カテゴリー: オーストラリア

国内線ターミナル（T2）から

ケアンズ空港の国内線ターミナルは、飛行機を降りてからすぐに到着ロビーがあり、お荷物のターンテーブルがあります。比較的すぐにスーツケースが出てきますので、お荷物を受け取ってから白いシャツのスタッフに声をかけましょう。

こちらも出口は1つなので迷うことはないでしょう。

専用車・日本語ドライバー空港送迎

専用車

ケアンズ空港では、日本語ドライバーの専用車（チャーター・カー）を利用して、ケアンズ市内まで移動することも可能です。

料金は他の交通手段より割高になりますが、日本語の通じる係員の人が空港ターミナルで出迎えてくれ、確実に宿泊ホテルまで送ってくれ、さらにはチェックインの手続きのお手伝いも！

また、空港から市内への移動の最中、日本語でケアンズ在住者による現地情報、お勧めのレストラン、ショップ等を聞けるのも大きなメリットです。

到着後、すぐに出発できホテルへ直行いたしますので、他のお客様を待つことがない、完全なプライベートサービスです。

国際線ターミナル（T1）から

ケアンズ空港に国際線で到着後、入国審査、税関検査を終えると、お荷物のターンテーブルでスーツケースをピックアップ後、出迎えの人達が到着者を待つ到着ロビーにて日本人スタッフが客様のお名前を書いたサインボードをもってお待ちしております。

国際線の到着ロビーへの出口は1つしかありませんので、迷うことはないでしょう。

国内線ターミナル（T2）から

ケアンズ空港の国内線ターミナルは、飛行機を降りてからすぐに到着ロビーがあり、お荷物のターンテーブルがある場所で、日本人スタッフがお名前を書いたサインボードをもってお出迎えいたします。

こちらも出口は1つなので迷うことはないでしょう。

タクシー

ケアンズ空港からケアンズ市内まで、およそ7キロ、時間にして10-15分ほどなので、タクシーを利用してケアンズ市内まで移動しても、それほど高額にはなりません。

1名の場合はタクシーと空港シャトルを比較すると割高にはなりますが、2名以上で利用する場合は逆に安く目的地まで直接行くことができます。

ケアンズ空港では飛行機の発着に合わせてタクシーが待機しておりますが、見当たらない場合はタクシー乗り場にある専用電話機を利用し、「タクシープリーズ」といえばすぐに呼ぶことができます。基本的にはタクシーを待つ人も多くはないので、スムーズに乗車できます。

ケアンズ空港からケアンズ市内中心部へ向かう場合は、国際線ターミナル（T1）からも、国内線ターミナル（T2）からも$30-$35になります。

空港への乗り入れ料金や、早朝、深夜料金がありますので利用する時間帯、ルートによって実際の料金は変動します。

人数が多い、荷物が多い場合は、ワゴン型のタクシーを利用することもできます。

国際線ターミナル（T1）から

ケアンズ空港に国際線で到着後、入国審査、税関検査を終えると、お荷物のターンテーブルでスーツケースをピックアップ後、到着ロビーの正面玄関を出て横断歩道を渡った左側にタクシー乗り場があります。

国内線ターミナル（T2）から

ケアンズ空港の国内線ターミナルの到着ロビーの正面出口を出てすぐ左側にタクシー乗り場があります。

ウーバー（Uber）

ウーバー

ウーバー（Uber）は、オーストラリアでは一般的に利用されており、ケアンズ空港から乗車することも可能です。

ウーバーにはいくつかのサービスがありますが、オーストラリアで一般的なのは日本ではまだ導入されていない、「ウーバー・エックス（UberX）」と呼ばれる、一般の自家用車を利用するサービスです。

ケアンズ空港からケアンズ市内中心部へ向かう場合は、国際線ターミナル（T1）からはおよそ$35、国内線ターミナル（T2）からは$30になります。

一般的にウーバーの方がタクシーより料金が安くなりますので、現在はウーバーやオラなどのライドシェアの方が人気があります。

ウーバーのアプリをダウンロード、アカウントを作成して支払いの為のクレジットカードを登録しておけば、簡単に利用することができます。

空港に到着後インターネット環境にあることを確認し、アプリを開くと、アプリ上で出発地、目的地が設定できるのでき、降車後も支払いを勝手に済ませてくれますので、利用にあたって言葉の心配がいらないこと、料金が予約時に決定することがメリットとしてあげられます。

ウーバー・エックスでは4人まで乗車できますが、一般の小型の乗用車であることが多いため、大型のスーツケースは２つぐらいまでしか入りません。

荷物が多い場合は、車両にミニバンを使用し6名まで乗車可能な「ウーバー・エックスエル（UberXL）」を利用した方が良いでしょう。ウーバー・エックスエルの料金は、ウーバー・エックスのおよそ1.4倍になります。

