オーストラリア旅行中、意外と困るのがトイレです。観光中に急に行きたくなったのに見つからない、駅にあると思ったら改札の中だった、ショッピングセンターが閉まっていた……。オーストラリアでも、場所によってはこんなことがあります。

とはいえ、オーストラリアの都市部は公衆トイレが比較的見つけやすく、公園、ショッピングセンター、図書館、駅、観光施設、ビーチ周辺などに設置されています。多くは無料で利用できます。

日本と違うのは、駅なら必ずトイレがあるとは限らないこと、夜になると施錠される公衆トイレがあること、そして日本では当たり前になった温水洗浄便座がほとんど普及していないことです。

一方、旅行者にとって心強いのが、オーストラリア政府が支援するナショナル・パブリック・トイレット・マップ（National Public Toilet Map）。全国2万3,000か所以上のトイレを検索でき、現在地の近くにある施設だけでなく、営業時間や車椅子対応、ベビーケア設備なども調べられます。

この記事では、日本からオーストラリアを訪れる旅行者向けに、公衆トイレの探し方、利用料金、ウォシュレット事情、トイレットペーパー、英語表現、アクセシブルトイレなど、現地で知っておくと役立つポイントをまとめます。

オーストラリアのトイレは日本とどう違う？

オーストラリアでは、外出中にトイレを探すのは大変ですか？

都市部ならそれほど困りません。ただ、日本のように「駅へ行けば必ずある」とは限らないので、ショッピングセンターや公園も候補に入れて探すのがコツです。

シドニー、メルボルン、ブリスベン、ゴールドコースト、ケアンズ、アデレード、パースなど、主要都市の観光エリアには公衆トイレが多数あります。

設備そのものは日本と大きく変わりません。洋式便器が一般的で、トイレットペーパーは便器へ流します。手洗い用の水道、石けん、ハンドドライヤーまたはペーパータオルが備えられている施設が多くあります。

日本との違いをあえて挙げるなら、次のような点です。

• 駅に必ずトイレがあるとは限らない
• 公園などのトイレは夜間に閉まることがある
• 温水洗浄便座は一般的ではない
• 男女別のほか、UnisexやAll genderのトイレもある
• アクセシブルトイレが独立して設置されていることが多い
• ショッピングセンターの営業時間外は利用できない

「日本より不便」というより、トイレがある場所の考え方が少し違うと思っておくとよいでしょう。

旅行中、トイレはどこで探す？

観光中に探しやすいのは、次のような場所です。

日本人旅行者が一番戸惑いやすいのはコンビニです。日本ではコンビニのトイレを借りられることがありますが、オーストラリアの都市部では、コンビニへ入ればトイレが使えるとは考えない方がよいでしょう。

National Public Toilet Mapが便利

オーストラリア旅行で覚えておきたいのが、ナショナル・パブリック・トイレット・マップ（National Public Toilet Map）です。

オーストラリア政府のナショナル・コンティネンス・プログラムの一環として運営されているサービスで、全国の公衆トイレや一般利用可能なトイレが2万3,000か所以上登録されています。

現在地や地名を入力すると近くのトイレが表示され、施設ごとに次のような情報を確認できます。

• 場所
• 営業時間
• 24時間利用できるか
• 車椅子対応
• 男女別・ユニセックス
• ベビーケア設備
• 大人用の更衣・介助設備
• シャワー
• MLAKキーが必要か

「Open now（現在営業中）」や「24 hours」で絞り込めるので、夜や早朝にも便利です。

National Public Toilet Map

旅行前にアプリを入れておく方法もありますが、スマートフォンのブラウザからそのまま利用できます。

公衆トイレは無料？

オーストラリアの公衆トイレは、ほとんどが無料です。

ヨーロッパの一部で見られるように、入口のゲートでコインを入れなければ入れないタイプは一般的ではありません。公園や街中にある自治体のトイレ、ショッピングセンター、図書館などは、多くの場合そのまま利用できます。

ただし、すべてが無料というわけではなく、一部の施設では利用料が設定されることがあります。また、駅や民間施設ではその施設の利用者だけが使えるケースもあります。

「トイレに行くための小銭を常に準備しておかなければならない」という国ではない、と覚えておけば十分でしょう。

24時間使えるとは限らない

日本の駅やコンビニの感覚でいると、こちらは少し注意が必要です。

公園内のトイレは日没後に施錠されたり、ショッピングセンターや図書館のトイレは施設の閉館と同時に使えなくなったりします。

一方で、大都市には24時間利用できる公衆トイレもあります。例えばシドニー市内では、ハイド・パーク、ウィンヤード・パークなどに24時間利用できる自動式公衆トイレがあります。

夕食後や早朝に移動する場合には、National Public Toilet Mapで「Open now」または「24 hours」を確認しておくと安心です。

ショッピングセンターのトイレ

都市部で一番見つけやすく、旅行者にも使いやすいのがショッピングセンターです。

ウェストフィールド（Westfield）などの大型ショッピングセンターでは、各フロアまたはフードコート周辺などにトイレがあります。清掃も定期的に入るため、公園の公衆トイレより使いやすいと感じる人も多いでしょう。

親子向けのParents Roomが用意されている施設も多く、オムツ交換台、授乳スペース、子供用トイレなどが設置されていることがあります。

難点は営業時間です。夜遅くにショッピングセンターが閉まると、当然ながらトイレも使えなくなります。

駅・公共交通機関のトイレ

オーストラリアでは、すべての鉄道駅に公衆トイレがあるわけではありません。

主要駅には設置されていることが多いものの、小さな駅にはなかったり、駅員がいる時間だけ利用できたり、改札内に設置されていたりします。

シドニー市も、公衆トイレがある場所として駅を挙げていますが、すべての駅にあるとはしていません。

長距離移動の前なら、「駅へ着いてから行けばいい」と決めつけず、ホテルやショッピングセンターで済ませておく方が安心です。

公園・ビーチ・観光地のトイレ

オーストラリアでは、公園やビーチ周辺に公衆トイレがよくあります。

大きな都市公園、海水浴場、ピクニックエリア、遊び場の近くには、トイレに加えてシャワーや更衣設備が設けられていることもあります。

例えばシドニーではハイド・パーク周辺に複数の公衆トイレがあり、ビーチエリアでも自治体がトイレやシャワーを設置している場所があります。

ただし、オーストラリアのビーチは数が非常に多く、すべてに設備があるわけではありません。人の少ない海岸や自然公園へ行く場合は、出発前に確認しておきましょう。

カフェ・レストランで借りられる？

カフェやレストランにはトイレがある店も多いですが、基本的には利用客向けです。

日本のように「ちょっと借りてもよいですか」とお願いすれば必ず使わせてもらえるわけではありません。特に都心部の小さなカフェでは、そもそも客用トイレがないこともあります。

食事中に場所が分からなければ、

Where is the toilet?

または

Do you have a bathroom?

で十分通じます。

オーストラリアでは「toilet」という言葉を普通に使うので、日本人が気にして「restroom」と言い換える必要はありません。

ウォシュレット・温水洗浄便座はある？

日本から来ると、ここが一番大きな違いかもしれません。

オーストラリアでは、日本で一般的なウォシュレットなどの温水洗浄便座は、まだ標準的な設備ではありません。

高級ホテル、日本人利用の多い施設、個人宅などに設置されている例はありますが、空港、ショッピングセンター、駅、公園などの一般的な公衆トイレでは期待しない方がよいでしょう。

便座に暖房機能が付いていることもほとんどありません。

普段ウォシュレットを使っている人は、旅行用の携帯洗浄器を持って行く方法があります。ウェットティッシュを使う場合は、使用後に便器へ流さず、備え付けのゴミ箱へ捨てるようにします。

トイレットペーパーは流して大丈夫？

はい。オーストラリアでは使用したトイレットペーパーは便器へ流します。

一部の国のように、使用済みトイレットペーパーを横のゴミ箱へ入れる必要はありません。

オーストラリアの水道事業者も、下水へ流してよい基本的なものとして「Pee、Poo、Toilet paper」の3つを案内しています。

公衆トイレには通常トイレットペーパーが備え付けられていますが、郊外や利用者の多い観光地では切れていることもあります。心配ならポケットティッシュを持ち歩いておくと安心です。

ウェットティッシュは流さない

注意したいのは、普通のウェットティッシュ、ティッシュペーパー、ペーパータオル、生理用品などです。

トイレットペーパーと違って水中で簡単に崩れないため、下水管の詰まりの原因になります。

西オーストラリア州のウォーター・コーポレーションも、下水管は基本的に尿、便、トイレットペーパーを流すために設計されていると案内しています。

商品に「flushable」と書かれていても、オーストラリアの規格に適合する表示があるかを確認し、不明なものはゴミ箱へ捨てる方が無難です。

トイレでよく見る英語

日常会話では「loo」という言葉も使われます。「Where’s the loo?」でも通じますが、旅行者なら「Where is the toilet?」で十分です。

車椅子対応・アクセシブルトイレ

オーストラリアでは、大型公共施設やショッピングセンター、観光施設などでAccessible Toiletをよく見かけます。

男女別トイレとは別に、車椅子で入りやすい広い個室として設けられていることが多く、介助者が異性の場合でも利用しやすいユニセックスタイプが一般的です。

National Public Toilet Mapでは、アクセシビリティを条件に施設を検索できます。車椅子で旅行する場合には、観光ルートを決める時点でトイレも一緒に確認しておくと移動が楽になります。

Changing Placesとは？

チェンジング・プレイシズ（Changing Places）は、一般的なアクセシブルトイレでは十分に対応できない、高い介助ニーズがある人向けの設備です。

通常のアクセシブルトイレより広く、施設によって成人用の高さ調整式チェンジングベンチ、天井走行式のホイスト、介助者が動けるスペースなどを備えています。

オーストラリアではこうした施設の整備が進められており、国内には300か所以上のChanging Placesがあります。

場所はNational Public Toilet MapやChanging Placesの案内から確認できます。

MLAKと書かれたトイレ

アクセシブルトイレを探していると、MLAKという表示を見ることがあります。

これはマスター・ロックスミス・アクセス・キー（Master Locksmiths Access Key）の略で、対象となる障害のある人が、MLAK対応の公衆トイレなどを利用するための共通キーです。

施設によってはMLAKが必要なトイレを24時間利用できる仕組みになっています。

National Public Toilet Mapでは、MLAK対応施設を条件に検索できます。日本からアクセシブル設備を必要とする旅行者は、利用予定の施設が通常開放なのか、MLAKが必要なのかを事前に確認しておくとよいでしょう。

赤ちゃん連れ・子供連れの場合

大型ショッピングセンター、空港、博物館、観光施設などでは、オムツ交換台を備えたトイレやParents Roomがよく設置されています。

Parents Roomには、オムツ交換台、授乳スペース、電子レンジ、子供用便器などが備えられていることがあります。設備内容は施設ごとに異なります。

National Public Toilet MapでもBaby Changeの設備がある場所を絞り込めるので、乳幼児連れの旅行では便利です。

自動式の公衆トイレを小さな子供と利用する場合は、子供だけで入らせない方が安全です。シドニー市の自動式公衆トイレでは、センサーの作動条件があるため、小さな子供には保護者が一緒に入るよう案内しています。

自動式公衆トイレを使う時の注意

シドニーなどの都市部では、街中に箱型の自動式公衆トイレがあります。

ドアの開閉、洗浄などが自動化され、利用後に便器や床を自動洗浄するタイプもあります。

初めて見ると少し戸惑いますが、入口や内部に使い方が書かれています。シドニー市の自動式トイレには音声案内や点字案内もあり、緊急ボタンも設置されています。

また、長時間占有されないよう利用時間に上限が設定されているタイプがあります。荷物整理や着替えなどで必要以上に長居せず、通常のトイレとして利用しましょう。

ドライブ旅行・地方でのトイレ

レンタカーで郊外へ出ると、都市部とは事情が変わります。

高速道路や幹線道路沿いでは、サービスステーション、ロードハウス、レストエリア（Rest Area）、観光案内所などにトイレがあります。

ただし、日本の高速道路のサービスエリアほど短い間隔で施設が続くとは限りません。特にアウトバックでは、次の町まで100km以上という区間も珍しくありません。

休憩場所を見つけたら、まだ大丈夫と思ってもトイレを済ませておくのがオーストラリアの長距離ドライブでは基本です。

National Public Toilet Mapは主要な旅行ルート上のトイレ探しにも使えます。

旅行中に困らないためのコツ

オーストラリア旅行でトイレに困らないために、特別な準備は必要ありません。次の点だけ覚えておけば十分です。

• ホテルを出る前に済ませる
• 大型ショッピングセンターを見つけたら場所を確認しておく
• 駅に必ずあると思わない
• 夜は24時間利用できる施設を探す
• National Public Toilet Mapをブックマークする
• 郊外へ行く日は休憩所で早めに利用する
• ポケットティッシュを1つ持っておく
• 普通のウェットティッシュは便器へ流さない

都市観光なら、公衆トイレだけを探し回るより、ショッピングセンター、図書館、大きな公園を覚えておくと実用的です。

シドニーやメルボルンのCBDを歩いている時も、「次の観光地まで我慢する」より、近くのショッピングセンターに入る方が早いことがあります。

オーストラリアのトイレに関するよくある質問（FAQ）

オーストラリアの旅行手配

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オーストラリアのオプショナルツアー、アクティビティ、宿泊パッケージ

2026年9月21日（月曜日）
一昨日（9月19日）の「第72回、ワイキキ・ホオラウレア」の第1ステージ（ロイヤルハワイアンセンター）の「PU'UHONUA」のパフォーマンスがありました。
「PU'UHONUA」は、ロイヤルハワイアンセンターの月曜日のウクレレレッスンの先生、タズィ―先生が率いるグループです。
火曜日のフラレッスンのプア先生や、水曜日のラウハラ編みレッスンのビル先生も参加されていました。

「PU'UHONUA」は、6:45PMからと聞いていたのですが、ここに来たのが6:57PM
ちょっと最初の方を見逃してしまいました。

でも、ステージの真向いの歩道のちょっと高くなった良い場所をゲットできてラッキー！

カネフラのビル先生のパフォーマンスにも間に合って良かったです。

ステージの周りに人がぎっしり！！

昨日の夕焼けが綺麗で思わず、写真を撮りました。
肉眼で見る夕焼けは、もっと赤かった！
今日のサンセットは、午後6時28分。
日の出は、朝6時20分。
陽が短くなりました。

詳しくは、こちらでどうぞ！！

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オーストラリア旅行で「水道水はそのまま飲んで大丈夫？」と気になる人は多いでしょう。海外では水道水を飲めない国もありますが、オーストラリアでは事情が異なります。

結論から言えば、シドニー、メルボルン、ブリスベン、ゴールドコースト、ケアンズ、アデレード、パース、ホバート、キャンベラ、ダーウィンなど、主要都市の公共水道は通常そのまま飲むことができます。

オーストラリアでは、全国的な指針となるオーストラリア飲料水ガイドライン（Australian Drinking Water Guidelines）をもとに、州・準州の行政機関や水道事業者が水質を管理しています。ホテルの客室や一般家庭の蛇口から出る冷たい水も、通常は飲料用の公共水道につながっています。

ただし、広大な国だけに地域差もあります。都市によって水の硬度や味が違い、地方部では地下水や雨水タンクを利用する場所もあります。また、大雨、洪水、設備故障などが発生した際には、一時的に煮沸勧告（Boil Water Alert）が出ることがあります。

この記事では、日本からオーストラリアを訪れる旅行者向けに、水道水の安全性、主要都市ごとの特徴、硬水・軟水、日本との違い、ホテルやレストランでの水、煮沸勧告が出た場合の対応まで詳しく紹介します。

結論：オーストラリアの水道水は飲める

ホテルの洗面所の蛇口から出る水を、そのまま飲んでも大丈夫ですか？

主要都市の公共水道であれば、基本的にそのまま飲めます。「Do not drink」「Non-potable」などの表示がある水だけは飲まないでください。

オーストラリアの都市部では、家庭、ホテル、レストラン、オフィスなどへ供給される公共水道は飲料水として管理されています。

そのため、日本から旅行する際に「毎日ペットボトルの水を買わなければならない」と考える必要はありません。マイボトルを持参してホテルで水を補給するだけでも、十分に旅行できます。

ただし、「オーストラリア国内のあらゆる蛇口の水が飲める」という意味ではありません。公園、キャンプ場、地方施設などには飲料用ではない水があり、その場合は「Non-potable water」「Do not drink」などと表示されています。

オーストラリアの飲料水はどう管理されている？

オーストラリアの飲料水管理の基本となっているのが、国立保健医療研究評議会（National Health and Medical Research Council：NHMRC）のオーストラリア飲料水ガイドライン（Australian Drinking Water Guidelines）です。

