
9月	中	後半から豪州春休み
10月	中	上旬は春休み、下旬が狙い目
11月	安め	クリスマス繁忙期前
12月	高い	学校夏休み、クリスマス、年末年始

もちろん都市や旅行目的によって変わりますが、年間の流れを理解するにはこの表がひとつの目安になります。

2月中旬～3月上旬

オーストラリアの長い夏休みは、1月下旬から2月初旬にかけて終了します。

年末年始の日本発旅行需要も一段落します。

そのため2月中旬以降は、航空券・ホテルとも料金が落ち着くことがあります。

特にシドニーやブリスベンなどの都市観光では検索してみる価値があります。

ただしメルボルンではイベント日程に注意してください。

1月の全豪オープン終了後でも、その後に大型コンサートやスポーツイベントがあればホテル料金が上がることがあります。

5月中旬～6月

旅行費用を優先するなら、年間でもかなり探しやすい時期です。

ゴールデンウィークが終われば、日本発の旅行需要が落ち着きます。

オーストラリアでは秋から冬に入り、夏のホリデーシーズンも終了。

さらに多くの州で冬の学校休暇が始まるのは6月末から7月です。

その間の5月中旬～6月中旬は、旅行需要の谷間になりやすくなります。

トラベルドンキーのゴールドコースト現地情報でも、5月は国内旅行の繁忙期から外れ、ホテルや観光施設が比較的空く時期として紹介しています。

シドニーも6月は歴史的にホテル稼働率が比較的低い月とされています。

一方でビビッド・シドニーなどの大型イベント日には状況が逆転するので、イベントカレンダーは必ず確認してください。

8月下旬～9月中旬

日本のお盆が終わった後も狙い目です。

オーストラリアの冬の学校休暇は7月中旬ごろまでに終了している州が多く、次の春休みは9月後半から始まります。

つまり8月後半から9月前半は、オーストラリア国内旅行需要の谷間になりやすい時期です。

気候面でもシドニーやブリスベンなどは真冬のピークを過ぎ、日中は過ごしやすい日が増えてきます。

日本の航空券もお盆出発を避けるだけで価格差が出ることがあります。

10月下旬～11月

もうひとつおすすめなのが、オーストラリアの春休み終了後から夏休み前です。

ニューサウスウェールズ州の2027年春休みは9月27日～10月8日。

クイーンズランド州も9月18日～10月4日が学校休暇です。

この時期が終わった10月中旬以降から11月は、年末繁忙期前の比較的落ち着いた期間です。

シドニーやメルボルンでは春らしい気候になり、寒さもかなり和らぎます。

「料金も抑えたいが、冬の寒さは避けたい」という人には特に使いやすい時期です。

高くなりやすい時期

反対に、旅行費用を抑えたいなら避けたい時期があります。

代表的なのは、

年末年始。

イースター。

ゴールデンウィーク。

オーストラリアの学校休暇。

日本のお盆。

大型イベント開催日。

です。

年末年始

オーストラリア旅行で最も高くなりやすい時期のひとつです。

日本側では年末年始休暇。

オーストラリア側では長い夏休み。

クリスマス。

ニューイヤー。

と、両国の旅行需要が重なります。

特にシドニーの大晦日は別格です。

2025年12月31日のシドニーでは、ホテル平均客室単価が1,009.10豪ドルまで上昇しました。

通常の日なら250～300豪ドル前後で泊まれるクラスのホテルでも、大晦日は何倍もの料金になることがあります。

「航空券は意外と安かったから」と予約してからホテルを探すと、ホテル代で驚くことがあります。

イースター

イースター（Easter）は、日本人旅行者が見落としやすい繁忙期です。

オーストラリアではグッド・フライデーからイースター・マンデーまで4連休になるため、国内旅行が増えます。

さらに学校休暇と重なる年も多くあります。

2027年は、

グッド・フライデー：3月26日

イースター・マンデー：3月29日

です。

この前後はゴールドコースト、ケアンズなどリゾート地のホテルや国内線が混みやすくなります。

ゴールデンウィーク

5月そのものはオーストラリア旅行の費用を抑えやすい時期ですが、5月上旬は別です。

日本のゴールデンウィークでは、日本発の航空券需要が一気に高まります。

そのため5月を狙うなら、ゴールデンウィーク終了後を検索するのがおすすめです。

数日出発をずらすだけで料金が変わることがあります。

オーストラリア冬休み

6月末から7月にかけて、多くの州で冬の学校休暇があります。

例えば2027年は、

ニューサウスウェールズ州：7月5日～16日

クイーンズランド州：6月26日～7月11日

ビクトリア州：6月26日から7月上旬

という時期になります。

この期間はオーストラリア国内の家族旅行が増えます。

ケアンズ、ゴールドコースト、スキーリゾートなどは特に影響を受けやすいでしょう。

お盆

8月中旬は日本発航空券が高くなりやすい時期です。

オーストラリア側が必ず繁忙期というわけではありませんが、日本からの出発需要が集中します。

日程を動かせるなら、お盆直後の8月下旬を比較してみる価値があります。

オーストラリア春休み

9月下旬～10月上旬は、多くの州で春の学校休暇になります。

2027年の例では、

ニューサウスウェールズ州：9月27日～10月8日

クイーンズランド州：9月18日～10月4日

ビクトリア州：9月18日～10月3日ごろ

が中心です。

春のゴールドコーストやケアンズは人気が高いため、ホテル・国内線とも早めに埋まることがあります。

オーストラリアの学校休暇が重要

日本人旅行者がホテル料金を予測するとき、意外に役立つのがオーストラリアの学校カレンダーです。

大まかには、

休暇	おおよその時期
夏休み	12月中旬～1月下旬
秋休み	3月下旬～4月
冬休み	6月末～7月
春休み	9月下旬～10月上旬

となります。

州によって日程は少し違います。

学校休暇が始まると、オーストラリア人が国内旅行へ出かけるため、国内線、レンタカー、リゾートホテルなどの需要が増えます。

日本の連休だけでなく、目的地の州の学校休暇も確認するのがおすすめです。

大型イベントでホテル代が急上昇

旅行時期を見るとき、月だけで判断できない最大の理由が大型イベントです。

代表例がメルボルンの全豪オープン（Australian Open）。

2026年1月、メルボルンのホテル平均客室単価は261.74豪ドルでした。

大会中の1月24日には、平均客室単価が380.74豪ドルまで上昇しています。