オーストラリアでは、乗り合いサービスのウーバープール（UberPool）は導入されていません。

空港にはウーバー用の乗車エリアは設置されていませんので、一般車の乗車場所から乗車になります。

国際線ターミナル（T1）から

ケアンズ空港の国際線ターミナル（T1）からウーバーに乗車する場合、「Pcik Up Area」から乗車になります。

到着ロビーを出てすぐ右側に一般車両のピックアップエリアがありますので、そちらから乗車します。

国内線ターミナル（T2）から

ケアンズ空港の国内線ターミナル(T2) からウーバーに乗車する場合も一般車両のピックアップエリアからになります。

到着ロビーを出て右に曲がり、出発ロビーと到着ロビーの中心あたりにある横断歩道を渡った場所に一つと、到着ロビーを出て正面の横断歩道を渡ったところにもう一つあります。

何れの場合もアプリ上にピックアップ場所が明記されますし、ドライバーの写真や車体の番号も知らされますので、乗車時には乗り間違いの無い様、必ず確認をして乗るようにしましょう。

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ケアンズを知り尽くしたオーストラリア在住のスタッフが対応しておりますので、正確な情報の提供、的確なアドバイス、到着フライトの遅延・欠航など、緊急時の迅速な対応も可能となっています。

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オーストラリア旅行に出発する前に知っておくべき、オーストラリアの通貨・お金の話、オーストラリアドルのお札・コインの基礎知識、オーストラリアドルの為替動向、日本円からオーストラリア・ドルへの両替方法などを解説いたします。

目次：オーストラリアの通貨・両替（クリックで開閉）

オーストラリアの通貨
オーストラリアの紙幣
オーストラリアのコイン
オーストラリアドルの為替相場
オーストラリアドルの両替
オーストラリアのキャッシュレス決済

オーストラリアの通貨

オーストラリアの通貨は「オーストラリアドル」です。

英語では「AUSTRALIAN DOLLAR」（オーストラリアン・ダラー）、通過コードは「AUD」、日本では「オーストラリアドル」、または豪ドルとも呼ばれています。

オーストラリアドルは、オーストラリアの公式通貨であり、オーストラリア連邦、その外領、およびいくつかの太平洋の島々で使用されています。1966年にオーストラリア・ポンドから切り替えられ、10進数方式を採用しています。

オーストラリア国外では、オーストラリアドルはUSドルなどと混同しないように、「A$」「AUD」などと一般的に表記されていますが、オーストラリア国内では単に「$」で表示されています。

補助通貨単位は「セント」で、1ドル=100セント、記号は「￠」になります。

スーパーなどでは、「$1.98」というような、1セント単位で表示されているが、1セントコインが存在しないため、精算の時に5セント単位で端数処理されて支払うことになります。

オーストラリアドルは、国際的に広く取引される通貨の一つであり、特に商品市場と密接に関連しています。オーストラリアが鉱物資源や農産物の主要な輸出国であるため、これらの市場の変動はオーストラリアドルの価値に大きな影響を及ぼすことがあります。

オーストラリアドルは、世界の外国為替市場で活発に取引され、多くの通貨ペアでその価値が測定されます。その結果、オーストラリアドルは、世界的な金融市場で重要な役割を担っています。

オーストラリアの紙幣

紙幣は$100、$50、$20、$10、$5の5種類あり、1988年に世界で初めてポリマー素材（プラスチック）で作られており、高いセキュリティーと、破れたり、劣化しづらいのが特徴です。

下の写真のように色別になっていて、間違いづらいので旅行者にはわかりやすい紙幣になっています。すべての紙幣には透明な窓があり、その中には複雑なデザインやセキュリティ機能が組み込まれています。

一部の紙幣には、角度によって色や画像が変わるホログラフィック要素が含まれています。また、非常に小さい文字が紙幣に印刷されており、裸眼では読むことが難しいレベルです。これにより、偽造が困難になっています。

オーストラリアの紙幣には、歴史的な人物や文化的なアイコンが描かれており、その人物がオーストラリアの歴史や文化において重要な役割を果たしたことを称えています。例えば、$5紙幣にはエリザベス女王の肖像が、$10紙幣には詩人のバンジョー・パターソンと作家のダメ・メアリー・ギルモアの肖像が描かれています。

オーストラリアの紙幣

オーストラリアのコイン

コインは$2、$1、50￠、20￠、10￠、5￠の6種類あります。

$2と$1は金色、他のコインは銀色だ。$2と$1では$1の方が大きいので注意。50￠は何故か不必要なほどに大きくなっています。

写真のコインは普段良く目にする一番多い絵柄のもので、このほかに特別に絵柄が作られたコインが沢山あります。

オーストラリアのコイン

オーストラリアドルの為替相場

オーストラリアドルは通貨別の取引量で第5位の通貨となりますが、その割合は全体の約3％となるため、米ドル、ユーロと比較して値動きが激しくなります。

オーストラリアドルは石炭、鉄鉱石など資源の輸出が大きいので、それらの資源価格の影響を大きく受ける資源国通貨です。

新型コロナウイルスの感染拡大が始まった2020年初頭、世界的にリスク回避の動きが強まり、安全資産とされる円が買われたことで、一時的に豪ドル安・円高が進みました。その後、経済活動の再開や原材料価格の上昇によりオーストラリア経済は回復し、豪ドルも持ち直しました。

一方、日本は長期にわたり低金利政策を維持していたため、オーストラリアとの金利差が拡大し、円安が進む要因となりました。2023年から2024年にかけては、豪ドルが108円台を付けるなど、歴史的な円安が注目されました。