このガイドラインは、飲料水の微生物、化学物質、外観、味、においなどを管理するための全国的な基準となる考え方を示しています。

実際の水道事業は州・準州ごとの制度で管理され、それぞれの水道事業者が水源、浄水場、配水網などで検査を行います。

ガイドラインでは、安全な飲料水とは短期間だけでなく、長期間飲み続けても健康に重大なリスクを生じない水であることを基本としています。

日本の水道水との違い

日本とオーストラリアは、どちらも都市部では水道水をそのまま飲める国です。

旅行者が最も感じやすい違いは、安全性そのものよりも味、におい、硬度でしょう。

日本の水道水は一般に軟水が多く、全国の水道水の硬度は地域によって異なります。オーストラリアも「全国すべて硬水」というわけではなく、メルボルンやキャンベラのように日本人にもなじみやすい軟水の都市があります。

一方、地下水の割合が多い地域などではカルシウムやマグネシウムが多く、水垢が付きやすいことがあります。

主要都市の水道水一覧

上表は通常時の公共水道についてです。災害や設備トラブルなどで一時的な飲用制限が出た場合は、現地当局の案内が優先されます。

シドニー

シドニーの水道水はそのまま飲むことができます。

シドニー・ウォーター（Sydney Water）によると、グレーター・シドニーの水道水の硬度は炭酸カルシウム換算で約57mg/Lです。同社では60mg/L未満を軟水、60mg/Lを超える水を硬水として説明しており、シドニーはその境界に近い比較的軟らかい水です。

日本の軟水に慣れている旅行者でも、大きな違和感を感じにくい都市と言えるでしょう。

メルボルン

メルボルンは、水道水の評価が高いことで知られる都市です。

主な水源の多くは立ち入りが制限された森林の集水域にあり、自然環境で守られた水を貯水池へ集め、必要な処理・消毒を行って供給しています。

メルボルンの平均的な硬度は約31mg/Lで、非常に軟らかい水に分類されています。

そのため「オーストラリアの水は硬水だから日本人には飲みにくい」と考えている人には、少し意外かもしれません。

ブリスベン・ゴールドコースト

ブリスベンやゴールドコーストでも、通常の公共水道はそのまま飲むことができます。

南東クイーンズランドでは複数のダムや浄水場を結んだ広域水道網が利用されており、水源の状況によって供給される水が変わることがあります。

暑い時期や雨の多い時期には、自然由来の成分によって一時的に土や草のような味・においを感じることがあります。味やにおいが変わっても、それだけで直ちに飲用不適という意味ではありません。

ケアンズ

ケアンズの主要な水源は、コッパーロード・フォールズ・ダム（Copperlode Falls Dam）やベハナ・クリーク（Behana Creek）です。原水は浄水場で処理された後、市内へ供給されています。

通常時は水道水をそのまま飲むことができます。

ただしケアンズは熱帯地域で、サイクロンや集中豪雨の影響を受けることがあります。大雨で原水の濁度が急上昇した場合などには、水道事業者が一時的な使用制限や煮沸勧告（Boil Water Notification）を出すことがあります。

雨季に旅行する場合でも普段から水道水を避ける必要はありませんが、極端な悪天候の直後はホテルやケアンズ・リージョナル・カウンシルの案内を確認しましょう。

アデレード

アデレードでも公共水道はそのまま飲むことができます。

南オーストラリア州の水道事業者SAウォーター（SA Water）は、地区ごとに過去12か月の水質データを公開しており、硬度、pH、消毒に使用する成分などを住所・地域別に確認できます。

アデレード周辺は供給地域や水源によって水質が異なるため、「アデレードは一律に硬水」と決めつけない方が正確です。

日本から来ると味の違いを感じる人もいますが、味の好みと飲料水としての安全性は別の話です。

パース

パースの水道水も、通常はそのまま飲むことができます。

西オーストラリア州のウォーター・コーポレーション（Water Corporation）は、ダムなどの表流水、地下水、海水淡水化水など複数の水源から飲料水を供給しています。

パース都市圏の水道は飲料水の健康基準を満たすよう管理されていますが、西オーストラリア州では地下水を多く使う地域ほど硬度が高くなる傾向があります。

そのため、旅行先によってはグラスやシャワースクリーンに白いミネラル跡が付きやすいと感じることがあります。これは必ずしも水が安全ではないという意味ではありません。

キャンベラ

キャンベラの水道水は軟水です。

アイコン・ウォーター（Icon Water）では、キャンベラの水道水の平均硬度を炭酸カルシウム換算で約43mg/Lと案内しています。

メルボルンほどではありませんが、比較的軟らかく、日本人にも飲みやすいと感じられることが多い水質です。

ホバート

タスマニア州ホバートでも、通常の公共水道は飲料水として供給されています。

タスマニアは雨が比較的多く、水源や供給地域によって水質は異なります。ホテルや市街地で普通に供給されている水道水であれば、通常はペットボトルの水を買う必要はありません。

郊外の宿泊施設や農場などで雨水タンクを利用している場合は、宿泊施設の案内を確認してください。

ダーウィン

ダーウィンの公共水道も飲料用として処理・管理されています。

ダーウィンでは主にダーウィン・リバー貯水池（Darwin River Reservoir）の表流水と地下水が使われています。

特徴的なのは雨季です。大雨などで貯水池の水が混ざると、鉄やマンガン、自然由来の有機物などの影響で、水が黄色や茶色っぽく見えたり、味やにおいが変わったりすることがあります。

パワー・アンド・ウォーター（Power and Water）では、こうした変色の多くは見た目の問題であり、重大なケースを除けば病気になるリスクは低いと説明しています。ただし、明らかな変化がある場合は現地の最新案内を確認するのが安心です。

オーストラリアの水は硬水？軟水？

「オーストラリアの水道水は硬水」と紹介されることがありますが、これは正確ではありません。

水の硬度は都市・地域・水源によって大きく違います。

硬度は主にカルシウムやマグネシウムの量を表すもので、硬度が高いから危険というものではありません。

硬水では石けんが泡立ちにくかったり、ケトルやシャワースクリーンに白いスケールが付きやすかったりします。

塩素のにおい・味が気になる場合

オーストラリアの水道水も、安全な状態で家庭まで届けるために塩素などを利用して消毒しています。

地域、水温、水源、配水距離などによっては、日本より塩素のにおいを強く感じる人もいます。

気になる場合は、冷蔵庫で冷やしてから飲むだけでも味を感じにくくなります。清潔な容器に入れて冷やしたり、レモンを少量加えたりする方法もあります。

市販の浄水器を使う旅行者もいますが、都市部の水道水を安全にするために浄水器が必須というわけではありません。

フッ素は入っている？

オーストラリアでは、虫歯予防を目的として多くの地域の公共水道にフッ化物（fluoride）が添加されています。

ただし、すべての地域で一律ではありません。州・地域や水道システムによって異なります。

通常の旅行者が水道水を飲む際に特別な対応をする必要はありませんが、詳しい水質を確認したい場合は各地域の水道事業者が公開している水質データを確認できます。

ホテルの洗面所の水は飲める？

オーストラリアの一般的な都市型ホテルでは、客室の洗面台の冷水側の蛇口も通常は公共水道につながっており、飲むことができます。

客室に無料のペットボトル水が置かれているからといって、「蛇口の水は飲めない」という意味ではありません。

ただし、宿泊施設によって設備は異なります。「Non-potable water」「Not for drinking」「Do not drink」などの表示がある蛇口の水は飲まないでください。

古い建物、郊外のロッジ、キャンプ場、島の宿泊施設などで不安がある場合は、フロントへ「Is the tap water safe to drink?」と確認すると確実です。

レストラン・カフェの水

レストランやカフェで「Water, please」と頼むと、水道水（tap water）を提供している店が多くあります。

注文時に水の種類を確認される場合には、次の表現を覚えておくと便利です。

「Still or sparkling?」と聞かれた場合、ボトル入りの有料水を案内している場合があります。水道水でよければ「Tap water is fine, thank you.」で通じます。

街中の給水スポット

オーストラリアの都市部では、公園、海岸沿い、遊歩道、公共施設などに飲料用給水器（drinking fountain／water bubbler）が設置されていることがあります。

ボトルへ水を補給できるタイプも増えているため、マイボトルを持って歩くと便利です。

ただし、公園のすべての蛇口が飲料用とは限りません。飲用不可の表示がある水は利用しないでください。

ミネラルウォーターを買う必要はある？

主要都市を旅行するだけなら、安全性を理由に毎回ミネラルウォーターを購入する必要はありません。

スーパーやコンビニではボトル入りの水が販売されていますが、観光中はホテルでマイボトルへ水道水を入れて持参すれば、出費とペットボトルごみを減らせます。

一方、味の好み、長距離ドライブ、アウトバック旅行、災害時の備えなどではボトル入りの水を用意しておくと便利です。

煮沸勧告が出た場合

オーストラリアでも、豪雨、洪水、水道管の事故、浄水設備の不具合などによって、一時的にBoil Water Alert／Boil Water Noticeが出る場合があります。

これは普段から水道水が危険という意味ではなく、通常の安全性を保証できない状況が発生した際に出される予防措置です。

煮沸勧告中は、自治体・水道事業者の指示に従ってください。一般には飲用だけでなく、歯磨き、飲み物や食品の調理、氷作りなどにも煮沸済みの水を使うよう案内されることがあります。

旅行中であれば、ホテルから案内が出ていないか確認するのが最も簡単です。

雨水タンク・井戸水・地方部では注意

オーストラリアでは、郊外や農場、エコロッジ、キャンプ場などで雨水タンク（rainwater tank）や地下水（bore water）を使っていることがあります。

公共水道と違い、こうした個別の水源は施設ごとに管理状況が異なります。

オーストラリア飲料水ガイドラインでも、個別住宅の雨水・地下水などについては、水源の状態、設備の維持管理、必要に応じた検査が重要とされています。

「Tank water」「Bore water」という表示がある場合や地方の宿泊施設では、飲用可能か宿泊先へ確認してください。

水が白い・茶色い・においがする場合

白く濁って見える

蛇口から出した水が白っぽく見えても、細かな空気の泡が原因の場合があります。

透明なコップに入れてしばらく置き、下から透明になっていく場合は空気の可能性が高くなります。

茶色・黄色に見える

水道管工事、急激な水流の変化、自然由来の鉄やマンガンなどによって変色することがあります。

明らかな変色が続く場合には、そのまま大量に飲まず、ホテルまたは地域の水道事業者の案内を確認しましょう。

塩素や土のようなにおい

消毒用の塩素や、水源に含まれる自然由来の成分によって味・においが変化することがあります。

味やにおいだけで安全性を判断することはできないため、不安な場合には最新の水質情報を確認してください。

ケトルに白い跡が付くのはなぜ？

ホテルやアパートメントの電気ケトルを使った際、内側に白い粉や膜のようなものが見えることがあります。

これは硬度の高い水に含まれるカルシウムやマグネシウムなどのミネラルが、加熱・蒸発した後に残ったスケール（水垢）であることがあります。

硬水地域では起こりやすい現象で、水道水が汚染されていることを意味するものではありません。

旅行者向け・水道水の上手な利用方法

• 都市部ではホテルの水道水をマイボトルへ入れて持ち歩く
• 「Non-potable」「Do not drink」の表示がある水は飲まない
• 味が気になる場合は冷やして飲む
• 地方の雨水タンク・井戸水は飲用可能か確認する
• 大雨、洪水、サイクロンの直後は現地の水道情報を確認する
• 長距離ドライブやアウトバック旅行では十分な飲料水を別途準備する
• 透明度、色、においに急な変化があれば宿泊施設へ確認する

特に夏のオーストラリアでは、観光中の水分補給が重要です。毎回ペットボトルを買うより、再利用できるボトルを1本持参すると便利です。

オーストラリアの水道水に関するよくある質問（FAQ）

オーストラリアの旅行手配

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オーストラリアのオプショナルツアー、アクティビティ、宿泊パッケージ

オーストラリア旅行で意外と迷いやすいのが、レストランやホテルでのチップ（tip／gratuity）です。アメリカ旅行の経験があると、「食事代とは別に15～20％くらい必要なのでは？」と心配になるかもしれません。

結論から言えば、オーストラリアではチップは基本的に必要ありません。レストラン、カフェ、ホテル、タクシー、ツアーなど、通常のサービスを利用するだけなら、表示・請求された料金を支払えば問題ありません。

一方で、特に満足したサービスに対して、自分の意思でチップを渡すことはあります。高級レストランで良いサービスを受けた場合に10％程度を加えたり、会計をきりの良い金額に丸めたりするケースもありますが、義務ではありません。

この記事では、日本からオーストラリアを訪れる旅行者向けに、レストラン、カフェ、バー、ホテル、タクシー、ウーバー、ツアー、フードデリバリーなど、場面ごとのチップ事情を紹介します。チップと混同しやすい週末・祝日サーチャージやカード手数料についてもあわせて説明します。

結論：オーストラリアではチップは基本的に不要

レストランで食事をしたら、必ずチップを置いた方がいいですか？

いいえ。オーストラリアではチップは基本的に任意です。普通のサービスであれば、請求された金額だけを支払って問題ありません。

オーストラリア政府観光局（Tourism Australia）も、ホテルやレストランでのチップは利用者の選択であり、一般的には期待されていないと案内しています。

日本の感覚に近く、サービスを受けるたびにチップの金額を計算する必要はありません。

ただし「チップを渡してはいけない」という意味ではありません。非常に丁寧な接客を受けた、特別なお願いに対応してもらったなど、感謝を形にしたいときに任意で渡すことはあります。

なぜチップを払わなくてもよい？

オーストラリアでは、従業員には最低賃金や業種別のアワード（Award）などの賃金制度が適用されます。

2026年7月1日以降、アワードや企業協定の対象でない成人従業員に適用される全国最低賃金は時給A$26.44です。実際のレストランやホテル従業員には、ホスピタリティ業界などのアワードに基づく賃金、時間帯や曜日によるペナルティーレート等が適用される場合があります。

そのため、少なくともアメリカの一部で見られるような「チップを受け取ることを前提に、通常の最低賃金とは異なる低い現金賃金が設定される」という仕組みとは異なります。

旅行者としては、チップはサービス料金の不足分を補うものではなく、良いサービスへの任意のお礼と考えると分かりやすいでしょう。

レストランのチップ

一般的なレストランでは、チップを支払わなくても問題ありません。

例えば2人で食事をして会計がA$86だった場合、A$86をそのまま支払えば十分です。アメリカのように、会計後に自動的に15％や20％を計算して追加する必要はありません。

サービスが特に良かった場合には、A$86をA$90にしたり、数ドルを残したりする人もいます。

カード払いが中心のオーストラリアでは、現金をテーブルに置くより、会計時にチップを加えるか、カード端末に表示される任意のチップ機能を利用するケースもあります。

高級レストランでは？

高級レストランやファインダイニングでは、一般的なカジュアルレストランよりチップを渡す人が多くなります。

Tourism Australiaでは、上質なレストランで良いサービスを受けた場合、会計の10％程度をチップとして渡すことが一般的と案内しています。

ただし、ここでも「10％を必ず払わなければならない」というルールではありません。料理やサービスに満足した場合のお礼という位置付けです。

A$200の会計なら、特に良いサービスだった場合にA$20程度を追加する、といった考え方になります。

カフェ・バー・パブ

カフェでコーヒーを買う、バーでビールを注文する、パブで食事をするといった場面でも、通常はチップ不要です。

カウンターにTip Jarと書かれた容器が置かれていることがあります。小銭を入れたい人が自由に入れるもので、何も入れなくても失礼にはなりません。

注文のたびにバーテンダーへ1ドルずつ渡すといったアメリカ式の習慣も、オーストラリアでは一般的ではありません。

ホテル

ホテルでも、通常のサービスにチップは必要ありません。

例えばスーツケースを部屋まで運んでもらっただけで、A$1やA$2を必ず渡す必要はありません。

一方、コンシェルジュに入手困難なレストランを探してもらった、通常以上の手間をかけてもらった、といった場合に任意でお礼を渡すことはできます。

タクシー

タクシーでもチップは基本的に不要です。メーター料金や確定した運賃を支払えば問題ありません。

以前は現金払いの際に、例えばA$28.60をA$30として「お釣りは結構です」とすることもありました。現在はカード決済が多いため、必ずしも端数を切り上げる必要はありません。