宿泊稼働率も93.2％に達しました。

そのほか、

F1。

AFL決勝。

メルボルンカップ。

大型コンサート。

国際会議。

などでもホテル料金は大きく変わります。

シドニー、ブリスベン、アデレード、パースでも同じです。

シドニーが安い時期

シドニーでは5月～6月、8月後半、10月後半～11月などをまず比較してみるとよいでしょう。

ホテル業界データでは、6月は歴史的にシドニーの宿泊需要が比較的弱い月とされています。

2026年6月の平均客室単価は243.81豪ドルでした。

ただし6月にはビビッド・シドニーがあります。

2026年6月6日はイベント需要によってホテル稼働率が92.7％、平均客室単価も323.93豪ドルまで上がりました。

つまり、

「6月は安い」ではなく「6月のイベントがない日を探す」

のが正解です。

メルボルンが安い時期

メルボルンは特にイベントの影響が大きな都市です。

1月は夏で観光に良さそうですが、全豪オープン期間はホテルが高騰します。

そのため料金重視なら、

全豪オープン終了後。

5月～6月。

8月。

10月下旬～11月。

などを検索するとよいでしょう。

ただしF1、AFL、メルボルンカップなどの日程と重ならないことが重要です。

メルボルン旅行では、ホテル検索画面で突然その週だけ料金が高ければ、大型イベントを疑うとよいでしょう。

ゴールドコーストが安い時期

ゴールドコーストはオーストラリア国内でも人気の家族旅行先です。

そのため学校休暇の影響を強く受けます。

トラベルドンキーの現地情報でも、5月は国内旅行の繁忙期から外れ、ホテル、観光施設、レストランなどが比較的空いている時期として紹介しています。

価格重視なら、

5月中旬～6月中旬。

8月後半～9月前半。

10月中旬以降～11月。

などを比較してみるとよいでしょう。

ただし5月上旬は日本のゴールデンウィークです。

ケアンズが安い時期

ケアンズは少し特殊です。

乾季の6～10月は気候が良く、観光に人気があります。

一方、夏から初秋にあたる雨季は、雨量やサイクロンのリスクがある代わりに、ホテルや航空券で安い料金が出ることがあります。

したがって、

最安料金だけを優先するなら雨季。

天候と料金のバランスなら5月や10月後半～11月。

と考える方法があります。

ただしケアンズではグレート・バリア・リーフやキュランダ観光が旅行の大きな目的になるため、単純に一番安い季節を選ぶより、天候とのバランスを考えるほうがおすすめです。

ブリスベンが安い時期

ブリスベン（Brisbane）は年間を通して温暖ですが、ゴールドコーストと同様にクイーンズランド州の学校休暇の影響を受けます。

料金重視なら、

2月中旬～3月上旬。

5月中旬～6月中旬。

8月後半～9月前半。

10月中旬以降～11月。

などが候補になります。

ただし大規模スポーツイベント、コンサート、国際会議などがある日はホテル料金が上昇します。

航空券が安くても注意

旅行費用を比較するとき、「航空券が安かった」という理由だけで日程を決めるのはおすすめできません。

例えば、

日程A：航空券11万円＋ホテル5泊15万円

日程B：航空券13万円＋ホテル5泊10万円

なら、航空券だけを見るとAが安いですが、旅行全体ではBのほうが3万円安くなります。

さらにLCCなら、

受託手荷物。

座席指定。

機内食。

なども加算されます。

最初に見える航空券価格ではなく、旅行総額で比較することが重要です。

ホテル料金を先に見る方法

日程に自由がある人なら、航空券だけでなくホテル検索から旅行日を探す方法もあります。

例えばシドニーに5泊するとします。

候補を、

5月10日～15日。

5月17日～22日。

5月24日～29日。

と1週間ずつずらしてホテル料金を比較します。

大型イベントがある週だけ、ホテル料金が極端に高くなることがあります。

その週を避けてから航空券を検索すると、旅行総額を下げやすくなります。

平日と週末でも料金は違う

ホテル料金は曜日でも変わります。

観光都市なら金・土曜日が高くなることがあります。

反対にビジネス需要の強い地域では平日のほうが高くなるケースもあります。

そのため、同じ5泊でも、

金曜～水曜。

日曜～金曜。

では料金が違うことがあります。

旅行日程を1日ずらすだけでも確認してみましょう。

イベントカレンダーを確認する

オーストラリア旅行の日程を決める前に、目的地の大型イベントを確認してください。

特に、

シドニー：大晦日、ビビッド・シドニー、大規模コンサート。

メルボルン：全豪オープン、F1、AFL、メルボルンカップ。

アデレード：大型フェスティバルやスポーツイベント。

ブリスベン：大型スポーツ、コンサート、国際イベント。

などはホテル市場へ大きく影響します。

イベントに参加すること自体が旅行目的なら仕方ありませんが、関係のない旅行者なら1週間ずらすだけで宿泊費を大幅に下げられることがあります。

一番安い日程の探し方

おすすめなのは、最初から旅行日を1つに決めてしまわないことです。

まず大まかに、

「5月後半に行きたい」

「11月ならいつでもよい」

程度に決めます。

そのうえで航空券とホテルを同時に検索します。

航空券だけを先に購入してからホテルを探すより、失敗が少なくなります。

出発日を前後3日ずらす

航空券を検索するときは、希望日だけではなく前後3日程度も確認してください。

例えば土曜日出発が15万円でも、月曜日出発なら11万円ということがあります。

2人なら8万円差です。

ホテル代より大きな差になる場合もあります。

仕事の休みを調整できる人ほど有利です。

周遊旅行ならオープンジョーも比較

シドニーとメルボルンの2都市を旅行する場合、

日本 → シドニー

メルボルン → 日本

のようなオープンジョー航空券も比較してみましょう。

往復ともシドニーにすると、旅行最後にメルボルンからシドニーへ国内線で戻る必要があります。

オープンジョーならその国内線航空券と移動時間を省けます。

国際線航空券が少し高くても、旅行全体では安くなる場合があります。

航空券＋ホテルの合計で判断

例えば5泊7日の旅行なら、簡単な比較表を作ると分かりやすくなります。

日程	航空券	ホテル5泊	合計
A	100,000円	150,000円	250,000円
B	120,000円	100,000円	220,000円
C	140,000円	80,000円	220,000円