2025年4月現在は、米国の貿易政策や経済不安などの影響でやや円高方向に動いており、1豪ドルは約88円台で推移しています。今後の相場は、日豪の金融政策や世界経済の動向によって大きく左右されると考えられます。旅行やビジネスで豪ドルに関わる場合は、為替の動きに注意することが大切です。

オーストラリアドル/日本円　為替チャート

オーストラリアドルの両替

オーストラリアドルの両替は、銀行・両替所の手数料（スプレッド）が米ドルと比較して高く設定されています。

その理由は日本国内におけるオーストラリアドルの現金流通量、需要が低いことにあります。

「仲値」は、ほぼニュース、インターネット等で配信される「為替レート」と同じですが、下記の例では日本円からオーストラリアドルへ現金両替する場合、10.51%、1ドルあたり9.71円の手数料がかかる、ということになります。

これが、米ドルの場合は1.92%、1ドルあたり2円の手数料なので、いかにオーストラリアドルの両替手数料が高いか、わかっていただけると思います。

もしオーストラリア旅行で両替したオーストラリアドルの現金を余らせ、そのオーストラリアドルを日本国内で日本円へ両替しなおす場合は、更に9.58%の手数料がかかることになります。

豪ドル両替レート手数料

	仲値	現金両替	差異%	差額円
日本円→豪ドル	92.40	102.11	+10.51%	+9.71
豪ドル→日本円	92.40	82.71	-10.49%	-9.69

2025年4月4日の東京三菱UFJ銀行の外貨両替レートより

米ドル両替レート手数料

	仲値	現金両替	差異%	差額円
日本円→米ドル	146.03	148.83	+1.92%	+2.0
米ドル→日本円	146.03	143.03	-2.05%	-3.0

2025年4月4日の東京三菱UFJ銀行の外貨両替レートより

東京三菱UFJ銀行　外貨両替相場

一般的に日本円からオーストラリアドルへの現金両替は、日本国内で行うよりオーストラリア到着後、市中の両替所で行う方が良いとされています。

それでも現金への両替は良くはありませんので、オーストラリア旅行では現金への両替は必要最低限にとどめ、クレジットカードによる決済を行う方が良いと思います。

日本で発行されたクレジットカードで外貨建て決済を行う場合でも、カード会社の為替手数料がかかりますが、為替レートにプラス1.7-3.0%ほどと、現金と比較して有利なレートになります。

オーストラリアのキャッシュレス決済

オーストラリアでは、キャッシュレス決済が広く普及しており、日常生活の中で非常に重要な役割を果たしています。

オーストラリアにおけるキャッシュレス決済の比率は72.8%、日本の32.5%と比較しても、いかにキャッシュレス決済が一般的であるかわかると思います。

オーストラリアにおけるキャッシュレス決済の中心は、クレジットカードと、クレジットカード会社と提携するデビットカードになります。オーストラリアではVisa、MasterCardはほとんどの店舗で使用することができます。American Express、Dinersは一部の店舗では使えない所もあり、日本のJCBは使える店舗は一部に限られます。

コンタクトレス支払い（タップ＆ゴー）: コンタクトレス支払い技術はオーストラリアで特に人気があり、小売店での小額決済に広く用いられています。カードを読み取り機にかざすだけで支払いが完了し、迅速かつ便利です。

クレジットカード、デビットカードに続いて、Apple Pay、Google Payなどのモバイル決済サービスもオーストラリアで人気を博しています。これらのサービスを利用することで、スマートフォンやスマートウォッチを使用して、タッチレスで支払いを行うことができます。

日本のPaypayなどのQRコード決済、交通系ICカードによる決済は、ほとんど利用されていません。

オーストラリアでは加盟店（店舗）が、カード決済手数料（クレジットカード・サーチャージ、Credit Card Surcharge）を、カード利用者に負担してもらうことが認められており、その負担をカード利用者に求める店舗が多数派になっています。

ただその料率は法律により実際のカード決済手数料を超えてはならなく、0.7-1.5%程度に抑えられている為、その分をカード会社の為替レートにプラスしても、現金両替するよりは有利となります。

オーストラリアでは、ほぼすべてのホテル、商店、レストラン、タクシーなどでクレジットカードの利用が可能になっており、たとえ1ドルに満たないような少額の決済でも嫌な顔されずにカード決済することが可能です。

筆者はシドニーに住んでいますが、よく考えたら現金をこの数ヶ月触っていなく、最後に触ったのがいつだったか記憶がない程です。

特に2020年以降の新型コロナパンデミック以降は、その傾向は更に顕著になり、「現金お断り」の店も珍しくなくなってきています。

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オーストラリアには5つの時間

オーストラリアは日本の約21倍と広大な国土を持つため、オーストラリア国内で5つの時間帯に別れています。

東部標準時・・・ニューサウスウェールズ州、オーストラリア首都特別区、クイーンズランド州、ビクトリア州、タスマニア州
中部標準時・・・ノーザンテリトリー準州、南オーストラリア州
西部標準時・・・西オーストラリア州