大きな荷物をたくさん運んでもらった、予定外の対応をしてもらったなど、特に感謝したい場合に数ドルを追加する程度で十分です。

ウーバーなどの配車サービス

ウーバー（Uber）では、乗車後にアプリ上でチップを追加できる機能があります。

しかし、ウーバー自身もチップについて「期待されておらず、必要でもない」と案内しています。

アプリにチップの選択画面が表示されても、必ず選択する必要はありません。良いサービスだったと感じたときだけ利用すれば十分です。

運転手が荷物を積み下ろしてくれた、長距離移動で非常に丁寧に対応してくれた、といった場合にお礼として利用することができます。

ツアーガイド・ドライバー

オーストラリアの現地ツアーでも、原則としてガイドやドライバーへのチップは必須ではありません。

日帰り観光、ワイナリーツアー、空港送迎、貸切車などでは、予約時に提示されたツアー代金を支払えば通常はそれで完了です。

ガイドが非常に丁寧だった、旅行中のトラブルに特別に対応してもらったなど、強く感謝したい場合には任意で渡して構いません。

海外クルーズや海外資本のツアーなどでは、オーストラリア国内の一般的な慣習とは異なるチップ制度を採用している場合があります。その場合は予約条件や旅行書類に記載された案内を確認してください。

フードデリバリー

ウーバー・イーツ（Uber Eats）などのフードデリバリーでも、チップは必須ではありません。

アプリ上でチップを追加できる場合がありますが、これは任意です。ウーバー・イーツも「チップは必要ではない」と案内しています。

雨天や悪天候、大量注文、階段しかない建物への配達などで特に感謝したい場合に追加する、と考えればよいでしょう。

美容院・マッサージ・スパ

美容院、ネイルサロン、マッサージ、スパなどでも、料金とは別にチップを支払う習慣は基本的にありません。

表示された料金を支払えば問題なく、施術料金の15～20％を別途計算する必要はありません。

もちろん、特別に満足したサービスに対して任意でチップを渡すことはできます。

チップを渡すならいくら？

オーストラリアでは固定されたチップ率がないため、「このサービスなら必ず○％」という決まりはありません。

迷ったときは「チップなし」で問題ありません。良いサービスを受けて自分からお礼をしたいと感じたときだけ追加すれば十分です。

カード端末に「Tip」が表示されたら？

近年はレストランやカフェのカード端末で、支払い時に「Tip」「Add tip」などが表示されることがあります。

画面に「5％」「10％」「15％」「Custom」などの選択肢が出ても、チップを選ばなければならないわけではありません。「No tip」「Skip」などを選んで通常料金だけを支払って構いません。

海外から導入されたPOSシステムが標準でチップ画面を表示している場合もあるため、「画面が出た＝オーストラリアでもチップが必須になった」と考える必要はありません。

チップの渡し方

チップを渡したい場合には、いくつか方法があります。

• 会計時に現金を追加する
• レストランのTip Jarへ現金を入れる
• カード端末で任意の金額を追加する
• ウーバーやデリバリーアプリから追加する
• 現金払いで端数のお釣りを受け取らない

日本の「心付け」のように封筒へ入れる必要はなく、特別な渡し方の作法もありません。

サービス料とチップの違い

旅行中は「Tip」と「Service Charge」を区別して考えましょう。

チップは利用者が任意で追加するお礼です。一方、予約条件やメニューなどに明記されたサービス料・手数料は、店側が設定した料金の一部です。

特に大人数のグループ予約や特別なイベントでは、通常とは異なる料金条件が設定されることがあります。予約時に「service charge」「booking fee」「surcharge」などの記載があれば、チップとは別のものとして確認してください。

週末・祝日・カードのサーチャージはチップではない

オーストラリアのレストランやカフェで旅行者が戸惑いやすいのがサーチャージ（surcharge）です。

週末や祝日に「Sunday surcharge 10%」「Public holiday surcharge 15%」などが設定されることがあります。これは店側が設定する追加料金で、スタッフへのチップではありません。

また、2026年9月時点ではカード決済にカード・サーチャージを加える店もあります。ただしオーストラリアではカード・サーチャージのルールが変更され、Visa、Mastercard、American Express、eftposについては2026年10月1日から各カードネットワークの「no surcharge」ルールが導入されます。

この変更はカード決済のサーチャージに関するもので、レストランなどの週末・祝日サーチャージには適用されません。

いずれの場合も、サーチャージを払ったからチップを払った、あるいはサーチャージとは別に必ずチップを払うという関係ではありません。

チップを渡さなくても失礼ではない？

チップを渡さなかったことで、「サービスが悪かったという意思表示になるのでは」と心配する必要もありません。

オーストラリアでは、チップなしが普通の支払いとして受け取られます。

良いサービスだったことを伝えたい場合は、チップだけでなく、スタッフへ直接「Thank you」「That was great」と伝えたり、Googleなどで良いレビューを残したりする方法もあります。

アメリカとの違い

日本からオーストラリアへ旅行する場合には、「アメリカ式のチップ文化を持ち込んで考えなくてよい」という点を覚えておけば、会計時に慌てずに済みます。

旅行中の場面別・支払い例

カフェでA$6のコーヒー

A$6をそのまま支払えば問題ありません。Tip Jarがあっても入れる必要はありません。

カジュアルレストランでA$78

A$78をそのまま支払えば問題ありません。とても良いサービスだったのでA$80にしたい、という場合にはもちろん構いません。

高級レストランでA$300

サービスに特に満足した場合は、10％程度を目安にA$30前後を追加するという選択肢があります。ただし必須ではありません。

タクシー料金A$47.60

A$47.60を支払えば問題ありません。現金でA$50を渡し、お釣りを受け取らない方法もありますが、あくまで任意です。

ウーバー乗車後にTip画面が出た

チップなしで終了して構いません。特に良かった場合だけ、アプリから希望額を追加します。

ホテルでスーツケースを部屋まで運んでもらった

通常はチップ不要です。何も渡さなくてもマナー違反にはなりません。

オーストラリアのチップに関するよくある質問（FAQ）

オーストラリアの旅行手配

トラベルドンキーでは、オーストラリア各都市のオプショナルツアー（現地発着ツアー）、アクティビティ等をご紹介、ご予約を承っています。

オーストラリアを知り尽くしたオーストラリア在住のスタッフが対応しておりますので、正確な情報の提供、的確なアドバイス、到着フライトの遅延・欠航など、緊急時の迅速な対応も可能となっています。

オーストラリア旅行をご計画中の方は、是非トラベルドンキーのご利用をご検討ください。きっと素敵な思い出深いオーストラリア旅行になりますよ。

オーストラリアのオプショナルツアー、アクティビティ、宿泊パッケージ

ザ・オーバーランド（The Overland）は、メルボルン（Melbourne）とアデレード（Adelaide）を結ぶ、オーストラリアを代表する州間長距離列車です。ビクトリア州と南オーストラリア州を約828km走り、途中でアララット、ホーシャム、ボーダータウン、マレー・ブリッジなどに停車します。

ザ・ガンやインディアン・パシフィックのような豪華寝台観光列車とは性格が異なり、ザ・オーバーランドは朝から夕方まで走る昼行列車です。寝台や個室はなく、レッド・スタンダードとレッド・プレミアムのリクライニング座席を利用します。

2026年9月現在、アデレード発は日曜日と木曜日、メルボルン発は月曜日と金曜日の週2便ずつ。メルボルン→アデレードは約10時間、アデレード→メルボルンは約11時間で、両都市間を乗り換えなしで結びます。

料金を抑えたいならレッド・スタンダード、食事込みでゆったり移動したいならレッド・プレミアムが向いています。飛行機より時間はかかりますが、空港を使わず都市中心部に近い駅から移動でき、地方の町や農地を眺めながら州境を越える鉄道旅を楽しめます。

この記事では、日本からの旅行者と在豪邦人向けに、2026年9月現在の公式情報をもとに、ザ・オーバーランドのルート、時刻表、料金、レッド・スタンダード／レッド・プレミアム、食事、荷物、途中停車、両端の駅、予約、歴史、飛行機・長距離バスとの違いまで詳しく紹介します。

ザ・オーバーランドとは？

メルボルンとアデレードの間を、列車だけで移動できますか？

はい。ザ・オーバーランドが週2便ずつ運行しています。寝台列車ではなく、朝から夕方まで走る昼行列車です。

ザ・オーバーランドは、ジャーニー・ビヨンド・レール（Journey Beyond Rail）が運行する州間旅客列車です。

1887年に始まった歴史ある列車で、現在もメルボルンとアデレードを結びながら、両都市の間にある地方都市の重要な交通手段として利用されています。

豪華観光列車というより「快適な長距離都市間列車」に近く、途中観光や宿泊は含まれていません。朝に出発して、その日の夕方に目的地へ着きます。

走行ルート

ザ・オーバーランドは、メルボルンとアデレードの間を内陸ルートで走ります。

メルボルンを出るとジーロング郊外のノース・ショア、アララット、スタウェル、ホーシャム、ディンブーラ、ニルを経て州境を越え、南オーストラリア州のボーダータウン、マレー・ブリッジを通ってアデレードへ向かいます。

グレート・オーシャン・ロード沿いを走る列車ではありません。

距離・所要時間

公式データでは走行距離は約828kmです。

メルボルン→アデレードは通常8:05発、18:00～18:05着で約10時間。アデレード→メルボルンは曜日により6:55または7:45発、18:50着で約11時間前後です。

時刻表は各州の現地時刻で表示されるため、両都市の30分の時差も考慮する必要があります。

アデレード発メルボルン行き

2026年2月21日～12月31日の通常ダイヤでは、日曜日と木曜日に運行します。

日曜日はアデレード7:45発、木曜日は6:55発。どちらもメルボルン・サザン・クロス駅18:50着です。

木曜日は特に早朝出発となるため、前日はアデレード市内またはターミナルへアクセスしやすい場所に宿泊すると便利です。

メルボルン発アデレード行き

メルボルン発は月曜日と金曜日に運行します。

両曜日ともサザン・クロス駅8:05発。月曜日はアデレード18:00着、金曜日は18:05着です。

メルボルン側はCBD内の駅から出発するため、日本からの旅行者にも利用しやすいでしょう。

2026年通常時刻表

アデレード→メルボルン

メルボルン→アデレード

上記は2026年2月21日～12月31日の通常ダイヤです。線路工事や運行事情で変更される場合があります。

主な途中停車駅

ザ・オーバーランドの主な停車駅は次の10か所です。

• アデレード
• マレー・ブリッジ
• ボーダータウン
• ニル
• ディンブーラ
• ホーシャム
• スタウェル
• アララット
• ノース・ショア（ジーロング）
• メルボルン

途中駅から乗車・下車することもできます。メルボルン～アデレード全区間を乗るだけの列車ではありません。

アデレードとメルボルンの時差

メルボルンはアデレードより30分進んでいます。

冬の標準時でも夏時間中でも通常は30分差です。

時刻表は各駅の現地時刻で表示されているため、州境を越える旅行ではスマートフォンの時刻表示も確認してください。

メルボルン・サザン・クロス駅

メルボルン側の発着駅はサザン・クロス駅（Southern Cross Station）です。

所在地はコリンズ・ストリートとスペンサー・ストリートの角で、メルボルンCBD内にあります。

ザ・オーバーランドは通常プラットフォーム2から発着します。駅は毎日営業していますが、ジャーニー・ビヨンドのスタッフがいるのは基本的に列車の発着日です。

アデレード・パークランズ・ターミナル

アデレード側はアデレード・パークランズ・ターミナル（Adelaide Parklands Terminal）を利用します。

所在地はリッチモンド・ロード、ケズウィックで、アデレードCBDから約3km。市中心部のアデレード駅とは別の場所です。

ザ・ガン、インディアン・パシフィック、グレート・サザンなどの長距離列車も利用するターミナルです。

チェックイン

メルボルンとアデレードでは、チェックインは出発1時間前に開始し、30分前に締め切りとなります。

旅行日程表と写真付き身分証明書を持参してください。

途中駅から乗車する場合は、列車の予定到着時刻より少なくとも30分前に乗車場所へ到着することが推奨されています。

予約方法

ジャーニー・ビヨンド・レールの公式サイト、電話、旅行会社を通じて予約できます。

オーストラリア国内は1800 703 357、海外からは+61 8 8213 4401が案内されています。

オンラインでは出発地、到着地、旅行日、レッド・スタンダード／レッド・プレミアムを選択して予約します。

ザ・オーバーランド公式ページ

2026年の料金

2026年9月現在、メルボルン～アデレード全区間の公式掲載「From」料金は次の通りです。

いずれも1名・片道の掲載料金です。途中駅からの利用は料金が異なり、空席状況によっても変動します。

2027年の料金・時刻表

2027年の時刻表もすでに公開されており、基本的な運行曜日と時刻は2026年通常ダイヤと同じです。

2027年の公式掲載料金は、レッド・エブリデイがスタンダード$225～、プレミアム$375～、レディ・レールはスタンダード$160～、プレミアム$305～です。

将来の予約では必ず予約時点の料金を確認してください。

エブリデイとレディ・レール

レディ・レール（Ready Rail）は安い代わりに変更不可の割引運賃です。オンライン予約が基本で、電話予約では手数料がかかる場合があります。

エブリデイ（Everyday）は、出発72時間前まで1名$50の変更手数料で日程変更を申し込めます。

レディ・レールでは窓側以外の座席が割り当てられる場合もあります。景色を重視する場合は、安さだけでなく運賃条件も確認しましょう。

2つのサービスクラス

ザ・オーバーランドにはレッド・スタンダードとレッド・プレミアムがあります。

レッド・スタンダード

料金を抑えて都市間移動したい人向けです。

2＋2列配置のリクライニングシートで、1両60席。個別の読書灯と十分な足元スペースがあります。

食事は運賃に含まれず、カフェ828で必要な物を購入します。

レッド・プレミアム

レッド・プレミアムは2＋1列配置・1両36席で、スタンダードより座席数が少なく、足元にも余裕があります。

朝食、昼食、アフタヌーンティー、コーヒー、ソフトドリンク、ジュースが含まれ、座席で食事サービスを受けられます。

10時間以上を同じ列車で過ごすため、快適さを重視する旅行者にはプレミアムのメリットがあります。

座席配置・車内の快適さ

どちらのクラスも寝台ではなく、セミリクライニング式の座席です。

レッド・スタンダードは一般的な長距離列車に近い2＋2列、レッド・プレミアムは片側1席の2＋1列です。

車内は空調され、長時間の移動でも立ってカフェへ行ったり、車両内を移動したりできる点は長距離バスにはないメリットです。

食事

食事の仕組みはサービスクラスによって大きく異なります。

レッド・スタンダードは必要な食事・飲み物を自分で購入する方式。レッド・プレミアムは朝食、昼食、アフタヌーンティーが料金に含まれます。

アルコール飲料はライセンスのあるカフェ828で購入できます。

カフェ828

列車にはカフェ828（Café 828）が連結されています。

食事、軽食、スナック、飲み物、アルコールなどを販売しており、レッド・スタンダード、レッド・プレミアムのどちらからも利用できます。

スタンダード利用者は一日分の食事をすべて持参する必要はありません。

プレミアムの食事サービス

レッド・プレミアムでは、座席へ食事を届けるインシート・ダイニングとトロリーサービスがあります。

朝食、昼食、アフタヌーンティーに加え、コーヒー、ソフトドリンク、ジュースが含まれます。

アデレード発木曜日は6:55発と早いため、朝食込みのプレミアムは特に便利です。

荷物

預け荷物は列車の別区画に保管され、途中で取り出せません。

薬、貴重品、充電器、上着など旅行中に使う物は車内持込みバッグへ入れてください。

電源・スマートフォン

ザ・オーバーランドでは、カフェ828に限られた数の電源コンセントがあります。

全席に電源がある列車ではないため、スマートフォンやタブレットは乗車前に充電し、モバイルバッテリーも持参すると安心です。

動画や電子書籍なども事前に端末へ保存しておくと、長時間の移動を過ごしやすくなります。

車椅子・アクセシビリティ

車椅子、歩行器などの移動補助具を利用する場合は、予約前にジャーニー・ビヨンドへ相談してください。

乗車駅によってホーム設備や乗降方法が異なるため、必要な補助内容を予約時に具体的に伝えることが重要です。

介助犬についても事前手続きが必要になるため、通常のペットと同じ扱いではありません。

途中駅からの利用

ザ・オーバーランドはメルボルン～アデレードの全区間利用だけでなく、途中駅から乗り降りできます。

例えばアララット、ホーシャム、マレー・ブリッジなどから州都へ向かう交通手段としても利用されています。

途中駅から乗る場合は、予定到着時刻より少なくとも30分前に乗車場所へ到着してください。

車窓の見どころ

メルボルン近郊を離れると、ビクトリア州西部の農地や地方都市が続きます。

ホーシャムやディンブーラ周辺では広大な農業地帯、州境周辺では乾いたマリーの風景が広がり、南オーストラリア州へ入るとマレー・ブリッジ方面へ進みます。

観光列車のように特定の景勝地で停車するわけではありませんが、飛行機では見られない「都市と都市の間のオーストラリア」を眺められるのが魅力です。

寝台列車ではない

ザ・オーバーランドはかつて夜行列車として運行し、寝台車を連結していた時代もありました。

現在は昼行列車のみで、寝台や個室はありません。

そのため「寝台列車に乗りたい」という目的なら、ザ・ガン、インディアン・パシフィックなど別の列車を検討してください。

ザ・オーバーランドの歴史

ザ・オーバーランドの歴史は1887年1月に始まります。

ビクトリア州と南オーストラリア州の鉄道が州境でつながったことを受け、インターコロニアル・エクスプレス（Intercolonial Express）として運行を開始しました。