Aは航空券が一番安いのに、旅行全体では最安ではありません。

こうしたケースは珍しくありません。

特にシドニーやメルボルンでは、イベントによるホテル価格の変動が大きいためです。

安さと気候のバランスが良い時期

ただ安ければよいとは限りません。

例えばケアンズの雨季は安い料金が出ることがありますが、雨量やサイクロンのリスクがあります。

メルボルンの冬はホテルが安くても、寒い日があります。

そこで料金と旅行のしやすさを両方考えるなら、

シドニー・メルボルン：10月下旬～11月

ゴールドコースト・ブリスベン：5月中旬～6月中旬

ケアンズ：5月、10月後半～11月

などは比較しやすい時期です。

もちろん、その年の航空運賃やイベント日程によって変わります。

おすすめ時期を整理

オーストラリア旅行を安くしたいなら、単純に「一番安い月」を探すより、繁忙期を避けるほうが効果的です。

比較的狙いやすいのは、

2月中旬～3月上旬

5月中旬～6月

8月下旬～9月中旬

10月下旬～11月

です。

反対に高くなりやすいのは、

年末年始。

イースター。

ゴールデンウィーク。

6月末～7月のオーストラリア学校休暇。

お盆。

9月末～10月上旬の学校休暇。

大型イベント。

です。

特に覚えておきたいのは、航空券が安い時期とホテルが安い時期は必ずしも同じではないことです。

旅行日を決める前に、航空券だけではなくホテルも同時に検索してください。

そしてホテル料金が突然高い日があれば、その都市で大型イベントや学校休暇がないか調べます。

航空券を2万円安くするより、ホテルを1泊50豪ドル安くするほうが、5泊・2名旅行では大きな節約になることもあります。

旅行日を数日動かせる人ほど、オーストラリア旅行は安く手配しやすくなります。

よくある質問

オーストラリアの旅行手配

トラベルドンキーでは、オーストラリア各都市のオプショナルツアー（現地発着ツアー）、アクティビティ等をご紹介、ご予約を承っています。

オーストラリアを知り尽くしたオーストラリア在住のスタッフが対応しておりますので、正確な情報の提供、的確なアドバイス、到着フライトの遅延・欠航など、緊急時の迅速な対応も可能となっています。

オーストラリア旅行をご計画中の方は、是非トラベルドンキーのご利用をご検討ください。きっと素敵な思い出深いオーストラリア旅行になりますよ。

オーストラリアのオプショナルツアー、アクティビティ、宿泊パッケージ

オーストラリア旅行中に事故や急病で救急車を呼ぶことになったら、料金はいくらかかるのでしょうか。

日本では119番で救急車を呼んでも、救急車による搬送そのものに料金はかかりません。

その感覚でオーストラリアを旅行すると、後から届いた請求書を見て驚くかもしれません。

オーストラリアでは、救急車は全国一律で無料ではありません。

しかも料金制度は州・準州ごとに異なります。

例えば2026年10月現在、日本からの旅行者が緊急救急車を利用した場合、シドニーのあるニューサウスウェールズ州では948豪ドルの基本料金に走行距離料金が加算されます。

ケアンズやブリスベンのあるクイーンズランド州では1,559.57豪ドルの定額。

メルボルンのあるビクトリア州では、都市部の緊急道路搬送が1,477豪ドルです。

パースのある西オーストラリア州では、海外旅行者など州外居住者が都市部で利用すると1,772豪ドル。

さらにヘリコプターや航空機による搬送になると、通常の道路救急車とはまったく違う金額になることがあります。

もうひとつ重要なのは、救急車を呼んだ本人だけでなく、第三者が000へ電話した場合でも、実際に治療・搬送を受けた患者に料金が請求されることがある点です。

もちろん、料金が心配だからと命に関わる状況で救急車を呼ぶのをためらうべきではありません。

大切なのは、旅行前に仕組みを知り、海外旅行保険で救急車まで補償されるか確認しておくことです。

この記事では、オーストラリア8州・準州の救急車料金を、日本からの旅行者の立場で比較します。

結論：日本人旅行者は救急車が有料と考えておく

まず結論からいえば、日本からオーストラリアへ旅行する場合、救急車を利用すれば料金が発生する可能性が高いと考えておくのが安全です。

「オーストラリアでは救急車が無料」という情報を目にすることがありますが、これは一部の州の住民に対する制度を説明している場合があります。

海外から来た旅行者まで全国一律で無料になる制度ではありません。

救急車の運営方法、州民への補助、料金体系は州・準州ごとに違います。

海外旅行者については、基本的に旅行保険などで備えておく必要があります。

メディケアでも救急車は全国一律無料ではない

オーストラリアには公的医療制度メディケア（Medicare）があります。

しかし救急車は、メディケアによって全国一律でカバーされるサービスではありません。

オーストラリア人自身も、住んでいる州によっては救急車保険や州の救急車会員制度などを利用しています。

日本からの一般的な旅行者は、そもそもメディケアの対象ではありません。

さらに日本とオーストラリアには、旅行者の救急車利用を無料にする相互協定もありません。

したがって、「公的救急車だから無料」と考えないことが重要です。

救急車料金は州・準州ごとに違う

オーストラリアには6州と2つの主要準州があります。

それぞれ救急サービスの運営方法が異なります。

例えばニューサウスウェールズ州は、基本料金＋走行距離。

クイーンズランド州は海外旅行者に対して定額。

ビクトリア州は都市部と地方で料金が違います。

西オーストラリア州では、州内居住者と州外居住者で料金が違います。

そのため「オーストラリアの救急車はいくら？」という質問には、「どの州で利用するかによる」というのが正確な答えです。

海外旅行者向け救急車料金一覧

2026年10月現在、日本からの一般的な短期旅行者が緊急道路救急車を利用した場合の主な料金をまとめると、次のようになります。

州・準州	主な都市	緊急救急車の料金例
ニューサウスウェールズ州	シドニー	948豪ドル＋8.56豪ドル／km
ビクトリア州	メルボルン	都市部1,477豪ドル／地方2,179豪ドル
クイーンズランド州	ブリスベン、ケアンズ	1,559.57豪ドル
南オーストラリア州	アデレード	1,247豪ドル＋7.15豪ドル／km
西オーストラリア州	パース	州外居住者・都市部1,772豪ドル
タスマニア州	ホバート、ローンセストン	海外旅行者は有料。法定料金に基づく
オーストラリア首都特別地域	キャンベラ	1,180豪ドル
ノーザンテリトリー	ダーウィン、アリス・スプリングス	生命に関わる緊急時1,133豪ドル＋距離料金