上記の３つが一般的に知られるオーストリアの時間帯ですが、この他にごく狭い地域に適用される２つの時間帯があります。

ロードハウ標準時・・・ロードハウ島
中西部標準時・・西オーストラリア州エウクラ

日本との時差は、東部標準時で+1時間、中部標準時で+30分、西部標準時で-1時間となっています。

州名	主な都市	時間帯	夏時間	UTCとの時差	日本との時差
ニューサウスウェールズ州	シドニー	東部標準時	適用	+10	+1
クイーンズランド州	ブリスベン、ゴールドコースト、ケアンズ	東部標準時	不適用	＋10	+1
ビクトリア州	メルボルン	東部標準時	適用	+10	+1
タスマニア州	ホバート	東部標準時	適用	+10	+1
オーストラリア首都特別区	キャンベラ	東部標準時	適用	+10	+1
ノーザンテリトリー準州	エアーズロック、ダーウィン	中部標準時	不適用	+9:30	+0.30
南オーストラリア州	アデレード	中部標準時	適用	+9.30	+0.30
西オーストラリア州	パース	西部標準時	不適用	+8	-1

オーストラリアのデイライトセービングタイム

クイーンズランド州、西オーストラリア州、ノーザンテリトリー準州を除く、ニューサウスウェールズ州、ビクトリア州、南オーストラリア州、タスマニア州、オーストラリア首都特別区では、デイライト・セービングタイム（DAYLIGHT SAVING TIME、以降DST）と呼ばれるサマータイムを採用し、この期間は1時間早くなります。

例年、10月の第1日曜日から4月の第1日曜日までがデイライト・セービングタイム（夏時間）の期間となりますが、州によって、また大きなイベントなどが重なると期間が若干変わることもあります。

ややこしいのが、同じ時間帯の州であるのに、このDSTを採用している州、採用をしていない州があることです。

例えば、同じ東部標準時のシドニーとケアンズ、冬の間は同じ時間で日本との時差は+1時間であるが、DST期間中はシドニーとケアンズは1時間の時差があり、シドニーが1時間早くなります。

つまり、シドニーは日本の+2時間、ケアンズは+1時間のままということが発生するので注意が必要です。

州名	主な都市	時間帯	夏時間	UTCとの時差	日本との時差
ニューサウスウェールズ州	シドニー	東部標準時	適用	+10	+2
クイーンズランド州	ブリスベン、ゴールドコースト、ケアンズ	東部標準時	不適用	＋10	+1
ビクトリア州	メルボルン	東部標準時	適用	+10	+2
タスマニア州	ホバート	東部標準時	適用	+10	+2
オーストラリア首都特別区	キャンベラ	東部標準時	適用	+10	+2
ノーザンテリトリー準州	エアーズロック、ダーウィン	中部標準時	不適用	+9:30	+0.30
南オーストラリア州	アデレード	中部標準時	適用	+9.30	+1.30
西オーストラリア州	パース	西部標準時	不適用	+8	-1

オーストラリアの時差

短縮表示の州名	州名	主な都市
NSW	ニューサウスウェールズ州	シドニー
QLD	クイーンズランド州	ゴールドコースト、ブリスベン、ケアンズ、ハミルトン島
VIC	ビクトリア州	メルボルン
NT	ノーザンテリトリー準州	エアーズロック、アリススプリングス、ダーウィン
SA	南オーストラリア州	アデレード
WA	西オーストラリア州	パース
TAS	タスマニア州	ホバート、ロンセストン
ACT	オーストラリア首都特別区	キャンベラ

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オーストラリアの電源プラグ・コンセント形状はOタイプと呼ばれる形状となり、オーストラリアの電圧は220-240Vと日本より高くなっています。

旅行に携行するような電子機器であれば、よほど古いものを除いて240Vまで対応していますので、変圧器は不要、オーストラリアのコンセント形状に変換する為の、変換プラグのみ用意すれば良いことになります。

オーストラリア旅行で電子機器の充電、使用に必要になる、オーストラリアの電源プラグ、コンセント形状、及び電圧に関する情報をお伝えいたします。

目次：オーストラリアの電圧、電源プラグ・コンセント（クリックで開閉）

オーストラリアの電圧
オーストラリアのコンセント・プラグ形状
オーストラリアの変換プラグ

オーストラリアの電圧

オーストラリアの電圧は220-240V（ヴォルト）となっており、日本の100Vより高くなっています。

スマートフォン、デジタルカメラ、ノートブックPCは、普通240Vまで充電器（ACアダプター）が対応しているものがほとんどです。

取扱説明書、充電器に記載があるはずのなので、まず確認をしてみましょう。

その機器が240Vまで対応している場合は、「変換プラグ」のみ用意すれば大丈夫です。

ホテルのバスルームに日本と同じタイプのソケット、100Vに電源あるホテルもありますが、シェーバー用の軽電流用のものなので、ドライヤーなどを使用すると大変なことになるので注意が必要です。

ACアダプターにはこのように表示がある

オーストラリアのコンセント・プラグ形状

オーストラリアのコンセントの形状は日本ではOタイプ、海外ではIタイプと呼ばれる、上にハの字型で2本、真ん中下に縦に1本の合計3ピンの形状となっています。

このタイプの電源プラグは、オーストラリアの他では、ニュージーランド、フィジー、トンガなどの太平洋諸国の他、中国、アルゼンチン等でも使用されています。

真ん中の縦の1本はアース用のピンになっていて、スマートフォンの充電器などの電流が低いものは、このアース用のピンがなくハの字の2本だけのプラグもありますが、気にせずに2本だけでコンセントに挿して使用して問題ありません。