当初は食堂車を備えた豪華夜行列車で、1926年に「ザ・オーバーランド」の名称になりました。

戦後には冷房車両を導入し、寝台個室にシャワーを広く備えた世界初の列車としても知られました。1950年代には蒸気機関車からディーゼル機関車へ移行し、現在は週2便ずつの昼行列車として歴史をつないでいます。

数字で見るザ・オーバーランド

130年以上の歴史を持ちながら、現在も一般の州間交通として利用できる点が、この列車の特徴です。

線路工事・代行コーチ

ザ・オーバーランドは線路工事や設備工事の影響で、列車が代行コーチへ変更されたり、通常と異なる経路を走ったりすることがあります。

「列車に乗ること自体」を目的に旅行する場合は、予約時だけでなく出発直前にも公式サイトの最新情報を確認してください。

代行コーチになった場合、座席、食事、荷物、所要時間などが通常の列車と異なる場合があります。

飛行機との比較

時間重視なら飛行機、移動自体を楽しみたいならザ・オーバーランドという選び方になります。

長距離バスとの比較

メルボルン～アデレードにはファイアフライ・エクスプレスなどの長距離バスもあります。

バスは毎日運行する便があり、夜行便もあるため、曜日の自由度ではザ・オーバーランドより便利です。

一方、列車は座席周辺が広く、車内で立って移動しやすく、食事や飲み物をカフェで購入できる点がメリットです。

レンタカーとの比較

メルボルン～アデレードを車で直行する場合も長距離運転になります。

グランピアンズやグレート・オーシャン・ロードなどを組み込むならレンタカーの自由度は高くなりますが、単純な都市間移動なら運転する必要がない列車は楽です。

一人旅ではレンタカーの片道乗捨て料金や燃料代も含めて比較してください。

こんな旅行者におすすめ

• オーストラリアの歴史ある州間列車に乗ってみたい
• メルボルン～アデレードを飛行機以外で移動したい
• 昼間の車窓を楽しみたい
• 長距離バスより広い車内で移動したい
• 大きな荷物を持っている
• レッド・プレミアムで食事込みの列車旅を楽しみたい
• 途中の地方都市から乗降したい

向いていないケース

移動時間を最優先するなら飛行機の方が圧倒的に速くなります。

また、ザ・オーバーランドは週2便ずつなので、旅行日を自由に選びたい場合には不便です。

寝台列車や個室での宿泊を期待している場合も、現在のザ・オーバーランドは目的に合いません。

利用日の流れ

メルボルン→アデレードの例

予約前チェックリスト

• 旅行日が運行曜日に合っているか確認
• レッド・スタンダードとレッド・プレミアムを比較
• エブリデイとレディ・レールの変更条件を確認
• メルボルンとアデレードの30分の時差を確認
• 荷物量がクラス別の無料枠内か確認
• アデレード側はCBDのアデレード駅ではないことを確認
• 出発30分前までにチェックインを完了できるよう移動
• 途中駅利用なら30分前に乗車場所へ到着
• スマートフォンを充電し、モバイルバッテリーを準備
• 出発前に線路工事・運行変更情報を再確認

ザ・オーバーランドに関するよくある質問（FAQ）

オーストラリアの旅行手配

トラベルドンキーでは、オーストラリア各都市のオプショナルツアー（現地発着ツアー）、アクティビティ等をご紹介、ご予約を承っています。

オーストラリアを知り尽くしたオーストラリア在住のスタッフが対応しておりますので、正確な情報の提供、的確なアドバイス、到着フライトの遅延・欠航など、緊急時の迅速な対応も可能となっています。

オーストラリア旅行をご計画中の方は、是非トラベルドンキーのご利用をご検討ください。きっと素敵な思い出深いオーストラリア旅行になりますよ。

オーストラリアのオプショナルツアー、アクティビティ、宿泊パッケージ

スピリット・オブ・クイーンズランド（Spirit of Queensland）は、ブリスベン（Brisbane）とケアンズ（Cairns）を結ぶ、クイーンズランド・レール・トラベル（Queensland Rail Travel）の長距離列車です。クイーンズランド州の東海岸を約1,681km走り、所要時間は約25時間。サンシャイン・コースト、フレーザー・コースト、バンダバーグ、ロックハンプトン、マッカイ、ウィットサンデー地方、タウンズビルなどを経由します。

この列車の最大の特徴がレイルベッド（RailBed）です。昼間はゆったりした座席として使い、夜になるとスタッフがフラットに近いベッドへ転換してくれます。個室寝台ではありませんが、リネン、枕、アメニティ、食事、車内エンターテインメントまで含まれ、飛行機や長距離バスとは違った一晩の鉄道旅行を楽しめます。

料金を抑えたい人向けにはエコノミー席もあります。エコノミーはリクライニング式の指定席で、食事は車内カフェで購入します。どちらのクラスにもトイレ・シャワーがあり、長距離移動でも比較的快適に過ごせます。

2026年9月現在、ブリスベン発ケアンズ行きは月・水・金・土曜日の15:45発、ケアンズ発ブリスベン行きは月・水・金・日曜日の7:40発が通常ダイヤです。運行は週4便で、毎日ではありません。

この記事では、日本からの旅行者と在豪邦人向けに、2026年9月現在の公式情報をもとに、スピリット・オブ・クイーンズランドのルート、時刻表、レイルベッド、エコノミー席、料金の考え方、食事、荷物、途中停車、エアリー・ビーチやハービー・ベイへの接続、ブリスベン・ケアンズの駅、予約方法まで詳しく紹介します。

スピリット・オブ・クイーンズランドとは？

ブリスベンからケアンズまで列車で行けますか？

はい。スピリット・オブ・クイーンズランドが週4便運行しています。約25時間かかりますが、レイルベッドを利用すれば夜は横になって休めます。

スピリット・オブ・クイーンズランドは、クイーンズランド州東海岸を南北に結ぶ長距離列車です。

ブリスベンとケアンズを結びながら、バンダバーグ、グラッドストーン、ロックハンプトン、マッカイ、プロサーパイン、タウンズビルなど、観光・ビジネスの拠点となる都市にも停車します。

観光列車というより公共交通としての性格が強い一方、レイルベッドを選べば寝台列車に近い体験ができるため、日本からの旅行者にも面白い選択肢です。

走行ルート

基本ルートはブリスベン～ケアンズです。

ブリスベンを出発すると、カブルチャー、ナンボー、クーロイ、ギンピー、メアリーバラ、バンダバーグ、グラッドストーン、ロックハンプトン、マッカイ、プロサーパイン、タウンズビル、イニスフェイルなどを経てケアンズへ向かいます。

クイーンズランド州の海岸沿いを走りますが、常に海が見えるルートではなく、農地、サトウキビ畑、森林、地方都市など多様な景色が続きます。

距離・所要時間

ブリスベン～ケアンズの距離は約1,681km、全区間の所要時間は約25時間です。

飛行機なら約2時間半で移動できる区間なので、時間効率だけを考えれば鉄道は不利です。

一方、レイルベッドで一晩を過ごし、クイーンズランド州の地方都市を車窓から見ながら移動すること自体を旅の一部として楽しめます。

ブリスベン発ケアンズ行き

北行きは月・水・金・土曜日に運行します。

ローマ・ストリート駅を15:45に出発し、夜にバンダバーグ、グラッドストーン方面を通過。深夜にロックハンプトンを経て、翌朝マッカイ、プロサーパイン、午前中にタウンズビルへ到着します。

その後はイングハム、カードウェル、タリー、イニスフェイル方面を北上し、翌日17:05にケアンズへ到着します。

ケアンズ発ブリスベン行き

南行きは月・水・金・日曜日に運行します。

ケアンズを7:40に出発し、日中にイニスフェイル、タリー、タウンズビル、プロサーパインを通過。夕方から夜にかけてマッカイ、ロックハンプトン方面へ進みます。

翌朝にメアリーバラ、ギンピー、サンシャイン・コースト方面を通り、9:00にブリスベンへ到着します。

通常時刻表

時刻は線路工事や運行事情により変更される場合があります。予約画面とEチケットに表示された時刻を優先してください。

主な停車駅

• ブリスベン・ローマ・ストリート
• カブルチャー
• ランズボロー
• ナンボー
• クーロイ
• ギンピー・ノース
• メアリーバラ・ウェスト
• ハワード
• バンダバーグ
• ミリアム・ベール
• グラッドストーン
• マウント・ラーコム
• ロックハンプトン
• セント・ローレンス
• カーミラ
• サリナ
• マッカイ
• プロサーパイン
• ボーウェン
• ホーム・ヒル
• エア
• ギル
• タウンズビル
• イングハム
• カードウェル
• タリー
• イニスフェイル
• バビンダ
• ゴードンベール
• ケアンズ

ブリスベン・ローマ・ストリート駅

ブリスベン側はローマ・ストリート駅（Roma Street Station）を利用します。

長距離列車は通常プラットフォーム10から発着します。駅にはトラベル・センター、荷物チェックイン、待合室、トイレ、タクシー乗り場などがあります。

クロス・リバー・レール工事の影響で駅構内の動線が変わることがあるため、時間に余裕を持って到着してください。

ケアンズ駅

ケアンズ側はケアンズ駅（Cairns Railway Station）を利用します。

駅はケアンズ・セントラル・ショッピングセンターに隣接しており、市中心部からアクセスしやすい場所です。

荷物チェックイン、トラベル・センター、トイレ、タクシー、バス乗り場などの設備があります。

チェックイン

係員のいる駅では、荷物チェックインは出発1時間前に開始し、30分前に締め切ります。

大きな荷物を預ける場合は出発45～60分前、預け荷物がない場合でも30分前を目安に駅へ到着すると安心です。

スマートフォンに保存したデジタルチケットを利用でき、紙に印刷する必要はありません。

予約方法

クイーンズランド・レール・トラベルの公式サイトからオンライン予約できます。

電話予約は1800 872 467で、旅行会社を通じた手配も可能です。

2026年9月現在、2027年3月31日までの旅行が予約可能です。

スピリット・オブ・クイーンズランド公式ページ

料金

料金は乗車区間、レイルベッド／エコノミー、運賃タイプ、予約時期によって異なります。

クイーンズランド・レール・トラベルでは空席状況に応じた割引運賃が設定されるため、記事内の固定価格よりも旅行日を入れて公式予約画面で確認するのが確実です。

公式サイトに表示される料金は通常1名・片道料金で、2026年9月現在の掲載運賃は2027年3月31日までの旅行に適用されます。

BQuick・AChoiceなどの運賃

一般的な成人運賃には、早めに予約すると安くなるBQuickと、より柔軟なAChoiceなどがあります。

BQuickは空席数に限りがあり、変更・取消条件もAChoiceより厳しく設定されています。

日本からの旅行者やワーキングホリデー利用者向けに、条件を満たせば国際旅行者向けの割引運賃やレールパスも利用できます。

2つの座席タイプ

スピリット・オブ・クイーンズランドにはレイルベッドとエコノミー席があります。

レイルベッド

レイルベッドは、昼間は電動リクライニング座席として使い、夜になるとほぼフラットなベッドへ変わるシートです。

個室ではなく、航空機のビジネスクラスに近い感覚のオープン型寝台です。

座席にはテーブル、電動式の背もたれ・レッグレスト、USB、240V電源、個人用エンターテインメント画面があります。

夜のレイルベッド

夜になると車内スタッフが座席をベッドへ転換し、シーツ、掛け布団、枕をセットします。

ベッドの設営を自分で行う必要はありません。

個室ではないため周囲の音や明かりはありますが、エコノミー席より横になって眠れるメリットは大きく、25時間の全区間利用では特に人気があります。

レイルベッドの食事

レイルベッド利用者には旅行中の食事が含まれています。

食事は座席まで運ばれ、朝食、昼食、夕食が旅程に合わせて提供されます。昼食・夕食ではビール、ワイン、ソフトドリンク、ジュースなどから1杯が含まれます。

ベジタリアン、グルテンフリー、乳製品不使用などの選択肢も用意されています。

エコノミー席

エコノミーはリクライニング式の指定席です。

フットレスト、テーブル、読書灯、USB、電源、個人用エンターテインメント画面があり、長距離列車として必要な設備は揃っています。

夜も座席のまま休むため、ブリスベン～ケアンズ全区間を利用する場合は、睡眠の快適さを重視するならレイルベッドとの差をよく比較してください。

車内カフェ

列車中央部にはスピリット・オブ・クイーンズランド・カフェがあります。

エコノミー利用者は、温かい食事、軽食、スナック、飲み物などを購入できます。

レイルベッド利用者も追加の飲み物や軽食を購入できます。

シャワー・トイレ

スピリット・オブ・クイーンズランドには車内シャワーとトイレがあります。

レイルベッドの客室スペースは個室ではありませんが、共用のシャワーを利用できます。ボディウォッシュなども用意されています。

アクセシブルトイレ・シャワーも設置されています。

荷物

1個あたり20kgを超える荷物は受け付けられません。大きさは3辺の合計180cm未満が基本です。

レイルベッド周辺には大型スーツケースを置くスペースが少ないため、車内で必要な物だけを小型バッグへ入れ、大きな荷物はチェックインするのがおすすめです。

レイルベッド用の手荷物は、頭上の収納に入る23cm×34cm×48cm程度が目安です。

電源・USB

レイルベッド、エコノミーともにUSB充電端子と電源があります。

スマートフォン、タブレットなどを充電できますが、長時間の旅行なので念のためモバイルバッテリーも用意すると安心です。

Wi-Fi・携帯電話

スピリット・オブ・クイーンズランドにはWi-Fiサービスはありません。

さらに地方を長時間走るため、携帯電話の電波が入らない区間も多くあります。

動画、音楽、電子書籍、ホテル情報などは乗車前にダウンロードしておきましょう。

車内エンターテインメント

レイルベッドとエコノミー席には個人用モニターがあり、映画、テレビ番組、音楽、ポッドキャストなどを楽しめます。

ヘッドホンも用意されています。

通信環境に左右されず使えるため、25時間の旅では便利な設備です。

エアリー・ビーチへの接続

ウィットサンデー観光の玄関口となるエアリー・ビーチ（Airlie Beach）には鉄道駅がありません。

スピリット・オブ・クイーンズランドはプロサーパイン駅に停車し、そこからエアリー・ビーチ方面へレイルバス（RailBus）接続を予約できます。

鉄道と接続バスを一緒に予約できるため、ウィットサンデー旅行にも利用しやすいルートです。

ハービー・ベイへの接続

ハービー・ベイ（Hervey Bay）へはメアリーバラ・ウェスト駅からレイルバスを利用できます。

クガリ（旧フレーザー島）観光やホエールウォッチングの前後に鉄道を利用したい場合に便利です。

ギンピーへの接続

長距離列車が停車するのはギンピー・ノース駅（Gympie North）です。

市街地のギンピーとの間には接続バスが設定される便があります。予約時に目的地を入力して接続可能な旅程を確認してください。

バンダバーグ

バンダバーグ（Bundaberg）はブリスベン発では20:35頃に到着する主要停車駅です。

モン・レポでのウミガメ観察、バンダバーグ・ラム、サザン・グレート・バリア・リーフ方面への旅行拠点として利用できます。

ロックハンプトン

ロックハンプトン（Rockhampton）はセントラル・クイーンズランドの主要都市です。

北行きでは深夜の通過になりますが、途中乗車・下車にも利用できます。

マッカイ

マッカイ（Mackay）は翌朝の時間帯に到着します。

サトウキビ産業で知られる町で、周辺のビーチや国立公園への拠点になります。

タウンズビル

タウンズビル（Townsville）は北クイーンズランド最大級の都市で、マグネティック島への玄関口です。

ブリスベン発では翌日10:40頃、ケアンズ発では13:56頃に停車するため、途中区間だけ利用する旅行にも使いやすい駅です。

車椅子・アクセシビリティ

スピリット・オブ・クイーンズランドは、クイーンズランド州の長距離列車の中でもアクセシビリティ設備が充実しています。

車椅子スペース、アクセシブル座席、乗降用ランプ、アクセシブルトイレ・シャワーなどがあります。

車椅子や電動モビリティ機器を利用する場合は、予約時にサイズと必要な介助内容を伝えてください。

昼間と夜間の過ごし方

ブリスベン発は夕方に出発するため、乗車後に夕食を取り、そのまま夜間区間へ入ります。

翌朝はマッカイ、プロサーパイン方面から明るくなり、ウィットサンデー地方からタウンズビル、ケアンズまでの区間を昼間に楽しめます。

逆方向はケアンズを朝に出るため、北クイーンズランドの景色を日中に楽しみ、夜はロックハンプトン以南を走る形になります。

線路工事・代行コーチ

クイーンズランド州の長距離列車では、線路工事や悪天候により、一部区間が代行コーチになったり、列車そのものがコーチ運行へ変更されたりすることがあります。

2026年9月下旬～10月にも複数便で工事による運行変更が予定されており、プロサーパイン以北の代行コーチや、全区間コーチ運行となる日があります。

レイルベッドでの鉄道旅行そのものを目的にする場合は、旅行直前にサービス・アップデートを確認することが特に重要です。

旅行者向けレールパス

海外からの旅行者には、クイーンズランド州内の長距離列車を利用できるレールパスがあります。

クイーンズランド・コースタル・パス（Queensland Coastal Pass）は、ブリスベン～ケアンズ間を一方向に1か月間、途中下車しながら旅行できるパスです。