料金は改定されます。

また、搬送方法、距離、症状の緊急度、航空機利用などによって実際の請求額は異なります。

ニューサウスウェールズ州｜948豪ドル＋距離料金

シドニーのあるニューサウスウェールズ州（New South Wales）では、海外旅行者に州民向け補助が適用されません。

2026年7月1日以降、海外旅行者など補助対象外の患者が緊急道路救急車を利用した場合、

基本料金948豪ドル＋1キロあたり8.56豪ドル

です。

固定翼航空機や救急ヘリコプターについても、基本料金と距離料金が設定されています。

ニューサウスウェールズ州救急サービス（NSW Ambulance）は、海外旅行者との相互免除制度はなく、旅行者が全額負担すると明記しています。

海外旅行保険が使える場合は、いったん請求書を支払い、領収書を保険会社へ提出する形になることがあります。

走行距離は病院までの距離だけではない

ニューサウスウェールズ州の料金で特に注意したいのが、距離の計算方法です。

例えばホテルから病院まで10キロだから「948豪ドル＋85.60豪ドル」とは限りません。

料金計算では、

救急車の拠点 → 患者の場所 → 搬送先 → 救急車の拠点

という往復の走行距離をもとに計算します。

地方で利用すれば、距離料金が大きくなる可能性があります。

ビクトリア州｜都市部1,477豪ドル

メルボルンのあるビクトリア州（Victoria）も、救急車を有料サービスとして運営しています。

2026年7月1日からの緊急道路搬送料金は、

地域	料金
メルボルン都市圏	1,477豪ドル
地方・農村地域	2,179豪ドル

です。

さらに、救急隊員から処置を受けたものの病院へ搬送されなかった場合にも、2026年料金では637豪ドルが設定されています。

「救急車に乗らなければ無料」というわけではないことが分かります。

ビクトリア州の航空救急は非常に高額

ビクトリア州では航空救急の料金も公開されています。

2026年7月以降の料金では、固定翼航空機に固定料金と変動料金があり、ヘリコプターについてはさらに高額な料金体系になっています。

一般患者に対するヘリコプターの変動料金だけでも1万3,175豪ドル。

道路救急車による搬送が組み合わされれば、その料金は別途請求されます。

重症患者の航空搬送が、海外旅行保険で確認すべき「救援・搬送費用」の重要な理由です。

クイーンズランド州｜海外旅行者は1,559.57豪ドル

ブリスベンやケアンズ、ゴールドコーストのあるクイーンズランド州（Queensland）。

海外旅行者が緊急救急車で搬送された場合、2026年7月1日以降の料金は、

1回1,559.57豪ドル

です。

走行距離による追加料金ではなく、緊急搬送は定額です。

非緊急搬送は577.72豪ドル。

搬送せず現場で診察・処置のみを受けた場合には158.39豪ドルの料金が設定されています。

「クイーンズランドは救急車無料」の意味

オーストラリアに住んだ経験のある人から、「クイーンズランドは救急車が無料」と聞いたことがあるかもしれません。

これは間違いではありませんが、対象を理解する必要があります。

クイーンズランド州を主な居住地とする住民と一定の扶養家族は、州の制度により救急車料金が免除されています。

日本から来た旅行者はクイーンズランド州民ではありません。

州政府も、海外旅行者との相互救急車制度はなく、国際旅行者は料金全額を支払うと明記しています。

ケアンズ旅行だから救急車が無料、というわけではありません。

南オーストラリア州｜1,247豪ドル＋距離料金

アデレードのある南オーストラリア州（South Australia）は、州内居住者についても基本的に「利用者負担」の救急車制度です。

南オーストラリア州救急サービス（SA Ambulance Service）の現在の緊急料金は、

基本料金1,247豪ドル＋1キロあたり7.15豪ドル

です。

搬送せず現場で処置を受ける場合も279豪ドル。

州民には救急車会員制度がありますが、日本からの一般的な旅行者は旅行保険などで備えることになります。

西オーストラリア州｜旅行者は州民より高い

パースのある西オーストラリア州（Western Australia）では、セント・ジョンWA（St John WA）が救急車を運営しています。

興味深いのは、州内居住者と州外居住者で料金が異なることです。

2026年現在、パース都市圏での救急搬送は、

	料金
西オーストラリア州居住者	1,309豪ドル
州外居住者	1,772豪ドル

です。

海外旅行者は州外居住者料金になります。

地方では、州外居住者の緊急搬送が2,120豪ドルとなるケースもあります。

ただし地方では搬送距離や救急隊の体制によって、別の距離料金が適用される場合があります。

タスマニア州｜海外旅行者には料金が発生

ホバートやローンセストンのあるタスマニア州（Tasmania）は、州内居住者に対する救急車制度が他州とは異なりますが、海外旅行者まで無条件で無料になるわけではありません。

タスマニア州の救急車料金は法令上「フィー・ユニット」という単位で設定されています。

2026～2027年度の1フィー・ユニットは1.96豪ドルです。

現行規則では、緊急救急車で処置・搬送を受ける場合904.94フィー・ユニットとなっており、2026～2027年度の単価に換算すると約1,774豪ドルになります。

搬送せず処置だけ受けた場合は756.79フィー・ユニットで、約1,483豪ドルです。

実際の請求については利用状況や適用制度によって異なる場合があるため、救急サービスからの請求書を確認してください。

首都特別地域｜緊急搬送1,180豪ドル

キャンベラのあるオーストラリア首都特別地域（Australian Capital Territory／ACT）では、救急車サービスは有料です。

2026年現在、000で要請する緊急救急車の料金は、

処置＋搬送1,180豪ドル

です。

ACT域外を走行する場合は、さらに1キロあたり15豪ドルが加算されます。

病院へ搬送せず現場で処置だけ受ける場合でも816豪ドル。

ACT政府は「本人が要請・同意していなくても、救急サービスを受けた人に支払い義務がある」と説明しています。

ノーザンテリトリー｜1,133豪ドルから

ダーウィンやアリス・スプリングスのあるノーザンテリトリー（Northern Territory）では、セント・ジョンNT（St John Ambulance NT）が救急車を運営しています。

現在公表されている料金では、生命に関わる緊急事態「コード1」の場合、

最初の10キロまで1,133豪ドル

で、10キロを超える部分は1キロあたり6.50豪ドルです。

生命に関わらない緊急要請「コード2」は700豪ドル＋追加距離料金。

現場で処置を受け、搬送されない場合は250豪ドルです。

セント・ジョンNTは、海外・州外旅行者について州政府などの補償対象ではなく、患者本人が料金を負担すると案内しています。

ノーザンテリトリーは移動距離が非常に長いため、都市部と同じ感覚で考えないほうがよい地域です。

病院へ運ばれなくても料金がかかる？

ここも日本人旅行者が誤解しやすいところです。

「救急車を呼んだけれど、結局病院へは行かなかった。それなら無料だろう」とは限りません。

救急隊員による診察、評価、応急処置などを受ければ、搬送なしでも料金が発生する州があります。

地域	処置のみの料金例
ビクトリア州	637豪ドル
クイーンズランド州	158.39豪ドル
南オーストラリア州	279豪ドル
ACT	816豪ドル
ノーザンテリトリー	250豪ドル