オーストラリアの電源プラグ形状はOタイプ

オーストラリアのコンセントで特徴的なのは、電流を供給・遮断するためのオン・オフのスイッチがコンセントについていることが多いことです。

ここがオフになっている場合は、オンに切り替えて使用をしましょう。

オーストラリアのコンセント。右がスイッチオン、左がスイッチオフの状態

オーストラリアの変換プラグ

オーストラリアの変換プラグの形状は、日本ではOタイプ（オー・タイプ）と呼ばれている形状になります。

日本国外ではアメリカの規格に従い、Iタイプ（アイ・タイプ）と一般的に呼ばれており、日本国外ではOタイプは公式には存在しません。

変換プラグ、電圧変換器、ともにホテルであれば、貸し出しをしているところが多いですが、その数は少なく、借りられないことは珍しいことではありません。

そのため、変換プラグは持参していくことをお勧めします。

日本→オーストラリアへの変換プラグは、現地オーストラリアでは手に入れるのは難しいです。

オーストラリアで販売しているものの多くは、オーストラリア人用、つまりオーストラリアの人が海外に出る際に利用する、オーストラリア→日本などの変換プラグです。

そのため、変換プラグは日本で購入し、忘れずに持参した方が良いです。

変換プラグには下の写真のようにハの字型の2本のピンのものと、縦にアース用の1本追加された計3本のものの2種類ありますが、旅行で携行するような電子機器の電源であれば、アース用のピンのない2本のもので問題なく使用することができます。

Oタイプへの変換プラグ

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オーストラリアは南半球にありますので、日本とは季節が逆になり、12－2月が夏、6－8月が冬となります。

シドニーにはゆるやかな四季はありますが、年間を通して過ごし易い気候に恵まれ、真冬であっても10度を切る日は数えるほどです。

真夏には日差しが強く、気温も30度以上に上がる日もありますが、空気が乾燥していることもあり、日陰では涼しく感じるほどです。

シドニーには明確な雨季はありませんが、比較的2-6月の降雨量が多いですが、雨の日がずっと続くこともあまりありません。

シドニーの年間気候データ

シドニーの年間天候グラフ

月	最高気温(℃)	最低気温(℃)	降水量(mm)
1月	26.0	18.8	101.2
2月	25.8	18.9	119.3
3月	24.8	17.6	131.6
4月	22.5	14.8	126.5
5月	19.5	11.5	117.4
6月	17.0	9.3	133.5
7月	16.4	8.1	95.7
8月	17.9	9.0	80.2
9月	20.1	11.1	68.1
10月	22.2	13.6	76.7
11月	23.7	15.7	83.8
12月	25.2	17.6	77.1
年平均	21.8	13.8	101.1

データ：オーストラリア政府気象庁 / 赤字・・年間最高値

シドニーの気候区分

シドニー及びその周辺のオーストラリア大陸東海岸は、温暖湿潤気候（Humid Subtropical Climte）に属しています。

これは北海道、東北内陸部、沖縄等を除く日本の大部分と同じ気候区分になります。

ただし、日本の東京などと比較した場合、四季の変化は日本ほどはっきりはせず、冬季は気温も氷点下まで下がることはめったありません。

夏季は気温が上がりますが湿度は低いため過ごしやすく、シドニーは穏やかで過ごしやすい気候と言えます。

オーストラリアの気候分布図

シドニーの季節ごとの気候と服装

シドニーの春夏秋冬、季節ごとの気候とシドニー旅行に最適な服装をご案内します！

シドニーの春の気候と服装（9-11月）

シドニーの春は、日中の平均最高気温が22℃前後、平均最低気温は13℃前後となり、年間でもっとも雨量の少ない季節になります。

東京の５月から６月にかけての気温をイメージすると良いと思います。

日中は上着無しでシャツ1枚で大丈夫な日もありますが、朝晩は薄手のジャケットが必要です。

シドニー近郊、市内より西方向、内陸部へ120Kmほど入った観光地、ブルーマウンテン地区では、標高が1000mほどあるため、気温もシドニー市内より6-7℃ほど低くなり、春の間の最低気温は5-10℃、最高気温は14-20℃となります。

その為、ブルーマウンテンを訪れる予定の方は、更に暖かい服装、厚手のジャケット、あるいは中に着るニットなどを準備した方が良いでしょう。

月	日照時間	晴天日	曇天日
9月	7.2	10.9	8.5
10月	7.2	8.1	11.4
11月	7.8	6.0	12.5

データ：オーストラリア政府気象庁 / 赤字・・年間最高値

シドニーの夏の気候と服装（12月-2月）

シドニーの夏は、日中の平均最高気温が26℃、平均最低気温は18℃前後なり、気温は高くなりますが、湿度が低いためからりとした日が多く、日陰に入れば風で涼しく感じることもあり、比較的過ごしやすい夏になっています。