長期旅行やワーキングホリデーで、ブリスベン、バンダバーグ、ウィットサンデー、タウンズビル、ケアンズを順番に巡る場合には便利です。

ただしレイルベッドへのアップグレードや食事は別料金となるため、通常の区間運賃と比較してください。

飛行機との比較

日本からの短期旅行でブリスベンとケアンズだけを訪れるなら飛行機の方が効率的です。一方、25時間の鉄道旅を体験したい、途中でウィットサンデーやタウンズビルに立ち寄りたい場合は列車ならではの魅力があります。

こんな旅行者におすすめ

• オーストラリアの長距離列車を体験したい
• 寝台に近いレイルベッドを利用してみたい
• ブリスベン～ケアンズ間を途中下車しながら旅行したい
• ウィットサンデーやタウンズビルも組み込みたい
• 飛行機よりゆっくり陸路で移動したい
• ワーキングホリデーなどで時間に余裕がある
• 車を運転せずクイーンズランド州を縦断したい

予約前チェックリスト

• ブリスベン発・ケアンズ発の運行曜日を確認
• レイルベッドとエコノミーを比較
• 全区間25時間を座席だけで過ごせるか検討
• BQuickなど割引運賃の空席を確認
• 荷物がクラス別の無料枠内か確認
• エアリー・ビーチやハービー・ベイへの接続バスを同時予約
• Wi-Fiがないため、動画や音楽を事前ダウンロード
• 車内用の小型バッグを別に準備
• 出発前にサービス・アップデートを確認
• ローマ・ストリート駅またはケアンズ駅へ30～60分前に到着

スピリット・オブ・クイーンズランドに関するよくある質問（FAQ）

オーストラリアの旅行手配

トラベルドンキーでは、オーストラリア各都市のオプショナルツアー（現地発着ツアー）、アクティビティ等をご紹介、ご予約を承っています。

オーストラリアを知り尽くしたオーストラリア在住のスタッフが対応しておりますので、正確な情報の提供、的確なアドバイス、到着フライトの遅延・欠航など、緊急時の迅速な対応も可能となっています。

オーストラリア旅行をご計画中の方は、是非トラベルドンキーのご利用をご検討ください。きっと素敵な思い出深いオーストラリア旅行になりますよ。

オーストラリアのオプショナルツアー、アクティビティ、宿泊パッケージ

グレート・サザン（Great Southern）は、南オーストラリア州のアデレード（Adelaide）とクイーンズランド州のブリスベン（Brisbane）を結ぶ、ジャーニー・ビヨンド・レール（Journey Beyond Rail）の長距離観光列車です。オーストラリア南東部を約2,885km走り、ビクトリア州、ニューサウスウェールズ州、オーストラリア首都特別地域を経由します。

一般的な長距離列車とは違い、単なる都市間移動ではありません。個室で宿泊し、食事と飲み物、各地でのオフ・トレイン・エクスペリエンス（Off Train Experiences）まで含めた、夏季限定の鉄道旅行です。

2026年の通常運行では、アデレード発ブリスベン行きは3日2泊、金曜日9:00発・日曜日17:10着。逆方向のブリスベン発アデレード行きは4日3泊、月曜日11:15発・木曜日8:45着です。方向によって日数だけでなく、途中観光の場所も大きく異なります。

運行は通年ではなく、原則として1月・2月・12月の夏季のみ。客室はゴールド、ゴールド・プレミアム、プラチナに加え、2026年にはオーロラ・スイートとオーストラリス・スイートも設定されています。

この記事では、日本からの旅行者と在豪邦人向けに、2026年9月現在の公式情報をもとに、グレート・サザンのルート、運行日、所要日数、客室、料金、食事、荷物、途中観光、アデレード・ブリスベンの乗車方法、予約方法まで詳しく紹介します。

グレート・サザンとは？

グレート・サザンは、普通の長距離列車と何が違うのですか？

移動だけではなく、個室での宿泊、食事、ワイン、途中観光まで含めて楽しむ観光列車です。アデレード～ブリスベンを夏季限定で走ります。

グレート・サザンはジャーニー・ビヨンド・レールが運行する長距離観光列車です。

ザ・ガンやインディアン・パシフィックより新しく、2019年12月に初運行しました。オーストラリア南東部の海岸、ワイン地域、都市、山岳地域を組み合わせた「夏の鉄道旅行」という位置付けです。

車内で何日も過ごすだけではなく、途中で列車を降りて観光や食事を楽しむ時間が多く組み込まれているのが特徴です。

走行ルート

基本ルートはアデレード～ビクトリア州～ニューサウスウェールズ州～ブリスベンです。

アデレード発ではグランピアンズ、キャンベラ、コフス・ハーバーを観光しながら北上します。

ブリスベン発ではコフス・ハーバー、ハンター地域、メルボルンやビクトリア州のワイン地域を楽しみながら南下します。

走行距離

グレート・サザンの全行程は約2,885kmです。

平均的な列車編成は約711m、28両ほどに及び、最大速度は約115km/h。一般的な都市間列車ではなく、レストラン車、ラウンジ車、客室車を連ねた長大な観光列車です。

アデレード発ブリスベン行き

2026年は金曜日発・3日2泊です。

金曜9:00にアデレードを出発し、初日はグランピアンズ、2日目はキャンベラ、3日目はコフス・ハーバーを観光。日曜17:10にブリスベンへ到着します。

アデレード発は比較的コンパクトな3日間で、山岳景観、首都観光、海岸をバランスよく楽しめます。

ブリスベン発アデレード行き

逆方向は月曜日発・4日3泊です。

月曜11:15にブリスベンを出発し、初日はコフス・ハーバーでビーチサイド・ディナー。2日目はハンター・バレー、ポート・スティーブンス、ニューカッスルなどから体験を選び、3日目はメルボルン市内またはビクトリア州のワイン地域を楽しみます。

木曜8:45にアデレードへ到着します。

2方向の違い

同じルートを単純に反対方向へ走る商品ではなく、途中観光の内容が大きく異なります。

2026年の運行スケジュール

グレート・サザンは通年運行ではなく、原則として1月・2月・12月に運行します。

途中観光や到着時刻は天候、線路工事、運行事情で変更されることがあります。最終時刻は出発前に届く旅行書類で確認してください。

アデレードの乗車場所

アデレード側はアデレード・パークランズ・ターミナル（Adelaide Parklands Terminal）を利用します。

所在地はリッチモンド・ロード、ケズウィック。アデレードCBDから約3kmで、市中心部のアデレード駅とは別の場所です。

ザ・ガン、インディアン・パシフィック、ザ・オーバーランドも利用する長距離列車専用ターミナルです。

ブリスベンの乗車方法

ブリスベン側は少し特殊です。列車自体はアカシア・リッジ貨物ターミナル（Acacia Ridge Freight Terminal）から発着しますが、この施設は一般客が直接入ることができません。

ブリスベン発の旅行者は、市内の指定ウェルカム会場でチェックインと出発前の歓迎イベントに参加し、専用送迎で列車へ向かいます。

2026年の一部公式旅程ではイースト・ブリスベンのハンワース・ハウス（Hanworth House）が案内されていますが、集合場所は出発日によって変更される可能性があるため、最終旅行書類を優先してください。

ブリスベン到着時の送迎

アデレード発でブリスベンへ到着する場合も、アカシア・リッジ貨物ターミナルから直接自分で移動する形ではありません。

到着客にはブリスベンCBD内の指定降車地点まで無料送迎が用意されます。

宿泊ホテルへ直接送られるとは限らないため、最終書類に記載された降車地点を確認してください。

チェックイン

ジャーニー・ビヨンドの長距離観光列車は、一般に出発2時間前からチェックインを開始し、1時間前に締め切ります。

旅行日程表と写真付き身分証明書を用意し、大型荷物を預ける場合は余裕を持って到着してください。

ブリスベン発は駅で直接チェックインする形ではないため、指定されたウェルカム会場の集合時刻を必ず守りましょう。

予約方法

ジャーニー・ビヨンド・レールの公式サイト、電話、旅行会社を通じて予約できます。

オーストラリア国内は1800 703 357、海外からは+61 8 8213 4401が案内されています。

予約時には方向、旅行日、客室クラス、運賃タイプを選びます。

グレート・サザン公式ページ

2026年の料金

料金は方向によって大きく異なります。2026年の通常期公式掲載料金例は次の通りです。

いずれも1名あたりの「From」料金です。空席状況や特別出発日で変動するため、予約時の表示料金を確認してください。

運賃タイプ

主な運賃にはアドバンス・パーチェス（Advance Purchase）、エブリデイ（Everyday）、フレキシブル（Flexible）があります。

安い運賃ほど変更・取消条件が厳しく、客室クラスによって選択できる運賃タイプも異なります。

早期予約割引が大きい商品なので、旅行日が決まっている場合は早めに比較するとよいでしょう。

料金に含まれるもの

グレート・サザンはオールインクルーシブの観光列車です。

• 予約した客室での宿泊
• 車内での朝食・昼食・夕食
• ワイン、ビール、スピリッツ、ソフトドリンクなど
• 基本のオフ・トレイン・エクスペリエンス
• 客室クラスに応じたラウンジ利用

ヘリコプター遊覧など、一部のアップグレード体験は追加料金です。

客室クラス

2026年はゴールド、ゴールド・プレミアム、プラチナに加え、オーロラ・スイート、オーストラリス・スイートが設定されています。

料金差は客室の広さだけでなく、専用ダイニング、ラウンジ、送迎、荷物枠、アメニティ、サービスにも表れます。

ゴールド

基本となる客室クラスです。

ゴールド・ツインは昼間は座席、夜は上下2段ベッドへ転換され、専用シャワー・トイレを備えています。

1名用のゴールド・シングルもあり、一人旅でも利用できます。

食事はクイーン・アデレード・レストラン、飲み物や歓談はアウトバック・エクスプローラー・ラウンジを利用します。

ゴールド・プレミアム

ゴールドより一段上のカテゴリーで、専用のゴールド・プレミアム・ラウンジとダイニングを利用できます。

現代的な内装の客室、優先チェックイン、充実した食事と飲み物、より多い荷物枠などが特徴です。

プラチナ

プラチナはより広い客室、フルサイズの専用バスルーム、大きな窓、上級ダイニングを備えています。

プラチナ・クラブで食事を楽しみ、プレミアムワインやシャンパンも含まれます。

対象地域での出発前後のプライベート送迎など、サービスもより充実しています。

オーロラ／オーストラリス・スイート

2026年に導入された最上級カテゴリーです。

オーロラ・スイート（Aurora Suite）とオーストラリス・スイート（Australis Suite）があり、独立した寝室、大型専用バスルーム、プライベートバー、専用バトラーなどを備えます。

設定室数が非常に少ないため、利用希望の場合は早めの予約が必要です。

食事

グレート・サザンでは、食事も旅の大きな楽しみです。

季節や地域の食材を取り入れたオーストラリア料理が提供され、ゴールドでも朝食、昼食、夕食が含まれます。

車内だけでなく、コフス・ハーバーのビーチサイド・ディナーや、地域のワイナリー・レストランなど、途中観光の中に食事体験が含まれることもあります。

飲み物

ワイン、ビール、スピリッツ、ソフトドリンク、コーヒーなどが基本運賃に含まれています。

地域のワインも多く取り入れられ、特に南オーストラリア州やビクトリア州の食文化を楽しめます。

ラウンジ

ゴールド利用者はアウトバック・エクスプローラー・ラウンジを利用します。

ゴールド・プレミアムとプラチナにはそれぞれ専用ラウンジ・ダイニングがあります。

異なるサービスクラス間では専用スペースを相互利用できないため、同行者とは同じクラスで予約する方が便利です。

オフ・トレイン・エクスペリエンス

途中で列車を降りて参加する観光体験が、グレート・サザンの旅行内容の大きな部分を占めます。

バスで観光地やワイナリーへ移動したり、ガイド付きツアーや食事に参加したりするため、通常の「途中下車」とは異なります。

方向によって訪れる地域が違うため、乗車方向を決める際は客室より先に観光内容を比べてもよいでしょう。

グランピアンズ

アデレード発ブリスベン行きの初日は、ビクトリア州のグランピアンズ（Grampians）で途中観光があります。

ホールズ・ギャップ周辺の景観、ボローカ展望台、ビーナス・バスへのウォーキング、ワイナリーでの試飲など、複数の体験から選べる時期があります。

キャンベラ

アデレード発の2日目はキャンベラ（Canberra）を訪れます。

オーストラリア戦争記念館、国会議事堂、ナショナル・ポートレート・ギャラリーなどから体験を選び、旧国会議事堂でのランチが組み込まれる旅程もあります。

コフス・ハーバー

コフス・ハーバー（Coffs Harbour）は両方向で重要な停車地です。

アデレード発では最終日の午前に海岸や展望台、植物園、ウルンガ・ボードウォークなどを観光します。

ブリスベン発では初日の夕方にチャールズワース・ベイでカナッペやシーフードを楽しむビーチサイド・ディナーが代表的な体験です。

ハンター・バレー／ポート・スティーブンス

ブリスベン発2日目はニューサウスウェールズ州のハンター・バレー（Hunter Valley）、ポート・スティーブンス（Port Stephens）、またはニューカッスル方面から体験を選びます。

ワイナリー巡り、砂丘4WD、ボートクルーズ、ニューカッスルの街歩きなど、好みに応じて内容が大きく変わります。

メルボルン／ビクトリア州

ブリスベン発3日目はメルボルン（Melbourne）市内またはビクトリア州のワイン地域を楽しみます。

メルボルン・クリケット・グラウンド、NGVオーストラリア、旧メルボルン監獄、メルボルン・スカイデッキなどを組み合わせるコースや、ムーラブール・バレーのワイナリーでゆっくりランチを楽しむ体験があります。

荷物

大型スーツケースは荷物車へ預け、客室には旅行中に必要な物だけを持ち込みます。

預け荷物は途中で取り出せません。薬、貴重品、着替え、充電器、途中観光で使う物は客室持込み荷物へ入れてください。

服装

車内はスマートカジュアルが基本です。

フォーマルウェアは不要ですが、夕食時に少しきれいめの服装をする旅行者もいます。

途中観光ではビーチ、都市、山岳地域、ワイナリーと環境が大きく変わるため、歩きやすい靴、帽子、日焼け止め、薄手の上着を用意しましょう。

車内での過ごし方

客室で車窓を眺めるだけでなく、ラウンジで飲み物を楽しみ、他の旅行者と会話するのも観光列車の楽しみです。

食事と途中観光のスケジュールが組まれているため、自由旅行というより、陸上を移動する小規模クルーズに近い感覚です。

車椅子・アクセシビリティ

アクセシブル客室がありますが、列車と途中観光には設備上の制約があります。

車椅子や歩行器を利用する場合は、予約前にジャーニー・ビヨンドへ相談し、希望するオフ・トレイン・エクスペリエンスへの参加可否も確認してください。

通信・充電

都市部から離れる区間では携帯電話の電波が弱くなることがあります。

旅行日程、ホテル情報、電子書籍、音楽などはオフライン保存しておくと安心です。

複数端末を使う場合はモバイルバッテリーもあると便利です。

グレート・サザンの歴史

グレート・サザンは、ザ・ガンやインディアン・パシフィックに比べると新しい列車です。

2019年12月6日にアデレードからブリスベンへの初運行を行いました。

列車のシンボルはカンガルー。夏季限定でオーストラリア南東部を楽しむ観光列車として定着しています。

ブリスベン～メルボルン区間

2026年にはブリスベンからメルボルンまでの3日2泊商品も設定されています。

月曜日にブリスベンを出発し、コフス・ハーバー、ハンター地域を楽しんだ後、水曜日にビクトリア州へ到着します。

メルボルン観光に参加しない場合はブロードメドウズ駅で下車する案内があり、観光を含める場合は午後までプログラムが続きます。

アデレードまで行く必要がない人には、こちらも選択肢です。

運行変更・線路工事

長距離観光列車は線路工事や天候の影響で、ルートやオフ・トレイン・エクスペリエンスが変更されることがあります。

2026年12月4日発のアデレード→ブリスベン便は、予定されている線路工事の影響で迂回運行となり、コフス・ハーバーのオフ・トレイン・エクスペリエンスを実施しない案内が出ています。