金額に大きな差があるのも、オーストラリアらしい特徴です。

ヘリコプター・航空救急はさらに高額

アウトバック、国立公園、離島などでは、道路救急車だけでは高度な医療施設へ搬送できない場合があります。

そこで使われるのが救急ヘリコプターや固定翼航空機です。

こうした航空搬送は通常の救急車よりはるかに高額です。

例えばビクトリア州の2026年料金では、一般患者向け救急ヘリコプターの変動料金部分だけで1万3,175豪ドルです。

これとは別に道路救急車料金が発生する場合もあります。

旅行保険を確認する際には、単に「救急車代」だけではなく、緊急医療搬送・救援費用の補償上限を見ることが重要です。

誰が救急車を呼んでも患者に請求されることがある

事故現場では、自分で000へ電話できないことがあります。

通行人、ホテルスタッフ、ツアーガイド、レストランスタッフなどが救急車を呼ぶこともあるでしょう。

「自分は頼んでいないから料金を払わなくていい」とは限りません。

ニューサウスウェールズ州では、誰が000へ電話したかにかかわらず、サービスを受けた患者に料金が請求されると明記されています。

ACTにも同様に、本人が依頼・同意していなくても、サービスを受けた人に料金を支払う法的義務があります。

もちろん、だからといって意識のない人を前に「料金がかかるから救急車を呼ばない」という判断をする話ではありません。

こうした費用リスクを旅行保険で備えるための制度です。

海外旅行保険で救急車代は出る？

一般的な海外旅行保険では、旅行中の病気やけがにより医学的に必要となった救急車料金が、治療費用などの補償対象になる場合があります。

ただし保険商品によって条件は異なります。

特に確認したいのは、

・救急車料金

・航空救急

・緊急医療搬送

・帰国のための医療搬送

・救援者費用

です。

オーストラリア旅行で海外旅行保険を選ぶ場合、治療・救援費用の補償上限は優先して確認しましょう。

クレジットカード付帯保険の場合

クレジットカード付帯の海外旅行保険でも、傷害・疾病治療費用の中で救急車料金が補償される場合があります。

ただし前の記事で解説したように、カード保険には利用付帯などの条件があります。

さらに治療費上限が一般の海外旅行保険より低い場合があります。

カード保険があるというだけで判断せず、出発前に保険約款を確認してください。

保険請求のために領収書を保管する

海外旅行者の場合、救急サービスから後日請求書が届くことがあります。

旅行保険で請求するなら、

・救急車の請求書

・支払い領収書

・病院の診断書

・医療費明細

などを保管しておきましょう。

クイーンズランド州政府も、海外旅行者について救急車料金を支払い、領収書を受け取って旅行保険へ請求するよう案内しています。

スマートフォンで写真を撮り、データでも保存しておくと安心です。

救急車を呼ぶべきなのはどんなとき？

料金を知ると、「できるだけ救急車は呼ばないほうがいい」と考えてしまうかもしれません。

しかし、救急車を使うべき状態で料金を理由にためらうのは危険です。

例えば、

・意識がない、意識がおかしい

・呼吸ができない、強い呼吸困難

・激しい胸痛

・重度の出血

・重大な交通事故

・重いアレルギー反応

・けいれん

・溺水

・重い頭部外傷

など、生命に関わる可能性がある場合は救急車を要請してください。

緊急電話番号は000

オーストラリアの警察・消防・救急車の共通緊急電話番号は、

000（トリプル・ゼロ）

です。

電話がつながると、

Police（警察）

Fire（消防）

Ambulance（救急車）

のどれが必要か聞かれます。

救急車なら「Ambulance」と伝えます。

その後、現在地、電話番号、患者の状態などを質問されます。

緊急ではない場合は？

生命に関わる状態でなければ、必ずしも000を利用する必要はありません。

軽い発熱、風邪、胃腸炎、軽度のけがなどなら、GPや医療センターを利用できます。

病院へ行くべきか判断できない場合、地域によって電話相談サービスもあります。

全国的にはヘルスダイレクト（Healthdirect）の電話相談1800 022 222が利用できます。

クイーンズランド州には13 HEALTH（13 43 25 84）もあります。

ただし明らかな緊急事態では、こうした相談窓口ではなく000です。

英語が苦手でも000へ電話できる？

英語が得意でなくても、まず「Ambulance」と伝えることが大切です。

現在いるホテル名、住所、道路名などが分かるようにしておきましょう。

ホテルにいるなら、フロントスタッフへ救急車を呼んでもらう方法もあります。

ツアー参加中ならガイドやドライバーへ伝えてください。

スマートフォンの地図で現在地を確認できるようにしておくと、緊急時に役立ちます。

アウトバック旅行では救急搬送の意味が違う

シドニーCBDで救急車を呼ぶのと、アウトバックで事故に遭うのでは状況が大きく違います。

オーストラリア内陸部では、最寄りの病院まで数百キロという地域があります。

道路救急車で近くの診療施設へ運ばれた後、状態によっては航空機で大きな病院へ移送されることもあります。

遠隔地医療ではロイヤル・フライング・ドクター・サービス（Royal Flying Doctor Service／RFDS）なども重要な役割を担っています。

レンタカーでアウトバック、国立公園、遠隔地域へ行く旅行では、通常の都市観光以上に救急搬送・医療搬送まで十分カバーする海外旅行保険を確認しておく価値があります。

料金より命を優先するためにも保険を準備

日本からオーストラリアへ旅行するとき、「救急車にも料金がかかる」と知っておくことは大切です。

2026年現在、海外旅行者が緊急救急車を利用した場合、州によって1,000豪ドルを超える料金になることは珍しくありません。

さらに距離料金が加わる州もあります。

航空救急になれば、金額はさらに大きくなります。

ただし、この情報を知る目的は「救急車は高いから呼ばないようにする」ことではありません。

むしろ逆です。

本当に救急車が必要なときに、料金を心配して要請をためらわないよう、旅行前に保険で備えておく。

それが重要です。

生命に関わる緊急時は000。

軽い症状ならGP。

判断に迷うならヘルスダイレクト。

そして出発前には、海外旅行保険の「傷害・疾病治療費用」「救援者費用」「緊急医療搬送」の内容を確認しておきましょう。

救急車に一度も乗らず帰国できれば、それが一番です。

しかし万一の場合に、「1,500豪ドルかかるから呼ぶのをやめよう」と考えなくて済む準備をしておくことが、海外旅行保険の大きな意味のひとつです。

よくある質問

オーストラリアの旅行手配

トラベルドンキーでは、オーストラリア各都市のオプショナルツアー（現地発着ツアー）、アクティビティ等をご紹介、ご予約を承っています。

オーストラリアを知り尽くしたオーストラリア在住のスタッフが対応しておりますので、正確な情報の提供、的確なアドバイス、到着フライトの遅延・欠航など、緊急時の迅速な対応も可能となっています。