日中、夜間ともシャツ、ブラウス1枚で大丈夫ですが、室内、公共交通機関の車内では、日本人にしては冷房が強すぎる場合が多いので、薄手のジャケット、ニット等1枚は羽織るものを持参することをお勧めします。

ブルーマウンテン地区では、標高が1000mほどあるため、気温もシドニー市内より6-7℃ほど低くなり、冬の間の最低気温は12-13℃、最高気温は22-23℃となります。

その為、夏にブルーマウンテンを訪れる予定の方は、薄手のジャケットなど、羽織るもの1枚は持参すると良いでしょう。

月	日照時間	晴天日	曇天日
12月	7.6	6.6	12.8
1月	7.1	6.8	13.4
2月	6.7	5.3	13.0

データ：オーストラリア政府気象庁 / 赤字・・年間最高値

シドニーの秋の気候と服装（3月-5月）

シドニーの秋を3‐5月と分類しましたが、シドニーの秋は実際には3月下旬より始まり、3月中旬くらいまで、特に日中は夏のような日差し、気温になります。

シドニーの秋は、日中の平均最高気温が20℃前後、平均最低気温は14℃前後となり、雨季というほどではありませんが、年間でも雨の日が多い季節となります。

東京の9月下旬から10月にかけての気温をイメージすると良いと思います。

3月から4月の晴れた日中は上着無しでシャツ1枚で大丈夫な日もありますが、3‐4月の朝晩、5月は日中も薄手のジャケットは必要です。

シドニー近郊、ブルーマウンテン地区では、標高が1000mほどあるため、気温もシドニー市内より6-7℃ほど低くなり、冬の間の最低気温は6-8℃、最高気温は13-15℃となります。

その為、秋にブルーマウンテンを訪れる予定の方は、更に暖かい服装、厚手のジャケット、あるいは中に着るニットなどを準備した方が良いでしょう。

月	日照時間	晴天日	曇天日
3月	6.4	7.1	12.8
4月	6.4	9.1	10.7
5月	5.9	9.5	10.8

データ：オーストラリア政府気象庁 / 赤字・・年間最高値

シドニーの冬の気候と服装（6月-8月）

シドニーの冬は、日中の平均最高気温が17℃前後と比較的高く、平均最低気温も7℃前後と穏やかな傾向があります。

一番気温の低くなる未明であっても、7℃以下になることはあまりなく、シドニー市内で記録された最低気温は、1932年に記録された2.1℃になります。

シドニー市内では1836年に観測されたのを最後に、雪は観測されていません。

晴れた日中は暖かくても、朝晩、あるいは雨天時には日中でも10℃前後になりますので、厚手のコート、ジャケットは必要ですが、中には薄手のニットでくらいで良いのではないでしょうか。

東京の11月下旬、晩秋ぐらいの気温をイメージするとよいと思います。

マフラー、手袋、ブーツは必須とは言えませんが、シドニーの地元の方は、冬のおしゃれとしてマフラー、手袋をして、ブーツを履いている人もみられます。

シドニー近郊、ブルーマウンテン地区では、標高が1000mほどあるため、気温もシドニー市内より6-7℃ほど低くなり、冬の間の最低気温は1-2℃、最高気温は11-12℃となります。

その為、冬にブルーマウンテンを訪れる予定の方は、更に暖かい服装、東京の真冬並みの服装を準備した方が良いでしょう。

ブルーマウンテンでは、日によっては毎年冬の間の2、3日は降雪が観測されます。

ブルーマウンテンでは、日によっては雪が積もることもありますが、その日に溶けてしまって、数日間にわたり積雪が残るようなことはありません。

月	日照時間	晴天日	曇天日
6月	5.5	9.1	10.9
7月	6.4	12.0	8.7
8月	7.1	13.4	7.7

データ：オーストラリア政府気象庁 / 赤字・・年間最高値

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ゴールドコースト空港からゴールドコースト・サーファーズパラダイス市内への行き方を、空港シャトルバス、公共バス・トラム（路面電車Glink）、タクシー、ウーバー（Uber）、そして専用車による日本語空港送迎などの移動方法ごとに、現地ゴールドコースト在住のスタッフが詳しくご紹介いたします！

ゴールドコースト空港とゴールドコースト・サーファーズパラダイス市内へのそれぞれの移動方法ごとの、メリットとデメリット、料金の目安、そしてゴールドコースト空港での乗車方法も解説しています。

もうこれでゴールドコースト空港に到着してから、ゴールドコースト・サーファーズパラダイス市内への移動で迷うことはありません！

空港シャトルバス

シャトルバス

ゴールドコースト空港から乗り合いのシャトルバスに乗って、ゴールドコースト・サーファーズパラダイス市内へ移動することができます。

「コネクション（Con-X-ion）」社が、その空港シャトルバス運行会社。

ゴールドコースト空港からゴールドコースト・サーファーズパラダイス市内までの料金は大人$32（2025年2月現在）となり、1時間おき毎時ちょうどにゴールドコースト空港を出発しています。

事前予約がなくても空きがあればその場でネット、もしくは電話で予約、乗車可能ですが、事前に予約することが推奨されています。（国内線荷物ターンテーブル付近に専用の予約端末機が設置されています）