予約後も出発前に届く最新の旅行書類・運行案内を確認してください。

予約前チェックリスト

• アデレード→ブリスベン3日2泊か、ブリスベン→アデレード4日3泊か確認
• 1月・2月・12月の運行日を確認
• 希望する途中観光がどちらの方向に含まれるか確認
• ゴールド、ゴールド・プレミアム、プラチナ等を比較
• Advance Purchaseなど運賃条件を確認
• 預け荷物と客室持込み荷物を分ける
• ブリスベン発は指定ウェルカム会場の集合場所を確認
• 到着日に航空便へ接続せず、余裕を持った日程にする
• 途中観光用の歩きやすい靴・帽子・上着を準備
• 出発前に運行変更・線路工事情報を再確認

グレート・サザンに関するよくある質問（FAQ）

オーストラリアの旅行手配

トラベルドンキーでは、オーストラリア各都市のオプショナルツアー（現地発着ツアー）、アクティビティ等をご紹介、ご予約を承っています。

オーストラリアを知り尽くしたオーストラリア在住のスタッフが対応しておりますので、正確な情報の提供、的確なアドバイス、到着フライトの遅延・欠航など、緊急時の迅速な対応も可能となっています。

オーストラリア旅行をご計画中の方は、是非トラベルドンキーのご利用をご検討ください。きっと素敵な思い出深いオーストラリア旅行になりますよ。

オーストラリアのオプショナルツアー、アクティビティ、宿泊パッケージ

インディアン・パシフィック（Indian Pacific）は、シドニー（Sydney）とパース（Perth）をアデレード（Adelaide）経由で結ぶ、オーストラリアを代表する大陸横断観光列車です。太平洋側のシドニーからインド洋側のパースまで、全長4,352kmを走ります。

一般的な長距離列車のように「目的地へ移動するだけ」の交通手段ではありません。個室で宿泊し、オールインクルーシブの食事と飲み物、各地でのオフ・トレイン・エクスペリエンス（Off Train Experiences）まで含めて、数日間の鉄道旅行そのものを楽しむ商品です。

2026年のシドニー発パース行きは4日3泊で、年間を通して水曜日に出発。逆方向のパース発シドニー行きは5日4泊で、土曜日に出発します。東向きと西向きでは日数だけでなく、途中観光の内容も異なります。

客室はゴールド、ゴールド・プレミアム、プラチナに加え、2026年から最上級のオーロラ・スイートとオーストラリス・スイートも設定されています。運賃には客室、食事、ワインやビールを含む飲み物、基本の途中観光が含まれます。

この記事では、日本からの旅行者と在豪邦人向けに、2026年9月現在の公式情報をもとに、インディアン・パシフィックのルート、2026年時刻表、シドニー発・パース発の違い、客室、料金、食事、荷物、途中観光、シドニー・アデレード・パースの各駅、予約方法まで詳しく紹介します。

インディアン・パシフィックとは？

インディアン・パシフィックは普通の長距離列車と何が違うのですか？

都市間移動というより、オーストラリア大陸を横断する鉄道旅行そのものが目的です。個室、食事、飲み物、途中観光まで含まれています。

インディアン・パシフィックはジャーニー・ビヨンド・レール（Journey Beyond Rail）が運行する大陸横断観光列車です。

名前は、オーストラリア西海岸のインド洋と、東海岸の太平洋を結ぶことに由来します。

1970年2月23日に初の大陸横断運行を開始し、2020年には運行50周年を迎えました。現在はシドニー、アデレード、パースを結ぶオーストラリアを代表する鉄道旅行の一つです。

走行ルート

基本ルートはシドニー～ブロークン・ヒル～アデレード～ナラボー平原～パースです。

シドニー側ではブルー・マウンテンズを越え、ニューサウスウェールズ州西部へ。南オーストラリア州を横断した後、ナラボー平原を渡って西オーストラリア州へ入り、最後はエイボン・バレーを経てパースへ向かいます。

「オーストラリア大陸横断」という表現が文字通り当てはまる、世界でも珍しい長距離鉄道ルートです。

走行距離

シドニー～パースの全行程は約4,352kmです。

ジャーニー・ビヨンドの公式データでは、シドニーからパースまでの列車走行時間は約65時間。平均的な編成は約878m、35両前後に及ぶ大型列車です。

途中には世界最長級の直線鉄道路線として知られる区間もあり、ナラボー平原ならではのスケールを体感できます。

シドニー発パース行き

2026年は年間を通して水曜日発、4日3泊です。

水曜14:10にシドニーを出発し、木曜朝にブロークン・ヒル、同日午後から夜にアデレード周辺を観光します。金曜日はナラボー平原を横断し、クックとローリンナで途中体験。土曜日14:45にパースへ到着します。

西向きの特徴は、ローリンナでのアウトバック・ディナー。暖かい季節には星空の下のロングテーブル・ディナー、寒い時期には焚き火を囲む体験が組み込まれます。

パース発シドニー行き

逆方向は土曜日発、5日4泊です。

土曜17:55にパースを出発し、日曜朝にカルグーリー、夜にクック、月曜日はバロッサ・バレーで特別な食事体験を楽しみ、アデレードへ。火曜日はブロークン・ヒル、水曜日はブルー・マウンテンズを観光してシドニーへ到着します。

西向きより1日長く、カルグーリー、バロッサ・バレー、ブルー・マウンテンズなど、東向き専用の体験が含まれます。

東向き・西向きの違い

単純な往復商品ではないため、どちらの方向に乗るかで旅の内容はかなり変わります。

2026年の時刻表

シドニー発パース行き

パース発シドニー行き

シドニー到着は、ブルー・マウンテンズ観光後に専用列車で戻る場合は15:15頃、インディアン・パシフィックにそのまま乗車する場合は12:30頃です。時刻や体験は変更されることがあります。

シドニー・セントラル駅

シドニー側はセントラル駅（Central Station）を利用します。

駅はシドニーCBD南側にあり、インディアン・パシフィックは通常プラットフォーム1～3から発着します。

シドニー・トレインズ、メトロ、ライトレール、バスとの接続がよく、日本からの旅行者にも利用しやすい出発地点です。

アデレード・パークランズ・ターミナル

アデレード側はアデレード・パークランズ・ターミナル（Adelaide Parklands Terminal）を利用します。

所在地はリッチモンド・ロード、ケズウィックで、アデレードCBDから約3km。市内中心部のアデレード駅とは別の場所です。

ザ・ガン、グレート・サザン、ザ・オーバーランドもこのターミナルを利用します。

イースト・パース・ターミナル

パース側はイースト・パース・ターミナル（East Perth Terminal）です。

所在地はウェスト・パレード、イースト・パースで、パースCBDから約2.5kmです。

ジャーニー・ビヨンドのスタッフはインディアン・パシフィック発着日の土曜日に対応します。ターミナルでは新規予約や払戻し手続きはできません。

チェックイン

インディアン・パシフィックのチェックインは出発2時間前に開始し、1時間前に締め切りとなります。

旅行日程表と写真付き身分証明書を用意してください。

大型荷物を預ける場合や初めて利用する場合は、受付開始時刻を目安に到着すると安心です。

予約方法

ジャーニー・ビヨンド・レールの公式サイト、電話、旅行会社を通じて予約できます。

オーストラリア国内は1800 703 357、海外からは+61 8 8213 4401が案内されています。

予約時には旅行方向、乗車区間、客室クラス、運賃タイプを選びます。

インディアン・パシフィック公式ページ

2026年の料金

2026年のシドニー→パース、4日3泊の公式掲載料金は季節によって変わります。下表は主なクラスの最安掲載例です。

3～5月、9～11月など人気シーズンは高くなります。パース→シドニーは5日4泊のため、同じ客室でも西向きより高くなるのが基本です。

運賃タイプ

主な運賃はアドバンス・パーチェス（Advance Purchase）、エブリデイ（Everyday）、フレキシブル（Flexible）です。

安い運賃ほど変更・取消条件が厳しく、客室クラスによって選べる運賃タイプも異なります。

数千ドル規模の旅行になるため、価格だけでなく変更・取消条件まで確認して予約しましょう。

料金に含まれるもの

インディアン・パシフィックはオールインクルーシブの観光列車です。

• 予約した客室での宿泊
• 車内での朝食・昼食・夕食
• ワイン、ビール、スピリッツ、ソフトドリンクなど
• 基本のオフ・トレイン・エクスペリエンス
• 客室クラスに応じたラウンジ利用

ヘリコプター遊覧など一部のアップグレード体験は追加料金です。

客室クラス

2026年はゴールド、ゴールド・プレミアム、プラチナ、オーロラ・スイート、オーストラリス・スイートから選べます。

料金差は客室の広さだけでなく、ラウンジ、ダイニング、送迎、荷物枠、アメニティ、サービス内容にも反映されます。

ゴールド

インディアン・パシフィックの基本クラスです。

ゴールド・ツインは昼間は向かい合わせの座席、夜になると上下2段ベッドへ転換され、専用シャワー・トイレを備えています。

1人旅向けにはゴールド・シングルもあります。

食事はクイーン・アデレード・レストラン、歓談や飲み物はアウトバック・エクスプローラー・ラウンジを利用します。

ゴールド・プレミアム

ゴールドより一段上のカテゴリーで、専用のゴールド・プレミアム・ラウンジとダイニングを利用できます。

現代的な内装の客室、優先チェックイン、より充実した食事と飲み物、広い荷物枠などが特徴です。

同行者と同じラウンジや食事を楽しみたい場合は、同じクラスで予約するのがおすすめです。

プラチナ

プラチナはより広い客室、フルサイズの専用バスルーム、大きな窓、上級ダイニングを備えています。

プラチナ・クラブで朝食、昼食、夕食を楽しみ、プレミアムワインやシャンパンも含まれます。

出発前後のプライベート送迎なども用意されています。

オーロラ／オーストラリス・スイート

2026年に導入された最上級カテゴリーです。

オーロラ・スイート（Aurora Suite）と、さらに広いオーストラリス・スイート（Australis Suite）があり、独立した寝室、大型専用バスルーム、プライベートバー、専用バトラーなどを備えます。

列車ごとにごく少数のみ設定される特別な客室です。

食事

インディアン・パシフィックでは、食事も旅行体験の大きな部分を占めます。

地域の食材を取り入れたオーストラリア料理が提供され、ゴールドでも朝食、昼食、夕食が含まれます。

客室クラスが上がるとコース数や食材、ダイニング空間もグレードアップします。

飲み物

ワイン、ビール、スピリッツ、ソフトドリンク、コーヒーなどが基本運賃に含まれています。

食事中だけでなく、利用対象のラウンジでも飲み物を楽しめます。

一部の高級銘柄は追加料金となる場合があります。

ラウンジ

ゴールド利用者はアウトバック・エクスプローラー・ラウンジを利用できます。

ゴールド・プレミアムとプラチナにはそれぞれ専用ラウンジ・ダイニングがあります。

異なるクラス同士では専用スペースを相互利用できないため、家族や友人と旅行する場合は同じサービスクラスで予約する方が便利です。

オフ・トレイン・エクスペリエンス

インディアン・パシフィックの大きな魅力が、列車を降りて各地を観光するオフ・トレイン・エクスペリエンスです。

一般的な途中下車ではなく、専用バスやガイド、食事などが組み込まれた観光プログラムです。

方向によって訪れる場所や体験が変わり、これが西向き4日間と東向き5日間の違いにもつながっています。

ブロークン・ヒル

シドニーとアデレードの間にあるブロークン・ヒル（Broken Hill）は、鉱山と芸術の町として知られています。

鉱業史、アート、街歩きなど複数の体験から選択できる時期があり、シドニー発でもパース発でも重要な途中観光地です。

アデレード周辺

シドニー発パース行きでは、アデレード到着後に市内や周辺地域の体験を選びます。

マクラーレン・ベール、アデレード・ヒルズ、市内観光、アデレード・セントラル・マーケットなどが設定される時期があります。

列車に戻った後、夜にナラボー方面へ出発します。

クック

クック（Cook）はナラボー平原にある小さな旧鉄道町です。

かつて鉄道職員や病院などがあった集落で、現在はほぼ無人。インディアン・パシフィックの途中停車地として、独特の「ゴーストタウン」の雰囲気を体験できます。

ローリンナ

西向きではローリンナ（Rawlinna）で特別な夕方の体験があります。

暖かい季節にはアウトバックの星空の下でロングテーブル・ディナー、寒い時期には焚き火を囲んで飲み物や軽食を楽しむスタイルになります。

ナラボー横断を象徴するインディアン・パシフィックの代表的な体験です。

カルグーリー

東向きでは2日目朝にカルグーリー（Kalgoorlie）で途中観光があります。

ゴールドラッシュ時代から発展した西オーストラリア州の鉱山都市で、パース発ならではの体験です。

バロッサ・バレー

パース発シドニー行きでは、アデレード到着前にバロッサ・バレー（Barossa Valley）で特別な食事体験があります。

2026年はセペルツフィールド・エステートでのシグネチャー・ダイニングが代表的な体験として組み込まれています。

ブルー・マウンテンズ

東向きの最終日はブルー・マウンテンズ（Blue Mountains）で途中観光があります。

観光後はカトゥーンバから専用のNSWトレインリンク列車でシドニーへ向かうか、インディアン・パシフィックに残って早めにシドニーへ到着する選択肢があります。

荷物

大型スーツケースは荷物車へ預け、客室には旅行中に必要な物だけを持ち込みます。

預け荷物は旅行途中に取り出せません。薬、貴重品、数日分の着替え、充電器、途中観光で使う物は客室へ持ち込みましょう。

服装

車内はスマートカジュアルが基本です。

フォーマルウェアは必要ありませんが、夕食時に少しきれいめの服装をする旅行者もいます。

ナラボーの朝晩は冷え込むことがある一方、日中は暑くなる場合もあるため、途中観光用に重ね着できる服、帽子、日焼け止め、歩きやすい靴を用意しましょう。

車内での過ごし方

客室で車窓を眺めるだけでなく、ラウンジで飲み物を楽しみ、他の旅行者と会話するのもこの列車の楽しみ方です。

食事と途中観光の時間がある程度決まっているため、自由旅行というより、陸上を走る小規模クルーズ旅行に近い感覚です。

列車は長く、揺れることもあるため、車両間を移動する際は手すりを使いましょう。

車椅子・アクセシビリティ

アクセシブル客室はありますが、列車と途中観光には設備上の制約があります。

車椅子や歩行器を利用する場合は予約前にジャーニー・ビヨンドへ相談し、希望するオフ・トレイン・エクスペリエンスへの参加可否も確認してください。

通信・充電

ナラボー平原など非常に遠隔の地域を走るため、携帯電話の電波が入らない区間があります。

旅行日程、ホテル情報、電子書籍、音楽などはオフラインでも見られるようにしておくと安心です。

複数端末を使う場合はモバイルバッテリーもあると便利です。

区間利用

インディアン・パシフィックはシドニー～パースの全区間だけでなく、パース～アデレード、アデレード～シドニーなどの区間商品もあります。

パース～アデレードは3日2泊、アデレード～シドニーまたはその逆は2～3日・1～2泊が目安です。

旅行日数を抑えたい場合や、他の都市で長く滞在したい場合は区間利用も比較するとよいでしょう。

予約前チェックリスト

• シドニー→パース4日3泊か、パース→シドニー5日4泊か確認
• 旅行日の2026年時刻表を確認
• ゴールド、ゴールド・プレミアム、プラチナ等を比較
• Advance Purchaseなど運賃条件を確認
• 希望するオフ・トレイン・エクスペリエンスを確認
• 預け荷物と客室持込み荷物を分ける
• 出発2時間前開始・1時間前締切のチェックインを確認
• 到着日に航空便へ接続せず、できれば1泊余裕を持たせる
• 途中観光用の帽子・歩きやすい靴・上着を準備
• パース・ターミナルとCBD間の移動方法を確認

インディアン・パシフィックに関するよくある質問（FAQ）

オーストラリアの旅行手配

トラベルドンキーでは、オーストラリア各都市のオプショナルツアー（現地発着ツアー）、アクティビティ等をご紹介、ご予約を承っています。

オーストラリアを知り尽くしたオーストラリア在住のスタッフが対応しておりますので、正確な情報の提供、的確なアドバイス、到着フライトの遅延・欠航など、緊急時の迅速な対応も可能となっています。