オーストラリア旅行をご計画中の方は、是非トラベルドンキーのご利用をご検討ください。きっと素敵な思い出深いオーストラリア旅行になりますよ。

オーストラリアのオプショナルツアー、アクティビティ、宿泊パッケージ

「Melbourne」を見て、初めてなら「メルボーン」と読みたくなる。

「Brisbane」は「ブリスベーン」、「Cairns」は「カイアンズ」でしょうか。

ところが、どれも現地で耳にする発音とはかなり違います。

オーストラリアには、英語のつづりをそのままローマ字のように読んでも、まず正解にたどり着けない地名がたくさんあります。

メルボルン（Melbourne）は「メルボーン」ではなく、現地では「メルバン」「メルボン」に近く聞こえます。

ブリスベン（Brisbane）は「ブリスベーン」ではなく「ブリズバン」。

キャンベラ（Canberra）は、日本語では「キャンベラ」が定着していますが、実際の会話では「キャンブラ」にかなり近く聞こえます。

そしてタスマニア州のローンセストン（Launceston）は、文字を一つずつ追って読むとさらに混乱します。

ここがこの記事の大切なポイントです。

日本語での地名表記と、オーストラリア英語での発音は別のものです。

日本人同士の会話なら「メルボルン」「ブリスベン」「ホバート」でまったく問題ありません。

一方、空港、鉄道駅、ホテル、レンタカー営業所などで現地の人が話す地名を聞き取るには、「実際にはどんな音になるのか」を知っておくとかなり楽になります。

この記事では主要都市から地方都市、見た目では読み方を想像しにくい地名まで、日本人旅行者が覚えておきたいオーストラリア地名の読み方を紹介します。

日本語表記と現地発音は同じではない

まず、「日本語の地名が間違っている」という話ではありません。

例えばMelbourneの日本語表記は「メルボルン」で定着しています。

旅行会社、航空会社、ガイドブック、ニュースなども基本的にこの表記を使います。

ところが英語としてMelbourneを発音すると、日本語の「メ・ル・ボ・ル・ン」のように一音ずつはっきり発音しません。

後半が短く弱くなるため、現地では「メルバン」あるいは「メルボン」のように聞こえます。

同じことはキャンベラやブリスベンにも起こります。

つまり旅行者は、

日本語で話すとき：メルボルン

英語を聞くとき：「メルバン」のような音もMelbourneだと理解する

と分けて考えれば十分です。

オーストラリア英語ならではの聞こえ方

地名が難しく聞こえる理由のひとつが、英語ではすべての母音を同じ強さで発音しないことです。

アクセントのない部分は非常に弱くなります。

特に「ア」と「ウ」の中間のような曖昧な音になり、日本語のようにはっきりした「ベ」「ボ」「ラ」にならないことがあります。

さらにオーストラリア英語では、単語末や子音の前にある「r」をアメリカ英語ほど強く発音しないのが一般的です。

そのためスペルだけを見て発音を想像すると、日本人が学校で学んだアメリカ英語とも違って聞こえることがあります。

もちろんオーストラリア国内にも地域差、世代差、個人差があります。

この記事で示すカタカナは「日本人が聞き取るためのおおよその目安」で、発音を完全にカタカナへ置き換えたものではありません。

まず覚えたい主要都市一覧

日本語表記	英語	現地発音に寄せた目安	間違えやすい読み
ケアンズ	Cairns	ケアンズ／ケーンズ	カイアンズ
メルボルン	Melbourne	メルバン／メルボン	メルボーン
ブリスベン	Brisbane	ブリズバン	ブリスベーン
キャンベラ	Canberra	キャンブラ	キャンベーラ
アデレード	Adelaide	アダレイド	アデレイドでも通じる
ホバート	Hobart	ホウバート	ホバルト
パース	Perth	パースに近い	ペルス
ダーウィン	Darwin	ダーウィン	大きな違いなし
シドニー	Sydney	シドニー	大きな違いなし