1名の場合は安価に、ゴールドコースト空港から宿泊ホテルまで移動することができますが、2名以上の場合はタクシーより多少安いぐらい。また、乗り合いのバスになるので、同乗者の下車場所を数か所まわることもあり、意外と時間がかかってしまうこともあります。

ゴールドコースト空港到着後に申し込む場合は、Con-X-ionのWebサイトからネット又は電話で予約・申し込み。

日本出発前の事前お申込みは下記トラベルドンキーからお申し込みが可能です。

トラベルドンキーの空港送迎乗り合いバス！

ブリスベン空港又はゴールドコースト空港からゴールドコーストエリアへの混載送迎バスサービス。

「混載＝乗り合いバス」ならではの格安料金が人気の秘密です。

空港からホテルへ、ホテルから空港へ、簡単な移動の足としてご利用ください。

詳細・お申込み

国際線到着の場合

ゴールドコースト空港に国際線で到着後、入国審査、税関、検疫を終えると、出迎えの人達が到着者を待つ「Arrival Hall」に出て来ます。

Arrival Hallに出たら、国内線ターミナルへ向かいます（徒歩約1分）。国内線ターミナルに着いたら、国内線旅客用の荷物ターンテーブルを過ぎ、ターミナルを中程まで進みます。

ターミナルの中程付近、国内線出発旅客用のセキュリティチェック手前付近に、「Con-x-ion社」のブースがありますので、そちらまでお越し下さい。

国内線到着の場合

ゴールドコースト空港に国内線で到着、荷物受取場（Baggage Claim Area）でお荷物をお受け取り頂いた後は、ターミナルを北に向かって中程まで歩きます。

ターミナルの中程付近、国内線出発旅客用のセキュリティチェック手前付近に、「Con-x-ion社」のブースがありますので、そちらまでお越し下さい。

Con-X-ion社提供の合流場所地図

専用車・日本語ドライバー空港送迎

専用車

ゴールドコースト空港では、日本語ドライバーの専用車（チャーター・カー）を利用して、ゴールドコースト・サーファーズパラダイス市内まで移動することも可能です。

料金は他の交通手段より割高になりますが、日本語の通じる係員の人が空港ターミナルで出迎えてくれ、確実に宿泊ホテルまで送ってくれる安心感は、何かと不安の多い海外では何ものにも代えがたいのではないでしょうか。

また、ゴールドコースト空港からゴールドコースト・サーファーズパラダイス市内への移動の最中、日本語でゴールドコースト在住のドライバーによるゴールドコースト現地情報、お勧めのレストラン、ショップ等を聞けるのも大きなメリットです。

トラベルドンキーの専用車日本語空港送迎！

安心の日本語ドライバーによる空港送迎サービス。専用車なので、他のお客様を待ったり、ホテルを何軒も回ったり、貴重な時間を無駄にすることもありません。

車中では、ゴールドコースト観光の見所、注意事項、お勧めのレストラン等もドライバーに日本語で相談できるのも、大きなメリット。

詳細・お申込み

国際線到着の場合

ゴールドコースト空港に国際線で到着後、入国審査、税関、検疫を終えると、出迎えの人達が到着者を待つ「Arrival Hall」に出て来ます。

そのArrival Hallで名前や会社名の書かれたボードをもって出迎え、あるいは空港ターミナル内の指定場所で待ち合わせ等、送迎会社によって違いますので、予約時に確認するようにしてください。

国内線到着の場合

ゴールドコースト空港に国内線の場合、飛行機の到着するゲートで名前や会社名の書かれたボードをもって出迎え、あるいはに荷物受け取り場所（Baggage Claim）で待ち合わせ等、送迎会社によって違いますので、予約時に確認するようにしてください。

公共バス・トラム（路面電車・Glink）

ゴールドコースト空港には、公共交通機関「トランスリンク（TRANSLink）社」が運営する公共バス「サーフサイド・バスライン（Surfside Buslines）」が乗り入れています。

ゴールドコースト空港に乗り入れているサーフサイド・バスは2路線。「777」番と「760番」になり、この内「777」番がゴールドコースト・サーファーズパラダイス方面へ向かうバスとなります。

移動費用は他手段と比較すると、圧倒的に安価。

但し、ここでちょっと難点は、サーファーズパラダイスまで向かう場合、途中1回バスからトラム（路面電車）「Glink」への乗り換えが必要なこと。「外国の公共交通機関で乗り換え！？」、と言われると少し身構えてしまうかもしれませんが、ご安心を！バスは終点、トラムは始発、この「終点と始発」の乗り換えになるので簡単です。

バスは「777」番の終点ブロードビーチ・サウス・ステーション（Broadbeach South Station）で降車、降りたら直ぐ目の前がトラム（路面電車・Glink）の乗り場になってますので、そこからトラム（路面電車・Glink）に乗るだけ。

このトラム（路面電車・Glink）も同じ公共交通機関トランスリンク社が運行しているので、乗り換えはし易くなってます。

サーファーズパラダイス市内にはトラムの駅が3つあるので、ご自身の宿泊ホテル近くのトラムの駅を事前に調べておきましょう。

ノースクリフ駅（Northcliffe）
サーファーズパラダイス駅（Surfers Paradise）
カビルアベニュー駅（Cavill Avenue）

料金はバスとトラムの合算で大人$6.30、子供$3.10となり、非常に安価で移動が可能です（2024年1月現在）。
*2025年2月現在、QLD州政府の公共交通機関利用促進政策により、50セントでの移動が可能です。この政策は当初2025年2月中旬で終了予定でしたが、延長の予定となっております。終了時期は未定です。