オーストラリア旅行をご計画中の方は、是非トラベルドンキーのご利用をご検討ください。きっと素敵な思い出深いオーストラリア旅行になりますよ。

オーストラリアのオプショナルツアー、アクティビティ、宿泊パッケージ

ザ・ガン（The Ghan）は、南オーストラリア州のアデレード（Adelaide）と、ノーザンテリトリー準州のダーウィン（Darwin）をアリス・スプリングス（Alice Springs）経由で結ぶ、オーストラリアを代表する長距離観光列車です。全行程は約2,979km。南部の牧草地帯からレッドセンター、さらにトップエンドの熱帯地域まで、オーストラリア大陸を南北に縦断します。

単なる都市間移動の列車ではなく、客室での宿泊、オールインクルーシブの食事と飲み物、途中下車観光のオフ・トレイン・エクスペリエンス（Off Train Experiences）まで含まれた鉄道旅行そのものが目的の商品です。

2026年の北行き「ザ・ガン」はアデレードからダーウィンまで3日2泊。日曜日発が3～11月、水曜日発が4～10月に設定されています。一方、南行きの「ザ・ガン・エクスペディション（The Ghan Expedition）」はダーウィンからアデレードまで4日3泊で、キャサリン、アリス・スプリングス、クーバー・ペディなどで、より長い途中観光が組み込まれています。

客室はゴールド、ゴールド・プレミアム、プラチナに加え、2026年には最上級のオーロラ・スイートとオーストラリス・スイートも導入されています。運賃には客室、食事、ワインやビールを含む飲み物、基本の途中観光が含まれるため、一般的な長距離列車とは料金体系が大きく異なります。

この記事では、日本からの旅行者と在豪邦人向けに、2026年9月現在の公式情報をもとに、ザ・ガンのルート、運行日、所要日数、客室、料金、食事、荷物、途中観光、アデレード・アリス・スプリングス・ダーウィンの駅、予約方法、服装や持ち物まで詳しく紹介します。

ザ・ガンとは？

ザ・ガンは、普通の長距離列車と何が違うのですか？

移動手段というより、鉄道そのものを楽しむ旅行商品です。個室で泊まり、食事や飲み物、途中観光まで含まれています。

ザ・ガンはジャーニー・ビヨンド・レール（Journey Beyond Rail）が運行する大陸縦断列車です。

アデレードからダーウィンまで約3,000kmを走り、オーストラリア中央部を南北に横断します。

名前の由来は、19世紀にオーストラリア内陸部の開拓や物資輸送を支えたアフガン系ラクダ使いに由来するとされ、現在のザ・ガンはオーストラリアを代表する観光列車の一つになっています。

走行ルート

基本ルートはアデレード～アリス・スプリングス～ダーウィンです。

アデレードを出発すると南オーストラリア州内陸部を北上し、レッドセンターのアリス・スプリングスへ。さらにキャサリンを経由し、熱帯地域のダーウィンへ向かいます。

途中では列車を降り、専用バスやガイド付きツアーで周辺を観光する時間が設けられています。

走行距離

アデレード～ダーウィンの走行距離は約2,979kmです。

日本で例えると東京から鹿児島を大きく超える距離を、途中観光を挟みながら数日かけて走ることになります。

車窓は南部の緑の多い地域から赤土のアウトバック、最後はトップエンドの熱帯植生へと大きく変化します。

アデレード発ダーウィン行き

2026年の北行きは3日2泊です。

アデレードを12:15に出発し、2日目早朝にマーラで朝の体験、午後にアリス・スプリングスへ到着。3日目はキャサリンで観光し、夕方または夜にダーウィンへ到着します。

日曜日発は3～11月、水曜日発は4～10月に運行します。

ダーウィン発アデレード行き

南行きはザ・ガン・エクスペディションという名称で、2026年は4日3泊です。

ダーウィンを出発し、キャサリン、アリス・スプリングス、クーバー・ペディを観光してアデレードへ向かいます。

水曜日発は3～11月、土曜日発は4～10月に設定されています。

北行きと南行きの違い

特にクーバー・ペディを観光したい場合は、南行きのザ・ガン・エクスペディションを選ぶのが分かりやすいでしょう。

2026年の運行スケジュール

北行きの代表的な2026年時刻は次の通りです。

日曜日発と水曜日発ではダーウィン到着時刻が異なります。途中体験や時刻は変更されることがあるため、最終行程表を確認してください。

アデレード・パークランズ・ターミナル

アデレード側はアデレード・パークランズ・ターミナル（Adelaide Parklands Terminal）を利用します。

所在地はリッチモンド・ロード、ケズウィック。アデレードCBDから約3kmで、市内中心部のアデレード駅とは別の場所です。

ザ・ガンのほか、インディアン・パシフィック、グレート・サザン、ザ・オーバーランドも利用します。

アリス・スプリングス駅

アリス・スプリングス駅（Alice Springs Train Station）はジョージ・クレセント、シコーネにあり、市中心部から約2kmです。

全区間を利用する場合は途中観光の拠点となり、アリス・スプリングスで乗降する区間利用も可能です。

駅はザ・ガン運行日のみ長時間営業するため、通常の都市駅とは性格が異なります。

ダーウィン・ベリマ・ターミナル

ダーウィン側はダーウィン・ベリマ・ターミナル（Darwin Berrimah Terminal）です。

所在地は3サルー・ストリート、イースト・アームで、ダーウィンCBDから約17.5km離れています。

市中心部の駅ではないため、到着・出発時には送迎またはタクシー等の移動手段を確認しておきましょう。

チェックイン

ザ・ガン、ザ・ガン・エクスペディションのチェックインは出発2時間前に開始し、1時間前に締め切りとなります。

旅行日程表と写真付き身分証明書を用意してください。

大型荷物を預ける場合や初めて利用する場合は、受付開始時刻を目安に到着すると安心です。

予約方法

ジャーニー・ビヨンド・レールの公式サイト、電話、旅行会社を通じて予約できます。

オーストラリア国内からは1800 703 357、海外からは+61 8 8213 4401が案内されています。

ザ・ガンは列車の座席だけを買う一般的な鉄道商品とは違い、客室クラス、運賃タイプ、旅行方向、乗車区間を選んで予約します。

ザ・ガン公式ページ

2026年の料金

2026年のアデレード→ダーウィン、3日2泊の公式掲載料金は季節によって異なります。

料金は1名あたりの「From」料金です。販売状況によって変動するため、実際の予約時には旅行日を入力して確認してください。

運賃タイプ

主な運賃にはアドバンス・パーチェス（Advance Purchase）、エブリデイ（Everyday）、フレキシブル（Flexible）があります。

一般に安い運賃ほど変更・取消条件が厳しくなります。

客室によって選択できる運賃タイプが異なるため、価格だけでなく変更・取消条件も確認してください。

料金に含まれるもの

ザ・ガンの大きな特徴はオールインクルーシブであることです。

• 予約した客室での宿泊
• 車内での朝食・昼食・夕食
• ワイン、ビール、スピリッツ、ソフトドリンクなどの飲み物
• 対象となるオフ・トレイン・エクスペリエンス
• 客室クラスに応じたラウンジ利用

ヘリコプター遊覧など一部のアップグレード体験は追加料金です。

客室クラス

2026年のザ・ガンでは、ゴールド、ゴールド・プレミアム、プラチナに加え、オーロラ・オーストラリスの最上級スイートも登場しています。

料金差は単に客室の広さだけでなく、専用ラウンジ、食事、送迎、荷物枠、アメニティ、サービス内容にも表れます。

ゴールド

最も利用者が多い基本クラスです。

ゴールド・ツインは夜になると座席が上下2段のベッドへ転換され、専用のシャワー・トイレを備えています。

ゴールド・シングルは1名用のコンパクトな個室で、昼間は座席、夜はベッドとして利用します。

食事はクイーン・アデレード・レストラン、飲み物や歓談はアウトバック・エクスプローラー・ラウンジを利用します。

ゴールド・プレミアム

ゴールドより一段上のサービスで、現代的な内装の客室、専用のゴールド・プレミアム・ラウンジとレストランを利用できます。

朝食、2コースの昼食、4コースの夕食とプレミアムな飲み物が含まれます。

優先チェックイン、荷物枠の増加、専用バスルーム、アメニティ、オフ・トレイン体験の希望登録なども特徴です。

プラチナ

プラチナはより広い客室と、上質なダイニング・ラウンジを備えた上級クラスです。

プラチナ・クラブで朝食、2コースの昼食、5コースの夕食を楽しみ、プレミアムワインやシャンパンも含まれます。

出発前後のプライベート送迎、広い窓、フルサイズの専用バスルーム、高級アメニティなども含まれます。

オーロラ／オーストラリス・スイート

2026年に導入された最上級カテゴリーです。

オーロラ・スイート（Aurora Suite）と、さらに広いオーストラリス・スイート（Australis Suite）があり、専用バトラー、独立した寝室、大型専用バスルーム、プライベートバーなどを備えます。

客室内で食事を取ることもでき、各列車にごく少数しか設定されない特別なカテゴリーです。

食事

ザ・ガンでは、移動中の食事も旅行体験の一部です。

地域の食材やオーストラリア各地の食文化を取り入れたメニューが提供され、ゴールドでも朝食、2コースの昼食、3コースの夕食が基本です。

ゴールド・プレミアム、プラチナになるとコース数や食材、ダイニング空間もグレードアップします。

飲み物

ワイン、ビール、スピリッツ、ソフトドリンク、コーヒーなどが運賃に含まれています。

食事中だけでなく、対象ラウンジでも飲み物を楽しめます。

高級銘柄など一部は追加料金となる場合があります。

ラウンジ

ゴールド利用者はアウトバック・エクスプローラー・ラウンジで他の旅行者と歓談できます。

ゴールド・プレミアムとプラチナには、それぞれ専用ラウンジとダイニングがあります。

異なるサービスクラス間では、専用ダイニングやラウンジを相互利用できないため、同行者とは同じクラスで予約する方が便利です。

オフ・トレイン・エクスペリエンス

ザ・ガンの料金には、主要停車地で列車を降りて参加する観光体験が含まれています。

バスで市内や国立公園へ移動したり、ガイド付きで文化・自然を体験したりする内容で、単に駅で自由時間を過ごす一般的な途中下車とは異なります。

一部は複数のコースから選べ、ヘリコプター遊覧など追加料金のアップグレードもあります。

マーラ

北行きでは2日目早朝、南オーストラリア州北部のマーラ（Marla）で特別な朝の体験があります。

赤土のアウトバックで焚き火を囲みながら日の出を眺める、ザ・ガンらしい代表的な体験です。

朝は冷え込むことがあるため、上着を手元に用意しておきましょう。

アリス・スプリングス観光

北行きではアリス・スプリングスで午後の観光時間があります。

市内観光、シンプソンズ・ギャップ、スタンドリー・キャズム、デザート・パークなど、複数の体験から選択できる時期があります。

ヘリコプター遊覧や電動自転車など、追加料金の体験も設定されています。

キャサリン観光

北行きの最終日はキャサリン（Katherine）で途中観光があります。

代表的なのはニトミルク峡谷（Nitmiluk Gorge）のクルーズで、ジャオインの人々との文化的なつながりや自然景観を楽しめます。

ほかにキャサリン・アウトバック・エクスペリエンス、カッタ・カッタ洞窟などが選択肢になる場合があります。

クーバー・ペディ観光

南行きのザ・ガン・エクスペディションではクーバー・ペディ（Coober Pedy）で一日観光が組み込まれます。

オパール採掘で知られる地下の町を訪れるため、北行き3日2泊とは旅の内容が大きく異なります。

クーバー・ペディをザ・ガン旅行に組み込みたい人は南行きを選ぶとよいでしょう。

荷物

車内へ持ち込む荷物と、荷物車へ預ける大型荷物を分けます。

預け荷物は旅行途中に取り出せません。薬、貴重品、着替え、充電器、途中観光で使う物は必ず客室へ持ち込んでください。

服装

車内はスマートカジュアルが基本です。夕食時に少しドレスアップする旅行者もいますが、フォーマルウェアは必要ありません。

車内温度は約22度に保たれているため、薄手のカーディガンやジャケットがあると便利です。

途中観光では暑さと冷え込みの差が大きいため、重ね着できる服、帽子、日焼け止め、歩きやすい靴を用意しましょう。

車内での過ごし方

個室で車窓を眺めるだけでなく、ラウンジで飲み物を楽しみながら他の旅行者と話すのもザ・ガンの楽しみ方です。

食事や途中観光の時間が決まっているため、完全に自由な鉄道旅行というより、ゆったりした小規模クルーズ旅行に近い感覚です。

列車が長いため、車両間の移動では揺れに注意し、手すりを使いましょう。

車椅子・アクセシビリティ

アクセシブル客室も用意されていますが、列車と途中観光には設備上の制約があります。

車椅子や歩行器を利用する場合は、予約前にジャーニー・ビヨンドへ相談し、希望するオフ・トレイン・エクスペリエンスへ参加できるか確認してください。

一部のヘリコプターやアウトドア体験では車椅子・歩行器利用者が参加できない場合があります。

子供連れ

ザ・ガンは子供も乗車できますが、一般的なファミリー向け観光列車というより、大人がゆっくり食事や景色を楽しむ旅行商品です。

子供を含む場合は客室定員、ベッド配置、途中観光の年齢制限を確認してください。

長時間の移動になるため、年齢と旅行スタイルに合うかを検討しましょう。

通信・充電

オーストラリア内陸部を走るため、携帯電話の電波が入らない区間があります。

重要な書類、ホテル情報、電子書籍、音楽などはオフラインで見られるようにしておくと安心です。

充電環境は客室タイプによって異なるため、複数端末を使う場合はモバイルバッテリーもあると便利です。

到着日の航空便に注意

ジャーニー・ビヨンドは、ザ・ガン到着当日に国内線・国際線へ乗り継ぐ旅程を推奨していません。

長距離列車は遅延する可能性があるため、到着地で1泊してから航空便へ接続する日程が安心です。

特にダーウィンやアデレードから国際線へ乗る場合は、時間に余裕を持たせましょう。

アリス・スプリングスまでの区間利用

ザ・ガンは全区間だけでなく、アデレード～アリス・スプリングス、アリス・スプリングス～ダーウィンなどの区間利用もできます。

2026年のアデレード→アリス・スプリングスは2日1泊で、マーラの朝の体験が含まれます。

ウルル旅行と組み合わせる場合は、アリス・スプリングスで下車して別途ツアーやレンタカーへ接続する方法もあります。

ただし、全区間利用と比べると参加できる途中観光が少なくなるため、目的地と日数に合わせて選びましょう。

ザ・ガンが向いている人

• 鉄道旅行そのものを楽しみたい
• オーストラリアのアウトバックをゆっくり体験したい
• 食事やワインも含めて旅行を楽しみたい
• アリス・スプリングスやキャサリンを途中観光したい
• 飛行機で一気に移動するより旅程に余裕がある
• 記念旅行や特別な旅行を計画している
• 荷物を持って毎日ホテルを移動したくない

一方、アデレード～ダーウィンを単に安く・速く移動したいだけなら、飛行機の方が現実的です。

予約前チェックリスト

• 北行き3日2泊か、南行き4日3泊かを確認
• 旅行月の運行曜日を確認
• ゴールド、ゴールド・プレミアム、プラチナ等を比較
• Advance Purchaseなど運賃条件を確認
• 希望するオフ・トレイン・エクスペリエンスを確認
• 預け荷物と客室持込み荷物を分ける
• 出発2時間前開始・1時間前締切のチェックインを確認
• 到着日の航空便を入れず、1泊余裕を持たせる
• 途中観光用の帽子・歩きやすい靴・上着を準備
• ダーウィン・ターミナルと市内の移動方法を確認

ザ・ガンに関するよくある質問（FAQ）

オーストラリアの旅行手配

トラベルドンキーでは、オーストラリア各都市のオプショナルツアー（現地発着ツアー）、アクティビティ等をご紹介、ご予約を承っています。

オーストラリアを知り尽くしたオーストラリア在住のスタッフが対応しておりますので、正確な情報の提供、的確なアドバイス、到着フライトの遅延・欠航など、緊急時の迅速な対応も可能となっています。

オーストラリア旅行をご計画中の方は、是非トラベルドンキーのご利用をご検討ください。きっと素敵な思い出深いオーストラリア旅行になりますよ。

オーストラリアのオプショナルツアー、アクティビティ、宿泊パッケージ

スピリット・オブ・タスマニア（Spirit of Tasmania）は、オーストラリア本土のジーロング（Geelong）と、タスマニア島北部のデボンポート（Devonport）を結ぶ大型フェリーです。飛行機とは違い、自分の車、レンタカー、バイク、自転車、キャンピングカー、キャラバンをそのまま船に積んでタスマニアへ渡れるのが最大の特徴です。

現在の航路はメルボルン市内ではなく、メルボルンCBDから南西約70kmのノース・ジーロングにあるスピリット・オブ・タスマニア・キーから出発します。対岸はイースト・デボンポートで、通常の所要時間は約9～11時間です。