特に旅行で聞き取りに苦労しやすいのは、メルボルン、ブリスベン、キャンベラでしょう。

ケアンズ｜Cairnsを「カイアンズ」と読まない

日本人旅行者にも非常になじみ深いケアンズ。

Cairnsというつづりを初めて見ると、「カイアンズ」「カイルンズ」と読んでしまいそうです。

しかし発音はおおよそ「ケアンズ」。

日本語として使われている読み方は、英語の音にもかなり近い表記です。

最後の「s」は濁って「ズ」になります。

オーストラリアで「ケアンズ」と普通に言えばまず問題ありません。

ただし現地の話し方によっては「ケーンズ」のように一音節に近く聞こえることがあります。

「Cair-n-s」と文字を一つずつ読もうとしないことがポイントです。

メルボルン｜bourneを「ボーン」と読まない

おそらくオーストラリア地名の読み間違いで最も有名なのがメルボルンです。

英語を勉強した人ほど、bourneを見て「ボーン」と長く発音したくなります。

しかし実際には後半が非常に弱く、英語辞書でも「Mel-bən」に近い発音が示されています。

日本人の耳には「メルバン」「メルボン」の間くらいに聞こえることがあります。

「メルボーン」と言っても意味を推測してもらえるでしょうが、現地の発音とはかなり離れます。

メルボルン空港で機内放送を聞くと、「今Melbourneって言ったの？」と思うほど短く聞こえることがあります。

ブリスベン｜baneは「ベーン」ではない

ブリスベンもスペルだけでは読みにくい都市名です。

Brisbaneは「ブリスベーン」ではありません。

発音は「Briz-bən」に近く、日本語で寄せるなら「ブリズバン」。

最初の「s」が濁って「ズ」になる点と、最後のbaneを「ベーン」と伸ばさない点がポイントです。

日本語名の「ブリスベン」とは少し違います。

現地の人が早く言うと「ブリズブン」のようにも聞こえます。

ブリスベン空港、ブリスベン・シティ、ブリスベン・リバーなど、旅行中には何度も耳にするので、知っておくとかなり聞き取りやすくなります。

キャンベラ｜現地では「キャンブラ」に近い

オーストラリアの首都キャンベラ。

日本語表記だけを見ると、「キャン・ベ・ラ」と3つをはっきり発音したくなります。

英語ではCanberraの中央部分が弱くなり、「CAN-bə-rə」のような音になります。

日本人の耳には「キャンブラ」に近く聞こえることがあります。

もちろん日本語で「キャンベラ」というのは正しい日本語表記です。

ただし現地で「キャンベラ」と一音ずつ強く発音すると、少し日本語らしい響きになります。

アデレード｜実際の音は「アダレイド」に近い

南オーストラリア州の州都アデレード（Adelaide）も、日本語表記と英語の音が少し違います。

英語は「AD-ə-laid」。

最初の母音は日本語の「ア」と「エ」の中間のような音で、後半には「レイド」とはっきりした二重母音があります。

カタカナで無理に寄せれば「アダレイド」に近いでしょう。

ただし「アデレード」という日本語表記も英語から大きく離れているわけではなく、現地で使っても十分理解されます。

ホバート｜最初は「ホウ」に近い

タスマニア州の州都ホバート（Hobart）。

英語では最初の「Ho」が「ホ」ではなく、少し伸びた「ホウ」に近くなります。

全体では「ホウバート」に近い発音です。

オーストラリア英語では最後のrをアメリカ英語ほど強く発音しないため、「ホウバート」といっても「ル」のような音は入りません。

日本語では従来通り「ホバート」で問題ありません。

パース｜最後の「ス」は英語のth

西オーストラリア州の州都パース（Perth）は、カタカナではかなり簡単です。

ただし英語では最後が普通の「ス」ではなく、thinkなどと同じthの音になります。

舌先を上の歯と下の歯の間に軽く出して息を出す音です。

とはいえ旅行中に「パース」と日本語式に発音しても、文脈があれば十分通じます。

ダーウィン｜日本語表記にかなり近い

ノーザンテリトリーの州都ダーウィン（Darwin）は、日本語表記と英語発音が比較的近い地名です。

英語では「DAH-win」に近い音。

オーストラリア英語ではDarのrを強く巻かないので、日本語の「ダーウィン」で十分近くなります。

日本人が特に言い直す必要はない地名のひとつです。

シドニー｜こちらも比較的わかりやすい

シドニー（Sydney）も、日本語と英語の差が比較的小さい都市名です。

英語は「SID-nee」。

日本語の「シドニー」でほぼ問題ありません。

ただし最初の「シ」は英語では短く、全体を「シードニー」と伸ばさないようにするとより自然です。

ローンセストン｜タスマニアで特に注意したい地名

タスマニア旅行で特に難しいのがローンセストンです。

Launcestonというつづりを見て、「ラウンセストン」「ローンチェストン」と読んでしまう人もいるでしょう。

タスマニアでの現地発音は、ABCでも「ロン・セス・トン」と説明されています。

つまり最初は「ローン」より短い「ロン」に近く、中央は「セス」。

日本語では一般に「ローンセストン」と表記されますが、現地で聞くと「ロンセストン」に感じることが多いでしょう。

ちなみにイギリスにも同じLauncestonという地名がありますが、地域によって発音が異なります。

「英語の地名は同じスペルなら世界中で同じ読み」というわけではない好例です。

ジーロング｜アクセントは後半

メルボルンの南西にあるジーロング（Geelong）。

日本語では「ジーロング」と書かれます。

英語では後半の「long」にアクセントがあり、「ジ・ロン」に近いリズムになります。

辞書によって最初の母音の表し方には多少違いがありますが、重要なのは「ジー」に強いアクセントを置かず、後ろを強く発音することです。

グレート・オーシャン・ロード方面へ旅行する際には、駅や道路案内でもよく出てくる名前です。

トゥーンバ｜つづりの「oo」に惑わされる

クイーンズランド州内陸部のトゥーンバ（Toowoomba）も、初見ではかなり難しい地名です。

Toowoombaという文字を見ると「トゥーウーンバ」のように読んでしまいそうですが、実際はもっと短く、英語辞書では「tə-WOOM-bə」に近い発音です。

日本語で表すなら「トゥウンバ」に近いでしょう。

日本語で定着している「トゥーンバ」でも十分通じます。

最初の「Too」を長く強く発音するのではなく、中央にアクセントがあることを覚えておくと聞き取りやすくなります。

ウロンゴン｜最初のWは「ワ」ではない

シドニー南部にあるウロンゴン（Wollongong）。

Wから始まるため「ウォロンゴング」と読みたくなりますが、英語では最初が「ウ」に近い音です。

全体では「ウロンゴン」。

最後のngは日本語の「グ」をはっきり付けるのではなく、鼻に抜ける「ング」のような音になります。

日本語で使われる「ウーロンゴン」「ウロンゴン」などの表記はいずれも英語をカタカナ化したもので、英語として話すときは「ウロンゴン」に近づけると伝わりやすくなります。

ワガワガ｜英語では「ウォガ・ウォガ」に近い

ニューサウスウェールズ州内陸部のワガワガ（Wagga Wagga）。

日本語では「ワガワガ」と書かれることが多いのですが、英語の母音は「ワ」より「ウォ」に近く聞こえます。

全体では「ウォガ・ウォガ」。

ワガワガ市によると、地名はウィラジュリ（Wiradjuri）の言葉に由来します。

市の現在の文化資料では「Waga」を「踊る場所」とし、繰り返すことで「多くの踊り・祝いの場所」といった意味になると説明しています。

「Wagga Waggaはカラスがたくさんいる場所」という説明を見かけることがありますが、市の調査ではその解釈には疑問が示されています。

ダボ｜Dubを「ダブ」と伸ばさない

ニューサウスウェールズ州内陸部のダボ（Dubbo）は、タロンガ・ウェスタン・プレインズ動物園がある町として知られています。

英語では「ダボウ」に近い発音ですが、最後の母音は短く、日本語では「ダボ」で十分です。

Dub-boと分けて「ダブボ」と読むものではありません。

フリーマントル｜日本語と比較的近い

パース近郊の港町フリーマントル（Fremantle）。

こちらは日本語の「フリーマントル」がかなり英語の音に近い地名です。

英語では「フリー・マントル」に近く、最初のFreeを比較的はっきり発音します。

後半のtleは「トル」と一字ずつ発音するのではなく、弱い「トゥル」に近い音になります。

アルバニー｜つづりから「アルベイニー」と読まない

西オーストラリア州南部のアルバニー（Albany）。

Albanyを初めて見ると、「アルベイニー」と読みたくなるかもしれません。

英語では「AWL-bə-nee」のような音で、「オールバニー」に近く聞こえます。

日本では「アルバニー」という表記が定着しています。

西オーストラリア州の町とアメリカ・ニューヨーク州の州都は同じAlbanyというスペルです。

ウールームールー｜シドニー名物の難読地名

シドニーCBD東側にあるウールームールー（Woolloomooloo）は、読み方よりもまず「どうやってつづるの？」と思わせる地名です。

oとlが何度も並び、オーストラリア人にとってもスペルを覚えにくい地名として有名です。

現地では名前を短くして「ザ・ルー」と呼ぶこともあります。

シドニー市によると、Woolloomoolooという名称は地域の先住民言語に由来し、歴史資料にはWalamul、Wallamool、Wallamoulaなど複数の表記が残っています。