更にゴールドコースト空港内の売店で「go card」と言われるICカードを購入すると（日本で言うSuica、Icoca）、更に割安価格で乗車可能となるので、購入をご検討してみては如何でしょうか。この「go card」、ゴールドコースト滞在中トラム（路面電車・Glink）での移動をご検討されている場合、非常に便利に役立ちますのでお勧めです。

go cardとは

バスは、早朝5時過ぎから深夜11時半過ぎまで、15分おきに運行されています。（タイムテーブル）

ゴールドコースト空港内バス停留所の場所

ゴールドコースト空港ターミナルのタクシー乗り場の少し奥にあります。

国内線到着の場合、荷物受け取り場所（Baggage Claim）で荷物を受け取ったら、直ぐ目の前の出口を出ます。目の前がタクシー乗り場になってますので、その少し先がバス停留所になってます。

国際線到着の場合、ターミナルを出ると目の前がTerminal Driveになっています。タクシー乗り場の方を目指して歩いていただくとバス停が見えます。

タクシー

ゴールドコースト空港からゴールドコースト・サーファーズパラダイス市内まで、およそ20キロ強、時間にして30-45分ほどなので、タクシーを利用してゴールドコースト・サーファーズパラダイス市内まで移動しても、それほど高額にはなりません。

ゴールドコースト空港では常に多くのタクシーが客待ちをしており、タクシーを待つ人も多くはないので、スムーズに待つこともなく乗車できます。

ゴールドコースト空港からゴールドコースト・サーファーズパラダイス市内中心部へ向かう場合は、およそ$70-$85になります。サーファーズパラダイスより少し南、ゴールドコースト空港寄りのブロードビーチ地区までの場合は、所要時間は約5分短くなり、料金は約$5-$10ほど安くなります。逆にサーファーズパラダイスより北側のエリア、メインビーチ地区まで行く場合は、逆に所要時間は約5分ほど長くなり、料金も約$5-$10ほど高くなります。

一般的にウーバーの方がタクシーより若干料金が安くなることが多いですが、ゴールドコースト空港から乗車する場合は、あまり料金は変わらないことが多く、タクシーの方が安価な時もあります。

距離と時間のメーター制になっていますので、ゴールドコースト・サーファーズパラダイス市内までのルート、所要時間により、実際の料金は変動します。その為、平日朝のラッシュ時にあって市内まで時間がかかる場合、タクシー料金は高めになります。

人数が多い、荷物が多い場合は、ワゴン型のタクシーを利用することもできます。

ゴールドコースト空港からのタクシー乗車場所

国内線到着の場合、荷物受け取り場所（Baggage Claim）で荷物を受け取ったら、直ぐ目の前の出口を出ます。出口を出ると直ぐ目の前がタクシー乗り場となってます。

国際線到着の場合、ターミナルを出ると目の前がTerminal Driveになっています。国内線ターミナル目の前のTerminal Drice沿いにタクシー乗り場があります。

ウーバー（Uber）

ウーバー

ウーバー（Uber）は、オーストラリアでは一般的に利用されており、ゴールドコースト空港から乗車することも可能です。

ゴールドコースト空港からゴールドコースト・サーファーズパラダイス市内中心部へ向かう場合は、およそ$52-$69になります。

一般的にウーバーの方がタクシーより料金が若干安くなりますが、ゴールドコースト空港から乗車する場合は、あまり両者の料金の差はなく、タイミングによってはタクシーの方が安くなる場合もあります。

ウーバーのアプリをダウンロード、アカウントを作成して支払いの為のクレジットカードを登録しておけば、簡単に利用することができます。

アプリ上で出発地、目的地が設定できるので、利用にあたって言葉の心配がいらないこと、料金が予約時に決定することがメリットとしてあげられます。

ただ、空港からの利用の場合、若干ピックアップ及びドライバーとの合流場所が分かりづらいのと、多少車が来るまで待たなくてはいけないことです。

荷物が多い場合は、車両にミニバンを使用し6名まで乗車可能な「ウーバー・エックスエル（UberXL）」を利用した方が良いでしょう。ウーバー・エックスエルの料金は、ウーバー・エックスのおよそ1.4倍になります。

ゴールドコースト空港にはウーバー用の乗車エリアは設置されていませんので、一般車の乗車場所から乗車になります。

ゴールドコースト空港のuber乗車場所

ゴールドコースト空港からウーバーに乗車する場合、ウーバー用の乗車エリアはありませんので、一般車の乗降場所から乗車する必要があります。

場所はゴールドコースト空港のチェックインカウンター近く、出口を出たところ辺りになります。「Passenger Pick Up/Drop Off」と看板が出ており、引っ切り無しに一般車がやって来ますので、分かりやすいと思います。このエリアは短時間の停車しか許可されておらず、常駐係員がチェックをしていますので、必ずこのエリアでスタンバイ、ウーバーを待つようにしましょう。