夜便が基本で、現行船では通常18:45頃に出港し翌朝到着します。9月～4月の一部日程には昼便も設定されますが、2026年10月31日から就航予定の新造船では、当初は夜便のみの運航が予定されています。

2026年9月現在は大きな切替時期にあたります。現行のスピリット・オブ・タスマニアI・II（Spirit of Tasmania I & II）は2026年10月22日まで運航予定で、新造船スピリット・オブ・タスマニアIV・V（Spirit of Tasmania IV & V）は2026年10月31日から旅客運航開始予定です。新造船は全長212m、最大1,800名、車両用レーン4,098mと大幅に大型化します。

この記事では、日本からの旅行者と在豪邦人向けに、2026年9月現在の公式情報をもとに、航路、所要時間、昼便・夜便、客室、リクライナー、料金の考え方、車両持込み、徒歩乗船、荷物、ペット、食事、船酔い、ターミナルへのアクセス、新造船への切替まで詳しく紹介します。

スピリット・オブ・タスマニアとは？

メルボルンからタスマニアへ船で行けますか？

はい。ただし現在の出発港はメルボルン市内ではなくジーロングです。車をそのまま船に積めるので、タスマニアをレンタカーではなく自分の車で周遊したい人に特に便利です。

スピリット・オブ・タスマニアは、ビクトリア州とタスマニア州をバス海峡（Bass Strait）経由で結ぶ旅客・車両フェリーです。

運航会社はTTライン（TT-Line）。一般旅行者だけでなく、車、キャラバン、キャンピングカー、貨物車両も利用する重要な海上交通です。

飛行機より時間はかかりますが、車両と荷物をまとめて運べること、夜便なら移動と宿泊を兼ねられることから、タスマニアを長期間ドライブする旅行者に根強い人気があります。

航路

航路はジーロング～デボンポートです。

以前はメルボルンのポート・メルボルンにあるステーション・ピアから出航していましたが、2022年からビクトリア州側のターミナルはノース・ジーロングへ移転しています。

「メルボルン発フェリー」と紹介されることがありますが、現在はメルボルンCBDから直接出航する船ではありません。

所要時間

公式案内では、ジーロング～デボンポートの航海時間は約9～11時間です。

夜便では夕方から夜に出航して翌朝到着、昼便では朝に出航して夕方到着するパターンが中心です。

天候、港湾状況、運航スケジュールにより発着時刻は変わるため、実際の乗船日はEチケットと最新の運航情報を確認してください。

運航スケジュール

現行船では夜便が基本で、通常は両港を18:45頃に出港します。一部の日程では17:00発や22:00発など、異なる出発時刻になることがあります。

9月～4月の繁忙期には、一部日程で昼便も追加されます。

固定時刻の記事だけを頼りにせず、旅行日を指定して公式のセーリング・スケジュールを確認するのが確実です。

夜便

スピリット・オブ・タスマニアの代表的な利用方法です。

夕方に乗船し、夕食や映画、バーを楽しんだ後、客室またはリクライナーで休み、翌朝タスマニアへ到着します。

ホテル1泊分と移動を同時にこなせるため、長距離ドライブ旅行では日程を組みやすくなります。

夜便では客室またはリクライナーを予約して休む形になります。

昼便

9月～4月の一部日程には昼便があります。

昼便ではデイ・チケットを利用でき、客室やリクライナーを予約しなくても船内のラウンジ、デッキ、レストランなどを利用できます。

海の景色を楽しみたい人、夜の船旅が苦手な人、客室料金を抑えたい人には使いやすい選択肢です。

ただし、新造船IV・Vの運航開始当初は夜便のみの予定で、昼便は需要を見ながら将来追加される可能性があります。

2026年10月から新造船へ

2026年9月現在、スピリット・オブ・タスマニアは大きな世代交代の直前です。

現行のI・IIは2026年10月22日まで運航予定で、新造船IV・Vは2026年10月31日から旅客運航開始予定です。

新造船用にデボンポートのバース3も整備され、2026年10月の供用開始が予定されています。

10月下旬に旅行する場合は、船の切替期間に当たるため、予約画面の運航日を特に注意して確認してください。

現行船と新造船の違い

特に大きいのが車両収容力の増加です。キャラバンやキャンピングカーなど高さのある車両を含め、予約枠が拡大します。

ジーロング側ターミナル

ビクトリア州側のターミナルはスピリット・オブ・タスマニア・キー、136コリオ・キー・ロード、ノース・ジーロングです。

ターミナルには待合スペース、カフェ、無料Wi-Fi、充電設備、子供用プレイエリア、ペット用スペースなどがあります。

車で乗船する場合は広い待機スペースがあり、キャラバンやキャンピングカーにも対応しています。

メルボルンからジーロング港への行き方

ターミナルはメルボルンCBDから約70km南西です。

車ならM1方面からノース・ジーロングへ向かいます。時間帯によって渋滞があるため、チェックイン締切から逆算して余裕を持って出発してください。

車なしの場合は、サザン・クロス駅からV/ラインでノース・ショア駅またはノース・ジーロング駅まで移動できます。ノース・ショア駅はターミナルから約1.4km、ノース・ジーロング駅は約2kmですが、徒歩よりタクシー等の手配が安心です。

ジーロング駅からターミナルへのシャトルサービスもあり、2026年現在の公式案内では1名$25、最低3名から運行するサービスが紹介されています。

デボンポート側ターミナル

タスマニア側はイースト・デボンポートのエスプラネードにあるスピリット・オブ・タスマニア・キーです。

デボンポート市街地とはマージー川を挟んだ東側に位置します。

新造船IV・Vに合わせて港湾設備が拡張され、より大きな船を受け入れる新バースが整備されています。

デボンポート到着後の移動

デボンポート・ターミナルからは、現在接続する公共交通サービスがありません。

車を持ち込んでいない場合は、タクシーや事前手配の送迎が基本になります。

到着時間が早朝になる夜便では、タクシー台数が限られることもあるため、徒歩乗船の場合は事前予約しておくと安心です。

自分の車を持ち込む場合は、下船後そのままロンセストン、クレイドル・マウンテン、ホバート方面へ出発できます。

車なし・徒歩乗船

スピリット・オブ・タスマニアは車がなくても利用できます。

徒歩乗船の場合はターミナルでチェックインし、案内された方法で船へ乗ります。大きな荷物はチェックインでき、船内へは必要な手荷物だけ持ち込みます。

ただし、ジーロング側もデボンポート側も市中心部から離れているため、車なし旅行ではターミナルまで・ターミナルからの移動手配が重要です。

車を持ち込む

このフェリーを利用する最大のメリットの一つです。

普通車、4WD、ユートなどの標準車両を予約でき、乗船時はドライバー自身が車を運転して船内の車両デッキへ入ります。

標準車両の目安は全長6.0m以下、幅2.0m以下です。ルーフラック、自転車、ルーフボックスなどを含めた実際の全長・全高を予約時に正しく申告する必要があります。

航海中は車両デッキへ戻れないため、薬、充電器、洗面用品、着替えなどは乗船前に手荷物へ移してください。

キャンピングカー・キャラバン

キャンピングカー、モーターホーム、キャラバンを積めることも大きな特徴です。

キャラバンの場合は牽引車を含む全長、ドローバー、自転車ラック、ガスボンベなどの付属物も含めて計測します。

全高もルーフラック、カヤック、荷物などを含めて申告します。実寸が予約内容より大きい場合、追加料金や当日の積載不可につながる可能性があります。

新造船IV・Vでは高い車両向けスペースが大幅に増えるため、キャンピングカー旅行者にはより利用しやすくなります。

バイク・自転車

モーターサイクルや自転車も乗船できます。

バイクや自転車は係員の指示に従って所定の場所へ移動し、船側で固定作業が行われます。

タスマニアを自転車でツーリングする旅行者にとっても、本土から自分の自転車をそのまま持ち込めるのは大きなメリットです。

チェックイン

チェックイン開始は便によって出発1時間30分～2時間30分前で、締切は出発45分前です。

遅れると乗船できないため、Eチケットに記載されたチェックイン時間を必ず確認してください。

チェックインにはEチケットと写真付き身分証明書が必要です。特別な介助が必要な場合は、出発2時間前までのチェックインが案内されています。

乗船方法

車両利用者はチェックイン後、検疫・セキュリティを経て、係員の誘導に従って自分で車を船内へ運転します。

車を停めたらパーキングブレーキをかけ、車のアラームを解除します。船の揺れでアラームが鳴ることがあるためです。

車両デッキの番号と階段・エレベーター付近の色を覚えておきましょう。スマートフォンで写真を撮っておくと、到着時に車を探しやすくなります。

徒歩乗船の場合はターミナルスタッフの案内に従います。

荷物

車で乗船する場合、ほとんどの荷物は車内に残せます。ただし航海中は車両デッキへ戻れません。

船内へ持ち込める手荷物は原則1個で、最大サイズは66cm×46.5cm×27.5cm。ハンドバッグやノートパソコンバッグは別に持ち込めます。

徒歩乗船の場合は、チェックイン荷物2個＋船内持込み1個が基本です。公式案内では重量制限は設けられていません。

薬、貴重品、洗面用品、充電器、翌朝の着替えなどは必ず手荷物に入れてください。

料金

スピリット・オブ・タスマニアには「大人片道いくら」という固定料金だけで説明できない特徴があります。

料金は旅行日、方向、昼便・夜便、混雑状況、予約時期、車両の種類・全長・全高、客室タイプなどによって変動します。

乗客だけの料金に加え、車両を持ち込む場合は車両料金、夜便では客室またはリクライナーの料金も含めて比較してください。

2026年9月1日から、それまで導入されていた燃油サーチャージは撤廃されています。

運賃タイプと予約のコツ

運賃には変更・取消条件の異なる複数のタイプがあります。

料金は需要連動型なので、週末、スクールホリデー、夏休み、クリスマス、イースターなどは高くなりやすく、車両スペースや人気客室も早く埋まります。

特にキャラバン、キャンピングカー、大型車両、ペット同行、個室を希望する場合は早めの予約がおすすめです。

オンラインの「マイ・ブッキング」では、出発3時間前まで一部変更を行える案内があります。

船内の宿泊設備

夜便では、プライベート客室またはリクライナーを利用します。

現行船にはデラックス客室、ツイン客室、4ベッド客室、リクライナーなどがあります。

客室には専用シャワー・トイレがあり、ベッドリネン、タオル、石けんが用意されています。

昼便ではデイ・チケットだけでも利用できますが、休憩用に客室を追加することも可能です。

リクライナー

個室より料金を抑えたい人向けです。

専用ラウンジ内のリクライニングシートで、個別読書灯、フットレスト、荷物ラックなどがあります。

夜便では小さな枕と毛布が用意されます。

完全に横になれるベッドではないため、睡眠を重視するなら客室の方が快適です。

客室

現行船の主な客室は次の通りです。

• ツイン・ベッド・ポートホール・キャビン
• 4ベッド・インサイド・キャビン
• 4ベッド・ポートホール・キャビン
• デラックス・キャビン
• アクセシブル客室

相部屋方式は現在ありません。客室を利用する場合は、1～4名用のプライベート客室として予約します。

新造船の新しい客室

新造船IV・Vでは客室数が222室から301室へ増えます。

従来型の客室に加え、ファミリー向け客室、ペット同伴客室、ビジネス・リクライナーなど新しい選択肢が追加されます。

ビジネス・リクライナーはよりフラットに近い形で休める座席と専用ラウンジを備え、充電設備なども用意されます。

2026年9月時点では新造船の客室在庫が段階的に販売開始されているため、11月以降の旅行では予約画面で利用可能な客室を確認してください。

レストラン・バー

船内には複数の飲食施設があります。

タスマニアン・マーケット・キッチン（Tasmanian Market Kitchen）では食事を購入でき、バー7（Bar 7）、テラス・ラウンジ・バー、トップ・デッキ・ラウンジなどで飲み物や軽食を楽しめます。

パントリーではサンドイッチ、スナック、飲み物、タスマニア産の商品なども販売されています。

新造船では飲食スペースも拡充され、タスマニア産食材や商品の比重がさらに高まる予定です。

映画館・船内設備

船内には映画館があり、最新映画の上映が行われています。

現行の公式案内では映画料金は大人$13、子供$8、年金受給者$7.50です。

このほか、ラウンジ、屋外デッキ、子供向けプレイエリア、ゲーム設備、ショップなどがあり、フェリーというより小型クルーズ船に近い感覚で過ごせます。

船内はキャッシュレス

ターミナルと船内の飲食店、バー、ショップではカード決済のみです。

クレジットカード、デビットカード、Apple Payなどのタッチ決済に対応しています。

現金だけで旅行している場合は、乗船前に利用可能なカードを用意しておきましょう。

ペット同行

犬、猫などのペットも条件を満たせば同行できます。

現行船では主に船内の専用ケンネルを利用します。通常、航海中に乗客がケンネルへ自由に立ち入ることはできませんが、スタッフが定期的に確認し、水も補給されます。

新造船IV・Vでは、ペット同伴客室と新しい空調付きケンネルが用意されます。ペット同伴客室は犬と猫が対象です。

タスマニアへ犬を入れる場合は寄生虫対策など州の条件もあるため、予約だけでなく検疫書類も事前に確認してください。

タスマニアの検疫

タスマニア州は農業・自然環境を守るため、厳しいバイオセキュリティ規制があります。

ジーロングで乗船前に検疫・セキュリティチェックがあり、タスマニアへ持ち込めない食品・植物類は申告または処分が必要です。

果物、野菜、植物、蜂蜜などは特に注意が必要です。

車内に食材を大量に積んでロードトリップする場合は、出発前にタスマニア州の最新の持込み条件を確認してください。

船酔い対策

バス海峡は天候によって揺れることがあります。

船酔いしやすい人は、乗船前に薬局で酔い止めを準備し、出航前に服用タイミングを確認しておくと安心です。

満腹・空腹を避け、アルコールを飲み過ぎず、揺れが気になる時は横になって休むと楽になる場合があります。

個室を取っておくと、体調が悪い時に静かに横になれる点でも便利です。

車椅子・アクセシビリティ

アクセシブル客室、アクセシブル・リクライナーなどが用意されています。

車椅子、スクーター、歩行器などを利用する場合は、予約時に必ず申告してください。

車なしで移動補助具を利用して乗船する場合は、専用の乗船方法になるため、出発2時間前までのチェックインが必要です。

大型の電動車椅子などは船内通路やリフトの寸法条件もあるため、予約前に確認しましょう。

下船

夜便では到着約45分前に起床案内があります。

車両利用者は案内があるまで車両デッキへ戻れません。下船開始後、自分の車へ戻り、係員の誘導に従って船外へ出ます。

車両の積み方によって下船順序が決まるため、「最初に乗ったから最初に降りられる」とは限りません。

通常の航海では、着岸後すべての車両が下船するまで最大90分程度かかることがあります。

レンタカー旅行との相性

スピリット・オブ・タスマニアは、自分の車で旅行する人ほどメリットが大きい交通手段です。

ただし、オーストラリア本土で借りたレンタカーをタスマニアへフェリーで持ち込めるかどうかはレンタカー会社の規約次第です。

会社によってはバス海峡を渡るフェリー利用を禁止していたり、追加条件を設けていたりします。予約前に必ず確認してください。

日本からの短期旅行で車を持っていない場合は、飛行機でタスマニアへ渡り現地でレンタカーを借りる方が簡単なこともあります。

飛行機との比較

短期旅行なら飛行機が効率的です。一方、タスマニアを1週間以上ドライブする、キャンプ用品を大量に持ち込む、自分の車やキャラバンで旅行するならフェリーの価値が高くなります。

こんな旅行者におすすめ

• 自分の車でタスマニアを周遊したい
• キャラバン・キャンピングカーで旅行したい
• 荷物やキャンプ用品が多い
• ペットと一緒にタスマニアへ行きたい
• 飛行機より船旅を楽しみたい
• 夜間移動で翌朝からドライブを始めたい
• タスマニアに長めに滞在する

旅行プラン例

車で夜便を利用する場合

到着後すぐ長距離ドライブをする場合でも、船内で十分に睡眠を取ることが大切です。

予約前チェックリスト

• 旅行日の船が現行船か新造船か確認
• 昼便・夜便と出発時刻を確認
• ジーロング発であることを確認
• 車両の全長・全高を正確に計測
• レンタカーならフェリー乗船可能か規約確認
• 夜便は客室かリクライナーを予約
• ペット同行ならケンネル・ペット客室と検疫条件を確認
• 出発45分前のチェックイン締切を確認
• タスマニアへ持ち込む食品・植物を確認
• 船内用の手荷物を別に準備

スピリット・オブ・タスマニアに関するよくある質問（FAQ）

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