現在の英語のつづりは、もともとの言葉をヨーロッパ人がアルファベットで記録していく過程で定着したものです。

オーストラリア地名の難しさを象徴するような名前です。

先住民由来の地名が多い理由

オーストラリアの地名が独特なのには理由があります。

多くの地名がアボリジナルやトレス海峡諸島民の言語を起源にしています。

ワガワガ、ウロンゴン、ウールームールーをはじめ、オーストラリア各地に先住民言語由来の地名があります。

ただし注意したいのは、現在使われている英語の地名が、必ずしも元の言語の発音をそのまま正確に保存しているわけではないことです。

ヨーロッパ人が耳で聞いた音を英語の文字で記録し、時代とともにスペルや発音が変化した例もあります。

さらにオーストラリアには数多くの異なる先住民言語があり、ひとつの「アボリジナル語」が存在するわけではありません。

現在では、地域本来の名称を復活させたり、英語名と先住民名を併記するデュアル・ネーミングも各地で進められています。

「正しいカタカナ」を決めすぎないほうがよい

この記事では「メルバン」「キャンブラ」などと書いていますが、それを新しい日本語表記として使う必要はありません。

むしろ通常の記事や旅行案内なら、従来通り「メルボルン」「キャンベラ」と書くほうが自然です。

カタカナには英語のすべての音を表すことができません。

例えばBrisbaneの最後の曖昧な母音を、日本語で「バン」と書くか「ブン」と書くかは、どちらも完全ではありません。

Perthのthも、日本語には同じ音がありません。

したがって、「現地の発音を完全なカタカナにする」ことを目指さないのが一番です。

「こういうふうに聞こえる」と知っておけば十分です。

聞き取りの鍵は弱くなる母音

メルボルン、ブリスベン、キャンベラの共通点は、アクセントのない母音が弱くなることです。

英語にはシュワーと呼ばれる曖昧な母音があり、発音記号では「ə」で表されます。

地名	弱くなる部分	聞こえ方の目安
Melbourne	bourne	バーン／ボーンとは読まない
Brisbane	bane	ベーンではなく「バン／ブン」に近い
Canberra	ber・ra	「ベラ」より弱く「ブラ」に近い
Toowoomba	最初と最後	中央の音が最も強い

日本語は母音を比較的はっきり発音する言語なので、この弱い母音を聞き落としやすいのです。

オーストラリア英語では語末のRを強く読まない

アメリカ英語との違いとして覚えておくと便利なのが「r」です。

標準的なオーストラリア英語では、rの後に母音が続かない場合、通常はrを強く発音しません。

そのため、

Darwin → 「ダーウィン」

Hobart → 「ホウバート」

のようになり、アメリカ英語のような強い巻き舌のrは聞こえません。

旅行者が無理にオーストラリア英語のアクセントを真似する必要はありませんが、相手の言葉を聞き取るうえでは役立つ特徴です。

全部の文字より「アクセント」を覚える

地名を通じやすく発音するために、最も効果があるのは「一文字ずつ正しく読む」ことではありません。

どこを強く読むかを覚えることです。

例えばジーロングは、最初ではなく後ろの「ロング」の部分が強くなります。

トゥーンバも中央が強くなります。

逆にメルボルンは最初が強く、最後はかなり弱くなります。

多少母音が違っていても、アクセントの位置が合っていると相手には通じやすくなります。

空港や機内で聞こえる地名

オーストラリア旅行では、地名を自分で話すより、まず「聞く」機会のほうが多いでしょう。

国内線の搭乗案内。

到着機内アナウンス。

鉄道駅。

バスターミナル。

ホテルのフロント。

ツアーガイド。

例えば「メルボルン」という日本語の音だけを頭に入れていると、機内放送の短い「メルバン」を聞き逃すことがあります。

旅行前に数回、現地発音の音声を聞いておくだけで大きく違います。

カーナビの発音が練習に役立つ

レンタカー旅行をする人なら、地図アプリの英語音声も発音練習になります。

スマートフォンの言語や音声をオーストラリア英語に設定すると、現地の地名がどのように読まれるか確認できます。

オーストラリアの地名は非常に多いため、すべてを出発前に覚える必要はありません。

旅行ルート上の地名だけ音声で確認しておけば十分です。

特に地方旅行では、英語の文字から想像した音とまったく違う地名もあります。

分からなければ現地で聞けばよい

オーストラリア人でも、全国すべての地名を正しく読めるわけではありません。

地域固有の読み方を知らず、別の州から来たオーストラリア人が間違えることもあります。

そのため分からない地名があっても、恥ずかしがる必要はありません。

英語	意味
How do you pronounce this?	これはどう発音しますか？
How do you say this place name?	この地名は何と読みますか？
Is it pronounced like this?	こんな発音で合っていますか？
Sorry, could you say that place name again?	すみません、その地名をもう一度言ってもらえますか？

地名について尋ねると、地元の人が名前の由来まで教えてくれることもあります。

旅行前に覚えたい発音早見表

英語表記	通常の日本語表記	英語の音に寄せた目安
Cairns	ケアンズ	ケアンズ／ケーンズ
Melbourne	メルボルン	メルバン／メルボン
Brisbane	ブリスベン	ブリズバン
Canberra	キャンベラ	キャンブラ
Adelaide	アデレード	アダレイド
Hobart	ホバート	ホウバート
Perth	パース	パース（最後はth）
Darwin	ダーウィン	ダーウィン
Sydney	シドニー	シドニー
Launceston	ローンセストン	ロンセストン
Geelong	ジーロング	ジロン（後半を強く）
Toowoomba	トゥーンバ	トゥウンバ
Wollongong	ウロンゴン	ウロンゴン
Wagga Wagga	ワガワガ	ウォガ・ウォガ
Dubbo	ダボ	ダボウ
Fremantle	フリーマントル	フリーマントル
Albany	アルバニー	オールバニー
Woolloomooloo	ウールームールー	ウルムルーに近い

この表は「日本語表記を変更するため」のものではありません。

現地で聞いたときに、その地名だと気付くための表として使ってください。

地名が聞き取れると旅行が少し楽になる

ケアンズ。

メルボルン。

ブリスベン。

キャンベラ。

日本語で見ると、どれもすっかりおなじみの名前です。

ところが英語として聞くと、「思っていた音と違う」という地名が少なくありません。

特に、

Melbourne → メルバンに近い

Brisbane → ブリズバンに近い

Canberra → キャンブラに近い

という3つを覚えておくだけでも、オーストラリア国内旅行ではかなり役立ちます。

さらに地方へ行けば、ローンセストン、トゥーンバ、ウロンゴン、ワガワガ、ウールームールーなど、オーストラリアならではの地名が次々に登場します。

その背景には、イギリス由来の地名だけでなく、先住民言語から受け継がれた多くの名称があります。

つづりが難しいのは「変わった英語だから」とは限りません。

もともと英語ではない言葉をアルファベットで記録してきた歴史が関係していることもあります。

そして何より、地名は試験の英単語ではありません。

少しくらい発音が違っても、旅行はできます。

重要なのは完璧なオーストラリア英語を話すことではなく、相手が言った地名を聞き取り、自分の行き先を伝えられること。

地図に出てきた地名を一度声に出してから旅行すると、現地で「あ、この名前だったのか」と気付く場面が増えるはずです。

よくある質問

オーストラリアの旅行手配

トラベルドンキーでは、オーストラリア各都市のオプショナルツアー（現地発着ツアー）、アクティビティ等をご紹介、ご予約を承っています。

オーストラリアを知り尽くしたオーストラリア在住のスタッフが対応しておりますので、正確な情報の提供、的確なアドバイス、到着フライトの遅延・欠航など、緊急時の迅速な対応も可能となっています。

オーストラリア旅行をご計画中の方は、是非トラベルドンキーのご利用をご検討ください。きっと素敵な思い出深いオーストラリア旅行になりますよ。

オーストラリアのオプショナルツアー、アクティビティ、宿泊パッケージ